Aria dai "piedi" fissa

[mrmcphisto]

Buonasera,
quando regolo la ventilazione e le bocchette l'aria sotto ai piedi resta sempre fissa!! Come può essere?
Ford Focus 1.6 90cv 2006.

Grazie

[Focvs89]

Buonasera,
quando regolo la ventilazione e le bocchette l'aria sotto ai piedi resta sempre fissa!! Come può essere?
Ford Focus 1.6 90cv 2006.

Grazie

non ho capito spiegati meglio, anche se metti la manopola su direzione dell'aria sul volto,  l'aria continua ad uscire sotto ai piedi?

Inviato dal mio Galaxy SII con Tapatalk 2

[mrmcphisto]

Si esatto. Esce dal volto ma anche e molto più forte sotto ai piedi.

[Fofo74]

mi sa che hai bloccata qualche chiusura o devia aria interno il clima è automatico o manuale?

[mrmcphisto]

Clima automatico, senza levette manuali per intenderci.... è grave??

[Fofo74]

puo essere un motorino allora

[drspoch]

si è inceppato qualcosa (motore o paletta) nel blocco della ventilazione, per accedervi non è facile nè economico temo

[mrmcphisto]

azz, quindi mi toccherà sborsare tipo? dai 400 euro in su almeno?

[ernesto]

no, inizia a cercare su focus 2  o su c max, sostituzione comandi clima da manuale a automatico  troverai il nome di una ditta lombarda che su licenza straniera, fa questo dispositivo, ma la cosa importante è che sul link di questa ditta ci sono le foto di dove sono posizionati i motorini, così controlli se c'è qualche cablaggio che gioca o se c'e qualche servo che non va, poi vediamo assieme

[mrmcphisto]

no, inizia a cercare su focus 2  o su c max, sostituzione comandi clima da manuale a automatico  troverai il nome di una ditta lombarda che su licenza straniera, fa questo dispositivo, ma la cosa importante è che sul link di questa ditta ci sono le foto di dove sono posizionati i motorini, così controlli se c'è qualche cablaggio che gioca o se c'e qualche servo che non va, poi vediamo assieme

non sono tecnicamente "avanzato"!!!

[ernesto]

non sono tecnicamente "avanzato"!!!

non capisco cosa tu voglia dire, ma se vai nella sezione guide di focus 2  o su c max, troverai quel che ti ho detto immagini se mi metto a fare ricerche per ognuno che me le chiede? prova, non è difficile, in ogni caso,  vedrai un pochettino come funziona il forum
prova ad usare il tasto ricerca, con delle parole chiave tipo clima automatico o conversione clima in automatico o vedi tu

[ICEMAN]

ma si certo...ci sono tante guide,tanti post con foto...è più semplice a farsi che a dirsi...
l'alternativa...è onerosa.

[mrmcphisto]

Sono stato in un officina, ho descritto il problema.
Mi hanno detto che non mi avrebbero fatto il lavoro perchè solo per smontare tutta la parte cruscotto ci vogliono molte ore e che quindi mi avrebbero chiesto 6 - 700 euro!!!!

[Fofo74]

senti prima di smontare fai un test del clima cosi vediamo quale puo essere il problema
per entrare in modalità test clima premere in contemporanea
Controllo degli errori
1) accendere clima
2) tasto "OFF" e Verso i piedi per 2 sec
3) premere tasto aria (quello delle 4 bocchette) 1,5 sec

Verranno visualizzati gli errori precedenti registrati. Per eliminare l'errore di memoria - premere il tasto "finestre di sbrinamento» (Defrost), giusto per completare la diagnosi - premere qualsiasi altro tasto.

