conversione da fari a parabola a bixenon originali

[Gfoof]

buongiorno
Ho una focus mk2.5(seconda serie restyling) con i classici fari a parabola. Ho trovato in vendita dei fari bixeno originali compresi di centralina e lampadine nuove. Mi chiedo se i cablaggi sono uguali tra i due fari,perchè so che tra quelli a parabola e quelli lenticolari alogeni(afsl) c'è qualche differenza. DELUCIDATEMI

vi lascio le foto dei due fari

[Marco5684]

Ciao! Si può fare una piccola modifica per recuperare la regolazione dell'altezza del faro

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[Gfoof]

La regolazione la posso pure far fare manualmente dall'elettrauto una volta per tutte,mi interessa sapere se gli spinotti sono uguali e che i fari funzionino senza modifiche al cablaggio

[Marco5684]

La parte dei pin relativi alle luci si (abbaglianti, anabbaglianti, frecce) rimangono invariati

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[Gfoof]

ah ok grazie
ma questi fari hanno la lamella nel faro che commuta da anabbagliante ad abbagliante?

[Marco5684]

C'è proprio questa discussione che fa al caso tuo:
http://www.idaf.it/index.php?topic=35165.0

Mi pare che comunque abbiano 2 fari divisi

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[Gfoof]

Grazie,qui per i fari bixeno parla di una piccola modifica al cablaggio
Che modifica?

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[Marco5684]

Quella che appunto ti dicevo per recuperare la regolazione dell'altezza del Faro. Avevo visto un video dove spiegava bene come farla appena lo trovo te lo mando

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[Gfoof]

Mi sta venendo un dubbio
Sulla focus con fari a parbola l'abbagliante è uno solo,mentre sulla versione con i bixeno abbiamo "due" abbaglianti, a fari spenti si accende quello alogeno,a fari accesi interviene la lamella e aumenta il fascio luminoso. Ora montandoli aftermarket come funziona la cosa?

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[Marco5684]

Anche per quello non hai problemi, l'unica grande differenza tra i due cablaggi è che il faro a parabola ha la regolazione dell'altezza faro laddove il faro bixeno ha i pin per la regolazione automatica dell'assetto del fari e laddove il faro afs ha la regolazione per il faro autoadattativo, per cui avendo questi pin impegnati questi due ultimi fari hanno un cavetto a parte con due pin per il motorino altezza faro.
Per intenderci, questo è uno schema che ho fatto io e riguarda un faro afsl.
Se verifichi il cablaggio del tuo faro con il tester noterai che i pin che riguardano le luci sono esattamente identici

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[Gfoof]

Ok grazie mille, regolerò manualmente la posizione del faro e basta, l'importante è che tutto funzioni senza altre modifiche

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[Marco5684]

Ecco, da qui si vede molto bene la differenza. La modifica eventualmente sarebbe solo ripassare quel connettore esterno dentro al faro e collegarlo (sempre internamente ) ai pin esatti.

In ogni modo se vuoi essere certo al 100% del cablaggio, smonti il faro, te lo porti a casa, togli le lampade e cerchi con il tester la corrispondenza dei pin, un puntale lo poggi sul pin e uno sul portalampada, alla fine ti viene fuori lo schema del cablaggio

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[Gfoof]

Questi sono i fari afsl
quelli bixeno non hanno il secondo spinotto se non sbaglio

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[Kekkoxx98]

I bixeno hanno una sola Lampada mi sembra d1s per abbagliante e anabbaglianti, la lampada h1  è usata solo per scanalate quando il faro principale è spento

[Gfoof]

La centralina di una focus con fari a parabola come sceglie se usare l'abbagliante alogeno o meno?

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[Kekkoxx98]

Spero di farti capire l'abbagliante alogeno è usato solo per sfanalare a luci spente, il resto è fatto con la lampada xeno sia luce lunga che corta

[Gfoof]

Sì sì l'ho capito,ma alla mia focus quando vuoi accendere gli abbaglianti,in qualsiasi situazione,accende quelli alogeni, facendo la conversione a bixeno chi si occupa di scegliere se muovere la lametta nella lente o accendere l'abbagliante alogeno?

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[Kekkoxx98]

Non lo so ma la cosa credo sia risolta con un relè devi chiedere a chi ha fatto la modifica