Aiuto da esperti

[Gianka]

Salve a tutti, un aiuto da chi ne sa piu di me.
Pulendo i vari sensori ho smontato l'attuatore collegato alla turbina, (come da foto),ora a 2000 giri la turbina fa un lieve fischio.
Domanda: cosa ho starato? posso porvi rimedio io o è meglio andare in Ford?
La macchina va benissimo senza problemi, avevo il manicotto che porta aria alla turbina crepato e faceva fumo, per quello ho pulito i sensori.
grazie

[Vespista150]

Seguo.... anche se sono più interessato alla pulizia che hai fatto e anche perché finalmente trovo qualcuno con il mio stesso motore.....

Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

[Vespista150]

Ti fischia ancora la turbina? Sei riuscito a risolvere?

Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

[Gianka]

Si ho risolto, ho rismontato il sensore e reinserito tenendolo 15 gradi in senso antiorario, adesso non fischia piu neanche tirandola a 4000 giri.

[Vespista150]

Benissimo... ma hai pulito anche la egr? Era tanto sporca? Quanti km fai con un litro?

Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

[Gianka]

Io sono arrivato a 182.000km, ho rifatto gli iniettori a 140.000 perche uno era bruciato (1100€) e cambiato l'alternatore
un anno fa, 2 volte il tubo di gomma che collega l'entrata aria nella turbina, te ne accorgi perche fa un fumo dell'accidenti.
altri problemi non ne ho avuti, i tagliandi me li faccio da solo, a parte la sostituzione a 140.000km della cinghia servizi + pompa acqua
(350€). è un ottimo motore, non ho mai pulito la ERG, il meccanico che mi ha sostituito la cinghia mi ha detto che andava bene.
Ora sto pensando di cambiarla con un c-max 2000 Gpl, perche dal prossimo anno qui ci saranno i divieti per gli euro4.
con un litro viaggiando in citta faccio 6-7 litri x 100km siamo sui 14km litro, non male considerato 180.000 km fatti.
Saluti   

[Vespista150]

Io sono a 174500 circa, anche io 2 volte il tubo di gomma dell'intercooler, 1 vaschetta del liquido refrigerante (crepata da sotto), cinghia di distribuzione fatta a 168000, supporto lato distribuzione, mi sono cambiato da solo i 4 ammortizzatori, termostato motore crepato (daltronde di plastica a contatto con la ghisa non si può pretendere), tagliandi li faccio io... consumi attuali 15.9 lt/km
Ho aggiunto il cruise control, modulo Bluetooth e telecamera posteriore tutto su radio originale. Sono molto contento del motore anche io. Purtroppo sta iniziando ad abbandonarmi frizione e quindi volano, e i consumi si stanno alzando, perché qualche tempo fa stavo sui 5,6 lt/100 km....... ora che mi fa 6.3 lt/100 km mi da fastidio... ho provato con il diesel kleen, ma ha durato poco... riproverò adesso con il tunap 134... problema è che mia moglie farà 80 km alla settimana contro i 50 km giorno di prima con il vecchio lavoro e questo non aiuta. Ma io credo cmq che ci sia qualche problema sulla egr... magari mi sbaglio. Per quello ti chiedevo se avevi fatto la pulizia della valvola....

Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk