http://youtu.be/_NnylHoYqMc
Belle quelle con il radiatore d'avanti,che sa che montano soto.
Von meinem iPad gesendet
azz......spettacolo...
vado;sei mai venuto al " parcheggione " dietro l'aurelia anni fà ???
No ,mai,che fanno?
Von meinem iPad gesendet
che facevano...
di tutto e dippiù...come sullo stradone di via leone 13° in mezzo a villa pamphili...gare,impennate e molto altro...ma parliamo di 20 anni fà...
Credo che ora a Roma non fanno più nulla del genere.
Von meinem iPad gesendet
le vespe sono belle, proprio stamattina abbiamo verniciato la mia dal verniciatore!! dopo che ci ho lavorato un mese però!
Per rimanere in tema...
http://www.youtube.com/watch?v=elmtMAp0ImU
^ ^ ^
sbaglio, o hanno ritagliato le pedane per non farle toccare a terra nelle curve ?! :o
Se penso alle due che ho dato via!!!!! (primavera 125 e PX200E)
entrambi i filmati spettacolari, nel primo, molti devono ancora imparare a partire, spesso perdono molto tempo all'atto della pertenza, ed in ogni caso, si notano differenze di potenza tra i vari mezzi, nel secondo filmato, ho notato la barra di irrigidimento centrale, probabilmente tra il canotto dello sterzo e probabilmente il sotto sella ant, comunque con pochi soldi si divernon alla grande
Citazione di: Gabriel-Focus il 20 Luglio 2013, 19:08:15
Se penso alle due che ho dato via!!!!! (primavera 125 e PX200E)
ma te possino...hai dato via un primavera...:(:(:(
Citazione di: Gabriel-Focus il 20 Luglio 2013, 19:08:15
Se penso alle due che ho dato via!!!!! (primavera 125 e PX200E)
peccateeee :(:(
Citazione di: iceman il 20 Luglio 2013, 12:51:16
che facevano...
di tutto e dippiù...come sullo stradone di via leone 13° in mezzo a villa pamphili...gare,impennate e molto altro...ma parliamo di 20 anni fà...
Dal curvone del'Olimpica ogni tanto ne volava qualcuno di sotto :)
(https://web.oapd.inaf.it/bedin/files/4mg/WalzBDs.gif)
Citazione di: kevin21 il 21 Luglio 2013, 23:07:30
Oggi da me c'è stato questo: http://lanuovaferrara.gelocal.it/cronaca/2013/07/21/news/il-centro-invaso-dalle-vespe-1.7457437
Il P200E l'ho avuto anche io. Il 125 Primavera l'ho venduto qualche annetto fa
peccato,non si vendono queste cose! :(
Piccolo nanetto sulla vespa.
Quando ero giovane avevo un 50 i cui ricambi non si trovavano facilmente.
Qualcosa era rimasto in un negozietto a via Enrico Fermi.
Più che un negozio era un magazzino molto fornito (non come la gloriosa Casa della Moto, ma quasi).
Entra un ragazzo che dice "aò chemeddai 'a forcella der vespino".
L'anziano venditore evidentemente conosceva il ragazzo, probabilmente gli aveva venduto in precedenza qualche modifica.
Risponde "Io te la vendo, ma le mie forcelle a 150 iniziano a vibrare. Dimmelo se la tua vespa fa più di 150 perché sennò questa è pericolosa"
E il ragazzo "no no tranquillo, questa più de 120 nun fa"
(https://media.giphy.com/media/jc5RNDQxgtQvS/giphy.gif)
Citazione di: kevin21 il 25 Luglio 2013, 22:48:45
Il P200E mi spaccava in continuazione il cambio
La 125 era abbandonata da anni in garage, mi serviva spazio.
PS: nella vendita c'era pure un Garelli 555 3 marce del 62 e 2 Ciao (un SC degli anni 70 ed un PX di inizio anni 80) :(
noooooo peccateeee :(
io ho la mia in lavorazione,praticamente solo il telaio c'è rimasto,anche lo sterzo ho tolto, fra poco si comincia il montaggio! :D
comunque credo che siamo OT.
