Fari abbaglianti di colpo out

[Roberto P]

Buongiorno a tutti come da oggetto i fari abbaglianti della mia cmax 1.6 tdci del 2007 non funzionano piu di colpo.
Dopo aver controllato i fusibili del GEM (erano entrambi ok), mi sono recato dall'elettrauto per cambiare le lampadine, ma anche le lampadine erano ok....
A questo punto sono andato in officina Ford per far controllare meglio ma il loro responso è stato che occorreva cambiare il GEM (450 eurozzi)...loro hanno montato un muletto ed hanno funzionato.
Non convinto della cosa ho iniziato a vedere sulla rete eventuali soluzioni ed mi sono imbattuto sul test del GEM ( giro chiave e l'interruttore del lunotto termico per intenderci) e verificando la leva abbaglianti il beep è partito regolarmente e si è accesa la spia del abbaglianti su quadro.
Quindi mi viene da pensare che il circuito del GEM sia in ordine, sbaglio secondo voi qualcosa? proverò a pulire i contatti ma potete indicarmi altre eventuali soluzioni?
Vi ringrazio in anticipo.

[michi70]

controllo fusibili vano motore, gli abbaglianti sono presenti anche li.

[brinde]

@michi70  se provando con l'altra GEM  funzionavano dubito che sia il fusibile

[Roberto P]

Sul libretto di manutenzione non viene riportato nessun fusibile x abbaglianti nella scatola vano motore. A quale fusibili ti riferisci?
grazie

[bramante]

fai una prova prima di acquistare un gem nuova , smonta la tua gli togli tutti connettori ( la stacchi fisicamnte dalla macchina ) e la pulisci con dello spray pulisci non oleoso ( lo trovi anche al supermercato o in negozio che trattano componenti elettronici ) e gli dai una bella pulita .... e una prova che non costa nulla sui 10€ ... in confronto ai 450 ....e poi se non dovesse andare vai in demolizione la trovi con un prezzo inferiore ....

[Roberto P]

si questa è un prova che sicuramente farò... grazie

[michi70]

nella scatola vicino alla batteria c'è u  fusibile che alimenta gli abbaglianti io proverei prima a sostituire quello anche perchè per gem si intende la scatola fusibile e non la centralina. Altra cosa da fare prima di smontare tutto, procurati dei fusibili nuovi, i fusibili di primo equipaggiamento alla lunga ossidano ed anche se visivamente sembrano integri in realtà non fanno passare corrente.

[patrigian72]

Se con altra Gem funziona,  e i fusibili 139 e 140 non sono bruciati il problema sta nel relè interno alla Gem. Il problema che questi relè sono saldati nel circuito stampato e perciò occorre stagnatore e sopratutto manualità nel togliere e reinserire il componente che al massimo costerà 3 euro