problemi dopo sostituzione batteria

[filipasdaniel]

Ciao ragazzi, avrei voluto dirvi che questo mio topic si e' concluso ma purtroppo ancora non e' finita, infatti la radio per la quale avevo il codice nel libretto non risulta essere lo stessa, probabilmente il precedente proprietario l'aveva sostituita e quindi ora non accetta il codice per l'accensione. Questi sono i dati che riporta l'etichetta della mia radio,  qualcuno mi puo' aiutare?   Part. N° 7M5T18C939EB    Serial V022424  Model CD3xx CDI.

prova su EBAY.io lo comprato da li .erano 13 E se non ricordo male.in ford mi ano chiesto 50 E dicendomi che devono smontare il autoradio per recuperare la seria.

[IRON72]

cè un programma per avere il codice.
ti so dire qualcosa entro domani magari il codice esatto
lasciami tempo fino a domani
niente da fare il programma che avevo funziona per la serie M non per la V

[ceccolini massimo]

In risposta ad Iron non c'e' altro programma per scaricarlo? E in risposta a Filipasdaniel cosa si intende e come si fa a comprare un codice su ebay? Nessun'altro puo' aiutarmi? Grazie a tutti.

[spotolo]

Come è stato detto tante volte, per le serie V è dura....
Su ebay ci sono dei programmi che generano il codice dell'autoradio partendo dal numero seriale, paghi e te lo danno..

[ceccolini massimo]

ho guardato su ebay ma nessuno parla di codici di sblocco per la serie v tutti serie m, quindi devo ritenere che l'unico modo per avere il codice e' quello di andare alla ford oppure qualcuno riesce a darmi il link giusto? io ho trovato questo ma parla di serie m   http://www.ebay.it/itm/codice-di-sblocco-autoradio-auto-radio-FORD-serie-m/251686721125?_trksid=p5411.c100167.m2940&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140616153237%26meid%3Ddc2fecdd71724acb8de431b53cb91b2c%26pid%3D100167%26prg%3D20140616153237%26rk%3D5%26rkt%3D15%26sd%3D231366107868

[ernesto]

vedi su ebay.ru o .de o .uk

[sergioxp]

Se cerchi nella sezione audio c'è un post aperto da me, codice di sblocco. Li ho conosciuto un nostro iscritto che mi ha generato il codice serie V.
eccolo qui:

http://www.idaf.it/index.php?topic=34970.0#lastPost

Trovato io stesso, ciao.

[ceccolini massimo]

grazie sergio spero di aver fatto bene, ho mandato una mail personale cliccando sulle icone dei loro profili ed ho lasciato un topic di risposta nel tuo argomento codice di sblocco spero vivamente che qualcuno mi contatti almeno risparmi i 50 euro che mi chiede la ford. grazie

[Andrea 69]

Scusa Massimo, forse l'hai scritto ma mi sono un pò perso per strada.
Oltre al code radio (che secondo me a questo punto è il minimo), il resto, alla fine, l'hai risolto ??? Importo totale ??? Se non sono troppo indiscreto ???

[ceccolini massimo]

ciao a tutti, questo e' il resoconto finale del topic da me inserito. sostituzione della centralina gem 450 euro della batteria 100 euro e 2 ore di lavoro per il montaggio e la riprogrammazione 70 euro per un totale di 620 euro + iva =  fattura 756 euro - 56 euro di sconto totale 700 euro. mi e' costato un po caro questa sostituzione di batteria non so se la prossima volta la sostituiro' da solo. grazie a tutti per le cordiali e comunque utili risposte.

[Andrea 69]

Torno a ripetere....Sei stato molto sfortunato, secondo me... Mai sentito una cosa del genere. A mio avviso improbabile che sia successo il tutto solo con la sost. batteria.....
Probabile che qualcosa era già nell'aria.
Comunque una bella botta.....

[Pasquale S]

caspita,strano davvero.
con che ordine hai collegato i poli?

[ceccolini massimo]

per smontarla sicuramente prima il piu' che e' a vista mentre per rimontarla il meno perche' poi inserendo la batteria in macchina rimane coperto dalla carrozzeria. e' impensabile cercare una spiegazione a quello che e' successo perche' neanche l'elettrauto me l'ha saputa dare. per non rischiare la rottura di una seconda gem ha preferito sostituire la batteria e' l'unica cosa che potrebbe avere una spiegazione visto che sono talmente sicuro di non aver invertito i cavi impossibile da farsi non entrerebbe la batteria in macchina e tantomeno un corto. non era la prima volta che sostituivo una batteria ma ci pensero' bene la prossima volta prima di farlo. buona serata a tutti.

[Daniele978]

Si dovrebbe scollegare prima il negativo e poi il positivo. Viceversa nel rimontaggio.


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[Ronny]

@ceccolini massimo come ti avevo già detto sopra non credo che tu possa aver sbagliato qualcosa durante il lavoro che possa aver causato il danno,
e in ogni caso se facendo fare il lavoro dall'elettrauto fosse successa una cosa del genere stai sicuro che avresti comunque dovuto pagare di tasca tua il danno,proprio perchè non causato da imperizia di qualcuno

[Andrea 69]

e in ogni caso se facendo fare il lavoro dall'elettrauto fosse successa una cosa del genere stai sicuro che avresti comunque dovuto pagare di tasca tua il danno,proprio perchè non causato da imperizia di qualcuno

Quoto, volevo dirlo anch'io

[santocmax]

cavolo sono stato fortunato allora  io,ultimamente ho avuto problemi con la batteria che dopo due giorni di fermo non teneva più la carica e la macchina non partiva,a volte per partire subito collegavo il carica batteria senza staccare alcun cavo dalla batteria,e dopo 5 minuti mettevo in moto sapendo del rischio che potevo correre ,solo una volta mi si è accesa una spia rossa quella piccolina vicino al cdb sul lato destro ma dopo 2 minuti  si è spenta!

[Michel]

per smontarla sicuramente prima il piu' che e' a vista mentre per rimontarla il meno perche' poi inserendo la batteria in macchina rimane coperto dalla carrozzeria.

Si può scollegare benissimo prima il meno, devi togliere la staffa e spostare un po' i cavi ed usare una chiave fissa.

Si dovrebbe scollegare prima il negativo e poi il positivo. Viceversa nel rimontaggio.

Esattamente.

cavolo sono stato fortunato allora  io,ultimamente ho avuto problemi con la batteria che dopo due giorni di fermo non teneva più la carica e la macchina non partiva,a volte per partire subito collegavo il carica batteria senza staccare alcun cavo dalla batteria,e dopo 5 minuti mettevo in moto sapendo del rischio che potevo correre ,solo una volta mi si è accesa una spia rossa quella piccolina vicino al cdb sul lato destro ma dopo 2 minuti  si è spenta!

Solo gli apparecchi per il mantenimento di carica vanno collegati a batteria installata, altrimenti rischi di bruciare le centraline.

[santocmax]

@Michel  lo detto infatti che ero consapevole di poter fare danno ma ho rischiato!