Citazione di: iceman il 21 Luglio 2013, 12:27:51
ma te possino...hai dato via un primavera...:(:(:(
Citazione di: francesco87 il 25 Luglio 2013, 21:43:14
peccato,non si vendono queste cose! :(
Se tornassi indietro state certi che non le avrei date via!!
Ma solo io odio le vespe?
la vespa è bellissima,qualsiasi modello, ovviamente mi rifersico no a quelle nuove accelera e cammina,ma quelle con le marce! più sono storiche,più belle sono :D
CitazioneDal curvone del'Olimpica ogni tanto ne volava qualcuno di sotto :)
per 20 anni ho fatto tutti i giorni quella curva...( lavoravo a monteverde ) e ne ho viste di cose che voi umani non potreste neanche immaginare...
Citazione di: francesco87 il 30 Luglio 2013, 14:30:07
la vespa è bellissima,qualsiasi modello, ovviamente mi rifersico no a quelle nuove accelera e cammina,ma quelle con le marce! più sono storiche,più belle sono :D
Ovviamente, quelle nuove ovvero dal 1998/1999 in poi (compreso il modello COSA che è orrendo)non le considero neanche vespe...
Anche se le ultime almeno hanno una bella linea.
E'chiaro che ne ho una anche io, tu che modello hai?
Citazione di: canar8 il 30 Luglio 2013, 19:23:59
Ovviamente, quelle nuove ovvero dal 1998/1999 in poi (compreso il modello COSA che è orrendo)non le considero neanche vespe...
Anche se le ultime almeno anno una bella linea.
E'chiaro che ne ho una anche io, tu che modello hai?
io ho la vespa 50N del 1989,l'ho restaurata, sono al montaggio veramente! tu quale hai?
sarebbe bello aprire un altro post e mettere le foto delle nostre vespe! :)
ahahha
la cosa
io volevo comprarla
l'avevo trovata anche in buone condizioni a 1200 €
poi la bimba...e non ci ho pensato più
chissà l'anno prossimo
Citazione di: iceman il 30 Luglio 2013, 16:38:27
per 20 anni ho fatto tutti i giorni quella curva...( lavoravo a monteverde ) e ne ho viste di cose che voi umani non potreste neanche immaginare...
Poi un giorno mi dirai dove lavoravi esattamente e in che periodo.
Citazione di: francesco87 il 30 Luglio 2013, 22:25:45
io ho la vespa 50N del 1989,l'ho restaurata, sono al montaggio veramente! tu quale hai?
sarebbe bello aprire un altro post e mettere le foto delle nostre vespe! :)
io ho un vnb 125 del 61 l'ho finito di restaurare ad aprile(ma ho fatto davvero tutto) e da un mese ho anche finito la parte burocratica.
Comunque metterla a nuovo è davvero una soddisfazione, poi essendo un motore di vecchia concezione non è difficile e non si distruggono mai..
Magari possiamo creare un post in qualche sezione (forse tra gli hobby) per mettere delle foto e magari qualche parere, chi può indicarci dove??
Citazione di: pasquale sgro il 30 Luglio 2013, 22:32:03
ahahha
la cosa
io volevo comprarla
l'avevo trovata anche in buone condizioni a 1200 €
poi la bimba...e non ci ho pensato più
chissà l'anno prossimo
Per favore, a meno che tu non abbia qualche ricordo legato a questo modello non fare questo torto a te stesso, prendi un pk anche un pò più recente magari..
Citazione di: francesco87 il 30 Luglio 2013, 22:25:45
io ho la vespa 50N del 1989,l'ho restaurata, sono al montaggio veramente! tu quale hai?
sarebbe bello aprire un altro post e mettere le foto delle nostre vespe! :)
miii...
anche io ho la 50N ... dell''89 pure la mia!
blu metallizato/elettrico
con cambio a 3 rapporti (ma la mia è cresciuta e sono arrivati a 4) e avviamento elettrico (+ ovviamente la pedivella)
erano le prime con faro alogeno se non ricordo male, le precendenti di notte erano "inguidabili", sembrava avessero delle candeline per le torte nel faro :D
ora sono alla ricerca spasmotica di una p200e arcobaleno... ELESTART!!! :D ( a prezzo decente!)
se riesco a trovarla mi sa che vendo il monster 900 ! :-\
Citazione di: pask1983 il 31 Luglio 2013, 12:40:11
miii...
