ci risiamo... PIU ACCELERO PIU NELLA PARTE MOTORE sento qualcosa che sfiata...

[giuseppe73ct]

salve grandi amici oggi pomeriggio in macchina superati e mantenendo piu di 100  la macchina nella parte motore ( gidando parte sinistra) si sente tipo una sfiatamento... tempo fa mi è capitato e i vostri consigli mi dicevano il manicotto dell'intercooler ed era cosi come avevate detto... Adesso mi sa che non è il mannicotto... perk ho visto che è integro. qualcuno sa aiutarmii in merito....
Ho una C MAX 1.8 feb 2007. con 120 mila km

[Pasquale S]

se senti sfiati
è qualche manicotto
controlla bene

[giuseppe73ct]

Pasquale ciao i tuoi suggerimento sono sempre preziosi.
sono sfiati piu corri piu si sentono.....ma che manicotti devo guardareee.....

[splendida c-max]

se hai il 1.8 controlla il manicotto superiore, quello vicino alla vaschetta radiatore....giusto per intenderci.....e poi controlla anche il manicotto inferiore.....se smonti il fanale lato passeggero riesci a vederlo per bene e tutto, cosi ti rendi conto se è crepato.....schiaccialo con le mani e controlla se ci sono crepe.....vicino la curva nei pressi del radiatore è la che si crepa....controlla e facci sapere....
controlla anche questo vecchio post ....mia esperienza personale
http://www.idaf.it/index.php?topic=24127.msg358295#msg358295
facci sapere

[Pasquale S]

fai accelerare da qualcuno mentre tu controlli

parti dalla turbina
all'intercooler
al monoblocco

[giuseppe73ct]

il bello che da macchina ferma non fa nulla...... cmq lunedi vi faccio sapere.... di cicuro non è il manicotto dell'i.cooler quello lho cambioto tempo...... a lunediiii

[Pasquale S]

a macchina ferma e accelerando non lo fa?

[giuseppe73ct]

a macchina ferma accelero tranquillamente.....non succede nulla solo in movimento e oltre i 100 km......sento questo sfiatare--- l'anno scorso abbiamoscoperto che era il manicotto superiore adesso controllando io stesso sembra di nooooo.... devo vedere se è quello inferiore come dice l altro amico
tu che ne pensi

[Pasquale S]

strano
se è un manicotto
deve farlo sia da fermo che in movimento

[giuseppe73ct]

caro pasquale anche l anno scorso il manicotto da fermo non mi sfiatava.... cmq vedo lunedi speriamo bene

[Pasquale S]

e bo
non me lo spiegare
se il manicotto sfiata  ad esmpio a 2000 giri
non gli fa differenza se quei 2000 giri sono  da fermo o in movimento
(questa è una mia teoria)


indipendentemente  da ciò
se è un manicotto fessurato
dovresti trovare delle tracce di olio

[giuseppe73ct]

non lo sooo so solo che son  biipp nero.... non si puo respiare un poooo..... sempre soldi da uscire...

[enrid]

Controlla anche il manicotto metallico,quello che unisce i due manicotti di gomma, la staffa di ancoraggio al motore,probabile che sia rotto alla saldatura

[giuseppe73ct]

enrid sei di augusta augusta---

[giuseppe73ct]

sei di augusta siracusa io sono di ct e lavoro ad augusta in marina

[stilelibero]

Ma guarda tu.... mi ritrovo a leggere un compaesano e un collega............

[Focvs89]

sei di augusta siracusa io sono di ct e lavoro ad augusta in marina

ah bene scusate per il piccolo o.t. ma sono pure io in marina a sciacca (circomare)
comunque per quanto riguarda il problema anche secondo me dipende da un manicotto e secondo me c'è differenza (a parità di giri del motore) tra motore a folle e motore in marcia perchè cambia anche la differenza di pressione della turbina, ad esempio se si cammina piano con una marcia pesante la turbina comunque arriva ad alte pressioni di funzionamento che possono essere maggiori di quando il motore è a folle a giri più alti. Questo sfiato potrebbe essere attribuibile ad una perdita di pressione sviluppata dal turbo stesso.

[giuseppe73ct]

tutti colleghi... ammazza... cmq sono sceso a vedere stamani presto difficile per me... spero domani di risolvere il problemaa... e spero che camminandoci nn succeda nullaaaa BUONA DOMENICA

[Pasquale S]

in effetti pensandoci
focus89 ha ragione
cambia la pressione tra folle e marcia

dovrebbero essere visibili cmq tracce di olio

[giuseppe73ct]

pasquale stamani all 7 ero in garage... nessuna traccia di olio.. ho vistro e stravisto anche sotto tutto pulito....

