ciao ragazzi, vorrei montare i fari lenticolari sulla mia fofo2.
al momento monto i classici fari a parabola h7+h1.
ho trovato in internet ad un ottimo prezzo i fanali anteriori lenticolari allo xenon, completi di lampade d1s e ballast+h1 (codice ford: 4m51-13w030-ne) e mi piacerebbe molto montarli.
la mia domanda è... posso farlo? ci sono dei problemi con l'impianto elettrico e cose da modificare o sono plug and play?
ovviamente non avrò l'autolivellamento, ma tutto il resto funzionerà in maniera corretta? la regolazione altezza delle luci da devioluci funzionerà? o ci sono modifiche da fare ai collegamenti?
ho cercato un po sul forum , ma ho trovato la guida solo per la fofo1.
l'autolivellamento non mi interessa, basta regolarli bene da devioluci... ma è importante che si possa farlo :D
grazie :)
..gia' tutto trito e ritrito..il tasto cerca..fa' miracoli....anch'io ho montato i bixeno al posto dei fari alogeni..per il montaggio non c'è nessun problema..trovi guide e foto a iosa....l'unica modifica che dovrai fare è spostare 1 filo sul connettore del cablaggio elettrico..hai una 2008 quindi immagino che sia una restilyng..giusto?...sappi che perdi la regolazione interna dell'altezza fascio luminoso (la rotellina sul cruscotto)..non puoi farci assolutamente niente..ho gia' provato io...ultima cosa..se compri i fari completi delle d1s..ok..altrimenti compra le d2s..vanno bene uguale ma costano infinitivamente di meno..buon lavoro...
Xke hai perso la regolazione?
la mia non è una restyling, è una fofo2 "normale" (pre-restyling, 2004-2008) con parabola h7+h1.
moneteri fari xenon, non bixenon (come detto: ds1+h1).
io il tasto cerca lo sto usando da 5 ore, ma di spiegazioni dettagliate ne ho trovata solo una per fofo 1, il nulla per fofo2, riguardante cavi elettrici, eventuali modifiche e la regolazione di altezza da devioluci :(
perdere la regolazione interna mi da molto molto molto fastidio... ma perchè la perdo? perchè quel faro non è regolabile in quanto autolivellante?
in alternativa ho trovato dei fari lenticolari h7+h1, quindi alogeni, se dovessi prendere quelli potrei mantenere la regolazione fari in altezza da devioluci?
posso montarci un kit xenon aftermarket? essendo lenticolare avrei un fascio definito o rischio ancora di abbagliare gli altri? questi lenticolari h7+h1 sono senza motorino per la regolazione in altezza, posso metterci il mio?
il cambio dei fanali lo voglio fare perchè con il kit xenon h7r su parabola abbaglio troppo... troppo scarsa la schermatura delle "R"... e le uniche lampade schermate in maniera corretta costano troppo (circa 60 sterline per le sole lampade)... ovvero han schermato TUTTA la parte inferiore dellla lampada e non le classiche ridicole 2 righette di schermatura, esattamente come le lampade xenon ORIGINALI della nissan quasqai!
grazie
Citazione di: Fofo74 il 06 Aprile 2014, 14:13:39
Xke hai perso la regolazione?
perchè è autolivellante forse? bho.... help XD
L'auto livellare è con i sensori ma uno fa i collegamenti con la rotella del devia luci era x questo
Citazione di: Fofo74 il 06 Aprile 2014, 14:37:39
L'auto livellare è con i sensori ma uno fa i collegamenti con la rotella del devia luci era x questo
quindi fofo secondo te basta collegare i cavi dei sensori anzichè ai sensori alla rotellina e dovrei comunque poterli regolare io da devoluci (rotellina)
Certo funziona nella stessa maniera cmq controllo sui esplosi elettrici e vedo di metterti i pin anche se dovrebbe funzionare subbito
..credevo avessi una restilyng come la mia....comunque ti invito a cercare meglio...ricordo bene di aver letto articoli di utenti con il tuo stesso modello di macchina..uno aveva messo i fari in forno x togliere il plexigas, modificare i fari e poi riattaccarlo..un altro aveva sostituito sui fari originali alogeni il proiettore montando solo la lente lenticolare...un altro per poter mantenere la regolazione del fascio luminoso dall'interno dell'auto aveva aperto il faro e sostituito i motorini passo-passo della regolazione..quindi credimi..se n'è parlato tanto in merito...un'ultima cosa...credo che se monti un faro lenticolare alogeno devi mantenere la lampadina alogena..(anche per problemi di compatibilita' degli attacchi della lampada)..altrimenti se vuoi montare un faro allo xeno dovrai montare un lenticolare xeno o bi-xeno..questo perchè (almeno sulla restilyng)...le dimensioni dei lenticolari normali o bi-xeno (e di conseguenza la forma e relativi fasci luminosi a terra, della lente)..sono diverse....
