Salve... apro qst post per poter dare chiarimenti e delucidazioni su svariati lavoretti fatti alla mia Fofo in modo da nn essere OT nel mio garage... http://www.idaf.it/moduli/punbb/viewtopic.php?id=3335 ;) ;) ;)
Inizio rispondendo a Legis:
CitazioneQuindi hai solo le molle!!!
Certo che in curva va una bomba!!
La tenuta di strada e la prontezza della sterzata è aumentata, oltre ke alle molle, grazie anke all'adozione di 4 distanziali della Simoni Racing da 17mm... E nonostante le molle nn siano "estremamente" rigide la differenza dalla configurazione originale è notevole!!!!!
X Pabbo: bèh diciamo ke t'ha risposto il Principe x me.... Cmq tutte le parti interne riverniciate sono state prima carteggiate con carta da 800 (io avevo quella dentro...!) bagnata... Poi ho dato una mano di primer (o aggrappante x plastica). 2 mani di argento e 2 mani di trasparente lucido.... Tranne x le maniglie interne alle quali ho dato 4 mani di lucido (x via ovviare all'usura data dall'utilizzo frequente del pezzo).
X Bosca: E si caro Alex ho fatto tutto da me.... Il carrozziere nn m'ha mai visto in faccia!!! :lol: :lol: :lol:
Per quanto riguarda il manometro l'ho montato io personalmente, come personalmente ho fatto il lavoro di ricostruzione della cornice del quadro strumenti.......
Se ti servono maggiori info qui puoi chiedermi tutto e posso risponderti a tutto!!!! ;) ;) ;)
Ciauuu
Sborone!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
grandee!!!!! in effetti volevo sapere le procedura ed i materiali usati per modificare la cornice dove hai messo il manometro... hai usato il vetroresina??
Ciao e scusami x il ritardo Alex... :P :P :P
Innanzi tutto volevo sirti ke ho iniziato i lavori quando avevo già in mano il manometro in modo da poter fare le varie prove nel modo + reale possibile..... Infatti grazie alla sua presenza ho potuto decidere dove fare il foro e ke angolatura dargli più o meno....
A qst punto ho fatto un foro iniziale di 52mm con una fresa.....
Mi sono costruito una base cilindrica (come un ogiva) larga in modo da entrarci il manometro e lunga 1.5 cm (..o 2 nn mi ricordo). Qst passaggio si può evitare se si procura un tubo largo tanto da far entrare il M. ......
Ho fissato il "tubo" nella cornice con della vetroresina dopo aver rifilato il foro fatto in precedenza.....
(per capire meglio il lavoro fatto puoi vedere nel mio garage la foto del pezzo... è quello ke serve a direzionare il M. verso il conducente...!!! In ufficio nn ho foto e nn posso postarle!)...
A qst punto per tappare le parti del cassettino che son rimaste scoperte ho ritagliato e sagomato due pezzi di plastica nera ke avevo entro... Una volta riuscito a farli combaciare perfettamente li ho fissati con la Vetroresina.....
Sempre con la VTR ho eliminato le imperfezioni lungo il perimetro dei "tappi" e dell'ogiva........
Come ultima operazione x conludere la lavorazione, prima della verniciatura, ho carteggiato tutta la cornice con carta abrasiva con granatura 800 (oppure 1200) ovviamente Bagnata.... Questo serve a rendere perfettamente LISCIA tutta la superfice....
A questo punto puoi fare 2 cose:
1) dare la mano di primer (o aggrappante x plastica); poi la mano di colore e in fine dare il trasparente;
2) dare la mano di fondo spray (serve ad eliminare tutte le eventuali imperfezioni), carteggiare di nuovo la zona dove utilizzato qst prodotto; poi dare la mano di colore e di trasparente.... (io ho scelto qst ultima)...
Una volta fatto tutto questo monti il manometro, rimonti la cornice e vai fiero di quello ke hai fatto!!!!!!!
