Ciao,
In data 20 Marzo mi è arrivata la segnalazione "Spia Segnalazione Guasti - Normativo" (vedi foto allegata) in cui si riportava di far controllare le tubazioni dell'impianto di alimentazione.
Ho prontamente chiamato Ford, visto che la garanzia scadeva ikl 30 Marzo e mi hanno dato appuntamento per il 3 Aprile senza voler analizzare l'auto. L'auto ha 40.000 Km.
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Il giorno 3 Aprile portando la macchina in officina ho avuto le seguenti sorprese:
- Si è Guastata la valvola EGR che va sostituita (A 40.000 Km bohhh)
- Non sapevo che le macchine a benzina avessero la valvola EGR
- Ford Italia non vuole passare l'intervento in garanzia poiché il ricovero dell'auto in officina è
stato fatto opo il 30 Marzo (Vi lascio immaginare come sono incazzato e le litigate che sto avendo)
Manda una PEC a Ford Italia inserendo modello veicolo, numero targa e numero VIN (telaio).
Spiega in toni pacati che hai contattato l'officina Ford il 20 Marzo e che sono stati loro a posticipare l'intervento al 3 Aprile.
Se ti rispondono picche anche per iscritto, ti consiglierei di contattare un legale.
Comunque filtri antiparticolato ed EGR fanno ormai parte anche dei motori a benzina. Su quelli diesel di valvole EGR ne mettono anche due!
PS: proverei a farmi fare una lettura codici errore da un meccanico generico, giusto per scrupolo. Perché come dici tu è strano che una valvola che dura per un sacco di anni, poi su un benzina, si guasti. Poi per carità, tutto può essere.
AGGIORNAMENTO:
Dopo aver risolto con la gestione in Garanzia del problema, oggi l'officina mi ha detto che
hanno trovato lo scambiatore della EGR PIENO DI ACQUA. Quindi non solo la EGR si è rotta ma anche lo
scambiatore.
Se avessi dovuto pagare io mi sarebbe costato una FORTUNA.
Leggete qui e resterete stupiti:
https://www.facebook.com/groups/889368591881554/
Complimenti per essere riuscito ad ottenere quanto dovuto!
Sicuramente avrai dovuto rovinarti il fegato ma ne è valsa la pena.
Caspita, se lo scambiatore era pieno di liquido di raffreddamento hai scampato un bel pericolo...se finiva nei cilindri sarebbe stata la fine per il motore!