Il codice di errore e il contenuto                              Traduzione
9027 ³ Corto Circuito per cruscotto a destra              Circuito: il lato destro del pannello strumenti
9028 ³ Pausa in circuito per cruscotto a destra      Aprire circuito: il lato destro del pannello strumenti
9029 ³ Corto Circuito per vano piedi a destra      Circuito: la parte destra di "piedi"
9030 ³ Pausa in circuito per vano piedi a destra      Circuito aperto: la parte destra della "nelle gambe"
9200 ³ Circuito per pulsanti, modulo EATC              La barra dei pulsanti, unità clima
9242 ³ Circuito di aria attuatore sportello per (...)      Catena di distribuzione del flusso d'aria serranda (...)
9251 ³ Pausa in circuito per la temperatura interna    Aperto temperatura vnutrisalonnoe circuito
9253 ³ corto nel circuito per la temperatura interna    Circuito temperatura vnutrisalonnoe
9259 ³ Pausa nel circuito di carico solare di sinistra    Aprire circuito: la parte sinistra della attività del sole
9261 ³ corto nel circuito di carico solare di sinistra            Circuito: la parte sinistra della attività del sole
9262 ³ Circuito di aria attuatore lembo di sbrinamento    Catena di distribuzione damper "anti-sudore"
9263 ³ Circuito di aria attuatore sportello per aria            Catena damper "Air"
9342 ³ errore del modulo di controllo interno                    Errore del modulo di controllo interno
9676 ³ Tensione di alimentazione fuori tolleranza          (9 sistema di ricarica CONTROLLO Per ulteriori V -. 16 V)    La deviazione della tensione (9-16 V)
A266 ³ Circuito di controllo di temperatura di sinistra    Circuito di controllo della temperatura della sinistra
A267 ³ Circuito di controllo della temperatura a destra    Circuito di controllo della temperatura della sinistra
A297 ³ Pausa in circuito per cruscotto a sinistra           Aprire circuito: il lato sinistro del cruscotto
A298 ³ Corto Circuito per cruscotto a sinistra                Circuito: il lato sinistro del cruscotto
A299 ³ Pausa in circuito per vano piedi a sinistra           Circuito aperto: la parte sinistra della "nelle gambe"
A307 ³ Corto Circuito per vano piedi a sinistra          Circuito: la parte sinistra di "piedi"
A308 ³ Blower interno circuito del sensore di temperatura    Fan sensore di temperatura vnutrisalonnoe
A426 ³ Pausa nel circuito di carico di sole a destra          Aprire circuito: la parte destra della attività del sole
A427 ³ corto nel circuito di carico di sole a destra          Circuito: la parte destra della attività del sole
A516 ³ Blower circuito di modulo di controllo difettoso    Modulo di controllo del ventilatore del circuito di errore

[mrmcphisto]

Fofo, pm e grazie, comunque io ho il clima quello senza levette, qual'è il tasto "aria" del punto 3?

Devo entrare prima in modalità diagnosi sul display del quadro?? Poi, premo contemporaneamente i due tasto per due secondi e poi li lascio entrambi prima di premere il terzo??

[Fofo74]

questo è il test del quadro del clima è separato dal resto

premi contemporaneamente i due tasti per due secondi e poi li lasci entrambi prima di premere il terzo

[mrmcphisto]

Ma quei valori dove li dovrò visualizzare? a me c'è solo un piccolo display LCD con la temperatura... hai capito quale?

[ernesto]

ho fatto la ricerca per te,
http://www.comesclima.it/index.php?categoria=269&id=380#top
in questo link trovi 2 pdf da scaricare, scaricali ed aprili, troverai foto ed istruzioni per il montaggio del loro comando clima, o centralina per levare le manopole e mettere il comando elettronico, nelle istruzioni, vengono indicate anche le posizioni dei servi, in modo che ti fai un'idea di dove andare a parare in oltre, dai anche un'occhiata qua

[mrmcphisto]

Provato ad entrare in modalità test, ma vi giuro, in tutti i modi, niente, non reagisce!!

Up

Update, un mese fa mi reco dal mio vecchio elettrauto, smonta l'autoradio ed altro e i motorini girano in pratica a vuoto.
Cambiati, tutto ok, per un mese, fino a ieri sera.
Da stamattina di nuovo aria fissa da sotto i piedi qualunque soluzione si scelga.

Sinceramente non credo che i motorini, nuovi (aperti davanti a me) siano di nuovo compromessi, come può accadere sia di nuovo tutto bloccato?
dovrò farmi riaprire tutto?

Saluti

[vincmass]

probabilmente c'è qualche paletta che rimane aperta e non chiude bene. alla fiesta di mia moglie non funzionava più il ricircolo.  smontai tutto e misi le palette a posto.  dopo un paio di mesi di nuovo punto e a capo. ho lasciato tutto così.

[mrmcphisto]

probabilmente c'è qualche paletta che rimane aperta e non chiude bene. alla fiesta di mia moglie non funzionava più il ricircolo.  smontai tutto e misi le palette a posto.  dopo un paio di mesi di nuovo punto e a capo. ho lasciato tutto così.

Smontasti tutto, ma autoradio e relativa sua plancia? o tutto altro? E' difficoltoso, ostile?

[ernesto]

Smontasti tutto, ma autoradio e relativa sua plancia? o tutto altro? E' difficoltoso, ostile?

allego le istruzioni montaggio, qua si spiega come sostituire i comandi manuali con quelli elettrici, quindi seguendo la guida, puoi individuare la posizione sia del servocomando, che della connessione, ovviamente controlla prima la connessione e poi i servocomandi,  la connessione, devi controllarla con un tester
in oltre, se sali un pochettino sopra, al punto"Re:Aria dai "piedi" fissa « Risposta #18 il: 18 Giugno 2013, 23:15:38 »" dove ho postato le foto dei diversi tipi di comandi clima, un po' piu sotto, c'è l'esperienza di strap, e altri link da visionare, dopo è tutto da controllare e provare, bisogna avere l'auto a portata di mano, e questo lo devi fare tu o il tuo meccanico, intanto posta una foto della tua plancia che ti si dice come effettivamente smontarla, se ha viti come nella guida o è a pressione, hai difficoltà a postare foto?

