Salve a tutti vorrei consigli su un problema che sta facendo diventare pazzo.
La mia c max superati i 130 km/h inizia a ondeggiare dondolare.
In pratica e come se camminassi sull'olio.
Da premettere che ho gia fatto 3 convergenze e la pressione dei pneumatici e come da libretto
Km sul groppone ??????????????????
potresti avere delle gomme difettate oppure un ammortizzatore danneggiato :-\
Il mio con gomme 205/50-17 anche a velocità superiori delle tue và benone, è come guidare un go cart 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
eheheheeh :D
Sul groppone 95000 km.monto delle barum da 17 ed ho fatto controllare gli ammo dove si fanno le revisooni ed è risultato antetiori 80% postetiori60%.
E come se camminassi col muso leggermente alzato.
Per nn parlare poi delke giornate ventose sorpasare diventa un problema.
prova a regolare da cdb lo sterzo al massimo della durezza.
Gia fatto nn cambia di molto
intanto..................sostituisci i posteriori, giacchè ci sei controlla tutti i tamponi le barre di torsione e i tamponi delle barre controllo mozzi
Citazione di: maxos80 il 22 Agosto 2013, 23:53:32
Sul groppone 95000 km.monto delle barum da 17 ed ho fatto controllare gli ammo dove si fanno le revisooni ed è risultato antetiori 80% postetiori60%.
E come se camminassi col muso leggermente alzato.
Per nn parlare poi delke giornate ventose sorpasare diventa un problema.
suppongo che hai già provato a invertire le gomme avanti con dietro x vedere se cambia qualcosa vero?
comunque da quello che scrivi specie sorpassi e colpi di vento direi che i primi imputati sono gli ammortizzatori,non fidarti troppo di quello che dice il centro revisioni perchè non è possibile misurare con una percentuale l'efficienza effettiva degli ammo,95000km non sono pochi,dato il livello di pericolosità che descrivi io fossi in te li cambierei tutti e 4 non solo i posteriori più usurati.
Visto il periodo di crisi vorrei essere sicuro che siano gli ammo...
Sarei indirizzato su bilstein b4 che ne dite?
Ah altro inconveniente che mi fa essere molto cauto alla guida ssi è presentato quando stavo camminando a 150 e frenando il posteriore andava dove voleva lui.
sostituzione ammortizzatori posteriori e fareti fare un ottima convergenza ed equilibratura delle ruote
Sono molto indeciso se cambiare solo ammo o mettere anche le eibach.
Aiutatemi e consigliatemi carissimi idaffiani mi sembra di avere un gioiello perché la c max é super ma nn la posso sfruttare.
io darei la colpa alle gomme
So benissimo che le gomme nn sono il top ma che provochino un tale compotamento della macchina mi pare strano
Marca e modello di gomme che monti ?????????? ti ripeto la mia con 100.000 km sulle spalle và okkkkkkkkkkk. Comunque a circa 100.000 km gli ammortizzatori non saranno certo al top ( questo lo riconosco da certi comportamenti ), ma se assecondi il comportamento della macchina comunque il divertimento alla guida è ancora assicurato.
Quoto anch'io per le gomme.....
Monto le barum bavarius 2 205 50 r17 xl 93w.
Il solo fatto di sapere che sono gli ammo mi solleva almeno so dove intervenire. Cmq Mosfet hai una macchina bellisima....
Ciccio io vivo a Lecce ma sono di Margherita di Savoia.una volta al mese ci vengo consigliami un meccanico in gamba. :D
Io esco da una sostituzione di turbina da appena 20 giorni.il mecca è molto bravo e preciso solo che mi ha lasciato diciamo a piedi per due mesi :( :( perchè ha tanto lavoro e non me la sentirei di consigliartelo.....
io con gli ammo. originali ci ho fatto 240'000km
e la macchina oltre ad essere una barca in curva (rollio accentuato)
ed attivare l'abs ad ogni sassolino preso sotto alle ruote in frenata
non ha mai subito di altri sintomi di ondeggiamenti o instabilità varie
(mondeo 2.0 del 2002.
ma 2 mesi fa li ho sostituiti eh! :D )
anche secondo me sono le gomme visto che fino a un mesetto fa a 100000 ho cambiato gli ammortizzatori ma niente di tuttto cio anche se erano scarichi cmq controlla le gommine della sbarra stabilizzatrice che sono inportanti .cmq con i b4 tutto ok ottimo acquisto io mi sto divertendo a guidare con quattro gomme nuove sembro in formula 1
Quindi secondo voi queste Barum fanno cosi pena, tanto da allegerirmi lo sterzo e via dicendo... .