Alex... capisco ke a parole sembra un casino ma a farlo è un tantino più semplice.... Purtroppo è un lavoro dispendioso in termini di tempo e pazienza. Se disponi di queste due risorse sei a cavallo!!!! Ovviamente devono essere associate ad 1 pò di manualità..... ;) ;) ;)
Se ti servono altre info chiedi pure!!!!!
ciauuu :D :D :D
a me non servono info, ma il posacenere... me lo daresti!?!?!? :D
grazie massi!!! x la manualità np... (13 anni di modellismo!!!) tempo e pazienza a volontà!!! appena ho possibiliità prendo manometro, tubo, vtr ecc ecc e comincio i lavori... alla fine fotoooo!!!!! ciauz e grazie ancora!!! :D :D :D
se ci sono problemi o dovessi avere dubbi vari fammi sapere!!!!
Sono qui x qst!!!!!!!
Ciauuuu
...scusa ma ho sbagliato post come ti dicevo...
SEI FORTEEEEE!!!!!!!!!!ciao
zio max
Grazie mille zio max!!!!!!
Massi non ricordo ma di quato l'hai ribassata?
Siamo sui 4 centimetri e passa.....
e vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!! :D :D
Citazione di: MassiminoSiamo sui 4 centimetri e passa.....
CaXXo
Ti fai pure le Ferrari in curva :P
Magari!!!!!! Per farla come dici tu ci vorrebbero pure ammortizzatori sportivi e cerchi da 17"....minimo!!!!!!!!!!!!
Con molle ribassate, distanziali da 17mm e cerchio da 15" evito solamente di incazzarmi quando faccio le curve.... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Infatti scherzavo!!
Il mio sogno è una assetto eibach con ammo koni regolabili!!
La musica è diversa!! :P
Guidai un Escort cosworth con questo assetto!!
Era un bomba!! ;)
Ma lo puoi avere solo se la tua passione (...e le strade della tua città) te lo permette..... Guarda ke con assetto simile è come stare su un go-kart, con tutti i pro e i contro...
PRO: tenuta di strada da paura e abbassamento allucinante...
CONTRO: rigidità eccessiva per la guida quotidiana (al punto da fartelo odiare se nn lo ami!!!) e pericolisità in caso di eccesso di sicurezza...!!!
Diciamo che non è roba porfessionale ma ci si può divertire!!
Poi la "regolabilità" degli ammo è una cosa buona.
Ovvio che è un assetto da pista ed ha i suoi contro (il comfort) ma calcola che l'auto ha una risposta paurosa e la precisone aumenta in modo esponenziale
Qui vicino a casa mia c'è una focus, di un signore anziano che ha dei cerchi talmente belli e fatti bene che senza distanziali sono arrivati a filo di parafango!
Basta scegliere un cerchio con l'ET basso.... ;) ;) ;) ;) ;)
già...e avere i soldini per prenderli!!! Cmq io sono uno che si accontenta! tipo quelli della st170 andrebbero benissimo... me li regalate per il compleanno??? siamo più di 5000 utenti, la spesa a cranio è una cosa irrisoria!
:lol: :lol: :lol:
dai al raduno faccio una colletta!
Prì oggi ho provato i tappetini.... nn sono sagomati x la ns focus po@@a paletta!!!!!
Ci sono rimasto di melma!!! L'unica speranza stà in un rappresentante, del ricambista dove mi servo, ke avrebbe l'opportunità di farli fare su misura... l'unico inghippo è ke al momento nn si sà il prezzo di realizzazione. Speriamo ke sia qnt quello degli altri altrimenti: CIAO TAPPETINI!!!!
Ke sfiga però..... :( :( :( :(
Scusami, ma non è che hai preso quelli con la guida a destra?? so che è una domanda stupida! cmq dai su ebay ne stanno tanti!!! pensa che oggi mi è arrivata la leva ghia, unico problema è che non ha il comando per il tergilunotto! con un po' di pazienza risolverò anche questa, quindi non demordere!
Porcazza la paletta!!!!!!!!!!
Oggi mentre tornavo a casa mi si è spenta la macchina!!!!! Ha lampeggiato la spia delle candelette e poi è morta!