anche io ho la 50N ... dell''89 pure la mia!
blu metallizato/elettrico
con cambio a 3 rapporti (ma la mia è cresciuta e sono arrivati a 4) e avviamento elettrico (+ ovviamente la pedivella)
erano le prime con faro alogeno se non ricordo male, le precendenti di notte erano "inguidabili", sembrava avessero delle candeline per le torte nel faro :D
ora sono alla ricerca spasmotica di una p200e arcobaleno... ELESTART!!! :D ( a prezzo decente!)
se riesco a trovarla mi sa che vendo il monster 900 ! :-\
Mi sa che non sei l'unico alla ricerca di un p200e io mi accontenterei anche del pk200 ma chiedono un occhi della testa anche da restaurare..
Comunque sto optando per un pk150 anche primi anni 90...
125 e 150 erano uguali, stesso telaio stesso motore, cambiava solo il gruppo termico
le 200 erano quasi in todo differenti a livello tecnico
125 e 150 sono uguali dagli anni 60 fino al 1998 e parlo di quasi tutti i pezzi fatta eccezioni per i modelli particolari come t5, le 200 dalla rally al pk200 sono identiche, ovviamente di meccanica.
Anche se avendo fatto un viaggio con un p200e posso assicurarti che le vibrazioni e la potenza sono da paura!!
Citazione di: canar8 il 30 Luglio 2013, 11:56:04
Ma tu ne hai mai avuta una?
Non c'ho mai pensato nemmeno lontanamente. Ho sempre guidato quelle dei miei amici e mi sono fermamente convinto che mai e poi mai l'avrei comprata in vita mia.
Citazione di: pask1983 il 31 Luglio 2013, 12:40:11
miii...
anche io ho la 50N ... dell''89 pure la mia!
blu metallizato/elettrico
con cambio a 3 rapporti (ma la mia è cresciuta e sono arrivati a 4) e avviamento elettrico (+ ovviamente la pedivella)
erano le prime con faro alogeno se non ricordo male, le precendenti di notte erano "inguidabili", sembrava avessero delle candeline per le torte nel faro :D
ora sono alla ricerca spasmotica di una p200e arcobaleno... ELESTART!!! :D ( a prezzo decente!)
se riesco a trovarla mi sa che vendo il monster 900 ! :-\
allora l'abbiamo uguale, ci sono a 2 mesi io,finalmente la sto montando,ho lavato il motore,ho verniciato il cavalletto,marmitta,insomma tutto quello che era da verniciare,ho sostituito tutte le parti estetiche, comprese le guaine dei fili frizione freno ecc,insomma dovrebbe uscire come la piaggio la fece! :) meno male che sto facendo tutto io,ho persino fatto i lavori di carrozzeria passandoci il fondo,il carrozziere l'ha solo verniciata! non vedo l'ora di guidarla nuova nuova! :)
Citazione di: francesco87 il 31 Luglio 2013, 21:19:36
allora l'abbiamo uguale, ci sono a 2 mesi io,finalmente la sto montando,ho lavato il motore,ho verniciato il cavalletto,marmitta,insomma tutto quello che era da verniciare,ho sostituito tutte le parti estetiche, comprese le guaine dei fili frizione freno ecc,insomma dovrebbe uscire come la piaggio la fece! :) meno male che sto facendo tutto io,ho persino fatto i lavori di carrozzeria passandoci il fondo,il carrozziere l'ha solo verniciata! non vedo l'ora di guidarla nuova nuova! :)
Che fondo hai passato? e sotto la pedana e i parafanghi?
ho passato il fondo normale,quello che si passa prima di verniciare, l'ho spruzzato per bene,poi l'ho carteggiato ed è stata verniciata, anche sotto la pedana,perchè non l'ho portata tutta a lamiera, solo ad alcuni punti, ho comprato fondo,catalizzatore e diluente da un preparatore di vernice, i punti che non ho portato a lamiera l'ho scaricati per bene con la carta abrasiva da 500 e acqua!
ecco una foto di una parte della vespa col fondo!
