Strano problema nelle partenze

[genti83]

Buonasera,
La mia focus 1.8tdci cui è stato sostituito il motore con uno equivalente presenta questo problema. spero di riuscire a descriverlo.
nelle partenze da fermo, quando si va a rilasciare la frizione e dare gas, praticamente è come se tagliasse l erogazione ed invece di seguire il mio comando dato dal pedale dell acceleratore, l auto da come dei colpettini di gas (come se si diano dei colpetti sull acceleratore). Per non far spegnere il motore quindi o si riabbassa la frizione o si schiaccia di più l acceleratore. Immaginate il fastidio che si può provare quando ti capita che devi fare una partenza in salita o una partenza rapida per liberare un incrocio.
Il tutto si presenta random e ovviamente quando la porti a far sentire da un meccanico ci puoi fare anche 3000 km e 7000 partenze, ma il problema non si presenta.
Ci sto uscendo pazzo perché non riesco a capire. Ho una valvola egr del vecchio motore che eventualmente potrei provare a mettere. Potrebbe essere un problema di codifica degli iniettori?
Per il resto la macchina va come un treno.
Spero mi possiate aiutare

[Maya]

Sicuramente dico una cavolata ma sul 1.6 c'è l'interruttore del freno (sono due in realtà) che se attivato taglia il "gas", infatti basta provare a toccare il pedale col piede sinistro mentre si accelera per notare quest'effetto. Non è che per caso lo stesso sistema ci sia pure sul 1.8 e magari è questo interruttore che da un falso contatto?

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[vincmass]

Azzzzz, questo non lo sapevo

P8 lite-2017

[genti83]

Mmmmmm allora ho pulito ieri sensore temperatura aria e centimetro. Fatto il pieno con additivo biokiller green star. Non so se sia dovuto al pieno fatto ma oggi sul GRA ero incolonnato nel traffico e non ha mai presentato il problema. Salvo ripresentarlo quando il traffico è finito è iniziato dopo un paio di km di guida normale. La prima partenza ha fatto il difetto anche se sembra in maniera meno marcata.
Ora la macchina tra i 1000 e i 3000 giri ha un erogazione regolare rispetto a prima che a 2000 giri poco dopo aver attaccato la turbina sembrava si stappasse.
Questo interruttore del freno dove si trova? Cosa posso fare per verificarlo?

[Maya]

Ciao nel link che riporto sotto si vedono gli switch del pedale frizione e del pedale freno anche se ripensandoci probabilmente il tuo problema deriva da altro. Una domanda: ma quando l'hai portata dal meccanico ha provato a leggere se la diagnostica ha registrato qualche errore? Magari potrebbe saltare fuori un errore sull'EGR, oppure su il sensore di fase o su quello del numero di giri...


http://www.catcar.info/ford/?lang=en&l=bWFya2V0PT1ldXJvfHxjYXRfaWQ9PTExMDI1fHxjYWJicj09R0NBUHx8dGhrPT0zfHxzdD09NjB8fHN0cz09eyIyMCI6IkV1cm9wZSIsIjMwIjoiRm9jdXMgMjAwNC1cL0ZvY3VzIEMtTWF4IENBUCAyMDAzLTIwMDciLCI0MCI6IjIgQ2hhc3NpcyIsIjUwIjoiMjA2MDYgQ2hhc3Npcy5CcmFrZXMgLSBIeWRyYXVsaWNzIiwiNjAiOiIyMDYwNjEwQSBCcmFrZSBBbmQgQ2x1dGNoIENvbnRyb2xzIn18fEFDPT1BQzBCMHx8RFI9PURSMEEwfHxFTT09RU0wNzB8fEVOPT1FTktLMHx8VFI9PVRSUlAwfHxhbHBoYT09Mnx8Z3JvdXA9PTIwNjA2fHxzZWN0PT0yMDE0QUZRfHxzZXQ9PUFQMjA2MDZ8fGltZz09VDAxMTA1NDQwOXx8ZjEyPT0tMjg1MTc1MDQwKzEzMQ%3D%3D

[genti83]

Scusa per il ritardo.
Gli errori li ho letti io ed erano P0490  eP0095.
Pulito sensore temperatura aria sul tubo Egr e debimetro la macchina sale in giro in maniera più uniforme e dolce.
Eliminata la pigrizia tra il minimo e i 1700 giri per poi avere tutto da li.
Il problema che lamentavo ora sembra essere notevolmente diminuito.
Quest9 fine settimana ci faro un viaggio di 800 km e penso di farne in totale circa 3000 da qui a fine mese. Vediamo un Po come andrà.