anelli tenuta collettore aspirazione

Maya · 19 Giugno 2016, 15:09:14

Ciao a tutti, mentre facevo manutenzione alla mia Ficus ho notato una strana fuoriuscita di olio sul coperchio della testa. Smontato il collettore di aspirazione ho trovato il responsabile: uno degli 8 o-ring è lacerato...evidentemente la volta precedente si sarà spostato mentre riattaccavo il corpo collettore sul motore e l'ho pizzicato.
Il problema è che si è rovinato pure l'anello in plastica (anelli gialli visibili come esempio in questa foto)

sapete se si trovano come ricambio a parte? sopra è stampigliato un codice ma sul web non ho trovato nulla

Michel · 19 Giugno 2016, 15:32:45

C'è qualcosa con i codici 1254375 - 1254376, corrispondono?

danyw90 · 19 Giugno 2016, 15:57:15

Qualche settimana fa chiesi il prezzo alla ford.. 8 euro l'uno...

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Maya · 19 Giugno 2016, 17:07:51

Ciao ragazzi, grazie per le risposte. I due codici riportati da Michel sono però relativi agli o-ring. Anzi riguardo a questi particolari la Payen dovrebbe vendere un kit con 4 + 4 o-ring ad un prezzo normale: cod. HA5030 a € 5,58 + cod. HA5031 a € 5,28. L'unico dubbio è che effettivamente i kit siano composti da 4 guarnizioni... sennò c'è sempre il kit della ELRING cod. 429.040 a € 28 online.

Tornando al mio anello l'unico codice stampigliato è 993396.
Quello che ho trovato in rete è su un forum francese che riguarda le peugeot dove un utente dice che quegli anellini fanno parte di tutto il collettore di aspirazione (stica...!!!); se effettivamente è così lo aggiusto con l'attack finchè dura, uff........

matteocmx · 19 Giugno 2016, 17:24:57

Scusa la domanda ma se sono degli oring non si potrebbe acquistarli da un rivenditore di idraulica?

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ernesto · 19 Giugno 2016, 17:28:38

Giusto idraulica ma non precisamente, meglio oleodinamica che sono resistenti agli idrocarburi

Maya · 19 Giugno 2016, 17:31:36

Ciao, tempo fa sono stato in un paio di negozi che vendono prodotti per oleodinamica a Verona ma niente da fare! Probabilmente sono misure custom fatte apposta per fregare la gente. Però per l'o-ring non è un problema...è l'anello in plastica che si è tagliato. Faccio una foto che è meglio!

a sinistra l'o-ring danneggiato, a destra l'anello in plastica che non trovo come ricambio e riparato con l'attack

ernesto · 19 Giugno 2016, 18:02:32

l'attack essendo un componente rigido con le vibrazioni si staccherà, è difficile trovare un componente che faccia un buon lavoro, ai prezzi postati considerato che i costi del kit sono bassi sopra c'era scritto 5€ conviene prendere il kit, o vedere in peugeot se ne hanno e a che prezzo in peugeot i ricambi costano meno ed il motore è quello

Maya · 19 Giugno 2016, 18:12:38

Ciao Ernesto, il prezzo del kit non è un problema ma riguarda solo gli o-ring neri. A me si è rotto l'anello in plastica che non fa parte del kit e che non so come ricercare dato che il codice stampigliato sopra non fa riferimento a nulla! L'unica info trovata è che (forse) fa parte di tutto il collettore di aspirazione (vedi prima foto). Non mi sembra il caso di spendere -che ne so- 200 euro per comprare tutto il collettore! Grazie comunque!!

FocusArgento · 19 Giugno 2016, 19:33:18

Puoi provare con un po guarnizioni per alte temperature, la tagli a misura.

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matteocmx · 19 Giugno 2016, 20:04:00

E se facessi con le guarnizioni in cartone duro da rubinetterie oppure quelle in rame delle valvole oleodinamiche ?

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Michel · 19 Giugno 2016, 20:41:10

Sarebbe stato meglio non usare l'attack ma una colla bicomponente per la plastica.

ICEMAN · 19 Giugno 2016, 20:43:24

Forse è meglio il cartone per idraulica... C'è n'è un tipo fatto con amianto o roba simile che si usa per le guarnizioni dei bruciatori...