(http://img43.imageshack.us/img43/2023/d0s5.jpg)
(https://i.makeagif.com/media/3-03-2017/85OSf5.gif)
Citazione di: francesco87 il 02 Agosto 2013, 22:34:49
ho passato il fondo normale,quello che si passa prima di verniciare, l'ho spruzzato per bene,poi l'ho carteggiato ed è stata verniciata, anche sotto la pedana,perchè non l'ho portata tutta a lamiera, solo ad alcuni punti, ho comprato fondo,catalizzatore e diluente da un preparatore di vernice, i punti che non ho portato a lamiera l'ho scaricati per bene con la carta abrasiva da 500 e acqua!
ecco una foto di una parte della vespa col fondo!
(http://img43.imageshack.us/img43/2023/d0s5.jpg)
La mia essendo un pò più anzianotta e anche non avendo problemi di carrozzeria l'ho sabbiata tutta (mi è costato €30) e nei parafanghi, sotto la pedana e dentro il sotto serbatoio e all'interno degli scudi laterali ho passato una mano di antirombo, poi ovviamente sul resto fondo carteggio e 2 mani di vernice (è quasi di marmo!!) ma adesso è uno spettacolo!!
Citazione di: kevin21 il 02 Agosto 2013, 22:53:48
La mia era un paracarro. Non andava più dei 95 all'ora
E spaccavo le crociere del cambio quasi settimanalmente.
Ora sono indeciso x prendermi invece una GTS 300 Super.
Si sono a conoscenza del problema della crociera del cambio e mi sembra che un amico abbia anche trovato il modo per risolverlo(anche se è dovuto proprio alla potenza del motore), come già detto io sto cercando un pk 125 o 150 per farlo comunque d'epoca(l'assicurazione dalle mie parti è una cosa improponibile).
Il GTS 300 Super è veramente bello, ma francamente non è vespa, sai ormai è diventato un altro accelera e cammina....
CitazioneE spaccavo le crociere del cambio quasi settimanalmente.
era normale spaccarle...poi con il 140 sotto...;)
(https://i1.wp.com/art642.com/wp-content/uploads/2019/05/NBF3.gif?ssl=1)
canar l'antirombo volevo passarlo anche io, poi non l'ho passato perchè non era proprio ridotta male,anche se era un buon lavoro comunque... in settimana dovrebbe arrivarmi l'ammortizzatore posteriore e poi comincio il montaggio del motore e tutto il resto,ancora solo lo sterzo,guaine,cordine e impianto elettrico ho montato!
Io l'antirombo l'ho passato solo perchè non credo che la venderò mai e quindi essendo questo il primo restauro vorrei che durasse il più possibile(poi il mio carrozziere ha fatto solo la verniciatura tutto il resto l'ho fatto io quindi ho preferito spendere un pò di più ma stare tranquillo).
Ma il motore l'hai già revisionato? Perchè se è cosi non stai male, la cosa più noiosa sono proprio passare i cavi e cordine. Per il motore e il montaggio di tutto il resto tra carrozzeria e varie se ne vanno all'incirca 24 ore di lavoro.
il motore parte al primo colpo,ho sostituito la candela e l'olio del cambio,ovviamente l'ho sgrassato per bene e lavato,è venuto benissimo! mi resta di revisionare il carburatore perchè a volte il minimo non lo mantiene,stamattina ho comprato un motorino di avviamento nuovo,scontato 100 euro alla piaggio.
per le guaine effettivamente è un casino,la guaina del contachilometri l'ho dovuta tirare con un ferro filato! però chi è appassionato è bello fare questi lavoretti,anche la mia è stata solo verniciata dal verniciatore,il resto tutto io :)
Si per i cavi ho sudato sette camice e fortunatamente non sono molti sulla mia (non avendo batteria e frecce) ma i passa cavi dell'epoca erano fatti al millimetro, non poteva passarci nient'altro che quel cavo.
Guarda se vuoi posso consigliarti qualche sito dove acquisto di solito i ricambi(anche cosa acquistare se vuoi) il kit di revisione del carburatore non costa più di 6 euro con tutte le guarnizioni, spilli e filtri.
Il motorino di avviamento non sò proprio quanto può costare dato che la mia non lo prevede ma 100 euro e un bel pò costoso.