[vincmass]

@mrmcphisto
è un lavorone.....

[mrmcphisto]

allego le istruzioni montaggio, qua si spiega come sostituire i comandi manuali con quelli elettrici, quindi seguendo la guida, puoi individuare la posizione sia del servocomando, che della connessione, ovviamente controlla prima la connessione e poi i servocomandi,  la connessione, devi controllarla con un tester
in oltre, se sali un pochettino sopra, al punto"Re:Aria dai "piedi" fissa « Risposta #18 il: 18 Giugno 2013, 23:15:38 »" dove ho postato le foto dei diversi tipi di comandi clima, un po' piu sotto, c'è l'esperienza di strap, e altri link da visionare, dopo è tutto da controllare e provare, bisogna avere l'auto a portata di mano, e questo lo devi fare tu o il tuo meccanico, intanto posta una foto della tua plancia che ti si dice come effettivamente smontarla, se ha viti come nella guida o è a pressione, hai difficoltà a postare foto?

L'avevo trovato in un altro topic, grazie!! L'unica non capisco come mai in un mese si sia potuto ribloccare.
un mese fa come dicevo ho sostituito i due motorini e oggi? in un mese punto e a capo? Secondo la vs esperienza è una prassi normale? Nel senso, questi impianti (che credo siano un adattamento) sono così fragili o fatti male da dover essere soggetti a queste manutenzioni mensili? Se fosse qualcosa di incastrato nelle alette, è possibile accedervi senza smontare il mondo?
ps. non sono mai riuscito a far partire la diagnostica del clima, qualcuno di voi c'è riuscito?
Grazie


@mrmcphisto
è un lavorone.....




Anche solo sbloccare la "paletta" o "aletta" bloccata?

Ho risolto dal solito elettrauto "di paese".
Il gancio in plastica del motorino che regola le bocchette era lesionato quindi girava completamente a vuoto rimanendo fisso nell'ultima posizione prima di rompersi.
Appena dal mac, ora sono su iPad, posterò le foto del pezzo rotto e del modding artigianale per fissarlo!! Comunque ci é voluto pochissimo, sta tutto dietro l'autoradio, nessun lavorone. Poi il modding forse si 

[ROPER]

Bene, allora attendiamo le foto per vedere il lavoro. 

[ernesto]

bene, mi fa piacere che è stato risolto, sono curioso di vedere le foto

[mrmcphisto]

Il pezzo rotto

}

Il modding

[ernesto]

come hai risolto, con una fascetta? d'acciaio, da elettricista?m lo ha intubato?

[mrmcphisto]

come hai risolto, con una fascetta? d'acciaio, da elettricista?m lo ha intubato?

Parlo in prima persona per comodità, ma ha fatto tutto l'elettrauto.
Ho smontato il pezzo, tenuto stretto nella morsa fino alla sua posizione quasi di naturale chiusura, nella crepa infusione di super attack.
A questo punto con un trapano di precisione e una miccia piccolissima praticati 4 fori opposti, inserito del filo di ferro e stretto il tutto.
Ora quella schifezza di "perno" di plastica è un pezzo unico con il motorino e il tutto funziona a meraviglia!!!
La domanda è, se non avessi rivolto il quesito al mio elettrauto storico, che ha ben 65 anni, chi me lo avrebbe risolto così?
Quel pezzo lesionato, esiste in mercato?
Grazie a tutti

[ernesto]

solo da uno sfasciacarrozze, per rispondere alla tua domanda, in oltre, se non l'avesse fatto quel brav'umo di 65 anni, non l'avrebbe fatto nessuno,  in ford  ti avrebbero sostituito il mondo

[Liuk]

Sono sempre più rare queste brave e competenti persone..

[melyeclau]

Anche io ho questo problema dovrei trovare un pochino di tempo per smontare. ..

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[mrmcphisto]

Anche io ho questo problema dovrei trovare un pochino di tempo per smontare. ..

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Ma quindi questa problematica è diffusa? Perchè la ford fa schifezze del genere? In pratica l'impianto "automatico" è un semplice adattamento dal manuale e di Ford dentro non c'è assolutamente nulla.
Quel pezzo lesionato, tra l'altro, non fa parte dei motorini ma è della macchina.
Sapete se si vendono le chiavette per smontare l'autoradio o se esiste un metodo alternativo?
Grazie

[melyeclau]

A
Me ha sempre fatto rumore quando facevo le manovre adesso proprio non commuta più, ho visto le foto che hai messo quel pezzo fatto così è destinato a rompersi

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[mrmcphisto]

A
Me ha sempre fatto rumore quando facevo le manovre adesso proprio non commuta più, ho visto le foto che hai messo quel pezzo fatto così è destinato a rompersi

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Quindi sei fisso sotto i piedi anche tu?