Sensori di parcheggio

[vezenn]

Sapete indicarmi dove posso trovare informazioni su come installare i sensori di parcheggio (ante e post) sulla Ford C-Max (mod. 1.6 TdCI - Ghia).

....Prima di passare dal conce vorrei capire se il Fai-Da-Te funziona. :/

Grazie!

[vezenn]

Visto l'interesse suscitato con la mia prima domanda ci riprovo, segnalando questo tipo di sensore con principio di funzionamento EPS (a campo elettromagnetico) ed in grado di coprire tutta la lunghezza del paraurti.
Sapete che tipo di principio viene utilizzato per i sensori originali Ford? Ad ultrasuoni?


http://www.sensorediparcheggio.it/funzionamento.htm

[vezenn]

Qualcuno ha montato questo tipo di sensore? :/

http://www.bortesi.it/sensore-retromarcia.htm

[franciros]

Qualcuno ha montato questo tipo di sensore? :/

http://www.bortesi.it/sensore-retromarcia.htm

io....sulla mia modeo e devo dire che mi trovo bene. Pagato in concessionaria 190€ compreso di montaggio

ciao

F

[Davmax]

Su http://stores.ebay.it/AC-TUNING, ho preso un ottimo kit di 4 sensori di parcheggio a 29,90 euro + 10 di spedizione.

Volevo solo dirvi che se a qualcuno interessano questi sono davvero ottimi, per 39 euro non si può chiedere di più.
Li sto montando sulla Fusion di mia moglie ma penso che li prenderò anche per la mia Fofo!

[focus style]

ho visto la tua offerta. sono quelli wireless. ma, visto che li hai gia, nn subiscono alcuna interferenza? e poi se hanno un'apertura per le pile non potrebbero aprirsi e cadere? Te lo chiedo perchè sarei interessato (grazie della dritta) e visto che li hai già non per altro.

[Davmax]

Io ho preso quelli tradizionali, mentre per i wireless al momento ho fatto un offerta simbolica a 1 euro tanto non li porterò mai a casa a quella cifra perchè avranno un prezzo di riserva...

Comunque pensavo la stessa cosa anch'io, non mi fido di quelli wireless percui ho preso quelli coi fili a 29 euro + 10 di spedizione.

[Davmax]

Raga questa notte felice per la vittoria in super coppa del mio Milan, ho partorito l'idea del secolo!

Collegherò l'alimentazione della centralina dei sensori di parcheggio alla luce della retro marcia, così si attiveranno automaticamente quando innesterò la retro evitando quindi di suonare quando ai semafori il solito pistola arriva attaccato al c....!

Grande idea vero?

[focus style]

E' un'ottima idea, se lo sai fare. Se io sapessi come si fa lo farei anch'io e li comprerei, invece sono costretto, se li voglio veramente montare, ad andare da un elettrauto..........................

[Davmax]

Si faccio tutto da me, l'unica cosa che devo vedere è il tempo di accensione dei sensori, se è immediato ok altrimenti se dovessi aspettare 5/6 secondi mmm.... devo trovare un altra soluzione!
Poi vi dirò...

[Davmax]

MONTATI ieri con lavoro certosino!

Funzionano a meraviglia, l'idea di collegare l'alimentazione alla retro è ottima, si attivano nell'istante in cui innesto la retro stessa!
Se a qualcuno interessa posto foto e spiegazioni dettagliate.

[sergio]

dikko...posta posta!!!
sono interessato anche io...
sarà la mia vecchiaia (45) ma non riesco piu ad azzeccare distanze in retromarcia!
ehehehe
saluti!

[Luke III]

Ciao a tutti.
Anch'io sarei interessato a montare i sensori aftermarket sulla nuova C-Max. Qualcuno ha già provato?

[Mauro]

Io li ho montati sulla mia c max.
Per quanto riguarda i posteriori è abbastanza facile, mentre quelli anteriori è un bel caos.
Se volete suggerimenti fatemelo sapere.
Ciao a tutti
mauro

[Luke III]

Ti ho mandato un messaggio in privato Mauro.
Grazie

[Davmax]

Ecco qua ragazzi, questi sono i sensori sulla Fusion di mia moglie con visore sullo specchietto:
http://img206.imageshack.us/my.php?image=immagine001dl0.jpg
http://img103.imageshack.us/my.php?image=immagine002pn4.jpg

e questi sono i sensori sulla mia Focus SW con led nello specchietto:
http://img103.imageshack.us/my.php?image=immagine009px1.jpg
http://img103.imageshack.us/my.php?image=immagine005xv5.jpg


Che ne dite ragazzi???

