http://www.autoblog.it/post/21440/nuova-ford-c-max-ancora-foto-spia
per ora non si può dire molto... l'unica cosa interessante che si nota è che potrebbe avere le porte posteriori scorrevoli (come la prossima Opel Meriva).
scusatemi ma dal prototipo non mi dice nulla spero che mi sbaglio :-\
Beh ma è tutta camuffata, difficile quindi dare giudizi
si dice che 7 posti la nuova cmax ma............. :-\
http://www.spyshots.nl/SpyShots/Voor_het_eerst_buiten:_Ford_C-Max?fotoid=
Non si poteva tenere l'attuale modello e migliorare semplicemente cambio manuale, plastiche, assemblaggio, autoradio e venderlo a un prezzo ragionevole?
A me non piacciono:
- i fanali posteriori, preferisco gli attuali verticali, casomai avrei messo due strisce led per fanale
- i fendinebbia anteriori attuali sono estremamente graziosi, casomai incorniciarli con dei led avrebbe dato nuovo vigore al frontale
- i fanali anteriori del modello attuale hanno un bel design, quelli del prototipo mi convincono poco
- i finestrini poteriori smezzati con il classico fermo che li divide a 1/3, molto meglio l'attuale dove il finestrino posteriore è in un pezzo solo
- il taglio della lamiera che attorna i vetri nella parte posteriore per rendere filante la fiancata non mi piace per nulla, sembra la toyota verso
- il portellone posteriore ha molto della zafira
Ci lavorano ancora questi signori in ford?
Jon Wellsman - C-Car Brand Manager
Claudio Messale - Chief Designer - Exterior
Gunnar Hermann - C-Car Vehicle Line Director
Nikolaus Vidakovic - Chief Designer - Interior
dove sono andati questi uomini?????
Il cinetic design è si bello ma bastava fermarsi all'attuale compromesso. Non mi piace questa estremizzazione.
Un altra domanda..... DOVE E' LO STUDIO SUL CX? :-X
Il c-max è l'unica monovolume che non sembra un Plum Cake, questo prototipo sembra una zafira.... AHHHHHHH orrore :'(
Il Sig. Messale è su face book forse possiamo dire la nostra come idaf?
raga non mi piace :(
Ma è troppo presto per farsi delle opinioni... non si capisce nulla da queste foto... potrebbe essere (e spero lo sia) molto differente da quello che sembra con le camuffature.
raga io non ci capisco nulla da queste foto come si puo dare un commento reale!!! e camuffata alla grande comunque per le linee intraprese da ford avra un muso alla fiesta che è simile alla ka che e' simile .....
dalla foto pare che abbia anche le portiere posteriori scorrevoli...
Citazione di: FabioGalaxy il 30 Luglio 2009, 20:14:27
dalla foto pare che abbia anche le portiere posteriori scorrevoli...
non è detto... magari l'hanno fatto solo per "ingannare" e quindi confondere la concorrenza... insomma per far parlare la gente come noi.. e a quanto pare ci sono riusciti alla grande ;D
se fanno la c-max con porte scorrevoli... credo sia inevitabile vedere anche il galaxy... cosi......
e' l'unica cosa che effettivamente e per la praticita mi manca sulla mia auto......
infatti al momento dell'acquisto ero combattuto tra il gala e il voyager..... poi per un paio di fattori il galaxy ha battuto l'americana...
raga non so' mi sento :-\
ti capisco mo hai comprato un c-max e vedi gia' pronta la nuava versione e per questo vero???
Citazione di: FabioGalaxy il 30 Luglio 2009, 20:14:27
dalla foto pare che abbia anche le portiere posteriori scorrevoli...
Spero proprio di no Fabio.... Le auto con le porte scorrevoli mi sembrano un Ducato...
;)
se poi le fanno con apertura elettrica come sulla lancia fedra so una bella figata!!!
Su Qr di agosto ci sono le foto di tutte le nuove nate di casa Ford ;)
Citazione di: able007 il 30 Luglio 2009, 23:12:01
ti capisco mo hai comprato un c-max e vedi gia' pronta la nuava versione e per questo vero???
filippo non ne x questo e' che la cmax con i 7 posti x me perdera' il nome e' poi sembra un furgone
vediamo un po' quando uscira!!!
Citazione di: able007 il 31 Luglio 2009, 21:45:48
vediamo un po' quando uscira!!!
filippo secondo te una 7 posti si puo chiamare CMAX ??? ???
per me anche se la fanno 7 posti a che serve il bagagliaio sara' inesistente,ad esempio anche la corolla verso la fanno 7 posti ma poi non hai piu' il bagagliaio quindi x me è una gran caxxata!!!
Citazione di: able007 il 01 Agosto 2009, 07:51:50
per me anche se la fanno 7 posti a che serve il bagagliaio sara' inesistente,ad esempio anche la corolla verso la fanno 7 posti ma poi non hai piu' il bagagliaio quindi x me è una gran caxxata!!!
Se ha dei sedili "inttelligenti" (che scompaiono senza rubare spazio al bagagliaio) non è stupida come cosa. Ci sono delle volte in cui si va in 2/3/4/5 + bagagli e altre volte in cui si va in 6/7 senza bagagli. Spesso mi capita di essere 3 coppie e voler andare a fare un giro la domenica e dover prendere due macchine... a volte avere 6/7 posti è utile.
si ma solo per quello!!
io dicevo chequando utilizzi i 7 posti non hai bagagliaio!!
allora la cmax e' stata creata x essere una monovolume compatta no una 7 posti x la casa ford ci sono gia' i 7 posti gala e' smax ha che serve un'altra 7 posti ??? ???
per conbattere la concorenza che le fa gia' da tempo: vedi opel zafira,corolla verso ectr.
ho capito ma sara' una caxxx x la ford
Galaxy ed S-max possono avere 7 posti pur mantenendo un po' di bagagliaio perchè sono auto pensate (in teoria) per famiglie numerose. Però avere un monovolume di taglia media come la c-max con 5+2 posti la trovo una cosa molto utile per chi (come me ad es.) non ha una famiglia numerosa e quindi non vuole un'auto troppo grande ma occasionalmente ha la necessità di trasportare 6/7 persone. E' chiaro che se uno ha la necessità di trasportare sempre 6/7 persone più bagagli dovrà prendere un'auto di categoria superiore (galaxy, voyager, espace...).
cazzarola eh dire che avrei giurato che la nuova c-max sarebbe stata molto meglio delle precedenti.
I fari erano come ha già detto qualcuno meglio quelli verticali, ma come non dovevano essere quelli di galaxy e s-max o mondeo ad essere rimodificati hanno ritoccato anche quelli della c-max ?
Cmq a parte ora tutte le corazzature mi pare proprio che sotto faccia schifino e non poco, i fari davanti non mi piaccioo per nulla così come anche la carrozzeria in corrispondenza degli speccietti....ma reggono gli specchi così sottili ? mha !
SE quella deve fare concorrenza alla scenic 7 posti allora mi spiace dirlo ma preferirei 1000 volte la scenic nuova.
Altre foto spia e informazioni della versione a 7 posti.
http://www.autoblog.it/post/21775/nuova-ford-c-max-foto-spia-della-versione-a-7-posti
Citazione di: hunte88 il 11 Agosto 2009, 01:44:43
cazzarola eh dire che avrei giurato che la nuova c-max sarebbe stata molto meglio delle precedenti.
I fari erano come ha già detto qualcuno meglio quelli verticali, ma come non dovevano essere quelli di galaxy e s-max o mondeo ad essere rimodificati hanno ritoccato anche quelli della c-max ?
Cmq a parte ora tutte le corazzature mi pare proprio che sotto faccia schifino e non poco, i fari davanti non mi piaccioo per nulla così come anche la carrozzeria in corrispondenza degli speccietti....ma reggono gli specchi così sottili ? mha !
SE quella deve fare concorrenza alla scenic 7 posti ??? ???
anche in queste foto e camufata bene ma si vede anche qua l'eventuali porte posteriri scorrevoli!
Citazione di: CMAX 1.6 110cv il 27 Agosto 2009, 17:25:56
SE quella deve fare concorrenza alla scenic 7 posti ??? ???
E' stato detto che la nuova c-max avrà i 7 posti per fare escolusivamente concorrenza alla nuova scenic 7 posti che è già uscita a maggio mi pare.
altre news
http://www.autoblog.it/post/21894/ford-c-max-2011-per-gli-interni-arriva-lo-stile-della-fiesta
Bè se dall'esterno almeno per me non promette bene devo dire che dalle immagine del link tuo macteo si capisce che abbia una plancia simile alla fiesta e che dire a me piace un sacco la nuova fiesta, però a me la macchina deve piacere anche fuori e modestamente così non pare piacermi...
E' troppo presto per poter dare giudizi estetici... ma in effetti per ora non sembra un gran che... speriamo che la Ford ci stupisca tutti quando presenteranno la versione definitiva.
Mi gusta davvero parecchio!!!
Non so... mi pare un misto tra il retro della kuga ed il frontale della fiesta un po' allungato verso l'alto...
Ma io non capisco una cosa però se è così è bella http://www.omniauto.it/magazine/9393/ford-nuova-c-max-2010 se è come invece le auto che mostrano in spia, non semra che sia esattamente così, c'è una bella differenza.