Che pressione usi per le gomme ?????????????
potrebbe essere la gomma scotta e la pressione troppo alta prova con un altro gommista a controllare la pressione o a chiedere una sua impressione .
Pressione 2.3 ant 2.4 posteriore. Su tre gpmmisti che mi hanno fatto la convergenza solo uno dice che la causa sono le gomme.
Cmq sento cigolio al posteriore sinistro quando prendo qualche piccole buca.
Le gomme hanno 4mila km e sono state prodotte 1 mese prima che le montassi
allora fai controllare l'assali
..giusto x dire la mia...credo che le gomme non siano il massimo....gli ammortizzatori se originali a 95000km dovrebbero essere quasi alla frutta....a proposito..quando si sostituiscono particolari come freni..ammortizzatori, particolari di sterzo e sospensioni..se possibile..ma è vivamente consigliato, sostituirli tutti..non solo i posteriori o gli anteriori..il comportamento dell'auto non sara' corretto con particolari nuovi su un asse e usurati su un'altro..oltre a questo il tuo problema potrebbe essere dovuto a qualche boccola andata..molto facile comunque da individuare..metti l'auto su un ponte sollevatore (li hanno anche in molte stazioni di servizio)..e con una leva fai forza sui braccetti dello sterzo in prossimita' dei giunti..e comunque attorno a tutte le boccole delle sospensioni sia ant. che post...anche qui se il problema fosse questo..mai sostituire solo la boccola incriminata..ma anche la corrispettiva dall'altro lato....se vuoi cambiare molle e ammortizzatori..ti raccomando di montare gli ammortizzatori ribassati come i bilstein b8 x sposarsi al meglio con le molle ribassate..che comunque sconsiglio vivamente di montare senza sostituire anche gli ammo....comunque sia..non girare con un auto in queste condizioni..è estremamente pericoloso.....affidati ad un buon gommista o meccanico...
Avuto stesso problema su altre macchine, cambiati i pneumatici (appena messi ma di altra marca) il problema e' scomparso.
Che gomme mi consigliate.perché vorrei andare sul sicuro.
Non potete capire che nervoso mi mette questa situzione..... :o :o
Michelin, e non dovrai fare ne convergenza e tanto meno equilibratura.
Claudio la convergenza no ma l'equilibratura devi farla per forza quando metti nuovi pneumatici..
comunque non esistono gomme con le quali vai sul sicuro perchè gomme fallate capitano di tutte la marche (perfino michelin) dipende dalla sfiga ;)
ad esempio le barum non sono gommacce,sono di un certo livello sottomarca continental.
Anche io a 154000km ho ancora gli ammo originali dietro e rifatti a 40000 davanti e la macchina è diventata mooolto morbida ma problemi così evidenti di instabilità li ho avuti solo con le termiche federal himalaya,tra l'altro monto gomme con la stessa spalla vostra cioè 205/50.
Per quanto riguarda le molle ribassate vanno benissimo gli ammortizzatori originali ma se sono scarichi non avrai grossi miglioramenti tra l'altro appena montate non danno problemi perchè la macchina si abbassa poco ma col tempo si assestano e schiacciano di più e può capitare che gli originali arrivano a fine corsa e sbattono sul tampone..
Ad esempio io montai le eibach prese in ford e appena montate la macchina sembrava quasi come originale (-15 o -20mm) poi quando le tolsi dopo anni la macchina era molto ribassata penso almeno -35mm edevi stare attento alle sporgenze sulla strada.
Allora io domani mercoledì andro dal gommista e meccanico super attrezzato che secondo me è bravo e professionale la farò mettere sul ponte e gli farò controllare tutte le sospensioni,ma secondo voi se ne accorgono se c'è qualcosa che nn va?????
Scusate per ile mie domande ma come avrete ben capitio nn sono molto esperto!!!!!
Citazione di: Ronny il 26 Agosto 2013, 10:07:02
Claudio la convergenza no ma l'equilibratura devi farla per forza quando metti nuovi pneumatici..
comunque non esistono gomme con le quali vai sul sicuro perchè gomme fallate capitano di tutte la marche (perfino michelin)
VERO! Ma quando metti il cerchione e la nuova gomma sull'apparecchio per l'equilibratura e a primo colpo ti segna zero all'interno e zero all'esterno 3 gomme su 4???????........!
