tubo pressione, lato inferiore

[tim29]

ma è un tubo ad alta pressione o si può riparare magari mettendoci del nastro apposito...tipo quello per riparare le marmitte o simile?
come si chiama questo tubo?
esiste un codice di un produttore alternativo per risparmiare qualcosa?
ah io ho una focus II 1800 tdci SW del 2006 e da quello che ne so è identica alla cmax I

[Dadoo]

credo comunque devi scrivere nella sezione Focus II del forum.

ti riferisci comunque alla parte inferiore quella in ferro, in caso va saldato e basta fai prima ed è sicuramente meglio

[Able007]

con un buon nastro telato puoi ripararlo naturalmente se non è grossa la crepa

[splendida c-max]

secondo me è sempre meglio cambiarlo che ripararlo... anche perchè va in pressione...quindi meglio evitare nastri o cose del genere.

[ernesto]

credo comunque devi scrivere nella sezione Focus II del forum.

ti riferisci comunque alla parte inferiore quella in ferro, in caso va saldato e basta fai prima ed è sicuramente meglio

mi spieghi il motivo per cui debba andare in focus due questa domanda?

ma è un tubo ad alta pressione o si può riparare magari mettendoci del nastro apposito...tipo quello per riparare le marmitte o simile?
come si chiama questo tubo?
esiste un codice di un produttore alternativo per risparmiare qualcosa?
ah io ho una focus II 1800 tdci SW del 2006 e da quello che ne so è identica alla cmax I

perchè non ti rileggi tutto il topic? forse troverai una risposta, inizia da pagina 1, al tuo posto non camminerei con una vettura che ha un tubo ad altra pressione lesionato/rotto, potresti andare in contro a guai seri