el peck ti ringrazio per la risposta, la mia scelta di montare un lenticolare h7 è per avere la possibilità di rimontare un alogena in futuro (anche solo per la revisione, in 3 minuti la cambio), quindi la sceta dell'h7 la faccio per questo, cosa impossibile su un faro con attacco d1s.
avevo trovato anche una coppia di fari completi di ballast e lampadine ad un prezzo ragionevole, ma c'è il problema dell'assenza dell'autolivellamento, mentre con l'h7 almeno mantengo il controllo di livello da rotellina.
il lenticolare h7 va benissimo con lo xenon h7.
dopo ore ed ore di ricerche ho trovato chi l'ha fatto, anche se su restyling e non su pre (ma l'impianto elettrico dovrebbe esserre identico) e fa un ottima luce, ben definita:
http://www.idaf.it/index.php?topic=23796.35
ora ho un dubbio.. ho trovato una coppia di fari adattivi senza i motorini del livellamento e sono un affare... però non so se il motorino è uguale al mio e quindi posso semplicemente spostarlo dai fari vecchi ai nuovi o se devo prendere i fari completi di motorini e pagarli quasi il doppio!
ho guardato le varie giude e cercato nel forum
ho trovato il motorino dei miei fari e quello degli xenon e son diversi... ma degli adattivi nulla.. essendo alogeni e non xenon ed autolivellanti presumo sia come il mio, standard e non ad impulsi... ma non mi va di rischiare!
I motorini sono tutti uguali la cosa che cambia lo stelo del movimento cambia la lunghezza teoricamente potresti usare i tuoi xke ci sta un certo margine
Citazione di: Fofo74 il 06 Aprile 2014, 22:15:10
I motorini sono tutti uguali la cosa che cambia lo stelo del movimento cambia la lunghezza teoricamente potresti usare i tuoi xke ci sta un certo margine
sulle guide i motorini son differenti, non solo nella lunghezza dello stelo, ma anche nell'attacco (a "rotazione" sugli alogeni a parabola), con 2 viti (sugli xenon) per questo ho il dubbio sugli adattivi o li avrei già comprati (anche perchè l'offerta scade stanotte!!!) :(
Citazione di: Tanus il 06 Aprile 2014, 13:23:07
ciao ragazzi, vorrei montare i fari lenticolari sulla mia fofo2.
al momento monto i classici fari a parabola h7+h1.
ho trovato in internet ad un ottimo prezzo i fanali anteriori lenticolari allo xenon, completi di lampade d1s e ballast+h1 (codice ford: 4m51-13w030-ne) e mi piacerebbe molto montarli.
la mia domanda è... posso farlo? ci sono dei problemi con l'impianto elettrico e cose da modificare o sono plug and play?
ovviamente non avrò l'autolivellamento, ma tutto il resto funzionerà in maniera corretta? la regolazione altezza delle luci da devioluci funzionerà? o ci sono modifiche da fare ai collegamenti?
ho cercato un po sul forum , ma ho trovato la guida solo per la fofo1.
l'autolivellamento non mi interessa, basta regolarli bene da devioluci... ma è importante che si possa farlo :D
grazie :)
Citazione di: el peck il 06 Aprile 2014, 13:42:52
..gia' tutto trito e ritrito..il tasto cerca..fa' miracoli....anch'io ho montato i bixeno al posto dei fari alogeni..per il montaggio non c'è nessun problema..trovi guide e foto a iosa....l'unica modifica che dovrai fare è spostare 1 filo sul connettore del cablaggio elettrico..hai una 2008 quindi immagino che sia una restilyng..giusto?...sappi che perdi la regolazione interna dell'altezza fascio luminoso (la rotellina sul cruscotto)..non puoi farci assolutamente niente..ho gia' provato io...ultima cosa..se compri i fari completi delle d1s..ok..altrimenti compra le d2s..vanno bene uguale ma costano infinitivamente di meno..buon lavoro...