[Luke III]

Bel lavoro... complimenti
Come hai fatto a portare il filo del visore sullo specchietto? O meglio, dove lo hai fatto passare?

[Davmax]

Grazie!

I fili dei sensori... sono entrato nel cassone da un tappino in plastica proprio sotto alla serratura del portellone, poi ho fatto sbucare i cavetti nello sportellino posteriore dx all'interno del baule (che ha solo la SW), facendoli correre dentro alle plastiche (smontate e rimontate).
A quel punto ho collegato i fili di alimentazione alla lampadina della retromarcia, poi aiutandomi con un sondino in plastica dritto ho portato i cavi alla luce di cortesia posteriore facendoli salire dal montante interno dietro al faro, poi li ho tirati fino alla luce di cortesia anteriore et voilà!
Per agevolarmi ho smontato un paio di tappini dell'imbottitura sotto tetto per tirarla leggermente giù in modo da far passare meglio i cablaggi, è una stupidata ma ci vuole assolutamente un sondino in plastica rigida e dritto altrimenti non c'è speranza...

[Davmax]

Eccoci quà...

Mooolto interessanti quelli che mi hai linkato, solo non riesco a capire se hanno anche il display come i miei oppure solo il cicalino...??
A leggere i giudizi di chi li ha già presi sembrerebbero andare alla grande, ci fidiamo...?

[Luke III]

Secondo me hanno solo il cicalino. Se mai provo a mandare un messaggio ad alcuni acquirenti per sentire le loro opinioni. Vi faccio sapere appena possibile.
Riporto qui di seguito il link per chi fosse interessato:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=280153734966&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=018

[Davmax]

Anche secondo me, in effetti riguardando bene l'immagine non mi sembra di vedere dei led quindi dovrebbe esserci solo cicalino.
A me il led piace molto perchè mi da anche la posizione dell'ostacolo, però l'installazione è un pelo più complessa perchè devi far passare il filo nel sotto tetto della macchina (semprechè tu voglia mettere il led dove l'ho messo io cioè sullo specchietto retrovisore).

[Mauro]

Ciao a tutti.
I sensori di parcheggio a striscia (quelli che ha indicato luke III) hanno un principio di funzionamento che si basa sul campo elettromagnetico, mentre quelli classici a "bottone" funzionano ad ultrasuoni.
La differenza sostanziale è che questi ultimi rilevano tutti i tipi di ostacoli, mentre i primi no.
Vi posto un link di un articolo di 4ruote dove sono descritte le differenze.
http://www.sensorediparcheggio.it/QRaprile04.pdf
ciao
mauro

[Luke III]

Interessante questo articolo mauro. Nel frattempo mi hanno risposto alcuni possessori di questi sensori EPS... In generale sono soddisfatti però lamentano alcuni problemi:
- falsi segnali con la pioggia
- la centralina deve essere protetta dal calore
- i fili sono un pò corti e non possono essere allungati altrimenti si   possono creare falsi allarmi.
A questo punto non mi sembrano il massimo... Forare però il paraurti verniciato mi scoccia parecchio... Sono molto indeciso...

[Davmax]

XMauro:
Grazie per il link sul funzionamento dei sensori, mooolto interessante!

X Luke:
Ah... mi sembrava strano che fossero tutte rose e fiori come descritto da chi li vende...!
Certo anche tu hai ragione... forare il paraurti verniciato mi prederebbe male pure a me...! Non so cosa consigliarti vedi tu, utili sono molto utili e considera che li puoi verniciare senza problemi.

[Mauro]

concordo in pieno con dikko.
Se proprio hai paura di rovinare il paraurti, potresti chiedere aiuto ad un carrozziere... spenderai un po' di più ma fai sonni tranquilli.

[musque]

La scorsa primavera  su ebay ho comprato dei sensori ad ultrasuoni con il solo cicalino. nella confezione era compresa pure la fresa per bucare la plastica. Il tutto a soli 12,50 comprese spese di spedizione.