Una sembra più una kuga (ed è bello) , l'altra sembra più un modello più che rinnovato totalmente diverso.
E ci metterei anche un pò del nuovo Galaxy
Citazione di: Luke III il 04 Settembre 2009, 13:01:09
E ci metterei anche un pò del nuovo Galaxy
Giusto.. ecco qual'era l'altra somiglianza!
Diciamo comunque che per ora sembra un mix ben riuscito. Speriamo che da qui alla messa in vendita non la peggiorino...
Certo che assomiglia alle altre!!! è il nuovo indirizzo Ford e nn è affatto male! Anche le Peugeout sono tutte uguali dopo la prima 206...
Kugheggiante !!!!!!
:P
MLK
Una mezza Kugata.
è molto new fiesta... ???
Sono stati uniti i due topic Nuova Cmax
http://www.km77.com/00/ford/c-max/2011/g01.asp
Buona visione!
continuamo qua' ci sono le stesse foto ok!http://www.idaf.it/index.php?topic=6245.0 (http://www.idaf.it/index.php?topic=6245.0)
Per me ha perso ciò che di buono aveva l'attuale modello.
Se il muso anteriore lo facevano come il prototipo era quasi accettabile ma si sono persi la puliza della linea interna e esterna, un po' come per la grande punto e la grande punto evo. Tra sperimentare e mantenere aggiornato il prodotto era meglio aggiornare l'attuale casomai ottimizzando insonorizzazione e qualità delle plastiche. Vorrei inoltre sottolineare la perdita dei fanali posteriori verticali a LED e la perdita dei bellissimi fendinebbia a sviluppo verticale che a mio parere si potevano delineare con strisce LED come fa AUDI (ma costano tanto questi LED??).
Cosa avete fatto... :'(
http://www.youtube.com/watch?v=iW_Nr1MMbr4&feature=player_embedded
vista lateralmente mi piace, somiglia a qualche modello bmw, frontale e retro nn mi piacciono preferisco molto il c-max 2008 :)
cioè il mio :D
le prime foto quelle in giallo per me e'molto bella e incomincio a ferci un pensiero ..... speriamo non costi molto...
vista cosi la nuova cmax sembra tutto un'altra cosa.... ;D
mi sembra un mix tra Kuga, Fiesta e S-max... giustamente visto che sta "nel mezzo di gamma" e per rispettare il kinetick design... la cosa che mi stranisce è che davanti ha quasi un accenno di cofano, cioè è meno monovolume dell'attuale. C'è una certa tendenza a farle così adesso (vedi Peugeot 3008).
Bellissimi i cerchi (li vorrei sulla mia!)
Comunque per ora, in generale, mi sembra piacevole ma per dire se mi piace veramente aspetto di vederla dal vivo e vedere gli interni.
peccato che già dalle prime foto reali, a e sembra molto diversa.
e' il solito discorso kinetic design
foto definitive interni e esterni del c-max e del grand c-max
http://www.worldcarfans.com/109090921610/2010-ford-grand-c-max-revealed/lowphotos#4
adesso facciamo le stesse cxxxxxe della renault ??? ???
mah saqi che non mi attira! :(
la 5 posti per me e' bella ma la 7 mi fa letteralmente schifo . ma che caxxo hanno combinato ma che e' una macchina . scusate lo sfogo.
a me invece non dispiace!
Io mi riservo di vederla dal vivo...
Ho visto gli interni della versione a 7 posti e devo dire che la plancia e tutto il resto mi piace un casino, cioè se vi confesso che io sono diventato cliente ford per la ford fiesta nuova, e che ora la nuova c-max dentro ha prticamente il suo stesso stile, ho detto tutto.
Unica cosa hanno tolto il portaoggetti e hanno messo due portabottiglie scoperti ? bo.... Esteticamente preferisco invece il vecchio modello.
speriamo che non perda i pezzi!!!
comunque non è male!
GNA!
Non lo so , il mio giudizio lo do quando vedo la versione vera e propia senza quelle maschere che ci mettono.
beh sicuro!
l'ho messo perchè all'inizio del filmato perde lo spoiler!
GNA!
non mi piace... :(
A me non dispiace..
Bei cerchi! :D
c'è gia' una discussione aperta continuiamo qua:
http://www.idaf.it/index.php?topic=6245.0 (http://www.idaf.it/index.php?topic=6245.0)
x me il modello piu' bello della c max restera' quallo che abbiamo tutti noi !!!
chiedo venia ma era solo per postare il video...
se lo ritieni opportuno butta tutto e lo sposto di là!
GNA!
no vabbe i moderatori di quella sezione focus style, milli.tdci se vogliono li uniamo!
okay!
domanda,
ma visto che è un video inerente ad un 3d già aperto in altra sezione, il luogo adatto sarebbe qui oppure nel 3d delal nuova c-max?
Denghiu!
GNA!
Buongiorno a tutti.
Qualcuno di voi, ha idea di quando possa uscire il nuovo modello della C-Max, presentato al salone di Francoforte?
Ho proprio Idea Ford che scade prima delle ferie estive, e non sarebbe male passare dalla Focus alla nuova C-Max.
Grazie a tutti e buon pranzo..... ;)
Se non sbaglio dovrebbe essere in vendita da fine 2010 / inizio 2011.
A me a Vicenza mi hanno deto verso settembre...
hmmmmm allora svanisce l'opportunità di darla dentro con il sistema idea ford, in quanto io l'ho presa a luglio 2008.... e quindi..... a luglio 2010 scadono i due anni.
cosa potete consigliarmi?
cambiala oppure tienila se l'auto va bene , non conviene prendere subito le prime uscite del nuovo modello sono sempre un terno al lotto e meglio far passare qualche annetto.
spostato ed unito con un'altra discussione uguale! ;)
È passato molto tempo dalla presentazione della nuova Ford C-Max. Avveniva a settembre 2009 al Salone di Francoforte. Ma in listino non è ancora arrivata. Sarà in vendita a metà ottobre insieme alla sorella Ford Grand C-Max, inedita variante a sette posti.
I 7 posti che mancavano. Delle due versioni quella più interessante è di sicuro la sette posti, che va colmare un vuoto in gamma. Così, Ford potrà finalmente schierare un'antagonista alle multispazio medie (siamo sui 4,5 metri, 4,4 per la cinque posti), dalla Renault Scénic alla Opel Zafira, fino alla Peugeot 5008. Rispetto alla Ford C-Max a cinque posti, la Grand C-Max cambia molto: innanzitutto dispone di comode porte posteriori scorrevoli, che agevolano l'ingresso sia nella seconda sia nella terza fila di sedili. E a bordo si vive in un ambiente accogliente dove c'è grande cura per i particolari e le finiture.
In terza fila c'è spazio. Sedendosi nella terza fila, che di solito su questo genere di vetture è più adatta ai bimbi che agli adulti, si rimane sorpresi: c'è spazio a sufficienza per le ginocchia, grazie alla posizione dei sedili molto bassa e inclinata. Rimosso il posto centrale della fila intermedia (si ripiega facilmente all'interno di una delle poltrone) le gambe sono persino libere di muoversi in avanti. Certo, bisognerà valutare attentamente il confort su strada, per ora ci siamo limitati a conoscere da vicino la Ford Grand C-Max in uno studio di posa. Per guidarla, infatti, bisognerà attendere dopo l'estate.
Nuovi motori e inedita trasmissione. Le due monovolume Ford esordiranno con il nuovo propulsore 1.6 a iniezione diretta di benzina EcoBoost, disponibile nelle versioni da 150 e 180 CV. Saranno rivisti anche gli attuali 1.6 a benzina, con potenze comprese tra i 105 e 125 CV. L'aggiornamento, poi, interesserà anche i turbodiesel Duratorq TDCI: si partirà dal 1.6 litri nella versione a basse emissioni da 95 CV, per passare a quella più potente da 115 CV. Accanto a questo motore ci sarà anche il 2 litri TDCI declinato in tre livelli di potenza: da 115, 136 e 163 CV. Per non farsi mancare nulla la multispazio Ford avrà anche il nuovo cambio elettroattuato a doppia frizione a sei rapporti Powershift, da poco introdotto sulla più grande Ford S-Max. D.S.
P.S. sul link gallery potete vedere delle foto di un paio di vetture di serie
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/262129_2554_big_ford-c-max-012.jpg)
FONTE: http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=262129
GALLERY: http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=262129&pagina=302540&canaleuscita=-1
??? boooo non mi convince
nemmeno a me... forse sarà anche l'obiettivo con cui sono state scattate le foto che distorce un po'. Aspettiamo di vederla dal vivo
effettivamente le foto sembrano scattate con un fisheye..... non mi convince per niente...
Speriamoc he al più presto tirino fuori qualche foto che permetta di apprezzarne le dimensioni effettive.....
Alcuni video della nuova C-max ormai in arrivo. Interessante il sistema di parcheggio automatico, porte scorrevoli (grand c-max) e bagagliaio ad apertura/chiusura automatica.
che brutta...
