Cambio olio ford focus 2010 sw

[christianc]

Ciao a tutti,
sono iscritto da parecchio ma e' la prima volta che posto in questo bel forum.
La mio focus e' del 2010, versione restyling station 110cv allestimento ikon, al momento 100000 km nel groppone.
Vorrei fare un semplice cambio olio motore insieme al filtro dell'olio per la prima volta da solo senza portarla in officina.
Vi chiedo:
1)Il carter posto sotto la coppa dell'olio si riesce a smontare anche senza ponte? Sembra scomodo, chi l'ha gia' fatto puo' spiegarmi qualche trucco?
2) La procedura richiede di svuotare prima l'olio o prima si sostituisce il filtro?Ho visto entrambe le cose.
3) Per lo smontaggio del filtro olio, a parte rimuovere il tubo dell'intercooler, serve una chiave a snodo?
4)Forse avete gia' pronta una guida passo passo per il tagliando, tornerebbe utile 

Thanks in advance per i vostri suggerimenti.
Ciao Christian   

[Fardase'74]

Controlla nelle guide della focus II

http://www.idaf.it/index.php?board=182.0

[christianc]

Grazie, ho trovato un ottima guida per il tagliano completo.
Manca solo qualche info sul carter posto sotto la coppa dell'olio, si riesce a smontare anche senza ponte?

[Fardase'74]

Le viti anteriori si, per le viti posteriori che sono due se hai le braccia lunghe allora forse si, io ci arrivo, altrimenti devi alzare l'auto prima da un lato, poi la abbassi e poi dall'altro lato.

[christianc]

Grazie, Provero' ho le braccia abbastanza lunghe
Una volta tolte le viti viene giu' oppure ha un incastro?
Mi preoccupa poi anche il rimontaggio, usi degli spessori per poterla tenere su allineata e ripuntare le viti?

Ho una foto e dovrebbero esserci 7 viti in totale...ti torna?

[Fardase'74]

Viene giu da solo. Quando rimonti prima incastri la parte posteriore come se avesse delle alette sporgenti avviti la vite anteriore al centro.
Ma tutte queste sono fesserie, rispetto al  corretto posizionamento del filtro olio,.
Procurati un uniposcar o colore indelebile in modo da avvitare alla giusta misura vite spurgo e coperchio filtro olio (che è in plastica).

Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

[christianc]

va bene grazie, in settimana procedo e condivido.

[christianc]

Intanto per conferma, intendi che sia la vite di spurgo che il tappo di plastica del filto dell'olio non vanno stretti troppo?

[Fardase'74]

Prendi dei segni tra bullone e coppa olio, e tra porta filtro e motore, tipo con un colore indelebile o un segno conil cacciavite, cosi non avviti troppo oltre o troppo poco. Anche perché se non lo hai mai fatto,  fidati prendi questi consigli che ti servirà.

[christianc]

Ciao, sto facendo il tagliando alla mia focus 2010  e mi sono dovuto fermare un attimo perche' sto trovando difficolta a riposizionare il filtro dell olio durante il tagliando.
Mi spiego meglio: ho tolto il vecchio senza problemi dopo aver smontato l intercooler e, spostando il flessibile dopve passa il raffreddamento.
Non riesco a puntare a mano la ghiera di plastica dopo aver infiilato il filtro nuovo. C'e' qualche accorgimento da fare?
Nel dubbio che fosse il filtro a dare fastidio, ho fatto una prova anche senza filtro ma ho le stesse difficolta', non si punta a mano...
Adesso scendo e riprovo...

[Fardase'74]

Si avvita prima a mano. Nella mia basta che sposto il tubo intercooler svitandolo leggermente ed arrivo ad avvitarlo. La prima volta c'ero stato un casino di tempo.  In quella di un amico anno 2014 ho dovuto mettere una piccola prolunga e farlo con chiave a snodo. Devi prima centrare il filtro nel suo alloggiamento e poi avvitare la parte in plastica. Cambia pure la guarnizione . Vedrai che ci riuscirai. Okkio sempre a non spanare la parte in plastica. Quando non riesco prenditi 15 minuti di pausa. Lo fanno anche i migliori meccanici fidati.

Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

[Maya]

Ma il filtro nuovo lo metti nell'alloggiamento o nel tappo? Se lo metti nell'alloggiamento poi il tappo sarà duro da inserire perché questo deve prima entrare nel nuovo filtro che sarà duro. Quindi allinea bene il tappo e mentre lo avviti spingi bene. Altrimenti se hai messo il filtro nel tappo l'unica difficoltà sarà nel centrare lo sfiato del filtro (una sorta di tubetto in plastica) con il corrispondente alloggiamento nel portafiltro. Se non allinei lo sfiato con il buco non si infilerá mai

[christianc]

Ciao ragazzi, sono riuscito alla fine e il tagliando l'ho completato.
Stamattina avevo sudato e mi ero preso alcuni minuti per vedere meglio.
Poi mi sono accorto che il mio errore era di non aver allentato sufficentemente le 2 viiti della staffa che bisogna spostare bene.
Una volta fatto ho inserito il filtro al primo colpo a mano e mi sono tranquillizato 
Quello che vorrei segnalare per sapere se anche voi avete fatto fatica e' estrarre il vecchio filtro di carta dalla calotta una volta smontato  il tutto. Ho duvuto infatti con il cacciavite sbloccare il leveraggio interno di plastica su cui va a incastrarsi il filtro 

Grazie intanto dei vostri consigli e la guida che ho trovato qui e' stata molto utile per uno con poca esperienza come me.

Fra qualche chilometro tocchera' al filtro del gasolio, tra l'altro ho notato che ha un connettore nella parte bassa che non risulta connesso, sapete come mai?

[Fardase'74]

Dovrebbe essere il sensore dell acqua nel gasolio, anche bella mia è vuoto senza spinotto

Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

[Andrea 69]

Quello che vorrei segnalare per sapere se anche voi avete fatto fatica e' estrarre il vecchio filtro di carta dalla calotta una volta smontato  il tutto. Ho duvuto infatti con il cacciavite sbloccare il leveraggio interno di plastica su cui va a incastrarsi il filtro 

Normale....