Si può passare tranquillamente al faro lenticolare; aggiungo anche che non perdi nemmeno la regolazione dell'altezza del fascio luminoso, gestita dalla ''rotellina'' interna, a patto di una modifica al cablaggio dei fari che la puoi realizzare utilizzando questa discussione di seguito:
http://www.idaf.it/index.php?topic=29397.msg425936#msg425936 ;)
(N.B. Senza la modifica perderesti la regolazione dell'altezza, ma comunque puoi utilizzare tranquillamente i fari).
si ma puoi spostare il motorino so di certo che si spostano per farli diventare livellanti
Costo a parte (elevato) questi http://www.ebay.com/itm/200758668116 vengono venduti come sostituivi dei fari a parabola originali.
Appena ho 2 minuti scrivo al venditore per capire se rimangono autolivellanti senza modifiche.
Questi altri
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FOCUS-MK3-2008-11-BLACK-LED-DRL-PROJECTOR-HEADLIGHTS-/371032863482?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item56634832fa
sono dati con correttore altezza fari previo smontaggio motorino dal faro originale.
nota: questi in particolare sono per la guida a destra (RHD)
..confermo che sulla restilyng non si riesce a mantenere la regolazione dall'interno..non si puo' aprire il faro e non c'è posto per sostituire i motorini...questo me l'hanno assicurato tre diversi elettrauto ai quali avevo portato i fari nuovi (bixeno) da modificare e montare...(la regolazione dall'interno io la volevo a tutti i costi...) il problema irrisolvibile sono i motorini..non è una semplice questione di cablaggio....
Citazione di: el peck il 07 Aprile 2014, 11:17:57
..confermo che sulla restilyng non si riesce a mantenere la regolazione dall'interno..non si puo' aprire il faro e non c'è posto per sostituire i motorini...questo me l'hanno assicurato tre diversi elettrauto ai quali avevo portato i fari nuovi (bixeno) da modificare e montare...(la regolazione dall'interno io la volevo a tutti i costi...) il problema irrisolvibile sono i motorini..non è una semplice questione di cablaggio....
ti ripeto che non è restyling :D
Citazione di: Tanus il 07 Aprile 2014, 13:02:15
ti ripeto che non è restyling :D
...Tanus..l'ho capito..stavo rispondendo a Micky 83 che ha postato una discussione dove si diceva che sulla restilyng era possibile mantenere la regolazione dall'interno......
Citazione di: el peck il 07 Aprile 2014, 13:24:00
...Tanus..l'ho capito..stavo rispondendo a Micky 83 che ha postato una discussione dove si diceva che sulla restilyng era possibile mantenere la regolazione dall'interno......
Purtroppo devo contraddirti.
Se segui la discussione che ho postato io con un link, ti accorgerai che il passaggio dalla parabola al lenticolare l'ho fatto anche io sulla mia restayling del 2009...
La regolazione dell'altezza dei fari dall'interno la effettuo tranquillamente...e non nego che neppure alla Ford Service di zona sapevano della modifica, dato che l'avevo portata a loro lamentando il mancato funzionamento.
Quindi sulla mia restayling il livello dell'altezza dei fari funziona perfettamente, da quando ho effettuato la modifica postata prima...;)
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Citazione di: micky83 il 07 Aprile 2014, 15:30:03
Purtroppo devo contraddirti.
Se segui la discussione che ho postato io con un link, ti accorgerai che il passaggio dalla parabola al lenticolare l'ho fatto anche io sulla mia restayling del 2009...
La regolazione dell'altezza dei fari dall'interno la effettuo tranquillamente...e non nego che neppure alla Ford Service di zona sapevano della modifica, dato che l'avevo portata a loro lamentando il mancato funzionamento.
Quindi sulla mia restayling il livello dell'altezza dei fari funziona perfettamente, da quando ho effettuato la modifica postata prima...