Ma il tuo serbatoio in che condizioni versa?? hai previsto un top spin?
eh,pensa che costava 165 euro il motorino di avviamento ihihihih :D :D è pure piccolino,comunque è l'originale! :)
per il serbatoio non ho capito la domanda ::)
allora hai avuto un prezzo ottimo!
il serbatoio ha fatto ruggine?
all'interno è buono,ma comunque l'ho pulito,all'esterno un pò di ruggine c'era,l'ho scartavetrato,ho passato l'antiruggine e verniciato tutto a spruzzo, ho verniciato tutto,anche le staffe del cavalletto e il coprivolano nero ad alta temperatura,compresa la marmitta!
Allora l'hai finito, sopratutto ti sei fatto almeno un giro?
Citazione di: canar8 il 02 Settembre 2013, 10:30:01
Allora l'hai finito, sopratutto ti sei fatto almeno un giro?
l'ho finita da 2 settimane,è venuta come nuova :) ho fatto un giretto avanti casa mia,ma di un 15 minuti, se mi becca la polizia mi trova senza assicurazione e senza revisione, ho già messo la targa ma in questi giorni mi dovranno fare le foto per il passaggio d'epoca,quindi farò l'assicurazione l'anno prossimo verso aprile e revisione :)
questo il passaggio più lungo di tutto il restauro, allora fai qualche foto, vediamo com'è venuta!!!
ceeerto, in settimana entrante mi danno la sella rivestita con la scritta "vespa 50 N" e poi si fanno le foto ;)
La scritta l'hai fatta ricamare?
Citazione di: canar8 il 09 Settembre 2013, 10:31:54
La scritta l'hai fatta ricamare?
no me la ristampano :) deve essere come l'originale per evitare di avere problemi al passaggio d'epoca!
la tua l'hai fatta d'epoca?
e si tra l'altro anche ASI che è un pò più complicato, ci ho messo ben 13 mesi, mi hanno esasperato per quanti documenti ho dovuto produrre...
Se posso, ma tu che documenti hai al momento?
Citazione di: canar8 il 10 Settembre 2013, 10:37:05
e si tra l'altro anche ASI che è un pò più complicato, ci ho messo ben 13 mesi, mi hanno esasperato per quanti documenti ho dovuto produrre...
Se posso, ma tu che documenti hai al momento?
al momento ho solo il libretto con la targa,appena mi danno la sella chiamo l'FMI e mi faccio spiegare tutto,l'ASI i motorini 50 non li passa d'epoca,avevo già chiesto perchè all'ASI qualcuno lo conosco in quanto mi avevano fatto passare la uno d'epoca 6 anni fa!
Hai ragione non ci avevo pensato che il tuo vespino fosse 50, allora con l'FMI dovresti fare molto più velocemente, ma è già intestato a te?
Come stai a bolli?
Hai controllato se è stato radiato o altro?
^ ^ ^
all'epoca non si pagava la tassa di proprietà sul 50ino, ma si pagava la tassa di circolazione, che ovviamente non era obbligatoria se uno teneva il veicolo fermo
lo so ma dagli anni 90 ad oggi si, per questo ho chiesto la situazione dei bolli, perchè se radiato d'ufficio ci sono 3 anni da pagare più o meno..
quando chiesi alla motorizzazione mi hanno detto che è tutto ok e dovevo pagare solo il bollo entro un mese dal rilascio del nuovo libretto e così ho fatto,si è intestato già a me, l'ho acquistato quest'anno a maggio,anche se a dire la verità ho fatto una delega ed è andato mio padre a fare tutte le pratiche,teoricamente dovrei essere a posto,praticamente spero di si,me l'ha assicurato la motorizzazione!
Che significa che te l'ha assicurato la motorizzazione?
nel senso che la motorizzazione ha detto che è tutto ok :) quindi dovrei stare tranquillo.
scusami avevo capito male, allora sei fortunato, spero tu possa finire tutto il prima possibile...
Io sto trattando per un T5 neanche messo tanto male, speriamo...
Citazione di: canar8 il 18 Settembre 2013, 10:57:22
scusami avevo capito male, allora sei fortunato, spero tu possa finire tutto il prima possibile...
Io sto trattando per un T5 neanche messo tanto male, speriamo...
te lo auguro ;)