VUOTI GIRI MOTORE

[OKAPPA]

Buona sera a tutti ogni tanto mi faccio vivo
Da un po' di tempo la mia ford focus titanium TDCI 90 cv del 2009 con all'attivo circa 44.000 KM ha un problema,ad un regime di circa 1.500--2000,giri è come avesse un soffocamento,oltre questi limiti o prima di questi il motore gira perfettamente,senza nessun tentennamento.
cosa può essere???qualche consiglio :. .
 


 
Nessuno sa darmi qualche consiglio in merito, :
Sono in attesa di vostre risposte

[Pasquale S]

mi verrebbe da dire valvola egr
anche se i km sono pochi
oltre al vuoto fa fumo?

[OKAPPA]

No niente fumo, nulla l'auto va bene solo che a quel regime(1.500/2.000 giri non so cosa succede e come non sentisse la pressione dell'acceleratore ma oltre questa soglia spinge regolarmente.

Ciao Pasquale scusa se non ho salutato prima,
sempre a quel regime fa un leggero rumore tipo un frullio ( frrrrrrr) 

[luigi 71]

Ciao Pasquale scusa se non ho salutato prima,
sempre a quel regime fa un leggero rumore tipo un frullio ( frrrrrrr) 

io controllerei tubo in ferro dell intercooler che no sia crepato e i vari manicotti che siano tutti a posto  che non vi siano perdite

[el peck]

..credo anch'io sia l'egr....potrebbe anche essere il filtro gasolio sporco...ma per sicurezza falle una diagnosi...

[IRON72]

ciao sicuramente egr flangia e sei a posto
per sicurezza ccambia il filtro del gasolio  e poi fagli bere un additivo e sei apposto.

[Dadoo]

io controllerei tubo in ferro dell intercooler che no sia crepato e i vari manicotti che siano tutti a posto  che non vi siano perdite

Luigi , ho notato anche io come nel tuo post che ti linko che il tubo in ferro in quella zona della staffa è bello pieno di grasso/olio, ora l'ho un po' pulito anche se non riesco a vedere eventuali crepe tipo la tua
http://www.idaf.it/index.php?topic=35589.msg514415#msg514415

Ma poi alla fine lo hai cambiato tu ?

Comunque anche io come molti pur avendo un cmax 1 2005 1.6 110cv ho ste incertezze ai bassi regimi, in particolare in 3/4 marcia ad andatura crociera familiare 60/70Kmh tenendo il pedale fisso  (se non continui a premere l'acceleratore ma lo mantieni fisso per mantenere l'andatura)...sembra come se gli manca gasolio...cioè si pianta lì per circa 1 secondo e poi riprende, insomma ha delle incertezze nel mantenere la velocità di crociera sempre fissa .... ma se seguiti a schiacciare l'acceleratore nessun problema....nessun vuoto o incertezza a velocità sostenute.

[elviorFORD]

Ciao,
lo fa anche a me a benzina. E a me non ha l'EGR. I motivi possono essere tanti. Io farei una bella controllata di cablaggi. ti posto il commento di uno che credo abbia risolto.

"[...] Il cavo che andava dal motore passo passo del corpo farfallato scende dietro il motore lato abitacolo e, assieme ad altri cavi entra in un corrugato che va verso il fianco dx della vettura.
Dal corrugato sul lato dx esce il cablaggio di comando degli iniettori.
A furia di muoversi e vibrazioni il corrugato si era spellato e il comando del corpo farfallato andava a massa spesso in accellerazione.
Infatti vi è una sporgenza nei motori fire, proprio da dove vanno i tubi dell'acqua di raffreddamento dal motore all'abitacolo. Lì era il problema. Io ho nastrato bene i cavi e rinforzato nuovamente il corrugato montandone un'altro sopra, poi fissato tutto con delle fascette.
Il problema non si è mai più ripresentato.."

Prova...non si sa mai

[luigi 71]

Luigi , ho notato anche io come nel tuo..................................................................

