funzioni nascoste strumentazione e cruscotto??

giomanet · 26 Aprile 2007, 16:40:37

ciao ragazzi,volevo porre il tema che un po' di tempo fa' mi è capitato di trattare con altri "fordisti"...dicono che facendo una combinazione di tasti del cruscotto o da altro, si puo' accedere alla visualizzazione di menu' su cruscotto altrimenti mai visibili normanlmente....io ho avuto indicazioni sul come fare,ma senza poi risultato alcuno....almeno sulla mia galaxy....eppure dicono ke su altre ford fupnziona cosi'.....sapete qualkosa al riguardo....
p.s. io ho anke un tabulato x l'accesso di tali funzioni....,ma non x galaxy...
forse funziona sulle focus e le ka.....
aspetto guru....
ciao

FabioKuga · 26 Aprile 2007, 18:30:35

Dunque..... purtoppo per noi Galaxyst tutte le funzioni nascoste Ford non funzionano.... xche? Semplicemente xche la nostra vettura ha tutto (dal motore all'impianto elettrico alle centraline Volkswagen... vedi Sharan e Alhambra).....
Ti posso dare una dritta... che sulle ford non c'e' ....... lascia i finestrini aperti un po.... poi inseriscie la chiave nella serratura lato guida e chiudi normalmente...e tieni alcuni secondi la chiave in posizione chiusura (verso dx) alcuni secondi... vedrai che i finestrini lasciati aperti si chiuderanno in automatico......
questa opzione funziona anche al contrario....
quando apri l'auto e lasci la chiave premuta verso sx i finestri si aprirano tutti insieme contemporaneamente... funzione utile quando l'auto e' stata troppo sotto il sole......

Ciao....

gattapone · 26 Aprile 2007, 21:49:55

si infatti è una prerogativa volkswagen e dato che vw seat e ford fecero quel galaxy insieme alcuni presero cose da altri e viceversa..il diesel era vw ma i benzina ford e tanti altri piccoli esempi uguali

giomanet · 27 Aprile 2007, 00:29:01

si io avevo un golf3 prima di qs e funzionava così coi finestrini...,ma il bello sarebbe satto nelle funzioni speciali nel display cruscotto....se funzionavano pero'....
ok ma nel navigatore c'e' qualke funzione speciale pero'....??? !!!

FabioKuga · 27 Aprile 2007, 08:13:37

Nel navigatore no.... nulla almeno da quello che io sappia....

gattapone · 27 Aprile 2007, 08:32:37

la funzione speciale è di trovare le strade...............non è sgià speciale quella funzione?

giomanet · 28 Aprile 2007, 12:27:28

il navi ha una combinazione di due tasti che premendoli assieme ti da' tutti idettagli del modello e versione del navi mfd...
appena me lo ritrovo ,se vi interessa vi faccio sapere...

FabioKuga · 28 Aprile 2007, 12:31:58

si... si... interessa

giomanet · 28 Aprile 2007, 17:00:02

allora se si premono contemporaneamente i tasti 3 e 6 del MFD apparirà la pagina 1/2 del menu versione navi...per passare alla pagina 2/2 premere la manopola destra......pre uscire il classico tasto di ritorno(in alto a dx)

n.b. non variate nulla quando siete nelle schermate.. che qui si accede x le variazioni di alcuni dati del navi...tipo circonferenza pneumatici,contrasto display,calibrazione gps...e altre.....non toccate ke fate i danni....

