Diagnosi con Forscan

[Daniele978]

Vedrò di provare appena posso.........spero entro oggi. Son troppo curioso di vedere se va sta ventola. Ma possibile che sia l aventola andata e non avere nessuna anomalia al veicolo? cioè se fosse andata mi sarei accorto o no?

[patrigian72]

Vedrò di provare appena posso.........spero entro oggi. Son troppo curioso di vedere se va sta ventola. Ma possibile che sia l aventola andata e non avere nessuna anomalia al veicolo? cioè se fosse andata mi sarei accorto o no?

Non mi riccordo più,ma tu avevi problemi con la temperatura?

[Daniele978]

Allora avevo problemi con la termostatica che ho cambiato. Restava bloccata aperta. Ma nel sostituirla ho cambiato anche liquido radiatore e così alla fine del lavoro, aspettando che si attaccasse sta benedetta ventola per assestare il livello liquido radiatore, sta ventola non è mai partita. E li ho iniziato a farmi le 1000 domande sul suo funzionamento. Cmq appena ho la possibilità provo a dade come mi hai detto. Grazie 1000 intanto.


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[patrigian72]

Allora avevo problemi con la termostatica che ho cambiato. Restava bloccata aperta. Ma nel sostituirla ho cambiato anche liquido radiatore e così alla fine del lavoro, aspettando che si attaccasse sta benedetta ventola per assestare il livello liquido radiatore, sta ventola non è mai partita. E li ho iniziato a farmi le 1000 domande sul suo funzionamento. Cmq appena ho la possibilità provo a dade come mi hai detto. Grazie 1000 intanto.


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Ma quando accendi il clima la ventola parte??

[Daniele978]

Non ho fatto sta prova. Ma da fermo dici che devo attaccare il clima con l'auto al minimo? E dopo quanto si dovrebbe attaccare la ventola? Grosso modo.


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[patrigian72]

Non ho fatto sta prova. Ma da fermo dici che devo attaccare il clima con l'auto al minimo? E dopo quanto si dovrebbe attaccare la ventola? Grosso modo.


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Al minimo attacchi il clima alla 4 velocità e la ventola parte subito

[Daniele978]

Provo e vedo. Ti farò sapere grazie


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[Daniele978]

Ok fatto la prova. Ho attaccato il clima con ventola a 4 e si è subito attaccata la ventola motore. Allora funziona. Chissà perché allora tenendo in moto al minimo per un bel po' di tempo non si era attaccata. Mah! Forse dovevo ancora continuare non so. Fatto sta che grazie a voi posso dire di ever capito un sacco di cose in più della mia auto e di aver risparmiato un bel po' di soldini. Ragazzi vi devo una cena. 👍😛


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[Scitech]

ragazzi scusate la domanda ma esiste una tabella con tutti i codici di errore per decifrare bene gli errori di forscan e magari una guida su come usarlo.Grazie

[patrigian72]

ragazzi scusate la domanda ma esiste una tabella con tutti i codici di errore per decifrare bene gli errori di forscan e magari una guida su come usarlo.Grazie

Vedi qui https://www.motorcraftservice.com/vdirs/diagnostics/pdf/OBDSM608.pdf e qui http://www.auto-consulting.it/DWN/st-6000/CODICI_STANDARD.pdf

[patrigian72]

Ok fatto la prova. Ho attaccato il clima con ventola a 4 e si è subito attaccata la ventola motore. Allora funziona. Chissà perché allora tenendo in moto al minimo per un bel po' di tempo non si era attaccata. Mah! Forse dovevo ancora continuare non so. Fatto sta che grazie a voi posso dire di ever capito un sacco di cose in più della mia auto e di aver risparmiato un bel po' di soldini. Ragazzi vi devo una cena. 👍😛


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Siamo qui per aiutarci e portare le proprie esperienze. Per la cena ti prendo in parola.......(scherzo naturalmente)

[Scitech]

Vedi qui https://www.motorcraftservice.com/vdirs/diagnostics/pdf/OBDSM608.pdf e qui http://www.auto-consulting.it/DWN/st-6000/CODICI_STANDARD.pdf

Grazie partigiani 72 mi serviva. Fra non molto anche io farò una diagnosi alla mia focus e vorrei essere più preparato sui codici di errori che forse mi potrebbe dare. Speriamo nessuno ma viste esperienze degli altri. Ancora grazie.