[Davmax]

Questi sono i sensori di parcheggio, con led nello specchietto, che ho montato sulla mia Fofozza:

[glvhp4]

Un saluto a tutti i Fordisti.
Ho installato i sensori di parcheggio elettromagnetici della Proxel, un'azianda torinese, li ho acquistati online per circa 93€ spese comprese. Ero tentato di mettere i classici con le capsule ma un mio amico della Ford mi ha sconsigliato di bucare il paraurti. L'installazione è molto semplice (figuratevi che l'ho fatta da solo ) e non c'è bisogno di smontare il paraurti. Funzionano egregiamente anche se col bagnato può partire qualche falso segnale, voglio ricordare però che la retromarcia non si fa gurdando davanti, i sensori sono un aiuto e non un'alternativa alle regole di condotta di un'auto.
Voto finale: 7+.
p.s. non visualizzo + i link che postate!!!

[fabietto1976ca]

Un saluto a tutti i Fordisti.
Ho installato i sensori di parcheggio elettromagnetici della Proxel, un'azianda torinese, li ho acquistati online per circa 93€ spese comprese. Ero tentato di mettere i classici con le capsule ma un mio amico della Ford mi ha sconsigliato di bucare il paraurti. L'installazione è molto semplice (figuratevi che l'ho fatta da solo ) e non c'è bisogno di smontare il paraurti. Funzionano egregiamente anche se col bagnato può partire qualche falso segnale, voglio ricordare però che la retromarcia non si fa gurdando davanti, i sensori sono un aiuto e non un'alternativa alle regole di condotta di un'auto.
Voto finale: 7+.
p.s. non visualizzo + i link che postate!!!

al di la' del fatto che non c'è necessità di smontare il paraurti per piazzare i sensori, per il resto (passaggio dei fili, sistemazione del led e della centralina) all'interno dell'abitacolo hai dovuto lavorare e smontare parecchia roba? vibrazioni dopo l'installazione?

[glvhp4]

il paraurti non l'ho smontato perchè non era necessario per lo spazio che mi offriva la mia c-max, la proxel suggerisce di farlo!!
ho messo la centralina (8 cm X 4 cm circa) nel piccolo vano in alto a sinistra del baule.
dopo aver smontato la copertura di plastica nell'abitacolo ho tolto, svitandolo, il gruppo ottico sinistro, da li ho iniziato il cablaggio, ovvero:
1) ho collegato la banda elettromagnetica alla centralina (i fili sono sottili nonchè corti, si risolve utilizzando una prolunga) facendoli passare dal paraurti su per il "canale" fino al gruppo ottico sinistro, dietro c'è il buco nella lamiera che arriva al vano dove ho piazzato la centralina;
2) il buzzer l'ho attaccato col velcro all'altezza del guidatore passando il filo sottile tra le guarnizioni;
3) ho collegato l'alimentazione della centralina alla retromarcia, nonchè alla massa (non utilizzate la lamiera in quanto è schermata)infilando i fili nei connettori, questa è la parte un po' + complicata, ma con un po di prove si trovano quelli giusti.
Come avete notato non sono pratico del fai-da-te, per cui vi indico il link dove trovare le istruzioni della casa:
 http://www.deland.it/dettagli.asp?sid=14150151320071119102748&idp=6&categoria=1
e poi cliccare su scarica file
ciao

[fabietto1976ca]

il paraurti non l'ho smontato perchè non era necessario per lo spazio che mi offriva la mia c-max, la proxel suggerisce di farlo!!
ho messo la centralina (8 cm X 4 cm circa) nel piccolo vano in alto a sinistra del baule.
dopo aver smontato la copertura di plastica nell'abitacolo ho tolto, svitandolo, il gruppo ottico sinistro, da li ho iniziato il cablaggio, ovvero:
1) ho collegato la banda elettromagnetica alla centralina (i fili sono sottili nonchè corti, si risolve utilizzando una prolunga) facendoli passare dal paraurti su per il "canale" fino al gruppo ottico sinistro, dietro c'è il buco nella lamiera che arriva al vano dove ho piazzato la centralina;
2) il buzzer l'ho attaccato col velcro all'altezza del guidatore passando il filo sottile tra le guarnizioni;
3) ho collegato l'alimentazione della centralina alla retromarcia, nonchè alla massa (non utilizzate la lamiera in quanto è schermata)infilando i fili nei connettori, questa è la parte un po' + complicata, ma con un po di prove si trovano quelli giusti.
Come avete notato non sono pratico del fai-da-te, per cui vi indico il link dove trovare le istruzioni della casa:
 http://www.deland.it/dettagli.asp?sid=14150151320071119102748&idp=6&categoria=1
e poi cliccare su scarica file
ciao

Grazie per il link e complimenti per il lavoro... e per il coraggio! Per quanto semplice possa essere, non avrò mai le palle per toccare in quel modo la fofo nuova
PS: dopo finito il lavoro, avverti vibrazioni che prima non percepivi? O qualche altro problemino?
Grazie
FAB

[Davmax]

Ciao Fabietto!