" Iceman "

ernesto · 19 Giugno 2016, 20:47:15

@Maya
se metti il mouse sulla figura e muovi la rotella ingrandisci la foto e leggi i codici e se clicchi sui codici al lato con un po' di fortuna vedi il prezzo
http://autopartsmarket.eu/?action=catalog_part_info_view&code=407624000&id_brand=9&item_code=0B8_407624000&id_provider=19447&return=action%3Dcatalog_price_view%26code%3D1254376%26pref%3DFO

http://autopartsmarket.eu/?action=catalog_part_info_view&code=407691900&id_brand=9&item_code=0B8_407691900&id_provider=19447&return=action%3Dcatalog_price_view%26code%3D1254375%26pref%3DFO

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Maya · 19 Giugno 2016, 21:04:01

Si è vero, l'attack è una pessima soluzione; come pessimo è secondo me il metodo adottato per creare la sede per l'oring. alla fine non ho ancora ben chiaro lo scopo di questi dischetti che restano praticamente appoggiati al collettore, cioè non è che fanno tenuta (la tenuta è data dall'oring). Mi verrebbe voglia di non metterli... ci vorrebbe una bella macchina cnc o un tornio !!!
Per quanto riguarda le guarnizioni per alte temperature o quelle in cartone duro non penso possano servire perchè la tenuta è data dall'oring (che acquisterò nuovo).
La mia preoccupazione (ecco perchè vorrei trovare questo "bicchierino" nuovo) è che magari si spezzi e finisca aspirato!
Una cosa strana è che guardando sul catalogo online nelle immagini questi oggetti qui non compaiono!
Facciamo così, domani pomeriggio passo in ford per comprare l'oring e chiedo...Non vedo altre soluzioni!

@ernesto : si grazie, conosco il sito ma quei due particolari (6L004A e 6L004B) sono gli oring mentre io sto cercando le parti in plastica rigida, non so se chiamarli dischetti, adattatori, bicchierini, che stranamente non compaiono nell'immagine; come non esistessero. Ma nel mio motore ci sono!!
Foto da un sito Peugeot:

matteocmx · 19 Giugno 2016, 21:24:26

Quelli dovrebbero essere dei sottospecie di dilatatori...io una volta ho chiesto una fornitura di oring x lavoro e me li hanno mandati con questi così attaccati x tenerli in posizione e che non si sformassero

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Pasquale S · 20 Giugno 2016, 00:16:16

caspita non ero a conoscenza di quell anello in plastica
devo fare questo lavoro sia per pulire il collettore e sia perchè anche io ho una piccola perdita in quel punto
in pegeout ho preso la guarnizione del coperchio punterie e gli 8 oring in gomma

Maya · 20 Giugno 2016, 08:07:24

Ciao Pasquale, ma in Peugeot quanto costano gli oring e la guarnizione coperchio punterie? Ti spennano come in Ford? Se non fosse che mi serve l'auto avrei preso tutto online

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Pasquale S · 20 Giugno 2016, 10:44:50

a esser sincero non lo so
in quanto li ho preso tramite un amico che gli ho fatto dei favori e non ha voluto i soldi.
ma credo siano più economici rispetto a ford

Maya · 20 Giugno 2016, 20:03:31

Sono stato in Ford. Preso oring (quello più grande) pagato €6,03. Ho chiesto per gli anelli ed il ragazzo del reparto mi ha confermato che non sono come pezzo a parte ma che sono assieme a tutto il collettore di aspirazione. Costo €240 + iva! Con quei soldi tento la fortuna: li spendo in gratta e vinci e spero di poter cambiare auto

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crash86adsl · 10 Dicembre 2016, 13:11:14

Salve a tutti, ho una trasudazione in uno degli oring e vi chiedo se secondo voi è possibile mettere il sigillante al posto di andare a cambiare l'oring. Il sigillante in questione è il Loctite Quick Gasket che ho già acquistato per sigillare la coppa dell'olio dopo la sostituzione della succhieruola. Nelle specifiche è riportato che può essere usato per i collettori d'aspirazione..

vincmass · 10 Dicembre 2016, 13:25:38

mhhhh, io cambierei oring

Maya · 10 Dicembre 2016, 14:04:52

Il loctite é sicuramente un ottimo prodotto ma a mio avviso è meglio acquistare l'oring nuovo visto che tra il collettore in plastica ed il coperchio della testa ci sono diversi millimetri. Al contrario il perimetro della coppa dell'olio è appoggiato al basamento e l'adesivo serve per compensare uno spessore davvero minimo.

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