Ciao,
lo fa anche a me a benzina. E a me non ha l'EGR. I motivi possono essere tanti. Io farei una bella controllata di cablaggi. ti posto il commento di uno che credo abbia risolto........................................................

interessante non puoi mettere una foto cosi tutti capiamo bene 

[elviorFORD]

Come dicevo quella citazione non è mia. Ma se dovessi decidere di mettere mani non mancherò di fare foto o video

[luigi 71]

Luigi , ho notato anche io come nel tuo..................................................................

ciaoo dadoo..
io il tubo lo saldato ora la macchina va bene   in quanto a te  ti consiglio di pulire bene tutti i manicotti  intercooler e controllare stretta feascette
giri un po  e poi vedi se si sporca di olio fresco sopratutto dove vi e' la staffa del tubo di ferro visto che ' un punto che si rompe  quasi atutti prima o poi perche sollecitato troppo dalle vibrazioni motore 
ora quando scalo freno poi riaffondo di acceleratore riprende subito prima la celerazione era dura e ritardata

[sergioxp]

I vuoti sono classici dell'egr, se i 44.000 km gli hai fatti tutti in città o se a 80km/h sei già in quinta il problema è quello. Fatti una bella camminata veloce.  Ciao.

[Dadoo]

ok luigi71 farò sicuramente controllare bene il tubo.
per il resto attendendo anche le foto di elviorFORD il discorso dei vuoti è di diverso tipo, io personalmente in 150000km non ho mai avuto problemi di accelerazione , si qualche vuoto ma niente che ricordi di eclatante a memoria.
principalmente però ho sempre faticato a mantenere velocità di crociera, o dosamenti del pedale del gas ai bassi, tipo ad esempio metti la 2/3 in salita e tieni il pedale del gas fisso una volta preso i giri.... in alcune circostanze spesso si affoga leggermente come se non arrivasse gasolio e poi si riprende subito.... stessa cosa in quarta marcia una volta che sto a 60/70Kmh e pedale sempre fermo per mantenere la velocità.

[luigi 71]

ok luigi71 farò sicuramente controllare bene il tubo.
per il resto attendendo anche le foto di elviorFORD il discorso dei vuoti è di diverso tipo, io personalmente in 150000km non ho mai avuto problemi di accelerazione , si qualche vuoto ma niente che ricordi di eclatante a memoria.
principalmente però ho sempre faticato a mantenere velocità di crociera, o dosamenti del pedale del gas ai bassi, tipo ad esempio metti la 2/3 in salita e tieni il pedale del gas fisso una volta preso i giri.... in alcune circostanze spesso si affoga leggermente come se non arrivasse gasolio e poi si riprende subito.... stessa cosa in quarta marcia una volta che sto a 60/70Kmh e pedale sempre fermo per mantenere la velocità.

mi fai pensare  al pedale del 'acelleratore.....

[Dadoo]

mi fai pensare  al pedale del 'acelleratore.....

non ci voglio neanche.....pensare !
Il pedale lo tengo fermo per mantenere l'andatura....cosa dovrebbe andare che non va ?

[luigi 71]

non ci voglio neanche.....pensare !
Il pedale lo tengo fermo per mantenere l'andatura....cosa dovrebbe andare che non va ?

il pedale e' elettronico  leggi  l'articolo di fofo 74 ecco perche penso che potrebbe essere ....

http://www.idaf.it/index.php?topic=10238.msg191853#msg191853

[Dadoo]

il pedale e' elettronico  leggi  l'articolo di fofo 74 ecco perche penso che potrebbe essere ....

http://www.idaf.it/index.php?topic=10238.msg191853#msg191853

po@@a miseria non ci avrei mai pensato.... in effetti si, anche se mi aspetto che in diagnostica qualcosa sarà pure rivelato

[luigi 71]

po@@a miseria non ci avrei mai pensato.... in effetti si, anche se mi aspetto che in diagnostica qualcosa sarà pure rivelato

appunto   fai una diagnosi  e facci sapere
bisogna andare per gradi....

[Dadoo]

appunto   fai una diagnosi  e facci sapere
bisogna andare per gradi....

si si faccio tutto....intanto sto in attesa mi arrivi sto modulo OBD Elm32 per fare i test da me.... poi tanto la porto sempre dal mio mecca e li fa anche lui

[elviorFORD]

Ciao @Dadoo
Novità??

Inviato dal mio GT-S5570 con Tapatalk 2

[Dadoo]

Ciao @Dadoo
Novità??

@elviorFORD  ahhahahah
scusa rido, pensavo avessi letto , si tutto risolto, puoi leggere il topic da qua (EGR nuova e candelette sostituite e pulizia MAF...tornata nuova)
http://www.idaf.it/index.php?topic=35984.msg525195#msg525195