Ho provato e riprovato ma niente.... ho staccato la batteria, atteso qualche minuto e ancora niente..... Dopo 45 minuti ho fatto la prova di nuovo ad accenderla ed è ripartita. Ho fatto il TEST all'accensione e nn mi dà nessun errore.........
Ho due sospetti:
1) il sensore ke rileva i giri dell'asse a camme;
2) spero di no.... la pompa dell'iniezione.
Cosa ne dite voi.... a qualcuno è mai capitato????????
Difficile a dirsi?
Il sensore albero a camme non te le fa partire più!!!
Il test lo dovevi fre prima di staccare la batteira!!!
Hai fatto qualche lavoro ultimamente?
No.... bruno, niente lavoretti al motore...
Ho provato un oretta fà a farla partire e parte.....
Massi ma hai fatto il test prima di staccare la batteira o dopo?
No Bruno, stato un cogl......e!!! L'ho fatto dopo... appena s'è accesa.....
La prima cosa ke devo fare è reperire un sensore o una focus con lo stesso motore...
Si ma aspetta che si riverifichi e poi fai il test!!!
Il sensore albeo a camme è plausibile ma bisogna vedere bene!!
A me un problema simile me lo fece con il MAP.
Hai preso qualche fosso pesante?
No no....Pensi al fosso x il sensore ke stacca il carburante in caso di incidente??? Ero al minimo e stavo proprio davanti casa mia... mi stavo x fermare....
Problema simile a causa del MAP??
No, penso al fosso data l'ubicazione del Map!!
Se si stacca il Map l'auto si spegne e non si avvia più!!!
Ci potrebbe essre un falso conttatto li!!
PS il diesel non ha l'interruttore inerziale ;)
La Focus nn lo so ma la 147 diesel si.... c'è successo 2 settimane fà!!!!
Bruno ma di preciso il Map dove stà???
Ok il MAP stà sul duomo dx..... e per vedere se è effetivamente colpa sua dovrei attendere ke mi lascia a piedi di nuovo? Ma nn c'è un altro sistema x fare una verifica??? :/ :/ :/
Dicevi ke se si stacca l'auto nn si accende più... solo ke a me è ripartita. Non ci stò capendo più una mazza........!!!!!!!!!!
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!
Mi sono fatto un giro sul web.... Le ipotesi sono tante: acqua nel diesel e quindi intasamento del filtro gasolio..... sensore albero a camme..... sensore albero motore.... pompa iniezione.....iniettori....MAP........
Ma porcaccia miseria come faccio a controllare tutte stè cose, da ke parto ora????? :/ :/ :/
Massi analizzio meglio domani la cosa!!
Ptrebbero essre molte le cose!!
A domani!!
ciao ;)
a me è capitata la stessa cosa ed era il sensore dell albero a camme.... infatti mi si spegneva e non si accendeva poi iniziava a lamepeggiare quella maleddetta spia!
cambiato il sensore è and tutto ok!
Mannaggia massimì mi dispiace!!! Prova a cambiare il sensore come è successo a pabbo e vedi!
Massimo fare una diagnosi così è impossibile. molti sensori manifestano la stessa sintomatologia!!
Adesso devi aspettare!! Se ti ricapita fai subito un test e vedi che ti dice.
Xquanto riguarda il MAP questo ti avrebbe dato questo tipo di probelma se e solo se si fosse staccato il cavo di collegamento al sensore o questo faceva contatto (il tutto è legato alla sua posizione sul duomo dell'ammortizzatore) ma non ne sono tanto convinto!!!
Il sensore CkP e CMP rispettivamente sensore albero a camme e sensore albero motore danno questi tipo di probeli all'avviamento in quanto gestiscono la procedura dell'avviemnto!!!
Io penso ai sensori che sono vicino alla pompa gasolio (press carb, ecc).
Xora aspetta che si ripresenta e fai un test. Qualora dal test cruscotto nn risultasse nulla vai in ford a fare il test ma non staccare la batteria!
Massi scusami ma l'auto è ripartita xkè hai staccato e riattaccato la batteria?
Ciao ;)
CitazioneMassi scusami ma l'auto è ripartita xkè hai staccato e riattaccato la batteria?