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micky, el peck si riferisce ai lenticolari bixenon (da lui montati) dove è vero che si perde la regolazione dei motorini... ;)
Citazione di: dieFo_78 il 07 Aprile 2014, 17:24:40
micky, el peck si riferisce ai lenticolari bixenon (da lui montati) dove è vero che si perde la regolazione dei motorini... ;)
Ah ok! ^-^
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Stia facendo un po di confusione? :icon_cheesygrin:
Citazione di: Fofo74 il 07 Aprile 2014, 22:20:02
Stia facendo un po di confusione? :icon_cheesygrin:
Beh, penso di si!
Più che altro pensavo si trattasse solo di piazzare i fari lenticolari al posto di quelli a parabola,
normale operazion che ho fatto io, attuando la modifica descritta in un altra discussione...
ciao a tutti, giusto x mettervi una pulce nell'orecchio... fate attenzione quando acquistate i fari provenienti dall'Inghilterra; xkè come ben sapete loro hanno la guida a sx e il fascio luminoso è opposto al nostro visto ke noi guidiamo sul lato dx.
Quindi specificate al venditore che siano x la guida a dx cioè europea EU non con guida sx UK.
Non ricordo ki, ma c'è stato un utente ke aveva preso una sola pazzesca xke gli avevano venduto un faro EU ed uno marchiato UK.
Scusate l'intromissione ciaooo
Citazione di: Enzo75 il 08 Aprile 2014, 00:44:02
ciao a tutti, giusto x mettervi una pulce nell'orecchio... fate attenzione quando acquistate i fari provenienti dall'Inghilterra; xkè come ben sapete loro hanno la guida a sx e il fascio luminoso è opposto al nostro visto ke noi guidiamo sul lato dx.
Quindi specificate al venditore che siano x la guida a dx cioè europea EU non con guida sx UK.
Non ricordo ki, ma c'è stato un utente ke aveva preso una sola pazzesca xke gli avevano venduto un faro EU ed uno marchiato UK.
Scusate l'intromissione ciaooo
non è per puntualizzare, ma per evitare confusione la guida in uk è a destra e al venditore bisogna specificare che i fari sono per guida a sinistra ;)
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Citazione di: luckya il 07 Aprile 2014, 10:57:22
Costo a parte (elevato) questi http://www.ebay.com/itm/200758668116 vengono venduti come sostituivi dei fari a parabola originali.
Appena ho 2 minuti scrivo al venditore per capire se rimangono autolivellanti senza modifiche.
Questi altri
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FOCUS-MK3-2008-11-BLACK-LED-DRL-PROJECTOR-HEADLIGHTS-/371032863482?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item56634832fa
sono dati con correttore altezza fari previo smontaggio motorino dal faro originale.
nota: questi in particolare sono per la guida a destra (RHD)
Ho scritto al venditore per chiedere se veramente potevo sostituire i fari a parabola con i loro senza perdere la regolazione elettrica dell'altezza e mi ha risposto:
Oh,sorry,our fault,this item is no longer available,sorry.:)Che a pensar male ... ;)
editinsisto con l'aftermarket
questi
http://www.european-parts.net/catalog/product_info.php/cPath/58_60/products_id/1285
a quanto pare hanno le luci diurne, i lenticolari e sono adatti alle auto europee (cioè lo sterzo a sinistra LHD) ed hanno il motorino per alzare ed abbassare i fari.
Il costo mi sembra accettabile.
Il " Delivery time about 8 weeks" mi scoraggia un pochino
ciao a tutti, scusate ma io non ho capito una cosa:
sul sito european part vendono i lenticolari afls o un kit per modificare il faro alogeno e farlo diventare tipo lenticolare come quello del titanium pack? ma il prezzo è in dollari o euro e in più sideve pagare 19% di iva?
L'iva dovrebbe essere compresa..ma nnsono come gli originali..Sono aftermarket..
Sinceramente preferisco gli originali..
..sconsiglio vivamente di montare fari "particolari" come quelli appena postati da luckya..si vedono da km che non sono originali...e questo significa multa e revisione assicurata..almeno montando degli xeno o afsl ma comunque uguali esteticamente agli originali..si puo' sperare di "farla franca"....e non dare nell'occhio alle solerti f.d.o......
Ho una fofo mk2,5 con fari a parabola... Il faro dx è rotto ed entra l'acqua... Ora la domanda è: vorrei acquistarlo ma originale costa un botto.... Volevo comprarlo della stessa marca che lo producono, ma qual è? Sapete darmi delle indicazioni o consigli in merito?
e se invece di prenderne uno uguale ne prendi due lenticolari ???
