Buongiorno a tutti,
vi scrivo per portare qui nuovamente la mia esperienza con la batteria. Riassumo:
ho una Puma Titanium 1.0 125 cv ecoboost benzina pura, da luglio 2020. A novembre 2022 (un anno fa) rimango con la macchina in panne (per fortuna nel cortile di casa) perché non parte. Batteria che scende di tensione durante la notte e Body Computer che va in protezione e blocca diverse funzionalità della vettura. Auto in officina, batteria sostituita e reset delle centraline.
Dopo un anno esatto, ieri di nuovo stesso problema. Identico.
Auto in officina, batteria con tensione bassissima, ma con il tester batteria al 98%, quindi non guasta. Ricaricata la batteria, resettate le centraline, torna tutto ok. Ma a questo punto il meccanico fa dei test in più. Di cosa ci accorgiamo? Che la mia bella Puma, ogni volta che viene spenta, continua per circa 10 minuti a fare "qualcosa" che assorbe corrente dalla batteria, variabile da 5 a 10 Ah.... un consumo continuo e costante, ogni volta che l'auto viene spenta, che evidentemente mi ha ciucciato la batteria in un anno.....
Il meccanico mi dice ora di andare in Ford e verificare se ci sia un aggiornamento software perché sembrerebbe un problema di questo tipo....
A qualcun'altro è successa qualcosa del genere?
concordo cn il meccanico, se non ricordomale c'era da aggiornare qualkosa tipo tcu body etc