FabioKuga · 28 Aprile 2007, 17:44:45

Non e' che per caso tra queste funzioni c'e' pure la velocita' reale/effettiva che ogni navigatore portatile ha??
Altrimenti.. del resto va bene cosi

guelfobianco · 28 Aprile 2007, 18:52:43

Ciao a tutti... dopo circa 1 Anno sono tornato su IDAF

le funzioni che dicitu le trovi sul ...... clima!! premendo due tasti insieme come su tutte le vw

FabioKuga · 28 Aprile 2007, 19:13:23

Citazione di: guelfobiancoCiao a tutti... dopo circa 1 Anno sono tornato su IDAF

le funzioni che dicitu le trovi sul ...... clima!! premendo due tasti insieme come su tutte le vw

e quali tastini sarebbero??? Grazie

guelfobianco · 29 Aprile 2007, 10:20:41

Ciao a tutti!!!!

solitamente (non l'ho testato perchè non mi interessava ma) dicono che funzioni:

CODICI CLIMATRONIC Vw/Audi/Seat/Skoda
Per attivare la funzione diagnostica nascosta, del vostro climatronic Audi/Seat/Skoda non bisogna far altro che tener premuto due pulsanti contemporaneamente,ossia il tasto di ricircolo aria e freccia alta...oppure invece della freccia alta tener premuto lo sbrinatore del vetro anteriore e comparirà come d'incanto sul vostro clima...il numero 1 che lampeggia...EVVAI ce l'avete fatta lo avete attivato. Ora non bisogna far altro che mettere il codice che voi desideriate, usando il tasto + e – del climatronic, con il tasto ricircolo lo accetterete. Per far tornare tutto come prima.. bisogna solo spingere il tasto Auto, e tutto tornerà come prima.
1. Malfunzionamento Sistema –Visualizzato come Diagnostic trouble code (DTC) Vedere Quadro(Valore numerico)
2. Valore reale sensore di temperatura interna, (Virtuale) (G 86)
3. Valore reale sensore di temperatura interna, nel quadro strumenti (G 56
4. Valore reale sensore di temperatura (ambiente) esterno (G 17), fronte
5. Valore reale sensore di temperatura (ambiente) esterno
6. Valore reale sensore di temperatura (ambiente) nel condotto dell'aria fredda (G 109)
7. Valore reale sensore di temperatura (ambiente) nel condotto generatore dell'aria fredda
8. Display check
9. Valore digitale reale del regolatore della temperatura (G 92)
10. Valore digitale effettivo regolatore temperatura
11. Valore digitale reale del potenziometro del motore della griglia centrale (G 112)
12. Valore digitale effettivo griglia centrale
13. Valore digitale reale del potenziometro del motore della griglia inferiore (G 114)
14. Valore digitale effettivo della griglia inferiore
15. Valore digitale reale del potenziometro del motore del ricircolo (G 113)
16. Valore digitale effettivo del ricircolo
17. Velocità digitale reale del veicolo (km/h)
18. Valore reale del ventilatore dell'aria fredda (volt)
19. Valore effettivo del ventilatore dell'aria fredda (volt)
20. Valore reale del compressore dell'aria condizionata, (volt)
21. Anticipo avvenimenti bassa tensione –no transitori-
22. Stato collegamento dell'interruttore di alta pressione del refrigerante dell'A.A. (F118)
23. Anticipo eventi (fugaci) di alta pressione del refrigerante di A/C (F 118)
24. Anticipo eventi (non fugaci) di alta pressione del refrigerante di A/C (F 118)
25. Valore analogico/digitale, dell'interruttore kick-down
26. Valore analogico/digitale, della spia della temperatura del liquido refrigerante del motore (ECT)(G110)
27. Giri Motore (RPM)
28. Giri generatore (RPM)
29. Velocità del compressore dell'A.A. in RPM, uguale alla velocità del motore x 1,28,
30. Versione del software
31. Indice di software
32. Malfunzionamento potenziometro del regolatore temperatura griglia (DTC vedere quadro)
33. Malfunzionamento potenziometro, griglia centrale (DTC vedere quadro)
34. Malfunzionamento potenziometro, griglie inferiori (DTC vedere quadro)
35. Malfunzionamento potenziometro, griglie di flusso di aria (DTC vedere quadro)
36. Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore che regola (griglia, della temperatura) (G 92),
37. Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore che regola (griglia, della temperatura) (G 92),
38. Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia centrale (G 112),
39. Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia centrale (G 112),
40. Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia inferiore (G 114),
41. Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia inferiore (G 114),
42. Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore, ricircolo (G 114),
43. Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore, ricircolo (G 114),
44. Valore numerico, ciclo operazioni veicolo
45. Temperatura interna calcolata (software interno, in cifre)
46. Temperatura esterna, ambiente, filtrata per la regolazione (software interno)
47. Temperatura esterna, ambiente, non filtrata, (software interno, gradi centigradi)
48. ECOR
49. Valore numerico, segnale errore tachimetro
50. Tempo funzionamento (in minuti)
51. Temperatura del liquido refrigerante del motore, ECT, in gradi centigradi
52. Canale 1 dei grafici- Le condizioni dell'interruttore del compressore dell'A.A spento sono identificate per segmenti illuminati dello schermo" 88,8." Vedere il quadro di Audi
53. Canale 2 dei grafici - Le uscite elettriche del sistema del clima sono identificate per segmenti illuminati dello schermo" 88,8." Vedere il quadro di Audi
54. Valore numerico, codice controllo
55. Temperatura esterna, ambiente, in gradi centigradi o Fharenheit dipende dalla configurazione del controllo
56. Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura interna, nel headliner (G 86)
57. Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura interna, nel quadro strumenti (G 56)
58. Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura esterno
59. Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura esterna, ambiente, dell'aria (G 17)
60. Temperatura in gradi centigradi, del sensore di temperatura ambiente nel ventilatore dell'aria fredda(G 109)
61. Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura del generatore nel condotto dell'aria fredda
62. Intensità solare (W/m-1)
63. Intensità solare filtrata (W/m-1)
64. Costante di tempo / 1,6 sec.
65. Start freddo correzione
66. Valore reale condotto aria inferiore
67. Valore effettivo condotto aria inferiore
68. Deviazione EPSILON
69. +scalda - rinfresca