Intanto grazie x le info Bruno.... La batteria l'ho staccata dopo ke si è spenta e nn mi voleva partire. Lì x lì ho pensato ke magari poteva essere una stupidagine e resettando tutto staccando la batteria poteva risolvere qualcosa e invece nn partiva ugualmente.... Poi ho lasciato perdere e dopo un'ora ho rifatto la prova ed è partita tranquillamente.
Cmq domani entra dall'elettrauto.... diagnosi e speriamo ke sia solo il sensore dell' asse a camme......
Ciauuu e grazie ancora....
Fammi sapere!!!
Xò ti consigli di aspettare ricorda che i sensori non costano poco!! L'elettrauto ha l'apparecchio per le diagnosi?
Si certo l'apparecchio ce l'ha...... E sinceramente preferico 100 Euro spesi a sensore ke 1200 spesi x cambiare la pompa!!!!!!!
Si ma aspetta che lo rifaccia!!!
Adesso avendo staccato la batteria è difficile che risulta qualcosa!!! ;)
Buongiorno a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mi son sentito con l'elettrauto.... il problema è derivato dal sensore di giri dell'asse a camme..... IIIIIUUUUUFFFFF che sospiro di sollievo!!!!!!!!! :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Pome monta il sensore e poi.... via con la rimappa!!!!!!
Non vedo l'ora di provare la mia pupa con "qualche mulo" in più!!!!!
La notizia è stata una bella liberazione...... ciao a tutti!!!!!!!!
avoglia sono contentissimissimissimo per te!!! :D ;)
e vai con la rimappaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!! :) :)
Ma come lo ha diagnosticato?
Ha un computerino x le diagnosi..... ;) ;) ;)
Bene ;)
Ocio alla frizioneeeeeeee :D
esattamente quello hce era successo a me :)
già!!! ora massimino ha 138 cavalli!
Azzooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!! :D
290 nm di coppia!!!
eh mo me devo dar da fare pure io!!! ;)
:D :D :D :D
e vai pri una bella rimappa,kat 200celle e assettino!!!
terminale, collettori cerchi in lega spoiler st170, paraurti anteriore rs, posteriore st170 australia, fari xeno, fari post a led, eh poi se vede!
:D :D :D:D
Finalmente posso parlare della mia pupa... Da come avete intuito il problema ke ho avuto è stato dato dal mal funzionamento del Sensore di giri dell'Asse a Camme... Il suo costo?? 25 EURO.... Capite qnt ci guadagnano se in 1 officina autorizzata ce lo fan pagare 80 Euro come avevan detto a me?!?!??!?!?!? :o :o :o :o :o :o :o
Cmq.... Cambiato il sensore, visto ke ho sostituito il centrale con uno artigianale son dovuto ricorrere alla rimappa e il risultato è stato: 138 cavallini e 290 Nm di coppia in utilizzo standard (in presenza di overtorque attivato passiamo a 320 Nm!!!!).... Il tutto lasciando presso a poco invariato il picco max della pressione turbo e aumentando solamente i valori della pressione costante... (da 1.1 bar ad 1.3 bar). :cool: :cool: :cool: :cool:
Tutto qst è stato studiato appositamente x la mia fofo, ke ha il centrale artigianale, l'EGR tappata, il filtro d'aria Sportivo ma ha ancora il catalizzatore Originale........
I miglioramenti si sentono e soprattutto in fase di ripresa... Ho avuto modo di farmi un giretto in autostrada e ad una velocità di 160 Km/h quando pestavo l'accelleratore si sentiva il motore ke saliva di giri facilmente e la piccola ke mangiava strada sempre più velocemente!!!!! Ovviamente è stato qualche kilometro di prova e poi ho mollato... nn ho riscontri sulla velocità max ma nn mi importa + di tanto.
Altra cosetta ke volevo dire è ke l'elettrauto e il mecca mi hanno consigliato di nn accellerare a fondo quando sono intorno ai valori massimi di coppia (quindi 1800/2000 giri + o - ) e sopratutto qnd ho la macchina carica xkè qst potrebbe LIMITARE LA VITA DELLA FRIZIONE E DEL VOLANO!!!!!!!!! Intendevo sottolinearlo x spiegare a ki legge e magari nn lo sà ke potete far rimappare la centralina dai migliori preparatori del mondo ma se nn si ha cura del proprio mezzo la frizione, e il volano x le TDCi 115 cv, avranno vita breve.........