Io vibrazioni non ne avverto assolutamente, i sensori hanno dei piccoli fermi in gomma siliconica percui nessun rumore anomalo, mentre la centralina l'ho fissata col velcro biadesivo e sotto ho applicato dei feltrini per sedie in modo da prevenire ogni possibile ronzio.
Quello che può dar fastidio se il lavoro non è eseguito a dovere è il filo che passa nel sotto tetto in quanto se non viene cablato e fissato bene può causare vibrazioni oppure andarsene a spasso quando curvi per l'effetto dei G laterali, ma ripeto se tutto è cablato e fissato bene ciose il lavoro è fatto come deve essere fatto nessun problema.

Io sulla mia Fofo ho impiegato 3 ore e mezza di lavoro, ma a rifarlo adesso ce ne metterei la metà.

[glvhp4]

il paraurti non l'ho smontato perchè non era necessario per lo spazio che mi offriva la mia c-max, la proxel suggerisce di farlo!!
ho messo la centralina (8 cm X 4 cm circa) nel piccolo vano in alto a sinistra del baule.
dopo aver smontato la copertura di plastica nell'abitacolo ho tolto, svitandolo, il gruppo ottico sinistro, da li ho iniziato il cablaggio, ovvero:
1) ho collegato la banda elettromagnetica alla centralina (i fili sono sottili nonchè corti, si risolve utilizzando una prolunga) facendoli passare dal paraurti su per il "canale" fino al gruppo ottico sinistro, dietro c'è il buco nella lamiera che arriva al vano dove ho piazzato la centralina;
2) il buzzer l'ho attaccato col velcro all'altezza del guidatore passando il filo sottile tra le guarnizioni;
3) ho collegato l'alimentazione della centralina alla retromarcia, nonchè alla massa (non utilizzate la lamiera in quanto è schermata)infilando i fili nei connettori, questa è la parte un po' + complicata, ma con un po di prove si trovano quelli giusti.
Come avete notato non sono pratico del fai-da-te, per cui vi indico il link dove trovare le istruzioni della casa:
 http://www.deland.it/dettagli.asp?sid=14150151320071119102748&idp=6&categoria=1
e poi cliccare su scarica file
ciao

Grazie per il link e complimenti per il lavoro... e per il coraggio! Per quanto semplice possa essere, non avrò mai le palle per toccare in quel modo la fofo nuova
PS: dopo finito il lavoro, avverti vibrazioni che prima non percepivi? O qualche altro problemino?
Grazie
FAB

ciao Fabieto,
come per Dikko nessuna vibrazione o altra anomalia.

[deya]

Questi sono i sensori di parcheggio, con led nello specchietto, che ho montato sulla mia Fofozza:


http://img103.imageshack.us/img103/3875/immagine005xv5.jpg

http://img216.imageshack.us/img216/3738/immagine006pb2.jpg

http://img103.imageshack.us/img103/1994/immagine009px1.jpg

Un ciao a tutti questa è la prima volta che vi scrivo, ma vi seguo da tempo  . Volevo chiedere a dikko 72 se gentilmente mi elencherebbe i vari passaggi per fare un lavoro simile al suo , perché a breve mi arriveranno i sensori di parcheggio e vorrei provare ad ottenere un risultato simile al suo .ciao e grazie

[Davmax]

Ciao Deya!

In estrema sintesi ho fatto così:
1- forato la plastica bassa del paraurti e messo i sensori (nella confezione c'è già la mola per forare in misura);
2- portato i fili nell'abitacolo passando per un tappino di plastica sotto alla chiusura del portellone ma ce ne sono diversi anche in altre posizioni (smontando la plastica di rivestimento);
3- portato i fili nell'angolo sinistro del baule dietro allo sportellino presente nella stacion wagon, dove ho fissato la centralina con biadesivo e velcro;
4- portato i fili fino davanti allo specchietto passando nell'imbottitura del tetto, aiutandomi con un sondino;
5- collegato l'alimentaizone della centralina alla 12v della luce retromarcia (così si accendono solo quando la innesti);
6- fissato il led luminoso sopra lo specchietto.

Se ti servono istruzioni più dettagliate sui vari passaggi e/o foto mandami una mail in privato.

Ciao
Davide