[patrigian72]

Grazie partigiani 72 mi serviva. Fra non molto anche io farò una diagnosi alla mia focus e vorrei essere più preparato sui codici di errori che forse mi potrebbe dare. Speriamo nessuno ma viste esperienze degli altri. Ancora grazie.

Speriamo di no , comunque con le esperienze di tutte ne veniamo sempre fuori.

[Scitech]

Patrigian72 scusa ma per la guida d'uso del programma forscan abbiamo qualcosa?

[patrigian72]

Patrigian72 scusa ma per la guida d'uso del programma forscan abbiamo qualcosa?

Sinceramente non ho mai guardato,ma comunque e` molto intuitivo.

[Scitech]

Sinceramente non ho mai guardato,ma comunque e` molto intuitivo.

Grazie ancora

[Daniele978]

Ragazzi sarà intuitivo come software (non per tutti io sono una  🐑) ma dopo aver capito il funzionamento, c'è un'altra barriera secondo me: interpretare i singoli valori che legge il software. Qualcuno ha alba di cosa significhino questi valori oggi letti da Forscan? Nel senso sono ottimi come valori o c'è qualcosa che non va? Premetto che avevo appena terminato la pulizia MAF e dei due sensori posti sull'aspirazione intercooler esattamente quelli col connettore verde e grigio.
Il motore gira in entrambe le foto al minimo e sono a distanza di pochi minuti l'una dall'altra(l'ora è segnata comunque sulla singola foto).







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[patrigian72]

Ragazzi sarà intuitivo come software (non per tutti io sono una  ) ma dopo aver capito il funzionamento, c'è un'altra barriera secondo me: interpretare i singoli valori che legge il software. Qualcuno ha alba di cosa significhino questi valori oggi letti da Forscan? Nel senso sono ottimi come valori o c'è qualcosa che non va? Premetto che avevo appena terminato la pulizia MAF e dei due sensori posti sull'aspirazione intercooler esattamente quelli col connettore verde e grigio.
Il motore gira in entrambe le foto al minimo e sono a distanza di pochi minuti l'una dall'altra(l'ora è segnata comunque sulla singola foto).







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Ciao avrai sicuramente effettuato la prima prova a motore freddo,e nella seconda con motore più caldo,purtroppo non visualizzo la temperatura motore,non capisco perché si visualizzi la percentuale della geometria variabile dal momento che il 90 cavalli non ce là

[Daniele978]

Ciao partigian nel software ho visto che non c'è la voce inerente alla temp motore. Inoltre per quanto riguarda la geometria variabile potrebbe essere per due motivi: centralina rimappata( ma lo escludo) oppure perché ho selezionato come profilo auto nel software la c-max (ma non so se la x-max ha la geometria variabile).


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[ICEMAN]

e perchè non hai selezionato focusII ???

[Daniele978]

Perché nel programma mi da solo due possibilità: Focus/C-Max 2002 e l'altra è sempre focus 2003. Non menziona minimamente Focus 2. Sarà perché forse non è la versione aggiornata del programma? Io l'ho scaricato dai link nel forum.


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[ICEMAN]

io ho la versione 2.1.7 comunque...
http://forscan.org/download.html

[Daniele978]

E nella tua versione compare focus 2?


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[Daniele978]

Ma c'è un modo per capire con questi software se è stata rimappata la centralina e quanti cavalli quindi ha la macchina?


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[ICEMAN]

sul mio dice focusII cmax...
l'ho collegato alla mondeo e diceva mondeo...

non credo si abbia la possibilità di capire se la centralina è rimappata...non credo...