[Focvs89]

pasquale stamani all 7 ero in garage... nessuna traccia di olio.. ho vistro e stravisto anche sotto tutto pulito....

ma hai avvertito un calo di prestazioni anche leggero?

[splendida c-max]

lo sfiato si sente in movimento perche la turbina fa piu presione nel tirarsi tutta la macchina.....da fermo lo sfiato potrebbe anche esserci, ma è minimo, perche non c è forza.....il motore a folle non fa sforzo rispetto a quando è inmovimento.....cmq a me quando si è crepato quello inferiore lato passeggero, notavo anche fumo allo scarico.....e quando si è crepato quello superiore (per la 2 volta), ...fumo nero e tantissimo.....

[MARCOCMAX]

prova ha smontare tutti i manicotti dell' intercooler inferiore e' superiore  perche delle volte non si riesce ha  risalire la parte danneggiata del manicotto .

[giuseppe73ct]

lo sfiato si sente in movimento perche la turbina fa piu presione nel tirarsi tutta la macchina.....da fermo lo sfiato potrebbe anche esserci, ma è minimo, perche non c è forza.....il motore a folle non fa sforzo rispetto a quando è inmovimento.....cmq a me quando si è crepato quello inferiore lato passeggero, notavo anche fumo allo scarico.....e quando si è crepato quello superiore (per la 2 volta), ...fumo nero e tantissimo.....

calo di prestazione completamente anche perk con i costi di disel non vado piu di 120

[giuseppe73ct]

peer adesso ho preso filtri e olio per 80 euro... domani porto la macchina dal meccanico per risalrire al manicotto che sfiata.... a domani seraa...

[giuseppe73ct]

b i n g o.... manicotto inferiore dell intecooler..... 52 piu iva......praticamente spaccato.... e poi un piccolo tagliandino di 82 uerooooo ragazzi siete magiciiiiii

[Pasquale S]

se senti sfiati
è qualche manicotto
controlla bene

[scotchwisky]

Comunque posso confermare anch'io ho cambiato due manicotti alla focus, prima il gomito l'anno scorso e quest'anno il manicotto inferiore.
Per entrambe le volte sono dovuto andare dal meccanico perche lo sfiato lo sentivo solo in movimento, da fermo non sentivo nulla, anche se portavo la macchina a 3 mila giri.

[Focvs89]

... secondo me c'è differenza (a parità di giri del motore) tra motore a folle e motore in marcia perchè cambia anche la differenza di pressione della turbina, ad esempio se si cammina piano con una marcia pesante la turbina comunque arriva ad alte pressioni di funzionamento che possono essere maggiori di quando il motore è a folle a giri più alti. Questo sfiato potrebbe essere attribuibile ad una perdita di pressione sviluppata dal turbo stesso.

:D :D

[stilelibero]

Ma quindi non sentivi nessun calo di potenza? Nessuna anomalia in marcia? Sentivi solo sfiatare?

[splendida c-max]

l importante è che si è risolto....dv si è crepato? nella curva vicino al radiatore?.....a me quando si è crepato notavo tanto fumo allo scarico....

[Focvs89]

Ma quindi non sentivi nessun calo di potenza? Nessuna anomalia in marcia? Sentivi solo sfiatare?

bè da come ha detto non sfrutta del tutto la potenza del motore quindi magari non se nè accorto perchè per forza in casi del genere si hanno cali di prestazioni anche minimi

[Cristian]

[OT]
Ragazzi, perdonatemi tutti, senza alcuna offesa per nessuno, potreste cercare di scrivere in Italiano corretto?
Con tutte queste abbreviazioni, forme dialettali, mancanza totale di punteggiatura ed anche una buona dose di errori grammaticali stà veramente diventando pesante riuscire a seguire un thread!
Non me ne vogliate.
[/OT]

[enrid]

enrid sei di augusta augusta---

Sono della prov di PA ma abito ad augusta da 33 anni

[giuseppe73ct]

Comunque posso confermare anch'io ho cambiato due manicotti alla focus, prima il gomito l'anno scorso e quest'anno il manicotto inferiore.
Per entrambe le volte sono dovuto andare dal meccanico perche lo sfiato lo sentivo solo in movimento, da fermo non sentivo nulla, anche se portavo la macchina a 3 mila giri.

idem la stessa cosa...