Durante il concorso d'eleganza Pebble Beach Ford presenterà la Mustang "Boss 302", versione ispirata all'omonima antenata del 1969 ed equipaggiata con il motore V8 5.0 da 445 CV e 515 Nm di coppia. "'Boss' è un termine consacrato", gongolano in Ford. "Non potevamo utilizzarlo per una vettura qualsiasi". Ed infatti la "Boss 302″ si caratterizza per la dotazione tecnica da vettura pronto-corsa: frizione rinforzata, rapporti del cambio accorciati, sospensioni regolabili ed un impianto frenante con dischi maggiorati per sopperire alla maggiore foga del V8 (anch'esso potenziato). Basti sapere che i tecnici dell'Ovale Blu hanno scelto come target di riferimento la BMW M3. Obiettivo troppo pretenzioso? Può darsi, ma la nuova Mustang si rivela mediamente più veloce in pista di 2 secondi rispetto alla versione "GT".
Modifiche piuttosto consistenti anche dentro l'abitacolo, impreziosito con l'aggiunta di sedili Recaro, volante rivestito in Alcantara ed inserti in metallo brunito. La Ford Mustang Boss 302 sarà disponibile nelle colorazioni Competition Orange, Performance White, Kona Blue Metallic, Yellow Blaze Tri-Coat Metallic e Race Red, cui si aggiunge la più sportiva "Laguna Seca" riconoscibile per il corpo vettura nero/rosso ed il pacchetto estetico con appendici accentuate.
FONTE: http://www.autoblog.it/post/28671/ford-mustang-boss-302
Ford presenta la Mustang Boss 302 Laguna Seca, variante da track day della Mustang Boss 302 appena svelata, rispetto alla quale conserva comunque l'omologazione stradale. Lo spoiler anteriore deriva dalla 302R ed intergra anche i condotti di raffreddamento freni Ford Racing, lo spoiler posteriore è più grande ed i cerchi da 19″ con canale 9″ anteriore e 10″ posteriore ospitano pneumatici semi slick Pirelli PZero Corsa 255/40 e 285/35, mentre all'interno troviamo sedili Recaro, volante rivestito in alcantara, nuova leva del cambio e strumentazione aggiuntiva. I sedili posteriori sono stati sostituiti da un elemento di rinforzo del telaio, che a sua volta vede migliorate le sue capacità prestazionali grazie a nuove molle più rigide e barre antirollio maggiorate.
Il motore V8 5 litri eroga gli stessi 445 CV e 515 Nm di coppia della Boss 302, ma è accoppiato ad un cambio manuale 6 rapporti con finale più corto ed un differenziale Torsen. Secondo Ford, le modifiche consentono una accelerazione laterale di ben 1,03 g, il miglioramento di 1 decimo nel tempo 0-100 km/h ed un taglio di ben 2 secondi dei tempi sul giro, in media. Un riferimento difficile da apprezzare, visto che si parla genericamente della "maggior parte delle piste". Gli unici colori disponibili sono il nero e l'argento, con strisce decorative argento o rosse.v
FONTE: http://www.autoblog.it/post/28683/ford-mustang-boss-302-laguna-seca
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Un 5000 V8 siete pazzi? io col 3000 v6 diesel sono sempre dal distributore!!!
Ford ha diffuso oggi le prime foto ufficiali di un esemplare unico della nuova Mustang 302 Boss Laguna Seca, destinato ad andare all'asta per beneficenza. Questo "pezzo", costruito da Ford per l'occasione, si distingue dal resto delle Laguna Seca per la tinta carrozzeria Grabber Blue e per una serie di altre modifiche.
Gli interventi, essenzialmente estetici, comprendono un'inedita verniciatura nera per tetto, specchi e spoiler e cerchi in lega a dieci razze Citic Dicastal. Nell'abitacolo debuttano invece sedili sportivi Recaro con la dicitura Boss 302 cucita in Grabber Blue, tinta che compare anche in altri angoli degli interni. Durante gli ultimi quattro anni, Ford ha raccolto quasi 2,5 milioni di dollari in aste benefiche di questo genere.
(http://static.blogo.it/autoblog/ford-mustang-boss-302-laguna-seca-un-esemplare-unico-per-beneficenza/ford_mustang_boss_302_laguna_seca_one_off_01.jpg)
FONTE: http://www.autoblog.it/post/31201/ford-mustang-boss-302-laguna-seca-un-esemplare-unico-per-beneficenza