Errori in diagnosi tramite ODB2

[mrmcphisto]

Buonasera,
attaccato ODB2 mi rileva quanto segue:

P0090
Circuito di controllo regolatore pressione carburante

Stato del DTC
DTC confermato


P0033
Controllo valvola bypass A turbocompressore/supercharger - Malfunzionamento circuito

Stato del DTC
DTC confermato


P0122
Circuito posizione farfalla - segnale basso

Stato del DTC
DTC confermato

Quanto grave è la faccenda? E, secondo le vs esperienze, su che cifre mi posso aggirare per le riparazioni?
Grazie a tutti!

[Maya]

di che auto parliamo? nel tuo profilo non c'è scritto nulla!

[mrmcphisto]

Scusatemi!!
Ford Focus, 1.6 90cv TD, 2007!!

[Maya]

ah ok come quella che avevo io.
ma che problemi ti da?

hai già provato a cancellare gli errori e dopo aver usato l'auto, vedere se ricompaiono?

[mrmcphisto]

Dunque,
in autostrada strappi esagerati e spia avaria motore, dopo vari tentativi ho "scoperto" che lo fa quando ho il clima acceso, col clima spento, ho fatto più di 700km in scioltezza...

[Maya]

mmmh la butto li... c'è qualche problema elettrico. cioè intendo dire che può essere qualche connettore / fusibile ossidato che fa scherzi.
magari un punto di massa (sono quei fili che finiscono con un anello ad una vite sul telaio) in comune tra i sensori o la centralina del motore ed il solenoide che attiva il compressore. 700km senza problemi non sono pochi!!!

[mrmcphisto]

Quindi elettrauto?

[Maya]

Se hai un po di manualità potresti prendere una bomboletta di disossidante per contatti, staccare uno alla volta i connettori per pulirli e rimontarli... Però sarebbe il caso di fare lo stesso trattamento anche alla centralina che però si trova dietro al passaruota lato guida...
Cmq la mia è solo un'ipotesi!
L'elettrauto sicuramente rispetto ad un meccanico ne sa di più. Bisogna sempre trovare il personaggio giusto che sappia il fatto suo

AGGIORNAMENTO:
Il punto di massa in comune tra la centralina del motore e la frizione elettromagnetica del compressore del clima, è sul longherone lato guida. Si vede togliendo il contenitore del filtro dell'aria. In questa foto ti ho indicato il punto dove arrivano i due cavi neri.
Se quella zona è ossidata (spero non come nella foto) allora il problema potrebbe essere li.

[mrmcphisto]

Caro o Cara Maya,
non ho per nulla manualità di smontaggio "auto", altrimenti procederei istantaneamente!!! Accidenti che nervi!

[Maya]

Caro caro... Mi chiamo Federico 😅
Comunque puoi sempre fornire quell'indicazione utilissima all'elettrauto del fatto che accendendo il clima, la macchina va male.
Comunque, giusto per chiarezza, il clima funziona bene? Nel senso, raffredda e nel motore non fa rumori strani, giusto?
Oppure non è che quando accendi il clima, questo continua ad attaccarsi e staccarsi (lo senti dal rumore "Tac" nel cofano)? Perché allora può essere che sia scarico di gas... E nel momento in cui il compressore si riattacca senti un calo di prestazioni del motore (cioè fa più fatica, ma di certo non singhiozza)

[mrmcphisto]

Ciao Federico,
il clima quando lo accendo funziona "top", senza alcun segno di defaiance... ma se non lo accendo macino km su km senza alcun problema...

[ernesto]

in tutto questo la batteria in che condizioni è? i morsetti della batteria sono ossidati? bisogna vedere a clima spento quanta corrente da la batteria (e soprattutto la carica dell'alternatore), e quanta corrente ha la batteria (e la capacità di carica dell'alternatore) a clima acceso, potrebbe essere che la corrente erogata non sia sufficiente a far funzionare tutti i sistemi accesi, ad esempio potresti avere lo stesso problema, ma a clima spento e con fari tergicristalli ed autoradio accesi

[mrmcphisto]

Batteria sostituita 2gg fa

[ernesto]

chi l'ha sostituita, ha controllato la carica dell'alternatore?

[mrmcphisto]

Eh no. Nessun controllo. Posso farlo da me? Il tool odb2 non rileva?

[ernesto]

ci vuole un tester da collegare alla batteria per vedere quando carica a minimo e a regime di circa 2000 giri un qualsiasi elettrauto lo fa in 2 minuti

[mrmcphisto]

Eh lunedì la porto dall'elettrauto e vediamo

[Maya]

Giusto Ernesto, anche lo sbrina lunotto assorbe molta elettricità! Puoi provare ad accenderlo e vedere se hai lo stesso problema

[mrmcphisto]

no, con quello mai nessun problema e, comunque, al 99% il discorso clima incide quando lo tengo a 18 gradi, se metto una temperatura "umana" sta la tranquillo... e non strappa!! Questa cosa mi fa impazzire!

[mrmcphisto]

Buongiorno,
responso del elettrauto, cambiato sensore giri motore e sostituiti alcuni contatti corrosi.
That's all. Stasera la ritiro

[Maya]

Oooh menomale dai, spero che ora sia tutto apposto!

[mrmcphisto]

Oooh menomale dai, spero che ora sia tutto apposto!

eh si speriamo, sabato mattina sarò in autostrada, magari la stresso per bene lì...