:-\
Speravo che la facessero così
http://autonovita.blogosfere.it/2008/07/ford-cmax-a-sette-posti-non-ci-credo.html
:-X :-X :-X
Citazione di: Ottimista il 05 Settembre 2010, 09:07:36
:-\
Speravo che la facessero così
http://autonovita.blogosfere.it/2008/07/ford-cmax-a-sette-posti-non-ci-credo.html
vero quella della foto è più bella..... ma secondo me non è male :)
tirando le somme quello che mi piace di questa nuova c-max sono essenzialmente i vari accorgimenti elettronici con cdb tipo convers+ i sedili posteriori reclinabili per il resto tranne appena il muso mi piace moooooooootlo di più la mia versione ed il suo restailing...per il resto gli internio cosi spaziali io li odio! cosi come quelli della fista attuale! poi i gusti son gusti......se io avessi la possibilita non me lo comprerei............prenderei il kuga o l's-max
Citazione di: Able007 il 05 Settembre 2010, 13:24:18
tirando le somme quello che mi piace di questa nuova c-max sono essenzialmente i vari accorgimenti elettronici con cdb tipo convers+ i sedili posteriori reclinabili per il resto tranne appena il muso mi piace moooooooootlo di più la mia versione ed il suo restailing...per il resto gli internio cosi spaziali io li odio! cosi come quelli della fista attuale! poi i gusti son gusti......se io avessi la possibilita non me lo comprerei............prenderei il kuga o l's-max
mi associo, gli interni pieni di elettronica vanno anche bene ma non siamo batman... o si?
dal punto di vista di dotazione e qualità dei materiali sembra un bel passo avanti... per il design aspetto di vederla dal vivo ma vista così non mi convince molto.
...prenderei una kuga !!!
A me vista così non dispiace... bisognerebbe vederla dal vivo......
Stamattina sono passato davanti ad una concessionaria Ford e ho visto la nuova C-max in esposizione. Non ho resistito e mi sono fermato 5 minuti a vederla. Era una titatium con titanium pack.
Non mi sono potuto soffermare molto ma come prima impressione, anche dal vero, non mi convince e in generale confermo quanto visto dalle foto.
Esteriormente mi sembra un po' goffa e ha un aria pesante come se fosse ingrassata. Ha una linea simile alla S-max ma quest'ultima pur essendo più grande ha una linea più filante. Il modello visto credo avesse cerchi da 17" quindi nemmeno tanto piccoli.
Dentro la prima cosa che si nota è un'aria molto più futuristica, con linee tese e forme un po' strane, molto simili a quelle della nuova Fiesta. Le lancette del cruscotto sono azzurre e viste così sembrano proprio brutte ma probabilmente a quadro acceso (che dovrebbe essere blu come le VW) fanno il loro effetto. Ci sono pulsanti dappertutto, sul volante ci sono i comandi audio e cruise control e l'autoradio è fortemente integrata a causa della sua forma.
La qualità dei materiali è decisamente migliorata, con il rivestimento superiore del cruscotto in plastica morbida al tatto e volante e cambio in pelle molto morbidi e piacevoli al tatto. Anche il suono delle portiere in chiusura è più soft (sembra quello di una golf! :P) il che lascia intuire (speriamo) una migliore insonorizzazione generale.
Tuttavia non tutto è stato migliorato: le plastiche della parte bassa del cruscotto e delle portiere è la stessa dura (e rumorosa) della serie attuale, i comandi del clima bizona sono gli stessi attuali, così come il bracciolo (il cui vano oltretutto è molto piccolo).
Finalmente è presente il clima anche nella zona posteriore, attraverso due bocchette orientabili nel tunnel centrale che comprende anche la presa 230V. Le tendine parasole integrate nelle porte posteriori ora hanno un aggancio ben fatto ma più vistoso e un po' spartano (quello attuale è difficile da agganciare ma più discreto). La plafoniera centrale anteriore è stata rimpiazzata da un vano che comprende portaocchiali e specchio per vedere i posti posteriori e le luci di cortesia sono state spostate lateralmente (sopra la testa dei passeggeri) una per lato e secondo me sono scomode da accendere specialmente se si è in marcia si rischia di distrarsi. Il tetto panoramico, nonostante da fuori occupi tutto il tetto (come sulla versione attuale) dentro è una delusione poichè è molto più piccolo però ha la tendina comandata elettricamente. Lo spazio per i passeggeri posteriori mi è sembrato più piccolo rispetto alla versione attuale, nonostante i sedili anteriori non fossero a fine corsa. I tavolini posteriori sono gli stessi della versione attuale e ancora una volta per aprirli si è costretti a fare le acrobazie poichè le gambe intralciano la sua apertura... sarebbe bastato impernarli al contrario come fa la concorrenza. Il bagagliaio ha una forma regolare ben sfruttabile (come l'attuale) ma ad occhio mi è sembrato leggermente più piccolo, anche se ora è rivestito in moquette ed ha due luci di cortesia (una per lato). Il portellone del bagagliaio ha il meccanismo di apertura/chiusura automatica elettrico (ma si può comunque agire manualmente). Nella vettura in esposizione era presente il tasto per il park assist.
Ovviamente è ancora presto per dare un giudizio complessivo ma per ora la sensazione è che sia migliorata la qualità e la dotazione a discapito del design e della praticità.
anche nel nuovo s-max dall'occhiata al volo che ho potuto dare ho notato le luci di cortesia sopra ogni passeggero/ guidatore nel s-max sono a led e quando apri la vettura sembra giorno!!cmq stessa constatazione sul fatto che saranno un po scopmode!!
vedremo..........
alcune foto ufficiali:
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs785.snc4/66527_159035594127203_120487171315379_332916_2920469_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs903.snc4/71608_159035560793873_120487171315379_332915_4644842_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs002.ash2/33480_159035614127201_120487171315379_332917_1427252_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs786.snc4/66647_159035627460533_120487171315379_332918_5811436_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs395.ash2/67295_159035667460529_120487171315379_332919_5213937_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs818.snc4/69885_159035680793861_120487171315379_332920_5407770_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs903.snc4/71634_159035720793857_120487171315379_332921_5632092_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs402.ash2/68018_159035747460521_120487171315379_332922_7567746_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs387.ash2/66496_159035764127186_120487171315379_332923_4116939_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs409.ash2/68695_159035520793877_120487171315379_332914_3694758_n.jpg)
è proprio snaturata... ribadisco non la gradisco per niente...
A me non dispiace nel suo ruolo è azzeccata.
per la cinque posti credo sia solo una questione di abitudine, con il tempo mi piacerà... alla fine è una S-max più piccola. La sette posti invece è molto versatile (avete visto come scompare il sedile centrale della seconda fila?) ma esteticamente un po' sgraziata.
Concordo perfettamente. ;) La sette sembra un po troppo "gonfia" ma la liena non mi dispiace ;)
dite tutto ciò che vi pare ma a me la vuova c-max piace !!!!
mah??????????????????
ragazzi ieri ho visto il c-max era parcheggiato per stada!!
mmmmmmmm boh non lo so ma anche dal vico c'è qualcosa che non mi garba molto sia nel posteriore che frontalmente!!!
l'impressione frontale e che è piu' larga dell'attuale, sembra una grossa fiesta!!
lateralmente è molto filante e bella mentre ripeto il posteriore nella parte delle luci è carino(anche se preferivo le luci verticali) la la parte bassa invece sembra un po tozza,troppo piatta!!
insomma al contrario di quando vidi l'S-max che mi piacque subito di questa C-max booo non so esprimermi di certo non la comprerei!!!
Concordo con Filippo. La linea di per se non è brutta, però la trovo un pò pesante e certi particolari non mi convincono del tutto...
vedo che il parere è lo stesso per tutti... :(
sai cosa invidio del nuovo c-max...vedi la foto del 7posti...beh le barre sul tetto!!!
cmq ragazzi oggi stavo parlando con il mio amico della ford che lo ha visto a roma alla presentazione mi ha detto che gli interni e gli accessori sono una fìgata! vedremo....
A me vedendo le foto piace molto il posteriore (in particolare i fari orizzontali in stile Kuga) e le fiancate più nervate. Ma anteriormente preferisco ancora il modello 2007.
Per gli interni non mi piace molto lo stile star trek.
N.B. Parlo della versione 5 posti, la 7 posti la trovo veramente bruttarella anche nel posteriore.
Gli interni, che io trovo orrendi, sono il motivo per cui, tempo fa, scartai l'idea di prendere una Fiesta a Km0 che vendevano ad un prezzo stracciatissimo in una concessionaria qui da me.
Per quanto riguarda la linea non mi convince per niente: quando uscì la S-Max fu amore a prima vista (nonostante si tratti di un auto che non risponde alle mie esigenze) così come per il restyling della C-Max mentre per questa assolutamente no.
il massimo sarebbe stato:
...se per il restyling della c-max (dal 2007 in poi) avvessero fatto una piccola S-max !!
STUPENDOOOOOOOOOOO
immaginate??? che bello...