..hella..se non sbaglio sulla baja tedesca li trovi nuovi sugli 80 euro...
@peppe siculo:aggiorna il profilo con i dati dell'auto..... ;) ;)
Ma lenticolari li posso montare?
Ho guardato da tutte le parti per cercare di capire la sua marca, ma vedo solo ford.... Nn c'è mica scritto che sono hella [emoji19][emoji19][emoji19]
si li produce la hella. come i fendinebbia.
Anche valeo produce dipende o dall'anno o dove prodotta
Ok grazie x le risp.... Ora iceman mi diceva di montare i lenticolari.... Quelli originali penso, ma nn c'è bisogno di alcuna modifica per montare i lenticolari, cioè stacco la spinetta dietro i miei e monto i lenticolari???
Citazione di: Peppe Siculo il 26 Aprile 2014, 17:11:47
Ok grazie x le risp.... Ora iceman mi diceva di montare i lenticolari.... Quelli originali penso, ma nn c'è bisogno di alcuna modifica per montare i lenticolari, cioè stacco la spinetta dietro i miei e monto i lenticolari???
...ne abbiamo scritto a pacchi..usa il tasto cerca...io ho montato i bixeno e per collegarli va' modificato solo 1 filo nel connettore elettrico del faro...con i bixeno perdi la regolazione interna (rotellina sul cruscotto) del fascio luce..se monti i lenticolari (no afsl) con una piccola modifica all'impianto (c'è un post con relativo schema in merito)..mantieni anche la regolazione interna....
puoi montare anche i lenticolari afsl, ma l'afsl non funziona :D
Citazione di: Tanus il 27 Aprile 2014, 17:45:15
puoi montare anche i lenticolari afsl, ma l'afsl non funziona :D
[/quote
A trovarli un paio di fari afls è da tempo le li sto cercando.
Citazione di: Tanus il 06 Aprile 2014, 13:23:07
ciao ragazzi, vorrei montare i fari lenticolari sulla mia fofo2.
al momento monto i classici fari a parabola h7+h1.
ho trovato in internet ad un ottimo prezzo i fanali anteriori lenticolari allo xenon, completi di lampade d1s e ballast+h1 (codice ford: 4m51-13w030-ne) e mi piacerebbe molto montarli.
la mia domanda è... posso farlo? ci sono dei problemi con l'impianto elettrico e cose da modificare o sono plug and play?
ovviamente non avrò l'autolivellamento, ma tutto il resto funzionerà in maniera corretta? la regolazione altezza delle luci da devioluci funzionerà? o ci sono modifiche da fare ai collegamenti?
ho cercato un po sul forum , ma ho trovato la guida solo per la fofo1.
l'autolivellamento non mi interessa, basta regolarli bene da devioluci... ma è importante che si possa farlo :D
grazie :)
Ciao Tanus.
La discussione mi sembra che si sia spostata sulle restyling.
Tu, con la pre-restyling, li hai poi montati? In conclusione, visto che lo hanno fatto sulla restyling, è possibile farlo anche sulla pre-restyling? Oppure rimane il problema del motorino per mantenere il livellamento da rotella? Parlo dei 4m51-13w030-ne originali.
Oppure conviene gli aftermarket, identici però agli originali con l'aggiunta di un kit xeno?
Grazie.
Sì può fare tutto su entrambe si riesce a mantenere la regolazione naturalmente montare degli afsl è uno spreco perché tanto non funzionano perché manca il regolatore di sterzata
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..gia' detto...sulla restyling montando dei bixeno aftermarket non è possibile mantenere la regolazione interna del fascio luminoso...sugli xeno originali ford non so dirtelo....ma immagino che funzionando solamente tramite l'autoregolazione dell'altezza..le focus dotate di xeno di serie...non abbiano nemmeno la rotellina sul cruscotto....non avrebbe senso...
Mica conoscete qualcuno che li vende usati i lenticolari???
Siculo
bisognerebbe trovarli allo "sfacio" ... ci sto facendo un pensierino ... a trovarli
Se dovessi trovarli fammi sapere che se nn l'ho ancora acquistato il tuo dx me lo prendo io....[emoji12][emoji12][emoji12]
Siculo
Citazione di: gpsound il 27 Aprile 2014, 19:16:34
Ciao Tanus.
