Cari amici ,
dopo un po di tempo ( fortunatamente tranquillo ), torno a scrivere su questo splendido forum ,che mi ha salvato tante e tante volte...
la mia povera e vecchia Fofo, e' stata dal "dottore" ieri, per una perdita di acqua;
il mio meccanico ha individuato la perdita in uno dei 4 tappi che si trovano sulla testata (...?...) e li ha sostituti.
Questa sera, mi sono accorto pero', che la macchina, ANCHE A MOTORE FREDDO, quindi con temperatura quasi a inizio scala, ha sistematicamente la ventola di raffreddamento accesa;
Qualcuno ha qualche idea su cosa potrebbe essere ? Qualche bolla d'aria , o magari qualche bulbo/sensore che fa le bizze?
Help me please! :'(
se hai delle bolle d'aria, il sistema più veloce è aprire il tappo di rabbocco del liquido di raffreddamento e lasciare il motore al minimo, l'aria uscirà da quel punto, perchè prima o poi ci passa, va pero spurgata anche l'aria nel radiatorino del riscaldamento, che però non conosco la procedura in ogni caso tieni d'occhio le temperature e il il livello del liquido, in quando uscendo aria, diminuirà di quantità, lo rabboccherai con acqua distillata o con del nuovo liquido dello stesso colore
controlla il termostato, io sulla mia la ventola non l'ho sentita quasi mai neanche ad agosto.....
controlla il termostato e per il liquido di raffredamento vedi quà: http://www.idaf.it/index.php?topic=10455.msg193835#msg193835 (http://www.idaf.it/index.php?topic=10455.msg193835#msg193835)
per il radiatorino interno basta mettere il selettore dell'aria calda a massimo in modo da aprire il circuito.
poi se c'è qualche bolla d'aria,il termostato che rileva la temperatura per far azionare la ventola se non è a contatto con l'acqua non la farà partire mai,quindi se non vi è ricircolo di acqua la ventola non parte,se rimane sempre accesa o quasi,in qualche modo circola.
può darsi che hai qualche problema sul sensore/bulbo stesso.
Domanda stupida:
Non è che hai la manopola che regola il flusso dell'aria indirizzata sul vetro e quindi ti attacca la ventola del compressore A/C?
Ciao
Citazione di: c.alessandro75 il 23 Aprile 2012, 11:30:02
Domanda stupida:
Non è che hai la manopola che regola il flusso dell'aria indirizzata sul vetro e quindi ti attacca la ventola del compressore A/C?
Ciao
infatti,può essere,perchè la spia sul pulsante aria condizionata non si illumina ma il compressore è acceso,quindi anche la ventola.
facci sapere.
ma non è che si tratta del processo del dpf o come si chiama lui,
perche anche a me lo fa,tant'è che ho aperto un topic in merito e un po tutti e alla ford mi hanno detto che è quella la causa ma io ho sempre delle perplessita in merito
Ciao, è una Foscus I del 2003, da quel che leggo, quindi non ha DPF o FAP, se non è la ventola del clima c'è qualche inghippo di bolle d'aria o bulbo difettoso.
Comunque sulle focus con FAP o DPF è vero che in rigenerazione si accendono le ventole, o la ventola, non so quante siano, posso confermare che la mia 1600 109CV si comporta così.
Ciao a tutti
Ciao, volevo aprire topic con lo stesso titolo, così aggiungo qua...
Allora, ho una Fiesta (vedi firma) con 1 ventola. In estate dopo alcuni Km con a/c accesa o col motore su di giri da "post autotrada", quando spengo la macchina la ventola resta accesa qualche minuto, e questo penso sia normale.
Invece sulla Focus che ha 2 ventole, in estate con a/c accesa o spenta o dopo vari km su di giri,
quando spengo il motore si spengono sempre e subito entrambe le ventole.
E' normale che non contiunino a raffreddare o no? :icon_neutral:
A volte se ho tempo dopo aver spento l'a/c aspetto qualche secondo a spegnere l'auto finchè si spegne da sola la 2 ventola "per sicurezza".
Grazie per le eventuali delucidazioni ;)
Sì è normale anche la mia focus fa così.
Devi controllare però che la ventola si accenda dopo un po che hai attiva l'A/C ;)
Sìsì si accende dopo pochissimo, il dubbio era che nessuna.continua mai.a raffreddare dopo aver spento il motore, neanche.quando è caldo...