Detto ciò, me ne vò.... (nn è 1 tipica espressione siciliana ma l'ho utilizzata x la rima!!! :lol: :lol: :lol: :lol: ).
Ciao Picciottanza..........!!!! :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
Belle le modifiche che hai fatto!!
Attento al volano ;)
:lol: :lol: :lol: :lol:
Raga mi serve una mano d'aiuto, se così si può chiamare...
Prima ke mi passi la "voglia" ho intenzione di verniciare le pinze dei freni, sia davanti ke dietro, solo ke sono indeciso sul colore. Il rosso è bello, ma è troppo comune..... Ero indeciso tra un bel argento (allumino) oppure un nero lucido. Ke ne pensate voi??????
Argento Lucido............VS.................Nero Lucido
Chi vincera???
Argento Lucido
Argento? Sono molto indirizzato ma penso ad un ipotetica pinza nera con scritta " FOCUS" argento il lungo, quando avrò i 17"...... troppo cattiva!!!!
E sì... si inizia a fare come le formichine x cercare di acquistare i 17"......
perche il giallo che ti ha fatto?? con la scritta nera??
C'ho pensato Rocco ma la mia è una fofo semplicissima e mi sà ke andrei sul truzzo......
Non dico ke ci starebbero male, ma il giallo mi sembra troppo... "accellerato" :P :P :P
Citazione di: MassiminoC'ho pensato Rocco ma la mia è una fofo semplicissima e mi sà ke andrei sul truzzo......
Non dico ke ci starebbero male, ma il giallo mi sembra troppo... "accellerato" :P :P :P
io penso comunque che debbano piacere a te,tanto di qualunque colore le farai ,ci sara sempre qualcuno che avra da ridire. ;) ;) ;)
Senza dubbio Rocco..... anke se l'idea di farle ORO m'aveva sfiorato!!!! E qnd la trovi un'auto con le pinze color ORO???? :cool: :cool: :cool: :cool:
Stò diventando matto.... :o :o :o :o
Scusa massi ma come lo fai il logo focus sulla pinza?
magari bronzo???
CitazioneScusa massi ma come lo fai il logo focus sulla pinza?
Pensavo di fare una scritta ritagliata da appoggiare alla pinza e verniciare di un altro colore.... nn sò se ho reso l'idea... :/
Ma era solo un'idea "volante"... poi nn sò se lo faccio....
Diciamo che ci vorrebbero dei cerchi con delle bellle razze larghe in modo da vedersi bene ;)
hai pensato al viola della folia tec
bello vivo...
Argento!!! richiamano la carrozzeria, le bocchette dell'aria, il tunnel verniciato, la plancia verniciata, insomma tutto quello che hai verniciato!
Scusate ma c'è il trasparente lucido x le alte temperature????
Citazionehai pensato al viola della folia tec
bello vivo...
Si milli, ma penso ke qst colori particolarmente "vivi" si addicono + ad auto molto + "agghindate" della mia.... magari con spoiler, para cambiati, minigonne ecc. ecc.... la mia invece è quasi originale!!
Scusate ma c'è il trasparente lucido x le alte temperature????
O la vernice argento x le pinze freno è già di per sè lucida??
massimino la vernice argento lucida x le pinze si trova ma trasperente no!!!almeno io ho smanettato su internet non ne ho trovata! ;)
quoto filippo!
Massi x le vernici vai in un engozio specializzato e trovi di tutto ;)
Citazionemagari bronzo???
Rocco..... dopo una lunga riflessione mi sà ke mi rimagerò quello ke ho detto, ti chiedo scusa e seguirò il tuo consiglio. :P :P :P :P :P :P
Ho deciso...... le pinze le faccio color ORO!!!!!! :D :cool: :D :cool: :D :cool: :D :cool: :D :cool: :D :cool:
C@@@oooo!!!!!! Oggi qlcn ce l'ha con me!!!