A me sabato è arrivato per posta il depliant con degli occhiali 3D per vedere le foto del nuovo C-Max in 3D. A parte che sono inguardabili con quegli occhialini, poi se invece del depliant mettevano un invito per vederla in concessionaria, forse facevano anche più bella figura...
un paio di video direttamente dal canale ufficiale Ford Italia
Cmq è chiarissimo che si sono già fatti il restyling non avendo incluso i fari a led, che senso ha fare un'auto nuova con fari convenzionali quando quella "vecchia" li aveva a led??? Furbi, molto furbi...
credo che il motivo sia dettato da una politica di risparmio. Per certi versi è comprensibile visto il target di quest'auto: hanno badato di più a certi contenuti/accessori pratici e meno all'aspetto estetico. Il risultato è un'auto piuttosto anonima, la 5 porte sembra la Seat Altea che ormai ha qualche annetto sulle spalle e a ben guardare anche la logica di due versioni (una 5 e una 7 posti) è la stessa di Seat Altea e Renault Scenic.
queste nuove versioni hanno le luci diurne?? mi pare siano obbligatorie sui modelli nuovi no??
bella domanda... dovrebbero averle per legge
2 giorni fa ho visto la nuva C-Max in Ford. E' davvero molto bella!!! Caspita, mi verrebbe voglia di comprarla. Il venditore mi ha detto che il prezzo si aggira tra i 20.000 e i 25.000 euro, in base a motore e allestimento.
oggi sono andato a vedere la nuova c-max .............ragazzi da quello che riuscivo a vedere su internet mi piaceva, ma dal vivo sono rimasto DELUSO per me e' un c...so di macchina scusate ma sono rimasto deluso troppo tozza e bombata nei laterali ha perso quella linea filante della versione precedente . in parole povere a me non e' piaciuta per niente sono rimasto deluso tantissimo mi aspettavo una linea piu' dolce sfilante ..................... addio mia bella c-max, :'( :'( :'( sicuramente non sara' una macchina che comprero' in futuro.
scusatemi e solo il mio parere non voglio offendere nessuno.
ora aspetto la nuova focus spero soddisfi le mie aspettative .
Questione soggettiva, iola comprerei anche subito, la trovo molto bella!!! L'unica cosa che magari non ho trovato eccellente è il cruscotto simile alla nuova fiesta.
Io devo ancora vederla dal vivo. Mi sa che farò un giro in concessionaria uno di questi giorni.
Visto e provato, una navicella in versione titanium.
Ecco alcune foto fatte da me:
(http://img600.imageshack.us/img600/6095/dscn2669.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/6628/dscn2670k.jpg)
(http://img573.imageshack.us/img573/9215/dscn2671.jpg)
(http://img258.imageshack.us/img258/3539/dscn2672.jpg)
(http://img87.imageshack.us/img87/1263/dscn2673m.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/9784/dscn2674i.jpg)
(http://img585.imageshack.us/img585/7326/dscn2675.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/254/dscn2676q.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/2733/dscn2677.jpg)
(http://img691.imageshack.us/img691/1500/dscn2678e.jpg)
(http://img512.imageshack.us/img512/5452/dscn2679.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/1723/dscn2680r.jpg)
(http://img266.imageshack.us/img266/7392/dscn2681y.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/1655/dscn2682u.jpg)
(http://img153.imageshack.us/img153/583/dscn2683c.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/5637/dscn2684o.jpg)
ecco cosa mi piace nel nuovo c-max rispetto al precedente
interni:
-volante
-quadro strumenti
-tunnel centrale con bocchette aria cond. posteriore
-pannelli portiere
esterni:
-specchietti laterali
-presa d'aria frontale superiore
-la linea del tetto che scende molto nel posteriore
il resto non mi garba!
Ribadisco il mio parere negativo dopo aver visto l'auto dal vivo: gli interni sono davvero troppo "spaziali" (e la cosa parrebbe peggiorare, a detta di un meccanico Ford con cui ho parlato, nella versione più accessoriata) e la linea, di cui salvo solo la vista laterale, assolutamente sgraziata.
Peccato...
Ciao a tutti questa mattina sono andato a vedere la nuova c-max ed il venditore che è un mio amico mi ha dato le chiavi della c-max e mi ha detto di andare a fare un giro di prova, la versione è la 16 tdci 115cv titanium, prime impressioni sono, la posizione di guida è simile alla vecchia c-max, il cruscotto è molto bello e ben rifinito,come forma è simile a quello della fiesta la strumentazione è ricchissima,molto bella l'accensione con il pulsante di serie sulla titanium, l'illuminazione degli strumenti è bianca,il display della radio è bello grande.L'auto è molto silenziosa il rumore del motore si sente pochissimo nell'abitacolo e anche i fruscii aereodinamici sono ridotti al minimo,come spazio interno è simile alla vecchia.Il prezzo di lancio solo per il mese di novembre è per la versine titanium con il tettuccio panoramico navigatore è cerchi da 17 è di 22000 euro contro i 25000 euro di listino con quegli optional comunqe secondo mè è troppo bella se potete provatela!!! ciao
Anch'io stamattina sono andato a vedere e provare la New C-MAX 2010, molto bella, però........... al momento, forse perchè ancora non abituato alla nuove linee non saprei se giudicarla più bella della old serie, magari col tempo e abituandosi.
Ecco qualche foto dell'auto in concessionaria (scusate la qualità ma sono fatte col telefonino)
(http://img801.imageshack.us/img801/2559/newcmax1.jpg)
(http://img249.imageshack.us/img249/3283/newcmax2.jpg)
Gli interni mi sembrano un pò troppo spaziali.
(http://img638.imageshack.us/img638/6450/newcmax3.jpg)
Ho provato una 1.6 115 Cv. con FAP, nera, con tetto panoramico.
se riuscissi a provarla ,un giorno,probabilmente rischierei di non dormire piu' la notte con il pensiero di volerla e magari la mia c-max attuale mi scadrebbe un bel po'....meglio che mi sto fermo!!!!! :D :D
sinceramente per quanto riguarda l'esterno non mi entusiasma poi cosi' tanto,ma internamente e' stupenda!!! :)
riconfermo quello che avevo detto in un altra discussione............... non mi piaceeeeeeeeee troppo tozza e mi sarebbe piaciuta meno bombata come in effetti e quella attuale per me e ripeto per me l'hanno rovinata sopratutto i laterali posteriori troppo bombata.,mi da l'impressione dellA SEAT ALTEA
mi dispiace ma per me ford con la c-max ha toppato speriamo bene con la nuova focus.
Infatti Gabriele,
con gli interni ho avuto l'impressione di stare seduto dentro una nuova Fiesta, guardandola dal dietro avevo l'impressione di vedere la S-MAX.
Con la vecchia C-MAX, si vede un'auto che non ha similitudini con altre.
sono passato al volo in officina e che vedo....il gran C-max!!
mi sono fatto dare le chiavi ed ho fatto due foto al volo
per il momento metto il link se riesco le posto una per una
http://img822.imageshack.us/gal.php?g=foto0615800x600.jpg (http://img822.imageshack.us/gal.php?g=foto0615800x600.jpg)
A vs conoscenza, sul c-max 5 posti, le tavolette dietro i sedili anteriori, sono optional ?
Grazie
Citazione di: and_alb il 17 Novembre 2010, 19:24:44
A vs conoscenza, sul c-max 5 posti, le tavolette dietro i sedili anteriori, sono optional ?
Grazie
sono di serie, ma anche su questo modello ancora una volta li hanno montati in modo che per aprirli stando seduti dietro bisogna fare i contorsionisti.
Citazione di: Able007 il 17 Novembre 2010, 18:26:29
sono passato al volo in officina e che vedo....il gran C-max!!
mi sono fatto dare le chiavi ed ho fatto due foto al volo
per il momento metto il link se riesco le posto una per una
http://img822.imageshack.us/gal.php?g=foto0615800x600.jpg (http://img822.imageshack.us/gal.php?g=foto0615800x600.jpg)
oddio ma cosa vedo! ancora il clima manuale!!!! :(
Citazione di: Macteo il 17 Novembre 2010, 20:46:54
Citazione di: and_alb il 17 Novembre 2010, 19:24:44
A vs conoscenza, sul c-max 5 posti, le tavolette dietro i sedili anteriori, sono optional ?
Grazie
sono di serie, ma anche su questo modello ancora una volta li hanno montati in modo che per aprirli stando seduti dietro bisogna fare i contorsionisti.
Strano, sul C-max che ho visto in esposizione non c'erano...
Citazione di: and_alb il 17 Novembre 2010, 21:23:19
Citazione di: Macteo il 17 Novembre 2010, 20:46:54
Citazione di: and_alb il 17 Novembre 2010, 19:24:44
A vs conoscenza, sul c-max 5 posti, le tavolette dietro i sedili anteriori, sono optional ?
Grazie
sono di serie, ma anche su questo modello ancora una volta li hanno montati in modo che per aprirli stando seduti dietro bisogna fare i contorsionisti.
Strano, sul C-max che ho visto in esposizione non c'erano...
allora evidentemente mi sbaglio... ma se lo hai visto con i tuoi occhi perchè l'hai chiesto? ;)
il cassettino sembra uno di quegli accessori che dopo 100 - 200 km inizia a dare delle vibrazioni assurde....
ragazzi purtroppo ribadisco... visti gli interni... proprio non mi piace... magari nera 5 posti da fuori carina... ma nel complesso... bleha!