La discussione mi sembra che si sia spostata sulle restyling.
Tu, con la pre-restyling, li hai poi montati? In conclusione, visto che lo hanno fatto sulla restyling, è possibile farlo anche sulla pre-restyling? Oppure rimane il problema del motorino per mantenere il livellamento da rotella? Parlo dei 4m51-13w030-ne originali.
Oppure conviene gli aftermarket, identici però agli originali con l'aggiunta di un kit xeno?
Grazie.
ciao GpSound,
scusa il ritardo nel rispondere.
si li ho montati e funzionano perfettamente facendo la stessa modifica indicata per la restyling, connettore ed impianto sono identici ;)
li regolo con la rotella interna come facevo prima.
io li ho presi su ebay, nuovi , della Visteon (quindi originali, o perlomeno la mia fofo di serie montava fari visteon, cruscotto e decine di altri particolari della medesima marca) neri, li ho pagati 160€ l'uno (erano scontati in quei giorni, altrimenti costano 175€), completi di motorini!
poi ci ho messo lo xeno (5000k) ad accensione rapida... una figata :D
scollegare i 5 cavi del motorino direzionale (li ho semplicemente tagliati).
portare all'interno dei fari i 2 cavi volanti e collegare il marrone volante al rosso dello spinotto (che prima andava al motorino direzionale e abbiamo tagliato in precedenza)
collegare il cavo nero volante al cavo verde dello spinotto (che prima andava al motorino direzionale e abbiamo tagliato in precedenza)
e il gioco è fatto :D
Citazione di: Tanus il 02 Maggio 2014, 17:47:58
ciao GpSound,
scusa il ritardo nel rispondere.
si li ho montati e funzionano perfettamente facendo la stessa modifica indicata per la restyling, connettore ed impianto sono identici ;)
li regolo con la rotella interna come facevo prima.
io li ho presi su ebay, nuovi , della Visteon (quindi originali, o perlomeno la mia fofo di serie montava fari visteon, cruscotto e decine di altri particolari della medesima marca) neri, li ho pagati 160€ l'uno (erano scontati in quei giorni, altrimenti costano 175€), completi di motorini!
poi ci ho messo lo xeno (5000k) ad accensione rapida... una figata :D
scollegare i 5 cavi del motorino direzionale (li ho semplicemente tagliati).
portare all'interno dei fari i 2 cavi volanti e collegare il marrone volante al rosso dello spinotto (che prima andava al motorino direzionale e abbiamo tagliato in precedenza)
collegare il cavo nero volante al cavo verde dello spinotto (che prima andava al motorino direzionale e abbiamo tagliato in precedenza)
e il gioco è fatto :D
Ciao.
Un dubbio. Io sapevo che gli originali hanno Xenon H1 e montano lampade D2S con relativa centralina (ballast).
Anche i Visteon che hai preso sono così? Quindi il kit Xenon 5000 ad accensione rapida è per D2S?
Hai qualche link da darmi?
Grazie.
gli originali xenon montano le d1s le d2s venivano montate sugli xenon originali tipo focus 1
ti conviene prendere un kit aftermarket costa meno è sopratutto le lampade sono meno costose ma perdi il bixenon che si ottiene con le d1s
Citazione di: Fofo74 il 03 Maggio 2014, 08:45:46
gli originali xenon montano le d1s le d2s venivano montate sugli xenon originali tipo focus 1
ti conviene prendere un kit aftermarket costa meno è sopratutto le lampade sono meno costose ma perdi il bixenon che si ottiene con le d1s
Parli di un kit aftermarket xenon D1S da montare sul fanale lenticolare originale Videon, visto che il fanale accetta solo quel tipo di lampada?
no un kit normale con l'adattatore
no no... io non ho preso gli xenon (che sono h1+d1s), ma i lenticolari afs che sono alogeni (h1+h7) a cui ho aggiunto un kit xenon aftermarket h7 ad accensione rapida, gli abbaglianti li tengo alogeni!