Mi hanno graffiato il para ant della fofo e inoltre nn riesco a trovare la vernice ORO in latta x le pinze.... Solo spray!!! e inoltre nn hanno il trasparente lucido ad alte temperature... arriva settimana prox!!!!!!!!! :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
min@@@a ma questa è sfiga, po@@a palettaaaa!!!!!!!!!!!! :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
massimì rispodni al telefonooooo!!!
mi dispiece x il paraurti massimino!!! :(
Si ma color oro sono le originali!!
Le mie posteriori sono così ;)
Citazionemi dispiece x il paraurti massimino!!!
min@@@a Fil mi stanno rovinando una macchina intera!!! Ma prima o poi uno lo becco cazzarola..... :mad: :mad: :mad: :mad:
CitazioneSi ma color oro sono le originali!!
Le mie posteriori sono così
Bruno io davanti ce li ho argento (qnd sono pulitissime) e dietro un pò + scure.... Io le vorrei fare tipo la serie Oro della Brembo, visibili nelle Ducati o in altre moto. ;)
Il problema è ke nn esiste quel colore nei ricambisti. Qlo di fiducia c'ha uno spray oro ma è resistente fino a 100°C a 5 €(lui dice ke và bene xkè tanto le pinze nn riscaldano come i dischi) e il trasparente lucido ad alte temp gli arriva la prox settimana!!!! :mad: :mad:
Altra cosetta: mi son fatto un giro su ebay... spray Oro ce n'è x un popolo (a nn meno di 18 euro a bomboletta xò!), invece kit con vernice in barattolo costano 27 € + spedizione e sono composti dal pulitore spray da 400 ml, colore da 150 ml e catalizzatore da 50 ml..... e il tutto x 4 pinze può bastare???? A me sembra pochina.... o cmq penso ke basterebbe solo x dargli una mano.....
Pome faccio la prova a passare da un grosso ferramenta e in un paio di Brico, vediamo ke trovo lì.
Speriamo bene altrimenti mi tocca fare solo un lavoretto al terminale e basta... toglierò la parte finale ke scende verso il basso e la sostituisco con un pezzo dritto, tondo a taglio obliquo fatto in casa (a costo zero!). ;)
Spero di aggiornarvi dandovi/mi buone notizie......
Ciauuu
Citazione di: MassiminoBruno io davanti ce li ho argento (qnd sono pulitissime) e dietro un pò + scure.... Io le vorrei fare tipo la serie Oro della Brembo, visibili nelle Ducati o in altre moto.
Massi devi vedere in un negozio di vernici. Ne vendono di tutti i tipi e magari te le fanno trovare. Ci vuole un avernice ad alta resistenza!! Io ne trovai un blu per la testata ;)
Bruno vedremo un pò qnd esco dall'ufficio se riesco a concludere qualcosa...... :rolleyes:
Facci sapere ;)
si anche secondo me in un colorificio puoi trovare prodotti professionali e con unascelta piu' vasta!
Picciotti.... ke ne pensate del lavoretto fatto sulla marmitta di Eleonor???? Io direi carino... semplice ma originale! :D
E inoltre vi ho nascosto una cosa.... Ho rifatto l'assetto alla fofo!!
ASSETTO REGOLABILEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ora è completamente sdraiata x terraaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!
il terminale l'ho commantato in garage e le foto dell'assetino pero' le voglio vedere!!! :D
Ecco la foto dell'assettino!!!! Questa è la fofo in modalità "elimina sassolini dall'asfalto" !!!!!!!!!!!!
(http://i41.tinypic.com/35jw76p.jpg)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ma la botticella sul passaruota?
Quello dell'assetto era uno scherzo e mistavo divertendo fin quando nn mi hai ricordato della botta sul passaruota..... grazie x avermi rovinato la serata :( :( :( :( :( :(
:P
no vabbè massimì scusa!
Perdonato....... :P ;)
Massimì...ma vaff........ ahahahahahahahahahhhahHAhAhaaHahAHHaaHHAAHAHhaHAhaHAihaiHAIaiHAIhaiHIAahIHAiuhaIAHUIhaiuHAIUhauiHAUIhauiHUIhauiHAIU!