[Daniele978]

Ok proverò a riscaricare l'ultima versione e riproverò. Comunque sul link che hai appena postato c'è come ultima versione la 2.1.16. Non vedo la 2.1.17. Comunque riprovo e poi vi dico.


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[ICEMAN]

ok...poi facci sapere...

[Scitech]

Ragazzi quando collego l'auto a forscan mi da due possibilità di scelta. O Focus c/max o Focus. Quale scogliere? Io sul libretto trovo scritto Focus c/max ma la mia è non lo è. In più ho fatto il reset dell egr che dite ho fatto bene o male?

[Daniele978]

Stesso e identico mio quesito. Mi da solo due possibilità. Ma tra un po' verifico con la versione ultima del software. Il reset dell'egr invece perché lo hai fatto? Meglio farlo dopo la sua pulizia magari e dopo averla flangiata.


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[Scitech]

Stesso e identico mio quesito. Mi da solo due possibilità. Ma tra un po' verifico con la versione ultima del software. Il reset dell'egr invece perché lo hai fatto? Meglio farlo dopo la sua pulizia magari e dopo averla flangiata.


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Daniele allora tu che cosa metti? Io onestamente ho provato con tutte e due. Per quanto riguarda il reset l'ho fatto perché pensavo non ci fossero problemi. Infatti l'ho fatto poi ho provato la macchina e problemi nn ne ho riscontrati. Considera che circa 8.000 km fa l'ho pulita smontandola fisicamente con tutto lo scambiatore e il collettore e devo dire che la macchina è rinata. Secondo te ho fatto bene o male?
Ho visto pure la dicitura per la pulizia forzata del filtro antiparticolato chi lo sa se funziona. Però prima  devo
Studiarmi bene questo forscan... Se solo trovassi una bella guida in italiano.

[Daniele978]

Allora ho appena finito di fare le prove con l'ultima versione. Non è cambiato nulla. Mi da sempre solo due possibilità: Focus/C-Max oppure Focus. Io seleziono sempre la prima in quanto la Focus 2 è pari alla C-Max da quello che ho capito. Comunque anche selezionando la seconda ho notato che non cambia nulla. Per quanto riguarda l'egr, dopo il reset noterai che il cdb non ti da più l'autonomia giusta in Km ( a me ha fatto così) ma man mano che fai pieni si riassesta la lettura. Quindi se dovessi accorgertene non spaventarti è normale......credo 😅


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[Daniele978]

All'inizio sembra difficile forscan (io senza i consigli di partigian non sarei andato avanti) ma poi se lo osservi un po è abbastanza intuitivo. La pecca è invece interpretare le letture che fa. Qui non saprei. Attendiamo qualcuno che ci illumini.


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[Scitech]

Allora ho appena finito di fare le prove con l'ultima versione. Non è cambiato nulla. Mi da sempre solo due possibilità: Focus/C-Max oppure Focus. Io seleziono sempre la prima in quanto la Focus 2 è pari alla C-Max da quello che ho capito. Comunque anche selezionando la seconda ho notato che non cambia nulla. Per quanto riguarda l'egr, dopo il reset noterai che il cdb non ti da più l'autonomia giusta in Km ( a me ha fatto così) ma man mano che fai pieni si riassesta la lettura. Quindi se dovessi accorgertene non spaventarti è normale......credo 😅


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Posso dirsi che il residuo km è rimasto invariato anzi è aumentato di 8 km. Però io ho fatto il reset con la selezione di Focus my non con c/max. Boh!!???co vuole qualcuna che ci aiuta. C'è nessuno????
Casomai dovesse essere c/max rifaccio il reset egr regolando su quest'ultimo non vorrei che avendolo fatto su Focus la macchina abbia dei dati sballati.

[Daniele978]

Ma la procedura di reset quanto è durata? Ti diceva di girare la chiave in on e in off? Comunque non dovrebbe cambiare nulla selezionando o una o l'altra macchina.


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[Scitech]

Si proprio così. On/off