Ciao a tutti, da qualche tempo la mia mondeo a volte non si vuole accendere...mi spiego meglio;
Apro la macchina col telecomando,mi siedo giro la chiave e la macchina non và in moto,il motorino gira(e fà girare il motore) ma la macchina non và in moto. A volte ho notato che mi lampeggia la spia delle candelette. poi spengo il quadro, riaccendo e va in moto al primo colpo come la normalità.
Che sia dovuto all'immobilizer, tipo le renault che devi chiudere e aprire la macchina prima?? Sulla 19 16v che avevo succedeva sempre.
le candelette stesse sono mai state cambiate?
succede anche a me..... -.-'' cmq fai sta prova fai il preriscaldamento delle candelette tre volte senza avviare... poi avvia ;)
eh vorrei vedere con questo freddo!!! dovete cambiarle
be secondo me come dice luca la prima cosa da vedere sono le candelette!
si,ma se fossero le candelette farebbe fatica ad accendersi, quà il problema è che il motore gira a vuoto,come quando c'è l'immobilizer inserito. Non penso siano le candelette,anche perchè un diesel common rail non avrebbe neanche bisogno di candelette,le usi solo con il freddo gelido. Mi è capitato anche a macchina calda. ???
mmmmmmmmmmmmmm ??? ???
Secondo me potrebbe essere il relè che comanda la pompa del gasolio, se non ricordo male un'altro ragazzo ha avuto lo stesso problema, fai un giro nei post vecchi, sicuramente troverai qualcosa.
può essere pure il sensore di fase sull albero a camme, anche a me lo faceva -.-''
a questo punto la domanda nasce spontanea... hai fatto un test del cruscotto?
si non rileva nnt -.-
del sensore dell'albero a camme lo ben so... purtroppo... ci vorrebbe l'ids...
ma controllare se si ha qualche dtc, anche generico male non fa...
salvo lo sai fare veeeeeerooo?
Azz...non lo sò fare,ma penso di aver intravisto qualche post in merito...ora cerco,se proprio insisti melo puoi spiegare!! ???
Per entrare in modalità TEST
1. Assicurarsi che il quadro sia spento (con la chiave disinseribile).
2. Tenere premuto il tasto di azzeramento del contachilometri (reset).
3. Girare la chiave nel quadro in posizione II (accensione delle spie), continuando a tenere permuto il tasto reset.
4. Quando comparirà sul display la scritta TEST sarà possibile lasciare il tasto d'azzeramento.
5. Da questo momento il sistema è in modalità diagnostica, è possibile scorrere tutti i test ed avviare il motore.
6. Per uscire dalla modalità TEST è necessario disinserire l'accensione.
Elenco dei test
1 GAGE test: muove le lancette del quadro per verificarne l'escursione.
2 LCD test: verifica il display LCD.
3 BULB test: verifica tutte le spie del quadro.
4 r 22 test: Livello di revisione della ROM del quadro strumenti.
5 E001: Livello di revisione della memoria NVM (non volatile) del quadro strumenti.
6 dtc-NONE : test sul controllo trazione o codice d'errore.
7 000.0: velocità in miglia orarie.
8 000.0: chilometri orari.
9 37. : temperatura esterna in celsius rilevata all'interno del cofano motore, 37gradi.
10 800 : giri del motore.
11 0.66t : pressione del turbo (a motore spento indica 033.t).
12 F163
13 LI065: livello carburante in percentuale (indica alla lancetta del carb. la giusta posizione).
14 064.F
15 070C (a motore spento e acceso varia) che sia la temperatura in celsius del motore.
16 09EC (in esadecimale).
17 b 14.3: tensione della batteria.
18 Ab-L: Stato del relè, test airbag.
19 Eb-L: Stato del relè.
20 IL-L: Stato del relè, luci abbaglianti (IL-L off, IL-H on).
21 CR-H: Stato del relè.
22 A-6C
23 b-09 (B-08): varia se il motore è spento.
24 C-C1 (C-D1): varia se il motore è spento.
25 d-3b (d-3f)
26 0184 (variabile) controlla la tensione. Variabile.