Ciao raga... ho un piccolo problema con la fofo. Ieri ho smontato l'autoradio Alpine (nn di serie) e quando l'ho rimontata nn si accendeva più. Ho ricontrollato i cablaggi e i fusibili (ne ho uno nella scatola n.31 15A, 1 appena prima dell'ingresso della sorgente 15A e uno prima dell'ampli) ed tutto ok! Poi in fase di accensione della vettura mi sono accorto ke le lancette dei giri e del carburante tardano a salire ed il risultato del test cruscotto mi segnale l'errore: 9359 Motore in moto errore sistema ACCENSIONE.
La domanda nasce spontanea: potrebbe esserci un collegamento fra le due cose?? Pome ricambio tutti i fusibili della radio e mi metto al sicuro, per il resto basta staccare la batteria x un pò x farla tornare normale??????
Grazie tante...
Un povero disperato....
Tutto tace??
Ma nn dovrei essere io quello ke nn vede, nn sente e nn parla?!?!? :P :P :P
HELP ME PLEASEEEEEEEEEEEE!!!!!!
Citazione di: Massimino il 04 Maggio 2009, 22:13:28
Ecco la foto dell'assettino!!!! Questa è la fofo in modalità "elimina sassolini dall'asfalto" !!!!!!!!!!!!
(http://i41.tinypic.com/35jw76p.jpg)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
scusa massi q e' la modalita' rally ??? ??? ;D ;D
massimino ma staccando la batteria nulla???
ricontrolla i cablaggi !!
Cablaggi controllati Fil.... stanotte stacco la batteria e domani cambio tutti e 3 i fusibili. Speriamo bene!
speriamo!! prova cambiando i fusibili chissa siano saltati!!
Il fatto è ke li ho controllati e sono (o sembrano) integri... :-\ :-\ :-\
prova massimino altrimenti che caxxo gli e preso !!!
Ho cambiato tutti i e 3 i fusibili... Ho riattaccato la batteria ke è rimasta staccata da ieri sera e il risultato è: NON HO CONCLUSO UN C@@@OOO!!!!!!
po@@a puttina, la radio nn mi si acende, le lancette dei giri e benza salgono a scoppio ritardato e il test mi trovo sempre lo stesso errore del c@@@o: 9359 Motore in moto errore sistema ACCENSIONE!!!
Ora ho staccato il polo negativo, akne se nn serve a nulla, ma io ci provo ugualmente..
Secondo voi ke potrebbe essere???????????????????????????????????????
Ma dico io, e pure sotto ferie........ Grabry mi sà ke la sfiga ke avevi ora nn ce l'hai + xkè è venuta a bussare alla mia porta!!!
HELPIMI!!!!! HELPIMI!!!!!
Massi.. ma hai provato anche senza radio????
A fare ke??? A fare il Test x vedere se dà di nuovo l'errore?? E come potrebbe essere collegata la cosa???
Se tu dici che è successo tutto a seguito smontaggio radio magari potrebbe esserci qualche cavolo di corto la intorno...
Magari è un'idea stupida, ma prova a staccare la batteria. e ricollegala dopo circa un'ora senza attaccare la radio controllando che gli spinotti non vadano in corto e guarda cosa succede...
Ora ha il negativo della batteria staccato. Tra 10 minuti vado a riattaccarla e provo ad accendere la fofo con la radio smontata. Vediamo un pò ke succede... Grazie Stè...
e di che... ;) facci sapere!
Allora stò salendo dal garage.... Non è una novità ma confermo di essere ricoglionito all'ennesima potenza!!! Nella scatola dei fusibili ce n'è due ke riguardano la radio. Io mi fermavo al primo ke trovavo sulla lista cioè il num 31. L'altro invece stà a metà pagina del manuale d'uso ed è il num 41: Radio (accessorio)..... :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ Ed era qst ultimo bruciato, da 7,5 Amp po@@a palettaccia a meeee!!!! Cacchio ne sò io ke ci sono 1000 fusibili x la radio!!! :P :P :P
Chiusa la parentesi radio, invece, resta apertissima quella dell'errore DTC 9359.... Ho staccato il polo positivo x 12 ore e niente. Ho staccato x 1 ora il negativo e niente ugualmente! Ora le lancette salgono normalmente ma l'ERRORE in modalità test PERMANE. Perchè?????????????????????????? >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Dite ke dovrei fare un salto alla Ford????
