Sensore rail ford focus 1.6 tdci

[Soggy_acres]

Ho la macchina che sovente si spegne quando in moto. Cambiato pompa gasolio ma nulla. Potreste indicarmi dove posizionato sensore rail ?
Ford focus 1.6 tdci
Grazie

[Maya]

Ciao,
successe pure a me, per un falso contatto dello spinotto.

Il maledetto è sotto la valvola EGR. Forse riesci a vedere qualcosa "solo" rimuovendo il filtro gasolio con tutto il cestello di fissaggio, ma probabilmente anche così facendo puoi solo vedere la parte senza aver la possibilità di metterci mano.

Ricorda che se stacchi il filtro gasolio poi devi usare una pompetta per togliere le bolle d'aria, altrimenti poi il motore non ti parte!

[Soggy_acres]

Grazie, ora ho capito dove si trova.
Per accedere liberamente al sensore rail forse conviene da sotto il motore?

[Maya]

Mmmh liberamente no. Se guardi da sotto troverai il motorino di avviamento... Al massimo direi che puoi andare lateralmente rimuovendo la batteria ed il suo contenitore. Ma anche così non avrai campo libero perché passano cavi e tubi...
Lo so, è drammatica quella posizione: ecco perché l'ho chiamato "il maledetto".

[Soggy_acres]

Ok grazie

[Soggy_acres]

Nonostante abbia pulito sensore Rail, dopo circa 200km, questa mattina,  non è partita la macchina.
Allego errori riscontrati.
Dopo l'azzeramento modulo motore, foto allegata, l'auto è ripartita.
Quale può essere il problema di tutto?
Sensore giri ?
Grazie

[Maya]

Ciao,
ignora l'errore U1900 che "esce sempre" e considera solo l'altro, ovvero il P0698.
Questo errore nasce nel momento in cui uno dei sensori alimentati a 5V dalla centralina ha un assorbimento anomalo o va in cortocircuito.
Nel tuo caso, visto che azzerando gli errori poi l'auto parte, escluderei il cortocircuito netto; altrimenti il motore non partirebbe più.
I sensori alimentati da quella linea sono diversi tra cui quello del rail al quale hai già messo mano, il sensore di giri, e la VALVOLA EGR, etc...
Purtroppo essendo tutti collegati alla stessa fonte di corrente, se un sensore fa i capricci anche gli altri ne risentono.
Quindi il mio consiglio è: quando il motore dovesse avere di nuovo quel problema, prima di resettare gli errori in centralina, prova a staccare lo spinotto della valvola EGR, perché leggevo in giro che alcuni meccanici hanno risolto in questo modo e poi sostituendo la valvola.

[Soggy_acres]

Ok ci proverò, grazie.
Il FAP e l' Egr l'avevo fatto escludere da centralina già anni fa...proverò comunque.

[Maya]

Anche se l'egr è esclusa dalla centralina, è comunque sempre alimentata!