Era quello che intendevo ;)
Per chi fosse interessato ai lenticolari sulla mk2 restyling segnalo questo sito:
http://www.ford.ewor.pl/towar/9505/reflektor-przedni-prawy-srebrno-czarny-xenon-ford-focus-mk-ii-fl-08-11r-1574937.html
(http://www.ford.ewor.pl/miniaturki/9505.jpg)
se ho fatto bene i conti 485.00 PLN corrispondono a 117 euro !!!!
vale la pena farci un pensierino e sentire se spediscono in Italì?
Tutti e due???
Poi quelli sono autoadattivi
..credo sia impossibile che il prezzo sia riferito alla coppia..
Hai visto mai...[emoji1][emoji1][emoji1]
Il prezzo è riferito ad un faro.
Si dovrebbero essere autoadattivi ma si fa la modifichina sui cavi ... Io ho visto che la mia auto ha i cablaggi per il connettore piccolo, quello che dovrebbe muovere il motorino alto basso. Magari la stessa modifica la si può fare in modo pulito direttamente nella scatola dei relè
Mah...onestamente non mi piacciono...preferisco i lenticolari classici.. eppoi non funzionerebbero.
Buongiorno ragazzi, ho cambiato Fofo , avevo una Plus benz gpl del 2008 con 150000 e ho preso una fofo uguale del 2010 1.6 diesel con 64000. questa volta i fari sono a parabola ma neri. cambiando la lampadina ieri mi sono accorto che ha un connettore piccolo e pensavo fosse per il motorino afls quindi ho pensato subito a dei lenticolari con afls ma leggendo il cavetto piccolo è per la correzione alto basso.
ma non capisco una cosa , la regolazione alto basso già è presente con il connettore piccolo staccato , allora a cosa serve?
grazie in anticipo per la risp a tutti
Ma uni schema della modifica dello spinotti? Tutte le foto non si vedono
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Ciao Luciano ti rispondo io xké ho già fatto questa modifica.
Il faro a parabola ha tutti i fili necessari nel connettore grande quindi quello piccolo non serve.
Chi monta i lenticolari di serie utilizza anche il connettore piccolo xké i geni della Ford hanno spostato i due fili x far alzare e abbassare i fari in quel connettore piccolo.
Nel connettore grande hanno messo altri due fili che servono per dx sx quando sterzi. (Avendo il sensore di sterzata).
Se devi fare la modifica devi smontare il connettore che e dentro al faro.
È portare i due fili del connettore piccolo che si trova sempre nel faro lenticolare al connettore grande.
C'era una guida con tanto di foto, non so se esiste ancora.
C'era anche lo schema elettrico per la modifica.
Io ho fatto questa modifica quando ancora non conoscevamo elmconfing, ma adesso forse non ce più bisogno di fare cambiamenti basta modificare la voce sulla centralina.
Questa è una mia ipotesi, visto che ho già tagliato i fili non posso più provare il cablaggio originale.
In pratica il faro lenticolare ha due connettori uno grande e uno piccolo.
Se smonti il tuo fari a parabola vedrai che l'altro connettore è otturato te ne accorgi xké ha la stessa forma del connettore con i due fili.
Spero di esserti stato un Po d'aiuto.
Ps: esistono due tipi di fari lenticolari gli afls che fai la modifica che ti ho detto.
Oppure i lenticolari xeno che non ti consiglio xké ce un'altra modifica da fare che io non ricordo e poi perdi Anke il livellamento dei fari non puoi più usare la rotellina 1234.
Xké i fari xeno sono autolivellanti e anche qui nella tua focus non è predisposta.
Ciao e grazie. La guida c'è ma le foto non si vedono più
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Puoi postare il link diretto della Guida. Grazie
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Salve a tutti ragazzi, ho seguito tanto questo discussione e vorrei dire che le ho provate tutte. Nn sono riuscito a scrollare il faro e nn sono riuscito a cacciare la lente da dentro il farò come ho letto da un altro topic. Ora questa sera avendo un faro in più ho adoperato per un altra tattica, ho tagliato la plastica dietro il farò in modo da poter cacciare la lente per la pulizia miticolosa con un panno microcibra e ho dato una pulita alla plastica interna, ci vuole molta pazienza. Sono riuscito a rimontare tutto ora domani lo rimonto e vedo la differenza con la lente pulita e provo il tutto. Vi aggiornerò 😉👍
Ciao ragazzi, c'è una guida in merito allo smontaggio della plastica dei fari e della sostituzione degli stessi con quelli a parabola?
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