Citazione di: principedeimeccanici il 17 Novembre 2010, 22:00:34
il cassettino sembra uno di quegli accessori che dopo 100 - 200 km inizia a dare delle vibrazioni assurde....
ragazzi purtroppo ribadisco... visti gli interni... proprio non mi piace... magari nera 5 posti da fuori carina... ma nel complesso... bleha!
intendi dire il tavolino? perche sulla mia una delle poche cose che non scriccihola sono proprio i tavolini (perchè appoggiano direttamente sul sedile)
nono il cassettino porta oggetti...
Citazione di: principedeimeccanici il 17 Novembre 2010, 22:14:42
nono il cassettino porta oggetti...
mi sa che quello della A7 è meglio :D
Citazione di: Macteo il 17 Novembre 2010, 22:19:47
Citazione di: principedeimeccanici il 17 Novembre 2010, 22:14:42
nono il cassettino porta oggetti...
mi sa che quello della A7 è meglio :D
buhauhauhuahhuhahuahua oh si sisisisi!! :D
@ Paolo mi sa che sulla 5 posti... è sottile come quelle vecchie...
anche questo è vero!
[/quote]
allora evidentemente mi sbaglio... ma se lo hai visto con i tuoi occhi perchè l'hai chiesto? ;)
[/quote]
Non volevo credere ai miei occhi... !
evidenemente diventa tutto un optional, per poter abbassare il prezzo pubblicizzato e aumentare la lista di optionals.
il materiale del cruscotto è morbido come in quella vecchia oppure è tutta plasticaccia rigida?? ... a vedere le foto sembra che i sedili siano gli stessi di prima... solo con la tela diversa.... anche il climatizzatore è lo stesso di quella vecchia...
Già che c'erano potevano fare un progetto tutto nuovo.. così sembra un restyling e basta...
Però non ho avuto modo di vederla dal vivo.. perciò parlo di impressioni valutando le foto.
Citazione di: bax il 18 Novembre 2010, 15:04:55
il materiale del cruscotto è morbido come in quella vecchia oppure è tutta plasticaccia rigida?? ... a vedere le foto sembra che i sedili siano gli stessi di prima... solo con la tela diversa.... anche il climatizzatore è lo stesso di quella vecchia...
Già che c'erano potevano fare un progetto tutto nuovo.. così sembra un restyling e basta...
Però non ho avuto modo di vederla dal vivo.. perciò parlo di impressioni valutando le foto.
su quella nuova è morbido, al contrario di quella vecchia che ha delle plastiche durissime e che scricchiolano molto. Il clima è lo stesso ma hanno cambiato il colore del display. Più che un restyling sembra un modello nuovo con pezzi di recupero (come il clima ad esempio) il che mi sembra anche peggio!
beh se vedi gli specchietti non sono una novita!!
l'autoradio e spiccicata quella della fiesta!!!
poi nel c-max che ho visto io oltre a fare ancora il clima manuale non c'era la luce sotto le alette parasole!!! :-X
cmq l'illuminazione che hanno fatto degli interni è gradevole!
Citazione di: Able007 il 19 Novembre 2010, 09:21:13
beh se vedi gli specchietti non sono una novita!!
l'autoradio e spiccicata quella della fiesta!!!
poi nel c-max che ho visto io oltre a fare ancora il clima manuale non c'era la luce sotto le alette parasole!!! :-X
cmq l'illuminazione che hanno fatto degli interni è gradevole!
A proposito di autoradio, ma quindi vista la forma strana della plancia i 2 din non si potranno montare sul nuovo C-Max?
Cmq a me la macchina non dispiace in generale. E' solo il frontale che mi fa un po' strano, ma come tutte le macchine nuove ad un certo punto ci piaceranno e le nostre sembreranno vecchie.
Cmq quando ho preso il C-Max 2007 ho avuto la stessa bellissima sensazione che ebbi quando presi la 206 prima serie nel 1999... una qualche armonia che mi piaceva da morire.... e nonostante i restyling e il nuovo modello 207 io ho continuato ad amare la mia leoncina fino allo scorso anno... sarà così anche per il C-Max, per cambiarlo se ne parlerà nel 2020 più o meno... :)
IMHO
- apprezzo lo sforzo di mettere la presa da 12V vicino al cambio (se devo attaccare la presa per il tomtom nel vecchio è un viaggio)
- mi piacerebbe avere un vano sotto il climatizzatore e prima della marcia come hanno altre auto tedesche per riporre il portafogli e il cellulare
- il vano portabicchieri sulla consol oltre che non essermi mai andato a genio lo trovo scomodo, non era meglio un grande cassetto unico con la "saracinesca" by ford? mah
- ci sono degli sportellini sopra il cruscotto singoli? (uno per il passeggero e uno per l'autista) e casomai con la presa da 12V inserita all'interno (come ha fatto un idaFiano)
- nelle tasche delle portiere hanno tolto quel piccolo vano che mi era tanto comodo per metterci il telecomando del cancello
- i comandi luce dei fari fanno tenerezza, molto più appaganti quelli del c-max 2007
- gli indicatori fanno pena, roba da cinaexport certo che spendere un pelino di più per farli con le tacche rialzate in alluminio era troppa cura del dettaglio
- la plastica di copertura del cruscotto è valida come quella del c.max 2007 o è come sulla fiesta stile fiorino '80?
- mancano le luci led, evidentemente le tengono per il prossimo restyling
- per i fendinebbia mi aspettavo una forma più esclusiva e unica come nella c-max 2007
- quando metterenno un pedale dell'acceleratore bello come quello del golf?
- chi l'ha vista dal vivo sa se ha un cassettino a scomparsa sotto il comando luci come sulla Fusion? comodissimo per metterci le chiavi o piccoli oggetti?
- il pianale è carenato o è aperto come sulle auto da battaglia?
- è omologata per un numero e tipo di gomme più ampio rispetto alla precedente?
- nera cmq non mi dispiace
Ciao a tutti,
l'ho provata sabato 20 e devo dire che portandola e' sicuramente facile da guidare...forse perche' gia' abituato alle dimensioni della mia CMax del 2007.
Della linea esterna mi piace solo il dietro,per il resto..troppo Fiesta pompata.
Buona l'dea della bocchetta d'areazione centrale sotto i comandi dello stereo,ma quelle laterali meglio lasciarle stare.Sono sdoppiate in due sezioni,alta piu' grande e inferiore piu' piccola.Sono rivolte troppo verso i passeggeri e poco orientabili verso l'esterno...in estate col getto dell'aria condizionata ne riparliamo.Per la maniglieria delle portiere interne,100 a quelle dell Cmax'07 e 50 di quella nuova,trioppo povere.Utili invece i portabottiglie nelle portiere posteriori ma....non ho visto i "tavolini" rialzabili dietro i sedili anteriori.
La visuale anteriore e' leggermente inferiore a quella attuale per via delle curve dei montanti inferiori che tendono verso i l'interno della plancia.
Bello il display centrale sia nei colori che nella grafica, ma forse se in formato 16:9 era meglio.
Tanta elettronica per la sicurezza ma si perde nei dettagli.Il volante,come nella foto,ha comandi dappertutto ma quelli della radio sono nella parte superiore del volante e non dietro come ora.Non li gradisco perche' a differenza degli attuali, che con la mano sinistra fai tutto senza toglierla dal volante, ora invece...
La strumentazione e' leggibile ma un po' troppo accroccona....e' piu' da coreana che da tedesca e scordatevi il blu della Golf.
Il servosterzo,a dire del tizio che mi spiegava l'auto,non ha piu' le tre regolazioni di durezza perche' ora lo sterzo si indurisce con l'aumentare della velocita'.
Utili e finalmente,gli specchietti retrovisori richiudibili elettricamente sia dall'interno che automaticamente a chiusura macchina.
Oramai alle porte del 2011 un nuovo modello che non ha le luci diurne...che dire.
A dispetto di quanto scritto,riconosco che e' una bella macchina...per chi non ha la vecchia Cmax
Sono daccordo al 100%.
Non ha le luci diurne!??? sei sicuro? credevo fossero obbligatorie per legge sulle auto di nuova concezione...
io comunque per ora mi tengo stretta la mia c-max perchè quella nuova non mi convince del tutto... sognando la Evoque ;)
Ciao ragazzi, non so se è il posto giusto.. Sono stati effettuati i crash test della nuova c-max.
Di seguito l'articolo: http://www.quattroruote.it/news/immaginebig_articolo.cfm?codiceimg=212737&codedicola=325850&codice=284468&codarticolo=284468&pagina=325850&tornaa=/notizie/sicurezza/euroncap-crash-test-puntati-a-est#gallery (http://www.quattroruote.it/news/immaginebig_articolo.cfm?codiceimg=212737&codedicola=325850&codice=284468&codarticolo=284468&pagina=325850&tornaa=/notizie/sicurezza/euroncap-crash-test-puntati-a-est#gallery)
Un saluto a tutti ;)
Citazione di: Macteo il 24 Novembre 2010, 20:51:47
Non ha le luci diurne!??? sei sicuro? credevo fossero obbligatorie per legge sulle auto di nuova concezione...]
Quando gli ho chiesto delle luci diurne,quelli della concessionaria sono caduti dalle nuovole o meglio hanno fatto i vaghi...
Io sapevo essere obbligatorie per le nuove immatricolazioni
2011 ma non ci giurerei.
