efficienza in termini di consumi, con un nuovo sistema di iniezione, ulteriori caratteristiche di riduzione dell'attrito, un sistema di combustione più efficiente, un migliore raffreddamento e una gestione del motore rivista.
Il sistema a iniezione di carburante common-rail del motore diesel è stato completamente riprogettato, con iniettori a 8 fori che permettono un sistema di gestione del motore più potente. Il Inoltre, altre soluzioni adottate sono il servosterzo elettrico; l'lio a basso attrito per motore e trasmissione; gli pneumatici con bassa resistenza al rotolamento ed il FEAD (Front End Accessory Drive) a bassa tensione.
Per garantire un controllo più accurato della temperatura dell'aria in modo che l'aria utilizzata per l'alimentazione sia più fredda e densa, il sistema di aspirazione del motore Focus è dotato di un intercooler refrigerato ad acqua, invece del normale sistema aria-aria. Questo riduce le perdite di pompaggio e consente di accelerare utilizzando aria più densa e più fredda. La nuova Focus ECOnetic Technology si avvale altresì di un nuovo turbocompressore a geometria variabile diversamente dall'unità a geometria fissa della Fiesta.
Un'altra caratteristica unica per la nuova Focus ECOnetic Technology è la tecnologia di assorbimento delle emissioni di NOx in combinazione con un filtro antiparticolato rivestito.
Originariamente destinato esclusivamente alle emissioni di NOx, si è rivelato uno strumento fondamentale per ridurre le emissioni di CO2, poiché migliora notevolmente il processo di combustione all'interno del motore. Le emissioni di NOx sono assorbite nel rivelatore e neutralizzate in azoto e acqua nella fase di rigenerazione del rivelatore.
Il motore presenta inoltre altre caratteristiche, come la riduzione della viscosità nel motore, grazie ai materiali di rivestimento a bassa frizione per la fascia del pistone e alla pompa dell’olio a flusso variabile ed un'ulteriore riduzione delle perdite del motore grazie alla pompa a depressione a bassa inerzia e al design asimmetrico dei denti degli ingranaggi
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