Ciao ragazzi, da qualche mese mi si sono presentati degli strani rumori sulla mi Fiesta 1.4 tdci del 2008 con 178 mila km.
Allora, l'auto è sempre stata tagliandata regolarmente, mai nessun problema , a parte la sostituzione intorno ai 120 mila km della valvola egr perché la parte elettrica non funzionava più e, la sostituzione del termostato e del manicotto che dal motore si sdoppia e arriva appunto al termostato.
Detto questo, ultimamente ho notato che ha freddo, in prima, seconda e terza marcia, si sente un sibilo che scompare dopo i 1800 giri per poi sparire quasi del tutto a motore caldo.
Il secondo sibilo si sente invece solo in quinta marcia tra i 110 e i 130 km/h. Pensavo a un fruscio dovuto all'aria ma questo benedetto sibilo in folle non si sente, ma appena metto la marcia e premo leggermente sul gas riappare magicamente.
Secondo voi cosa può essere?
quindi deduco provenga dal motore e non magari da Altre "parti esterne" tipo
gomme, ammortizzatori ecc.... giusto??
Esatto!! Entrambi i rumori sembrano essere localizzati nella parte del motore più vicino all'abitacolo. Il secondo in particolare ho notato che si sente in modo maggiore se si è seduti al posto di guida.
Cinchia distribuzione e servizi fatte vero?
Si distribuzione e servizi, con relativi tendicighia e pompa acqua fatti a circa 155000 mila km.
Non so più che fare è di un fastidioso che non avete idee, l'avevo portata da due meccanici e mi avevano detto che è normale, ma non mi sembra proprio.
ma non è che per caso è il "tipico" fischio della turbina??
hai notato se si avverte di piu' o meno ad un certo numero di giri motore?
A freddo si sente fino a 1800 giri più o meno.
A caldo sparisce quasi del tutto, ritorna poi in quinta alle volcità che ho scritto prima quindi tra 2500 e 3000 giri, è solo in quinta, se scalo marcia non si sente niente.
La turbina non so di preciso che rumore faccia quando è alla frutta, però ho staccato il manicotto che la collega alla scatola del filtro e a parte un po' d'olio, le palette mi sono sembrate in buone condizioni, no rotture, no piegate, ho provato a muovere l'albero o per vedere se aveva gioco ma nulla, sembra tutto nella norma.
Puoi vedere se l'albero della girante della turbina ha gioco
Niente gioco :icon_neutral:
Potrebbe essere l'ingranaggio della V rovinato, nel mio caso era così, lo sostituii e terminò il fischio. Fu causato da mancanza di olio nel cambio ! Prova a vedere se alla stesa velocità in IV sparisce. L'olio del cambio è stato mai cambiato ? Un meccanico nel farmi un bel tagliando l'ha aspirato e sostituito ... a soli 70mila km !
Ciao, ho fatto la prova che mi hai scritto ed effettivamente te in IV niente fischio, solo in V. L'olio non è mai stato sostituito, a questo punto in settimana prendo appuntamento dal meccanico e gli faccio dare un'occhiata, e visto che ci sono faccio controllare anche la scatola sterzo visto che ha un leggero gioco. Posso chiederti quanto ti è costato il lavoro?
come hai risolto?