Secondo me,tempo 3 mesi e uscira' quella con le luci diurne,anche perche' ora ti vendono solo quelle che hanno gia' in concessionaria.Mi hanno detto che le hanno solo silver e nere full optional e i pacchetti non sono personalizzabili.Ripeto,questo e' quello che mi e' stato detto a me a Roma...
Ciao a tutti.
Sono andato un paio di volte dal concessionario per vedere la nuova C-max 5 posti e fare un preventivo.
Adesso ho una Ghia del 2005 favolosa ma euro 3 che a Milano inizia a essere "vecchia".
Metro alla mano, con mio grande stupore (ma anche del venditore) il bagagliaio e` piu` piccolo! Praticamente dovrei mettere il passeggino di traverso con tutto cio` che comporta in fase di carico.
Non ci sono le tendine parasole posteriori se non prendendo un kit che costicchia, mentre ora le ho di serie. Non c'e` piu` il freno di stazionamento elettrico ne` la regolazione elettrica del sedile di guida neanche come optional. Lo specchio bimbi interno e` praticamente ridicolo e non parliamo dello specchietto retrovisore fotocromatico.
Il vano porta oggetti centrale e` un terzo del mio attuale...
Insomma, una gran delusione.
Scusate lo sfogo ma dopo aver avuto quattro ford non pensavo proprio adesso di dover cambiare marchio.
Tra l'altro il prezzo non e` particolarmente competitivo e mi chiedono quasi 700 euro per estendere la garanzia.
Vi confesso che sono perplesso. Deluso e perplesso.
Aspetto i vostri commenti...
SQ
(http://i213.photobucket.com/albums/cc17/007maury007/BenvenutoAble007.jpg)
Volevo ricordarti che è buona norma presentarsi nell'apposita sezione: Nuovi Utenti (http://www.idaf.it/index.php?board=21.0) non è un'imposizione ma un consiglio per poter permettere a tutti gli utenti di fare la tua conoscenza.
Inoltre tutti gli utenti hanno la possibilità di avere un proprio garage nell'apposita sezione: Area Garage (http://www.idaf.it/index.php?board=30.0) dove presentare le proprie auto inserendo delle foto. Procedura inserimento Foto (http://www.idaf.it/index.php?topic=7223.0)
E' possibile inoltre inserire nel profilo utente la propria data di nascita così da apparire nel calendario tra i compleanni!
E' per ultimo,ma non meno importante,
ricordo di leggere attentamente il Regolamento Generale del Forum (http://www.idaf.it/index.php?board=19.0)
Buona permanenza nel forum!!!!
Citazione di: squobe il 01 Dicembre 2010, 14:13:41
Ciao a tutti.
Sono andato un paio di volte dal concessionario per vedere la nuova C-max 5 posti e fare un preventivo.
Adesso ho una Ghia del 2005 favolosa ma euro 3 che a Milano inizia a essere "vecchia".
Metro alla mano, con mio grande stupore (ma anche del venditore) il bagagliaio e` piu` piccolo! Praticamente dovrei mettere il passeggino di traverso con tutto cio` che comporta in fase di carico.
Non ci sono le tendine parasole posteriori se non prendendo un kit che costicchia, mentre ora le ho di serie. Non c'e` piu` il freno di stazionamento elettrico ne` la regolazione elettrica del sedile di guida neanche come optional. Lo specchio bimbi interno e` praticamente ridicolo e non parliamo dello specchietto retrovisore fotocromatico.
Il vano porta oggetti centrale e` un terzo del mio attuale...
Insomma, una gran delusione.
Scusate lo sfogo ma dopo aver avuto quattro ford non pensavo proprio adesso di dover cambiare marchio.
Tra l'altro il prezzo non e` particolarmente competitivo e mi chiedono quasi 700 euro per estendere la garanzia.
Vi confesso che sono perplesso. Deluso e perplesso.
Aspetto i vostri commenti...
SQ
Purtroppo le versioni Ghia non le fanno più :( erano un altro pianeta come dotazione e finiture.
ragzzi non ho potuto fotizzare ma ho visto un c-max 5 posti full optional con vetro panoramico!!
beh devo dire che è bello poi una cosa interessante (ma è un optional) tutte le plastiche esterne erano lucide...tutte anche fendi ectr oltre le cromature!
La rivista in oggetto (numero di gennaio 2011) prova la nuova Cmax 2.0 TDCI Powershift e l'auto direi che ne esce con le ossa rotte, in sostanza:
- Consumo dichiarato lontano dalla realtà 17,9 l/km contro i 13 rilevati
- Il comfort scarseggia
- il motore "dorme" sotto i 2000 giri
- optional obbligatori
- i comandi di consolle non sono ben studiati e richiedono un lungo apprendistato (evidenziato in grassetto)
- Il baule non è piccolo ma il vecchio modello faceva di meglio
- i tre sedili dietro si reclinano ma non scorrono
- sedili: seduti sul duro
Mi pare se ne sia abbastanza anche perchè grand parte delle critiche può essere trasferito alle altre motorizzazioni... che ne dite?
???
Io ho la versione "vecchia", stesso motore (ma Euro4) e stesso cambio e posso confermare che il consumo reale medio è di 13km/l, però il motore è tutt'altro che addormentato anche a bassi regimi! (motivo per cui i consumi sono altini) non so se con l'omologazione Euro 5 sia cambiato qualcosa.
Il baule effettivamente è leggermente più piccolo rispetto al vecchio modello ma in compenso è molto meglio rifinito (luci su entrambi i lati, rivestimento in moquette sui lati etc).
Per il resto concordo con il fatto che i comandi consolle sono troppi e troppo vicini (sembra il cockpit di un aereo!) mentre quella vecchia è più razionale e tutto a portata di mano.
Sicuramente potevano fare di meglio, ma non sono stati detti i pregi di questo nuovo modello, come ad esempio il cruise control di serie o il park assistant optional.
Poi dipende anche da quale allestimento è stato provato!
Citazione di: Macteo il 23 Dicembre 2010, 12:45:01
Io ho la versione "vecchia", stesso motore (ma Euro4) e stesso cambio e posso confermare che il consumo reale medio è di 13km/l, però il motore è tutt'altro che addormentato anche a bassi regimi! (motivo per cui i consumi sono altini) non so se con l'omologazione Euro 5 sia cambiato qualcosa.
Il baule effettivamente è leggermente più piccolo rispetto al vecchio modello ma in compenso è molto meglio rifinito (luci su entrambi i lati, rivestimento in moquette sui lati etc).
Per il resto concordo con il fatto che i comandi consolle sono troppi e troppo vicini (sembra il cockpit di un aereo!) mentre quella vecchia è più razionale e tutto a portata di mano.
Sicuramente potevano fare di meglio, ma non sono stati detti i pregi di questo nuovo modello, come ad esempio il cruise control di serie o il park assistant optional.
Poi dipende anche da quale allestimento è stato provato!
scusa ma se il tuo motore è lo stesso del Galaxy 2000 diesel, allora posso confermarti che sotto è morto... non lento.
Probabilmente non hai provato altri motori turbodiesel di pari potenza, ma fidati che i tedeschi del gruppo WV - Audi, son tutt'altra cosa sotto questo aspetto...
io arrivo da un 1.9 TDI e posso confermare che soprattutto poco sopra i 1000 giri, i motori Ford (anche i benzina..) son davvero fermi.
La cosa strana è che anche la Ka di mia madre, auto leggera e con buoni cv rispetto al peso, in partenza risulta "goffa" se si parte leggeri. Perciò occorre far salire la lancetta almeno a 1100-1200 giri prima di lasciare completamente la frizione.
Cosa che invece con la lancia Y di mio fratello (1.2 da 60cv) non avviene e si può partire con disinvoltura senza rischio di farla spegnere.
Premetto che la Ka pè stata così fin da subito e dopo molti controlli in ford, mi han sempre risposto che era un suo "difetto" normale... infatti è rimasto anche dopo l'aggiornamento della centralina.
Ora vedo che anche la mia C-max è simile nel comportamento.. perciò credo sia proprio una caratteristica che Ford dà alle sue auto...
Se siete abituati ad auto ford, l'unico modo per rendervi conto della cosa è provare altre auto..
Non avendo mai guidato diesel VW o Audi l'unico paragone che ho sul diesel è con la mia precedente 207 1.6hdi 90 cv (stesso motore Focus/C-max) e la differenza è abissale ma è ovvio essendo motori diversi. Magari se provassi un 2.0 VW mi renderei conto che il 2.0 tdci ford è fiacco in basso. Però tieni conto che il Galaxy è anche più pesante e che la taratura del cambio può essere diversa. La S-max di mio suocero ad esempio (2.0 tdci 136 poweshift) è più lenta e meno reattiva della mia c-max proprio per via del maggior peso (però è anche molto più confortevole).
Citazione di: Macteo il 23 Dicembre 2010, 16:50:46
Non avendo mai guidato diesel VW o Audi l'unico paragone che ho sul diesel è con la mia precedente 207 1.6hdi 90 cv (stesso motore Focus/C-max) e la differenza è abissale ma è ovvio essendo motori diversi. Magari se provassi un 2.0 VW mi renderei conto che il 2.0 tdci ford è fiacco in basso. Però tieni conto che il Galaxy è anche più pesante e che la taratura del cambio può essere diversa. La S-max di mio suocero ad esempio (2.0 tdci 136 poweshift) è più lenta e meno reattiva della mia c-max proprio per via del maggior peso (però è anche molto più confortevole).
si, ovvio che il peso influisce, ma ho guidato anche i monovolume seat con il vecchio 1.9 TDI e ti dico che la differenza con i ford era ABISSALE... credo sia proprio un fatto di taratura di centralina, rapportature cambio, e tipo di erogazione del motore.
