Ripresa deludente

[AGiacomo]

Save a tutti
Ho una C-Max 1.6 110 HP FAP da un paio di mesi con circa 4000 Km.
Sono molto deluso dalla coppia della mia auto , in quanto nelle partenze da fermo o quasi, il motore prende i giri molto lentamente fino a 1800 2000 giri , poi ti attacca al sedile.
Ne ho parlato in officina , mi hanno detto che è un comportamento tipico del FAP ( io non ci credo molto). L'unico suggerimento che mi hanno proposto è quello di taroccare la centralina !?
A me questo sembra un comportamento a dir poco discutibile....
Cosa ne pensate ?
Avete qualche suggerimento ?

[gattapone]

appunto.è un fattore di turbina
prendi un qualsiasi diesel e vedrai che è così apparte per delle bmw e mercedes, modelli di punta delle due case intendo, che hanno un comportamento attivo da subito proprio per una turbina di nuova concezione
ma tutti i diesel sono così

[luigimita]

appunto.è un fattore di turbina
prendi un qualsiasi diesel e vedrai che è così apparte per delle bmw e mercedes, modelli di punta delle due case intendo, che hanno un comportamento attivo da subito proprio per una turbina di nuova concezione
ma tutti i diesel sono così

anzi ringrazia il fatto che hai una turbina che in ogni caso è a geometria variabile :D

[AGiacomo]

te l'hanno proposto loro di taroccare la centralina???!? spero non era un officina ford..... cmq è normale che prima dei 1800 giri è fiacca. anche la mia che è una fofo II 3600 km......dopo spinge bene perche a 1800 giri attacca la turbina......

La proposta mi è stata fatta dall'officina del concessionario FORD dove ho acquitato l'auto.

[AGiacomo]

CMQ non sono d'accordo con il ritardo del turbo.
La mia vecchia Scenic Dti 96 Cv non ha  presentato questo problema se non dopo i 120000 Km.