Turbine nuove ma senza garanzia

[Fede88]

Ragazzi ho tovato questo in rete...è lo stesso motore Ford focus II Res 2011?

http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicurauto/news/turbine-nuove-ma-senza-garanzia-attenti-al-motore-psa-16-hdi.html

[moby292000]

Assurdo....speriamo in bene

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[vincmass]

il nostro è tdci e non hdi.
non ho mai sentito di rotture di turbine così frequenti nelle nostre focus.

[Pasquale S]

si è lo stesso motore
il DV6TED4
montato da diversi marchi, fiat,mini,peugeout,citroen,suzuki,volvo,mazda e ford.
in effetti su questo motore la problematica della turbina e risaputa da tanto tempo.
ma ci sono molteplici fattori,
semprerebbe che i condotti olio siano troppo stretti, e con un po di morchia causano scarsa lubrificazione.
fondamentale è la manutenzione,olio adeguato e tagliandi anticipati con frequenti lavaggi interni del motore.
ovviamente  quando si cambia il turbo  vanno fatte una serie di lavori.
infine i residui carboniosi che vanno ad ostruire il condotto della lubrificazione  del turbo il più delle volte vengono creati dalle rondelle iniettori che sfiatano, vanno  a bucare la guarnizione del coperchio punterie, e contaminano l olio, provocando poi il problema

[vincmass]

Perché allora hanno sigle differenti, ciòe hdi e tdci

P8 lite-2017

[Vinzo]

Perchè Peugeot li chiama HDI e Ford TDCI
Il motore resta del gruppo PSA, ovviamente non sono identici in tutto.

[lbastelli]

Quindi se non sono uguali il difetto è per i Hdi oppure anche per i Tdci?
Io estate scorsa a causa di un cattivo meccanico ho cambiato la turbina ed avevo meno di 80000 km

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[Maya]

Ciao a tutti, quoto in pieno quanto detto da Pasquale circa le motivazioni che portano alla rottura del turbo, oltre che ad eventuale sf1g@...

Il blocco motore DV6 viene chiamato in diversi modi sia in ford (G8DA, G8DB, HHDA, HHDB...) che nel gruppo PSA (HY, HX, HZ...), DV6ATED quello euro4 senza filtro, DV6TED quello con filtro... ma alla fine è sempre lui, dipende poi dalle varie versioni (90/110cv) e da tutti i componenti di "contorno".
La sigla commerciale TDCi, HDi...è solo una questione legata al marchio, tant'è che c'è il Fiat Scudo che monta lo stesso motore e lo chiama Multijet!!!

[matteocmx]

Stesso motore..e la problematica c'è. Ne ho parlato con il mio meccanico di fiducia ke mi ha consigliato caldamente di rimuovere dpf quanto prima.pena quello che scrivono nel articolo postato(visto nella sua officina su un c max)

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[Fede88]

A questo punto credo che sia buona scelta fare un lavaggio del circuito lubrificante ad ogni cambio olio ed aggiunta di qualche additivo antiattrito.

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[Pasquale S]

infatti,
io ogni tagliando faccio un lavaggio con 1,5 litri di gasolio e 1,5 litri  di olio lasciando in moto per 5 minuti

[vincmass]

Pasquale e non si rovina niente in questo modo?

P8 lite-2017

[Pasquale S]

io lo faccio da circa 100 mila km

[Fede88]

Ora sono entrato nel tunnel degli addittivi ...ho dato un occhiata su Autogold e come pulitore non ho ancora idea ma come addittivo olio stavo pensando al Warm Up o Rx10 che costerebbe la metà. Penso di prendere addittivi senza  particelle solide come PTFE, ceramica, silicone, grafite, bisolfuro di molibdeno, zinco o metallo o molibdeno.....Come dice la descrizione del WarmUp Gold Formula. C'è ne sono altri simili?