non sale di giri....

[baso70]

oggi purtroppo me ne è capitata un'altra, brutto periodo...., vabbè....dicevo che stamattina all'improvviso mentre ero in marcia cercavo di accelerare e l'auto non rispondeva, sembrava ingolfata...spengo e riaccendo parto e in 1 marcia e in 2 marcia accelero e tutto bene, metto la 3 ed ecco che comincia....sembra proprio come ingolfata...metto in folle e provo ad accelerare niente come prima...spengo e riaccendo e il problema svanisce giusto il tempo di mettere due marce e ricomincia daccapo...il mecca l'ho trovato al volo (erano le 12.30.... di oggi...) e mi ha detto che dovrebbe essere un problema di centralina, qualche sensore o valvola che lavora male...aiuto !!!!  anche se fino a martedì prossimo non posso farci nulla, almeno cerco conforto da voi...spero non sia nulla di grave.....il mecca ha escluso a priori gli iniettori la pompa del gasolio e il gasolio sporco....boh !!!! ho l'egr tappata...

[Pasquale S]

mah così su due piedi,senza una diagnosi elettronica,potrebbe essere gasolio sporco,filtro gasolio otturato

[baso70]

l'ho pensato anch'io...ho anche fatto il pieno e messo un po di acetone ma lo fa stesso...non subito appena accendo e parto tutto ok dopo poche centinaia di metri inizia...avevo anche pensato al pedale dell'acceleratore che è elettronico ma se fosse questo lo farebbe da subito vero ? per fortuna che girando in città si va piano e quasi non ci si accorge...
...sigh  continua a farlo, non va oltre i 2.700 giri in tutte le marce anche in folle...

[Bravo80]

Segui il consiglio di Pasquale..... e facci sapere

[baso70]

..sigh...ho appuntamento martedì mattina con il mecca...gli avevo accennato ad una cosa del genere ma stando a lui il gasolio o il filtro non sono il problema...vediamo

[Massirn]

Stesso problema apparso da Sabato alla C-MAX di mia moglie .

Anche lei ha fatto gasolio alla Tamoil.. appena accesa la macchina va bene ma dopo la 3 marcia va in una specie di protezione con un notevole calo di potenza.

Il filtro del gasolio è stato sostituto circa 10.000 km fa.

Possible che sia il debimetro?

Esiste un programma diagnosi da acquistare con relativo cavo ODB per Ford?
quale consigliate? 

:icon

[baso70]

...oggi pomeriggio sono andato per fare un intervento e l'auto all'andata non ha dato problemi, percorso circa 15 km, al ritorno quando ormai ero vicino a casa ha iniziato col solito problema, giri ridotti e velocità bassa(non passo i 2.700/3.000 giri)......avevo anche pensato ad un guasto al cablaggio del pedale acceleratore o spero nel filtro gasolio......non ho provato con la autodiagnosi per vedere che errori mi dava...

[Massirn]

Possibile che sia la valvola EGR sporca o il debimetro?

[baso70]

Possibile che sia la valvola EGR sporca o il debimetro?

...mah in teoria la valvola egr è chiusa/flangiata...in pratica adesso comincio a dubitare che l'abbiano fatto...boh ? non so cosa pensare...l'unica certezza è la spia avaria motore sempre accesa (da quando appunto mi hanno fatto il lavoro all'egr...)

[Massirn]

la spia avaria a me si è accesa il giorno dopo aver notato questo calo di potenza.
Oggi addirittura si era spenta e riaccesa nuovamente dopo un po'

Proverò a fare una diagnosi e vedere che dice.

Al massimo potrei provare a pulire la valvola egr.. qualcuno di voi l'ha mai fatto?

[baso70]

..se cerchi trovi tantissimi post riguardo la pulizia dell'egr, io non l'ho mai fatta, per me troppo complicato, preferisco farlo fare dal mecca....

[Massirn]

per ora mi sono procurato l'interfaccia ELM327 bluetooth e installato torque sul cellulare.

Vediamo che dice.... 

Vedo anche di trovare una guida per la pulizia della egr nel caso fosse quella la causa.

[baso70]

....stasera sono tornato dal mecca ma anche lui ha ammainato bandiera bianca...nel senso che non ha capito il problema, l'ha collegata al computer che segnalava 4/5 errori, cancellati tutti ha riprovato l'auto e andava a meraviglia dopo poco però il problema si è ripresentato, ha ricollegato al computer e segnalava ancora errore, in particolare la pressione della turbina ma ha detto che secondo lui la turbina non ha problemi ma non ha capito cosa può essere, domani viene un pompista a prendere l'auto speriamo che trovi il problema....e di non  spendere troppo 

[Massirn]

Oggi io ho fatto la diagnosi con torque e mi ha questi 2 errori:

P042F e P0490.

Facendo una ricerca su google sembrerebbe trattarsi della valvola EGR.

[baso70]

...ho portato a casa l'auto, il pompista ha detto che si tratta della valvola dell' IC, appena arriva me la cambia al volo... Poco male....speriamo sia proprio quello il problema....

[vincmass]

cos'è la valvola dell'IC?

[baso70]

IC = intercooler...è una valvola elettrica appu to dell'intercooler, così mi ha detto il mecca...di più non so....ho trovato molti post che parlano di questa  valvola dannata,ho letto che ha dato problemi su vari motori diesel ma non ho trovato nulla riguardo al mio motore (tdci 2.0 136 cv...), dosi si trova questa valvola? È accessibile facilmente ? Se ci fossero delle foto sarebbe il massimo.....ho letto che alcuni cambiato le elettrovalvole con quelle dell'egr flangiata sistemando il problema....


....nell'attesa che arrivi il ricambio, grazie allo sciopero di venerdì tutto slitta di un paio di giorni .....posto l'esito della ricerca errori fatta nel centro Bosch....qualcuno sa dirmi qualcosa in più su questi errori ?

...oggi mi hanno sostituito la valvola incriminata, cancellato gli errori che dava dal test e speriamo bene.....il tutto per 180 euro...