Quando dovevo prendere la macchina precedente, provai la nissan almera 2.2 dci, la focus 1.8 tdci e la leon 1.9 TDI 110cv...
la leon aveva prestazioni che a 360° surclassavano le altre due.. pur avendo la potenza identica o addirittura inferiore. Poi presi il leon TDI da 150cv... e lì proprio.. eravamo su pianeti diversi. :D
Citazione di: rchi il 23 Dicembre 2010, 12:24:51
La rivista in oggetto (numero di gennaio 2011) prova la nuova Cmax 2.0 TDCI Powershift e l'auto direi che ne esce con le ossa rotte, in sostanza:
- Consumo dichiarato lontano dalla realtà 17,9 l/km contro i 13 rilevati
- Il comfort scarseggia
- il motore "dorme" sotto i 2000 giri
- optional obbligatori
- i comandi di consolle non sono ben studiati e richiedono un lungo apprendistato (evidenziato in grassetto)
- Il baule non è piccolo ma il vecchio modello faceva di meglio
- i tre sedili dietro si reclinano ma non scorrono
- sedili: seduti sul duro
Mi pare se ne sia abbastanza anche perchè grand parte delle critiche può essere trasferito alle altre motorizzazioni... che ne dite?
???
La prova di 4r non é stata per niente negativa per la C-Max...
Ieri ho visto la C-max 7 posti, con porte scorrevoli
Ho anche preso un catalogo e ho constatato che, il baule (anche nella versione 5 posti) è + PICCOLO della precedente C-Max
Probabilmente per motivi di sicurezza (ha ottenuto 5 stelle al test Euroncap) hanno dovuto sacrificare il baule.
Comunque, la macchina mi sembra più un grande restyling della precedente che un nuvo modello.
Peccato per alcuni accessori (ad esempio tavolini dietro i sedili anteriori) sono diventati disponibili solo per la versione + accessoriata.
Sono curioso di provare la vettura col cambio automatico, che dovrebbe arrivare nelle concessionarie in gennaio / febbraio
ragazzi in questi giorni ne ho visto girare un bel po' in citta' sia 7 posti che 5 posti ...........non voglio essere ripetitivo ma mi piace per niente la 7 posti piu' lunga e con quel binario per aprire la portiera e' ancora piu' orrenda, ma che cavolo hanno combinato ,per non parlare degli interni ma che la navicella di startrek . ragazzi io sono rimasto deluso per me non si puo' guardare. x croce nera sulla nuova c-max io dificilmente torno indietro sulle mie decisioni nel senso che l'auto mi colpiscono alla prima vista dal vivo e se il primo impatto e' negativo resta tale.
Abbiamo provato la nuova C-Max equipaggiata con il turbobenzina di 1.6 litri Ecoboost da 150 CV. Dopo aver subito lo stesso trattamento della Fiesta di due anni fa, la monovolume compatta di Ford si presenta completamente rinnovata.
Esterni. La nuova C-Max ha forti somiglianze anche con la S-Max, a cominciare dal frontale, con i fari e la grande presa d'aria trapezoidale. Inoltre la vettura in prova, dotata di Titanium pack, monta cerchi di lega da 17" che, assieme ai parafanghi pronunciati, la rendono piuttosto aggressiva per una monovolume. Il posto guida è perfettamente regolabile, il sedile è comodo e ben profilato, il volante è inclinato il giusto e la leva del cambio non è né troppo in alto né troppo in basso. Plancia e strumentazione, però, possono mettere un po' in soggezione il guidatore meno smaliziato, visti i numerosi tasti su volante e consolle centrale, in mezzo ai quali, fra l'altro, può diventare difficile trovare in caso d'emergenza il troppo piccolo triangolino rosso dell'hazard. Un insieme di comandi poco intuitivo, insomma, ma apprezzabile per la sua efficacia.
Interni. La C-Max è una monovolume comoda e spaziosa, capace di ospitare bene cinque persone o di rinunciare a un posto per offrire il massimo a quattro occupanti (è disponibile, lo ricordiamo, anche in versione a 7 posti con porte scorrevoli). La vocazione familiare della C-Max è confermata dallo specchietto panoramico estraibile, sotto quello interno, per controllare i bimbi seduti dietro, e anche dalle utili tendine parasole inserite nelle porte posteriori. Tra gli accessori c'è pure il portellone elettrico, che si spalanca e si richiude sfiorando un tasto e si può bloccare all'altezza voluta. Il vano è ampio e regolare, ma è un po' meno capiente di quello della vecchia C-Max: 440 litri contro i 467 misurati dal nostro Centro prove sul modello precedente. Come già sulla precedente versione, comunque, si possono anche rimuovere i due sedili laterali dietro per sfruttare al massimo lo spazio a disposizione.
Prestazioni. Il nuovo 1.6 Ecoboost (disponibile nelle versioni da 150 e 180 CV) è un turbobenzina innovativo, che si è dimostrato perfettamente a suo agio anche nei test in pista. La C-Max ha segnato uno "0-100" di 9,4 secondi, davvero brillante, e una ripresa in sesta da 70 a 120 km/h in soli 15,5 secondi. Gran parte del merito va al piccolo turbo, capace di rispondere rapidamente alle richieste dell'acceleratore fin dai bassi regimi (la coppia è di 240 Nm da 1.600 giri/min). Per quanto riguarda i consumi, la media è di 10,6 km/l che passano a 13 km/litro sulle statalli; appena 8,7 km/litro, invece, in città.
Su strada. La C-Max vuol essere una monovolume sportiveggiante e alla guida non delude. Lo sterzo è più diretto rispetto alla prima versione e dà un ottimo feeling alle alte velocità e nei rapidi cambi di corsia sul rettilineo, mentre sul bagnato sembra un po' troppo leggero. Considerate le sue dimensioni, in particolare l'altezza, questa monovolume è molto maneggevole, brillante e sempre prevedibile nelle reazioni; il rollio è contenuto e gli interventi dell'Esp, puntuali, diventano marcati solo se si esagera. Nell'uso quotidiano, fuori dalla pista, si apprezzano infine due dispositivi elettronici: il sistema di segnalazione degli angoli morti e quello di parcheggio automatico. L'assetto, pur con gommatura da 17", non è certo corsaiolo e lo stile di guida più adatto alla vettura è quello più turistico. Le sospensioni sono morbide e assicurano un confort abbastanza buono. Ottima l'insonorizzazione dell'abitacolo.
FONTE: http://quattroruote.it/prove/ford-c-max-la-nostra-prova-su-strada
Bè che dire , più che una macchina mi sembra un aereo privato :o :o :o Fantastica ;)
Citazione di: GABRI77 il 26 Dicembre 2010, 21:46:25
ragazzi in questi giorni ne ho visto girare un bel po' in citta' sia 7 posti che 5 posti ...........non voglio essere ripetitivo ma mi piace per niente la 7 posti piu' lunga e con quel binario per aprire la portiera e' ancora piu' orrenda, ma che cavolo hanno combinato ,per non parlare degli interni ma che la navicella di startrek . ragazzi io sono rimasto deluso per me non si puo' guardare. x croce nera sulla nuova c-max io dificilmente torno indietro sulle mie decisioni nel senso che l'auto mi colpiscono alla prima vista dal vivo e se il primo impatto e' negativo resta tale.
Quoto, motivo per cui non l'ho presa in considerazione quando ho cambiato auto. Poi dopo averci fatto un giro devo dire che il "nuovo" 1.6 da 115 cv sotto i 1800 giri mi sembra ancora più addormentato del 1.6 110 cv della mia ex C-Max...
Salve,sono andato a vedere la nuova c-max7 che delusione l'esterno passa ma all'interno un vero schifo non parliamo dei materiali, e dei due sedili nel portabagagli :'( la stessa soluzione dell'Opel Zafira ma nessun confronto........ avevo intenzione di sostituirla con la mia vecchia focus1 tddi con 250.000 km ma starò ad aspettare la nuova focus, speriamo bene; non parliamo dei prezzi e delle offerte pubblicitarie, tutte balle; comunque ho visto anche la hyundai ix35 un vero fenomeno bellissima piena di accessori e che prezzi, con ruota di scorta e non con bombolette sostitutive.
Ritorniamo alla focus c-max7 difetti che ho notato: i materiali scadenti, il portellone posteriore elettrico non ha i sensori quindi occhio a non aprirlo vicino a qualcosa, le tenute delle porte scorrevoli mi sembrano un po debuluccie anche se gli sportelli non sono molto pesanti, i sedili sopratutto quelli posteriori sono scomodissimi e stretti non parliamo dei due aggiuntivi che limitano anche se chiusi di tanto il portabagagli, voi che ne pensate e pure nella pubblicità sembrerebbe bellissima, dopotutto cosa volete se viene costruita in meno di tre miunuti ???