FabioKuga · 29 Aprile 2007, 13:27:21

Ottimo... oggi provo a divertirmi

FabioKuga · 29 Aprile 2007, 13:42:55

Provato..... non succede nulla

giomanet · 29 Aprile 2007, 17:27:44

funziona solo sui climatronic della serie fino al 2004 audi/vw/seat/skoda...su quelli piu' nuiovi NO !.....e per noi Galaxysti...ke abbiamo il Climatronic BI-ZONA (doppio)....non va' bene.....

la funzione nascosta : modello-release del navi MFD bisogna premere i tasto 3 e 6 contemporaneamente....(quelli dei canali memo delle stazioni radio) e il pomellone destro per pag 1/2 2/1.....esc uscita.......solo qs.

FabioKuga · 29 Aprile 2007, 18:40:29

Infatti.....provato ma nulla...il mio galaxy e' del 2000..... con climatronic bi-zona (avanti-dietro)
Per le funzioni nascoste dell'MFD tutto ok

Massimo · 08 Agosto 2007, 13:58:30

Citazione di: gattaponesi infatti è una prerogativa volkswagen e dato che vw seat e ford fecero quel galaxy insieme alcuni presero cose da altri e viceversa..il diesel era vw ma i benzina ford e tanti altri piccoli esempi uguali

io ho scoperto a mie spese che il radiatore del galaxy è dello Sharan quindi VW se vi capitata non dovete andare alla FORD.

ALOHA

giomanet · 24 Settembre 2007, 23:29:23

Altro piccolo particolare sta nel controllo dell'effettivo funzionamento della ventola di rafferddamento dell'MFD...infatti dovrebbe attivarsi oltre i 50 gradi e comunque viene visualizzata nel display entrando nella stessa funzione che visualizza il menu' tecnico....(TASTI 3 e 6)...nella seconda pagina del menu' nell'ultima riga indica la temperatura dell'mfd e lo stato della ventola (ON ? 50°c)