avrei trovato la turbina di una mondeo tddi messa in buono stato a un ottimo prezzo completa di flangia e collettori. siccome la mia idea era di far revisionare la turba del mio 1.8 tddi ora mi frulla in testa l'idea di comprare questa e schiaffargliela sotto con una bella rimappa filtro sportivo e scarico decat visto che tanto questo è il tuning che cerco per la mia tddi senza esagerare troppo. la mia domanda è: dite che c'entra senza sforzi? ho anche il forte dubbio che sia la stessa turbina qualcuno più esperto di me potrebbe verificare? il codice è 1S7Q-6K682-AE
Ragazzi... La mia mk3 115 cv oltre attualmente ad avere problemi di singhiozzo in 4 e 5 marcia intorno ai 2500 giri... La sto trattando col tunap... Ho notato che alo spegnimento si sente il rumore tipo cigolio di qualche cuscino per 2 3 secondi dopo lo spegnimento... Non credo siano le cinghie ma bensì la turbina... Da quel che mi ricordo non ho mai sentito questo rumore allo spegnimento... Apparte il clima ed altro... Sono molto pignolo... Ma chi ha un mk3 ci ha fatto mai caso ho è qualche problema ad un cuscinetto del turbo???
@An92 questo rumore che dici, allo spegnimento mai sentito. :icon_wink:
Boh... Non è molto evidente, ma se uno è attento si sente.... Nessun calo olio... Secondo voi c'è pericolo???
Ma allo spegnimento della chiave, cioè quando giri la chiave e mentre si spegne senti questo rumore?
Esatto... Giri la chiave, si spegne il motore... Che su mk3 stattona un po'.. E questa spece di cigolio si sente per un secondo dopo il motore... Dopo un po' di percorrenza... Ho provato a spegnere l'auto, riaccendere e ti spegnere e non lo fa... O deve essere qualche cuscino della turbina o qualcosa inerente alla cinghia servizi... In effetti prima sentivo quando accendevo l'auto dopo molte ore un leggero fruscio che durava appena 30 secondi o pochi metri... Il meccanico mi disse qualche cuscino della cinghia servizi, ma se non è continuo non è pericoloso...