Ciao, sono nuovo e mi sono da poco presentato nell'apposita sezione per i nuovi arrivati.
Sono, da quello che vedo, uno dei primi ad avere sotto casa una nuova C-Max II serie.
Volevo rispondere a chi parlava di fari diurni per legge.
Sono obbligatori per le auto OMOLOGATE (non immatricolate, attenzione) dal febbraio 2011.
Quindi l'omologazione di un'auto si fa prima del lancio sul mercato della stessa.
Secondo me la scelta di non inserire le luci diurne sulla nuova C-Max è forse una scelta opinabile, ma non è nemmeno stupida. Le luci diurne sono direttamente legate all'accensione dell'auto, quindi soggette allo sbalzo di tensione legato a batteria e avviamento e più facilmente "bruciabili".
Chi invece aveva espresso giudizi parecchio sull'estetica degli esterni e degli interni ... beh i gusti estetici sono soggettivi, il motore è effettivamente un po addormentato, ma credo che chi compra un'auto con questa impostazione non abbia necessità corsaiole e rallystiche. Confrontandola con la mia EX focus 1.8 115 cv è un motore meno brillante, ma credo più risparmioso.
Per chi leggesse la mia presentazione e volesse maggiori info sul casino delle IX35 (splendida) può chiedermi sarò felice di rispondergli.
Ciao, Rolando
Citazione di: Able007 il 22 Ottobre 2010, 20:32:26
sai cosa invidio del nuovo c-max...vedi la foto del 7posti...beh le barre sul tetto!!!
cmq ragazzi oggi stavo parlando con il mio amico della ford che lo ha visto a roma alla presentazione mi ha detto che gli interni e gli accessori sono una fìgata! vedremo....
Concordo anche a me le barre sul tetto piacciono un casino
Io l'ho vista al motorshow, è veramente una gran figata, sopratutto gli interni. Ovviamente non si può avere tutto, c'è una cosa che non smetterò di rimpiangere nella mia attuale c-max e cioè le bocchette dell'aria che si possono chiudere fisicamente senza far entrare la polvere.....la nuova c-max come la nuova focus ha le bocchette perennemente aperte...puoi chiudere il passaggio aria ma la polvere dentro ci va a finire lo stesso.
La 5 posti devo dire che è bella, anche se mi dispiace che non abbia i fari led dietro e nemmeno le luci diurne davanti....in più ha delle piccolezze alla quale faccio attenzione e cioè la consolle centrale ha perso il portaoggetti con la chiusura con la barra scorrevole, e al suo posto ci sono due portabottiglie scoperti....per il resto forse anche i poggiabracci delle portiere sono un pò peggiorati rispetto ai modelli vecchi, ma come ha detto qualcuno basterà farci l'abitudine.
Sono molto belli i computer di bordo a colori e il navigatore centrale....ovviamente ciò ha fatto perdere il portaoggetti centrale posto sul cruscotto, somma in questa c-max hanno innovato, però hanno parecchio risparmiato se le confrontiamo alle modifiche della focus, mondeo e s-max.
Citazione di: Rolly.4 il 29 Gennaio 2011, 14:34:12
Ciao, sono nuovo e mi sono da poco presentato nell'apposita sezione per i nuovi arrivati.
Sono, da quello che vedo, uno dei primi ad avere sotto casa una nuova C-Max II serie.
Volevo rispondere a chi parlava di fari diurni per legge.
Sono obbligatori per le auto OMOLOGATE (non immatricolate, attenzione) dal febbraio 2011.
Quindi l'omologazione di un'auto si fa prima del lancio sul mercato della stessa.
Secondo me la scelta di non inserire le luci diurne sulla nuova C-Max è forse una scelta opinabile, ma non è nemmeno stupida. Le luci diurne sono direttamente legate all'accensione dell'auto, quindi soggette allo sbalzo di tensione legato a batteria e avviamento e più facilmente "bruciabili".
Chi invece aveva espresso giudizi parecchio sull'estetica degli esterni e degli interni ... beh i gusti estetici sono soggettivi, il motore è effettivamente un po addormentato, ma credo che chi compra un'auto con questa impostazione non abbia necessità corsaiole e rallystiche. Confrontandola con la mia EX focus 1.8 115 cv è un motore meno brillante, ma credo più risparmioso.
Per chi leggesse la mia presentazione e volesse maggiori info sul casino delle IX35 (splendida) può chiedermi sarò felice di rispondergli.
Ciao, Rolando
Ciao Rolando, per la questione delle luci diurne potrei essere d'accordo ma ci sono auto, non so di quali case che hanno dei dispositivi di sicurezza che evita proprio a tutto l'assetto fari di avere problemi di elettronica in fase di accensione e spegnimento dei fari......proprio per evitare sollecitazioni dovute agli spegnimenti/accensioni dei fari, e presumo che anche mondeo e s-max ce l'abbiano...se non ce l'hanno allora sono completamente d'accordo con te, tanto vale non averli e basta.
Per la questionde della legge sui fari diurni quindi da come dici la c-max prodotte da dopo febbraio 2011 dovrebbero montarle ? Non penso si possano omologare in base al progetto o no ? cioè una volta stabilito quale sia il modello dell'auto non si può più modificare fino a che non viene fatto un restyling ?
Citazione di: hunte88 il 29 Gennaio 2011, 15:56:23
... ma ci sono auto, non so di quali case che hanno dei dispositivi di sicurezza che evita proprio a tutto l'assetto fari di avere problemi di elettronica in fase di accensione e spegnimento dei fari..... presumo che anche mondeo e s-max ce l'abbiano...
Per la questionde della legge sui fari diurni quindi da come dici la c-max prodotte da dopo febbraio 2011 dovrebbero montarle ? Non penso si possano omologare in base al progetto o no ? cioè una volta stabilito quale sia il modello dell'auto non si può più modificare fino a che non viene fatto un restyling ?
Ciao Hunte88, riguardo quello che dici su alcune auto che montano particolari dispositivi per le diurne, può essere, non le conosco, come non so se Mondeo e S-Max le montano. Posso dirti che dovrebbe essere facile evitare il problema con un semplice ritardatore di tensione oppure un un interruttore con allarme acustico, tipo quello per le cinture di sicurezza, se non le accendi dopo l'avvio del motore inizia a rompere le balle ;D.
Il discorso dell'omologazione non vuol dire che bisogna aspettare il restyling. A parte che se uno vuole montarle può farlo e chiedere l'omologazione successivamente, un po come si fa per certe operazioni di tuning. Ma è che le vetture prodotte e mandate in attesa di sdoganamento al Faldo (un superdeposito vicino a Livorno) potrebbero restare in attesa parecchio tempo, quindi è facile che per qualche mese dopo febbraio vengano consegnate vetture senza le diurne semplicemente perché omologate prima di febbraio stesso.
Ciao, Rolando
sono andato per un preventivo per la nuova cmax versione 2,0 tdi powershift modello base con aggiunta pack cerchi in lega e permutando una cmax 16 tdci titanium del gennaio 2008 con 82000 km ,mi hanno chiesto 17000 euro di differenza , valutazione della mia 4800 euro circa.
alla toyota ho visto una tdci plus usata del 2009 a 15500 euro
e poi si lamentano che il settore auto e' in crisi........
4800€ ladri, poi la rivendono a 13.000 €
Citazione di: laky74 il 02 Febbraio 2011, 15:22:33.... mi hanno chiesto 17000 euro di differenza , valutazione della mia 4800 euro circa.
alla toyota ho visto una tdci plus usata del 2009 a 15500 euro
e poi si lamentano che il settore auto e' in crisi........
Cambia conce ! Secondo me puoi arrivare a farti fare uno sconto dell'8 % sul prezzo di listino e poi farti valutare la tua ALMENO 8mila ... tradotto in cifre 12mila di differenza.
Fatti fare un preventivo in un conce SERIO e poi torna a sbatterglielo sul naso a questi dicendogli che se ti tolgono altri 500/700 euro se ne può riparlare.
Non farti mettere sotto, se loro pensano di essere furbi tu devi essere una carogna !
Della mia ho pagato 21.500 e ho rientrato una focus rottame che quattroruote valutava 300 euro ...
ciao, Rolando
a 4800,00 euri me lo compro io il tuo c-max!
che infamoni non farti fregare!!! minimo ti dovrebbero dare 8000,00 x il tuo
della tua ti hanno offerto davvero poco 17.000 + 4.800 = 21.800
Considerando che il 115 cv (l'unico per ora a listino) è a 23.500 non è neanche un granchè di sconto.
In ogni caso ti conviene tirare il prezzo e la tua la vendi privatamente sugli 8.000
La mia 2.0 tdci 136cv powershift di Aprile 2008 con 60.000 km me la valutano 12.000 in Ford.
mi sono accorto giusto ora che la nuova c-max c'è con il 1.6 tdci 115cv e il 2.0 tdci 115cv (solo powershift)... che senso ha fare due cilindrate diverse con gli stessi cavalli?
Hanno eliminato il 136cv che secondo me era un'ottima motorizzazione (anche euro 5 visto che c'è sulla Kuga) per lasciare solo il 115 e il 163. ???
Con un prezzo del genere puoi prendere un Opel o una VW che le macchine le sanno fare.