Ieri avevo difianco una C-max 7, vettura "demo" di una concessionaria Ford con cerchi da 17".
La cosa che ho notato è che aveva un assetto bassissimo. Tra ruota e parafango non c'era praticamente spazio. Considerando che è un monovolume dedicato alla praticità e alla famiglia dubito che quello sia l'assetto originale, ma allo stesso tempo mi chiedo che senso avrebbe fare un'assetto sportivo su un auto demo... forse che quello di serie è talmente scarso da doverlo compensare per dare un impressione migliore ai clienti che la provano? rimandendo poi fregati al momento dell'acquisto?
Mah, ti diró che anche io un paio di settimane fà ho visto una cmax mooooolto bassa.
Se quello è l'assetto di serie sono proprio curioso di provarla. La C-max5 però non mi è sembrata così bassa...
Sai Mac... ho notato la stessa cosa anche io... a taranto ce n'erano parecchie molte delle quali sembravano avessero l'assetto dedicato... altre invece no! non so da cosa dipende... e concordo sul fatto che la c max 5 è o per lo meno sembra più alta della 7... booohhh
Salve a tutti, io ne sono possessore e confermo che ha un assetto veramente basso... ;)
e come si comporta con rollio e beccheggio? è solo estetico oppure è rigida come ti aspetteresti vedendola? puoi misurare quanti cm passano tra ruota e passaruota e magari fare qualche foto...
Citazione di: m.riky il 09 Maggio 2011, 21:32:36
Salve a tutti, io ne sono possessore e confermo che ha un assetto veramente basso... ;)
faccela vedereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Citazione di: macteo il 09 Maggio 2011, 22:53:45
e come si comporta con rollio e beccheggio? è solo estetico oppure è rigida come ti aspetteresti vedendola? puoi misurare quanti cm passano tra ruota e passaruota e magari fare qualche foto...
Tra ruota e passaruota sono circa 3,3 cm, da trerra alla fascia nera del pianale sono circa 18 cm, il comportamento in curva secondo me è ottimo, ingresso in curva senza rollio ed ho fatto qualche frenata senza evidente beccheggio, faccio spesso l'irpinia e mi diverto pure e tenete conto che vengo da un'audi A4 berlina 2001, quindi ero abituato bene (rimpiango solo la coppia dell'Audi). Cmq credo sia stato un accorgimento della ford in quanto l'auto è più grande e devo ammettere che il comfort all'interno non è male. Appena faccio qualche foto, le inserisco...anche se, forse per colpa del macosx ho qualche difficoltà a inserire foto qui
Se non ricordo male la misura base della c-max II, è 205/55r16, quando si scelgono dei cerchi da 17" sale a 215/50r17, questi ultimi hanno un diametro maggiore di 1,5cm, non darà l'impressione di un assetto ribassato, ma qualcosa si dovrebbe notare.
Si sicuramente i cerchi da 17" hanno quell'effetto, apposta vi ho dato la distanza dal pianale a terra, perchè a me sembra tutta bassa, anzi a volte ho paura di rovinare la macchina.
Per essere originale è parecchio bassa. La mia con cerchi da 18" e assetto Eibach -3cm misura 2cm davanti e 3 cm dietro tra ruota e passaruota e 15 cm da terra al pianale.
Sarei curioso di provarla per sentire la differenza di comportamento.