Citazione di: maxos80 il 22 Agosto 2013, 19:50:36
Salve a tutti vorrei consigli su un problema che sta facendo diventare pazzo.
La mia c max superati i 130 km/h inizia a ondeggiare dondolare.
In pratica e come se camminassi sull'olio.
Da premettere che ho gia fatto 3 convergenze e la pressione dei pneumatici e come da libretto
ammortizzatori andati !!!!!???? e se senti dei piccoli rumorini e' causa di ammortizzatori scoppiati e magari qualche testina dei braccetti oscillanti , se con convergenza ed equilibratura e gomme buone hai questo problema allora la soluzione l'ho gia' detta, io avevo un problema di vibrazione anteriore dai 120 km/h sulla vecchia auto (alfa romeo 145 ts ) e tornando dal gommista due giorni dopo aver fatto cambio gomme ed equilibratura(obbligatoria) il gommista mi fa' notare che avevo perso un piombino per equilibrare la ruota e mi rifa' tutta l'equilibratura, problema risolto ed io ho cambiato gommista perche' questo scherzo me lo ha fatto due volte in 4 anni circa
Citazione di: Claudio M il 26 Agosto 2013, 10:51:44
VERO! Ma quando metti il cerchione e la nuova gomma sull'apparecchio per l'equilibratura e a primo colpo ti segna zero all'interno e zero all'esterno 3 gomme su 4???????........!
complimentoni questo si che si chiama cu..ehm fortuna! eheheh personalmente non è mai successo anche perchè ho sempre avuto cerchi in lega un pò stortini causa buche ;)
poi purtroppo può anche capitare che appena messe vanno benissimo ma dopo un pò la carcassa si assesta e cede un pò così ti ritrovi la macchina che o vibra o molto semplicemente ti tira da una parte..
Naturalmente con marchi blasonati sei un pò più sicuro.
Io monto le Barum da 17..messe nuove venti giorni fa..prima avevo delle Gtradial da 16 e seppur non siano Michelin-Pirelli o Yokoama non le trovo malvgie come gomme...forse un pochino rumorose...sono tornato dalle ferie e dopo 1000km non mi posso lamentar e sopratutto non ho i problemi di ondeggiamenti che riscontra il nostro amico...e c e da dire che io forse rispetto lui ho gli ammortizz.piu alla frutta infatti ho in arrivo dei bilstein b4 da aggiungere alle Eibach che ho già in garage....secondo me il problema sta nelle barre o assale dietro perchè oltre all'ondeggiar quello che mi fa pensar è stato il comportamento in frenata del posteriore
Citazione di: Mrc77 il 02 Settembre 2013, 14:21:21
Io monto le Barum da 17..messe nuove venti giorni fa..prima avevo delle Gtradial da 16 e seppur non siano Michelin-Pirelli o Yokoama non le trovo malvgie come gomme...forse un pochino rumorose...sono tornato dalle ferie e dopo 1000km non mi posso lamentar e sopratutto non ho i problemi di ondeggiamenti che riscontra il nostro amico...e c e da dire che io forse rispetto lui ho gli ammortizz.piu alla frutta infatti ho in arrivo dei bilstein b4 da aggiungere alle Eibach che ho già in garage....secondo me il problema sta nelle barre o assale dietro perchè oltre all'ondeggiar quello che mi fa pensar è stato il comportamento in frenata del posteriore
molte volte anche se hai solo un ammortizzatore scoppiato nel caso dietro in frenata brusca la macchina ondeggia e poi si imbarca, questo di solito nel caso di ammortizzatori ad olio, ma non e' detto che sia l'amortizzatore, magari una controllatina ??? io avevo dato un suggerimento nel post sopra , spero sia stato almeno preso in considerazione di sola lettura!
Allora ragazzi se la macchina è carica dietro il problema si accentua mentre con 4 persona belle pesanri io compreso il problema si affievolisce.
Nel frattempo messa sul ponte e controllata nn hanno trovato giochi.ma come si controlkano barre antirollio e stabilizzatrici.? Sempre con le leve? :'(
si si controlla con le leve, ma hai fatto fare di nuovo l'equilibratura ? falla fare ad un altro gommista si sa mai che quello di prima l'ha sbagliata o hai perso un piombino, magari te la cavi con 15 o 20 euro di equilibratura gomme
ciao
ho lo stesso problema spero di risolverlo sostituendo gli ammortizzatori, tiranti e barre e magari le 4 gomme....