Citazione di: Massimino il 06 Agosto 2009, 19:25:42
Allora stò salendo dal garage.... Non è una novità ma confermo di essere ricoglionito all'ennesima potenza!!! Nella scatola dei fusibili ce n'è due ke riguardano la radio. Io mi fermavo al primo ke trovavo sulla lista cioè il num 31. L'altro invece stà a metà pagina del manuale d'uso ed è il num 41: Radio (accessorio)..... :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ Ed era qst ultimo bruciato, da 7,5 Amp po@@a palettaccia a meeee!!!! Cacchio ne sò io ke ci sono 1000 fusibili x la radio!!! :P :P :P
Chiusa la parentesi radio, invece, resta apertissima quella dell'errore DTC 9359.... Ho staccato il polo positivo x 12 ore e niente. Ho staccato x 1 ora il negativo e niente ugualmente! Ora le lancette salgono normalmente ma l'ERRORE in modalità test PERMANE. Perchè?????????????????????????? >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Dite ke dovrei fare un salto alla Ford????
Dallo psichiatra no????? ;D ;D ;D
massiminoooo un saltino ce lo farei!
be massimino la radio hai risolto e va bene cosi!!per l'errore io farei un salto in ford a questo punto!!
Citazione di: Massimino il 06 Agosto 2009, 16:15:08
Ho cambiato tutti i e 3 i fusibili... Ho riattaccato la batteria ke è rimasta staccata da ieri sera e il risultato è: NON HO CONCLUSO UN C@@@OOO!!!!!!
po@@a puttina, la radio nn mi si acende, le lancette dei giri e benza salgono a scoppio ritardato e il test mi trovo sempre lo stesso errore del c@@@o: 9359 Motore in moto errore sistema ACCENSIONE!!!
Ora ho staccato il polo negativo, akne se nn serve a nulla, ma io ci provo ugualmente..
Secondo voi ke potrebbe essere???????????????????????????????????????
Ma dico io, e pure sotto ferie........ Grabry mi sà ke la sfiga ke avevi ora nn ce l'hai + xkè è venuta a bussare alla mia porta!!!
HELPIMI!!!!! HELPIMI!!!!!
cavolo massi.... ma se e' venuta da te non 'e' colpa mia.. spero che tu risolva a piu' presto.
massimino ma poi che hai fatto? risolto????????????
Risolverò il problema in qst giorni.... forse è un iniettore ke dà problemucci.... :( :( :(
Ti farò sapere appena risolvo!
Salve a tutti...
Ieri sera m'è accaduta una cosa parecchio insolita. Ero con la mia fofo e stavo andando in un paesino vicino Ragusa. Raggiunto il punto d'incontro prefissato con amici, spengo le luci, il motore e metto le 4 frecce. Chiacchero con i ragazzi e dopo circa 5 minuti decidiamo di spostarci. Arriva il bello: accendo il motore, accendo le luci e qui accade la cosa misteriosa. Posizioni e anabbaglianti funzionano normalmente, invece, Il quadro + l'accendi sigari + posizioni posteriori e luci targa restano spente! Dietro funzionano solo gli stop.
Spengo l'auto e poi la riaccendo ma nn cambia nulla! M'incammino con gli amici ke mi stanno dietro, faccio un paio di km e posteggio, ma la situazione nel frattempo nn cambia. Dopo 10 minuti riprovo ad accendere motore e luci e di colpo torna tutto alla normalità... tutte le luci funzionano perfettamente!
Secondo voi è una cosa normale???? E soprattutto come può accadere una cosa simile? Ke accade "materialmente" alla vettura x arrivare al punto di prendere qst "iniziative"????
Grazie!!