SONDAGGIO....chiusura valvola EGR...FFII

[fofone]

questa già è una spiegazione più veritiera...

quindi mi chiedo tutti quelli che hanno scritto che tramite diagnosi l'hanno chiusa....
hanno scritto una XaXXXa...
Mentre per il foro io penso che sia inutile farlo visto che i gas passano lo spesso se l'unico inconveniente è avere la spia accesa...
Non sei d'accordo fofone?

la speranza è che passi comunque meno roba...

[Mauro]

Mi sa che quando troverò un po' di tempo, proverò a farlo.. faccio da cavia

[Fofo74]

al massimo esce il cod.guasto che si resetta facilmente ma nn so se si puo fare sul 1.8 sulla 1.6 ho visto fare la modifica ma si dovrebbe provare se funge o no!

[Mauro]

al massimo esce il cod.guasto che si resetta facilmente ma nn so se si puo fare sul 1.8 sulla 1.6 ho visto fare la modifica ma si dovrebbe provare se funge o no!

infatti io ho il tdci 1.6 90 cv

[Fofo74]

penso che nn ci siano problemi almeno penso x la precisione dovrebbe essere di 6 mm il foro xke sembra che con 5 forse dava il cod!!

[Mauro]

penso che nn ci siano problemi almeno penso x la precisione dovrebbe essere di 6 mm il foro xke sembra che con 5 forse dava il cod!!

ok, grazie della info.
Devo solo capire esattamente qual'è la egr e se per accedervi devo smontare mezza macchina

[ViperFocus]

anche io ho 1.6 90cv,
io la chiudo ma senza foro, tanto esce solo la spia.

[Fofo74]

questo è egr di un c-max 1.6da 109 cv vedi se corrisponde il punto

[ViperFocus]

questo è egr di un c-max 1.6da 109 cv vedi se corrisponde il punto

sul tubo più grande va messo il tappo?
quello piccolo cosè?

[Able007]

sul tubo piu' grande va flangiato quello piu' piccolo passano i cavi elettrici che vanno alla EGR!

[ViperFocus]

quindi basta allentare le due viti torks mettere il tappo e il gioco è fatto?

[Fofo74]

si ma devi fare il buco se no dovrebbe dare l'errore!!!

[Mauro]

Grazie Fofo. Nel  w-e ci guardo e ti so dire.

[Fofo74]

ricordati prima di smontare tutto spruzza un prodotto tipo svitol, mai sia si vanno a spanare le viti o si rompono!!!

[f360]

ciao raga mi stuzzica  l'idea di flengiare  egr sulla mia tdci 115 cv
ma voglio delle delucidazioni .
???comporta riprogrammare centralina ?
???il tappo dalle foto va posto sotto egr ho alla fine del raccordo?
???consumi e prestazioni e rumorosita' ?
ma poi quando si fanno i classici controlli dei fumi e revisioni rompono le scatole > ???

[SAVER]

ho letto sto post e sinceramente,scusate se ve lo dico,è un casino nn si capisce se si parla di focus 1-2 o altre.sarebbe meglio specificare all'inizio

[Barone]

ciao raga mi stuzzica  l'idea di flengiare  egr sulla mia tdci 115 cv
ma voglio delle delucidazioni .
???comporta riprogrammare centralina ?

Se hai la Focus 1 devi solo mettere la flangia e sei a posto

???il tappo dalle foto va posto sotto egr ho alla fine del raccordo?

E' uguale, mettilo dove sei più comodo

???consumi e prestazioni e rumorosita' ?

Il motore andrà meglio ai bassi regimi, per il resto è uguale. L'unico contro è che ci metterà un paio di minuti in più a scaldarsi al mattino

ma poi quando si fanno i classici controlli dei fumi e revisioni rompono le scatole > ???

No, non se ne accorgono minimamente

[Able007]

grande barone come sempre! quoto!

[Miki86]

quando portate l auto per il controllo dei gas fatela prima riscaldare a dovere

[jager]

raga l'ho fatto... l'ho riflangiata!!!!
e visto che c'ero ho dato una pulitina ai tubi intercooler.

non darà più cavalli, ma i 115 che ha si sentono tutti... 120 km/h in terza e da 70 a 120 in un attimo.
e vi consiglio anche il trattamento zx1.

buona flangiatura a tutti!

[Able007]

  ottimo! 

[SAVER]

we raga ma qualkuno sà le misure x la flangia?

[Barone]

Eccoti la dima per la Focus 1, non so se per le altre è uguale:

[SAVER]

uhm lastra di acciaio inox da 2mm potrebbe andà o è troppo larga x i perni?

[Barone]

Tieniti su 1mm circa di spessore, meglio se la fai in rame che si adatta meglio e tiene meglio.
Con quella di acciaio va a finire che i gas sfiatano, come sigillante dovresti metterci la pasta rossa per alte temperature

[SAVER]

uhm quello ho a portata di mano e poi si và di motorsil

[Gnoski]

Ciao,
sono indeciso se far chiudere o meno la valvola EGR.
Ho letto un sacco di post su questo argomento e non tutti sono favorevoli.
Quanti di voi l'hanno chiusa?

Quali sono i vantaggi e svantaggi nel chiuderla?

Per il mio modello (vedi firma) qual'è il metodo migliore per chiuderla senza avere errori?

Eventualmente, in quale officina di Modena e provincia posso andare per fare questa modifica?

[PasquiTdci]

Il tubino che è attaccato alla EGR stessa va staccato oppure no ?? Perchè ho letto da qualche parte che andrebbe tappato (?)

[Barone]

Sulla TDci no, devi mettere solo la flangia

[Gnoski]

sono stato in ford e il meccanico mi ha detto che non si può chiudere neanche tramite la centralina.
Io non ci credo altrimenti non venderebbero più le valvole che comunque costano pure parecchio..oppure non lo sanno fare.
Ma c'è qualcuno che è riuscito a chiuderla sulla FoFo II?

[Able007]

 :D si puo' chiudere !! non dicessero caxxate!!

[Fofo74]

:D si puo' chiudere !! non dicessero caxxate!!

si puo chiude sia tramite centralina " la mappa" o con il lamierino forato!!!

[peppe1886]

anche a me in ford m'hanno detto che se si tappa la egr si manda in tilt la centralina perchè e automatica bohhhhhh!!!! cosa mi consigliate di fare!io c'ho una focus 2 serie

[27 Rosso]

Peppe,se vuoi chiudere la egr,sulla nostra si puo fare tramite rimappa,se casomai ti interessa possiamo cercare un altro paio di utenti interesati,e chiediamo all Digital Motor se ci fa uno sconticino.

[peppe1886]

ciao rocco per me va bene possiamo fare il tutto!ma quanto costa farlo?ciao