27 1255: alla pressione del tasto reset viene azzerato.
28 2015 (variabile).
29 3255
30 4164 (variabile). Varia a motore acceso, quasi costante a motore spento.
31 5000
32 6000
33 7000
34 P117 potrebbe essere una diagnosi di un avvenuto errore
35 P2FF
36 P3FF
37 P4FF buffer di errori vuoti, FF solitamente indica nelle rom uno spazio vuoto.
Grazie mille,ma come faccio a selezionare il test?e poi nel mio caso quale devo fare?? ???
sulla leva di sinistra spingi in tasto !!
Ma quale dovrei fare nel mio caso??
Mi hai detto che bisogna scegliere quale test fare, e io nel mio caso quale dovrei fare?
salvoooo??? il tastino che azzera il contachilometri parziale ce l'hai???
bene tienilo premuto a quadro spento, accendi il quadro e continua a tenerlo premuto sino a che non esce scritto test! usa lo stesso tastino per scorrere le funzioni, sino a che non arrivi a "dtc"
se esce none non hai errori
Citazione di: principedeimeccanici il 14 Dicembre 2009, 14:22:36
salvoooo??? il tastino che azzera il contachilometri parziale ce l'hai???
bene tienilo premuto a quadro spento, accendi il quadro e continua a tenerlo premuto sino a che non esce scritto test! usa lo stesso tastino per scorrere le funzioni, sino a che non arrivi a "dtc"
se esce none non hai errori
ciao..non so se hi risolto il problema e se ora la macchina parte,io comunque sono rimasto a piedi per 3 e dico 3 mesi....il problema era proprio quello che avevi tu.la differenza e che io ci ho speso in totale 1450 euro,e la macchina non andava ugulamente proprio morta non partiva piu....poi dopo varie peripezie abbiamo scoperto che era proprio il rele che comanda la pompa,costo :19 euro.........purtroppo pero il peggio deve ancora arrivare,ad albenga un suv bmw mi ha centrato in pieno distruggendo la mia mondeo.....si possono postare le foto ch ho fatto alla macchina dopo l'incidente?
saluti domenico da reggio cal
Noooooooooooooooooooooooo :o :o :o :o
Mi dispiace un casino Domenico x l' incidente, tu come stai????
Spero non ti sia fatto male.
Comunque il tuo problema era come ti avevo detto io, ricordati che la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
In bocca la lupo.
Citazione di: Ciuma il 16 Gennaio 2010, 07:36:16
Noooooooooooooooooooooooo :o :o :o :o
Mi dispiace un casino Domenico x l' incidente, tu come stai????
Spero non ti sia fatto male.
Comunque il tuo problema era come ti avevo detto io, ricordati che la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
In bocca la lupo.
Domenico,ma te come stai???? Gia il fatto che stai postando ci rincuora ,ma se ci tranquillizzi e ancora meglio.
;) io sto bene ragazzi grazie e sopratutto grazie alla mia mondeo,quando ti prende un suv e poi ti manda contro un palo della luce se sei con un utilitaria sei fritto....la mia macchina è stata la mia salvezza.Me la sono cavata con trauma a spalla e ginocchio,quello piu fastidioso è il dolore al collo che però con il passare dei giorni sta diminuendo.
Non vi nascondo che sono molto dispiaciuto per la mia mondeo che avevo rimesso a nuovo prima di partire per la liguria,pompa gasolio,scatola dello sterzo,freni,gomme nuove,tagliando ecc ecc...però è andata bene lo stesso..
Adesso avevo aperto un altra discussione,e la riporto qui,ho trovato una mondeo 2.2 155 cv nera berlina(come piace a me) della fine del 2005 ghia bellissima con 80.000 km e tra l'altro è di un amico unico propietario che mi ha detto che me la da per molto meno di 10.000 euro..la prenderò quasi sicuramente,voi che pensate?faccio bene?
grazie a tutti Domenico
Domenico prendila ad occhi chiusi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mi ripeto anche qui!!! prendilaaaaaaaaaaaaaa