Buo giorno a tutti, volevo darvi questa info se interessa a qualcuno.
Frustrato per i giochi delle porte e del portellone della mi a focus sw del 2010 ho pensato bene di:
"Riempire" il tubo delle guarnizione porta lato porta e lato macchina con un filo di 6/7mm di diametro
di gomma.
Il filo di gomma però non mi permetteva di scorrere dentro il tubo allora ho escogitato questo:
se prendete in ferrmaneta per 0.8 €/mt il filo elastico tipo quello per legare il portapacchi ha un'anima in gomma butilica e caucciù ed è rivestito da un tessuto in nylon che scorre che è una meraviglia.
Il risultato le porte si chiudono senza fare rumore!!!!!! e la tenuta è superba.
In corsa noto che il rumore delle ruote è DRASTIUCAMENTE diminuito all'interno dell'auto.
Interessante solo che ci ho capito poco...
Se riduce il rumore poi è superlativo....
Foto??? :D
ma se la guarnizione non si schiaccia non è che ci piove perchè non sigilla, i cavetti che dici te sono rigidi e non si schiacciano con facilità, da come l'hai spiegato si capisce poco ::)
forse se fai qualche foto rende meglio l'idea...comunque da quanto capito ottima soluzione.
appunto stiam aspettand le foto!!
buona idea
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
Interessante, ma anche io vorrei capire come si interviene e se la cosa non comporta una chiusura della porta forzata e di conseguenza dei passaggi di aria e acqua da qualche parte.
Foto foto!
Ma quindi le e vw hanno i tiranti al posto delle guarnizioni? :D
Citazione di: macteo il 15 Febbraio 2012, 00:13:44
Foto foto!
Ma quindi le e vw hanno i tiranti al posto delle guarnizioni? :D
si con i ganci......:)
A parte gli scherzi avendo la donna con una VW ho preso spunto.....
Scusate la sintesi del post precedente, adesso cerco di spiegarmi meglio:
PREMESSA 1: la vw ha una guarnizione a tubo lato portiera molto più rigida della nostra e una guarnizione piena lato macchina.
PREMESSA 2: se voi chiudete la porta della fofo da fuori, poi con la mano premete a destra della maniglia facendo un po di forza vedete che ha un gioco di parecchi millimetri e soprattutto (almeno a me) non serve fare tanta fatica per muoverla.
PREMESSA 3: se siedete all'interno con laporta chiusa e portate la mano tra la cornice del vetro in alto (plasica nera attaccata alla porta) e la guarnizione della macchina (quella che arriva fino al cielo dell'abitacolo) vedete che la guarnizione non è p er niente pressata e se ci infilate un dito ci passa.
1.Il filo elastico io l'ho trovato in ferramenta "al metro" di diametro 6/7mm non di più perchè se riempite la guarnizione, avvrà un super effetto sigillante solo che vi porterà in fuori la cornice alta del vetro.
2.Il filo ovviamente deve avere l'anima di gomma o caucciù e non tessuta, altrimenti è troppo rigida: per capirsi se lo tagliate, a parte il tessuto esterno, l'interno deve essere solo di gomma (è il più economico tra l'altro..), poi se la premete con le dita sentite che, è si più rigida della guarnizione originale, ma si riesce a premere.
il filo lo potete mettere prima nella guarnizione lato porta e provate a chiudere poi lo potete mettere nella guarnizione lato macchina (io l'no messo in entrambe, si chiude senza fatica, le guarnizioni si premono e non si segnano, perfino il portellone ha migliorato la tenuta.
3. Per quanto riguarda l'acqua non è un problema perchè il filo non riempie in tubo anzi occupa solo la metà dello spazio.
4. Ovviamente per passarlo dentro non pensate di infilarlo solo da un lato e da li riuscite a percorrere tutto il tubo, dovete utilizzare i fori presenti nella guarnizione (guardate bene ci sono dei fori ogni 10 cm) per sfilare/infilare il cavo.
NB: L'altra cosa necessaria è una bella confezione di pazienza e calma per evitare di rovinare la guarnizione o farsi prendere da nervoso....
dopo posto le foto
okattendiamo le foto
sta cosa mi interessa, ma le foto aiuterebbero a capire le tue premesse e le relative soluzioni!
attendiamo con ansia!!! ;)
Foto foto foto....
Sul gioco tra sportello e montante hai raggione...
???
si appunti foto magari il gioco si potrebbe fare anche per la mia fofo 1° serie 3 porte 115cv???
quasi esaudiente, ma meglio le foto
ecco alcune intanto:
(http://www.webalice.it/a.beccia/appoggio/cordaelastica.jpeg)
(http://www.webalice.it/a.beccia/appoggio/guarnizionegomma.jpeg)
(http://www.webalice.it/a.beccia/appoggio/filo.jpg)
(http://www.webalice.it/a.beccia/appoggio/foro.jpg)
(http://www.webalice.it/a.beccia/appoggio/tubo.jpg)
mmm interessante...tra l'altro se tu che hai una fofo 2010 dici che la rumorosita' si riduce non oso pensare sulla mia che è un 2003 1° serie gli effetti...il filo ha un nome? o per lo meno in che reparto dei ferramenta si trova generalemente?
Citazione di: Waoling il 16 Febbraio 2012, 11:31:46
mmm interessante...tra l'altro se tu che hai una fofo 2010 dici che la rumorosita' si riduce non oso pensare sulla mia che è un 2003 1° serie gli effetti...il filo ha un nome? o per lo meno in che reparto dei ferramenta si trova generalemente?
Io ho chiesto "corda elastica", è in rotoli grandi
(http://www.accessoricamperonline.com/images/bob1.jpg)
e te la vendono al metro... ( 80cent circa)
Ma mi sfugge un passaggio, tu tagli il filo per poi infilarlo in ogni foro ogni 10 cm ?
Mi interessa, si guadagnerebbe anche in insonorizzazione del veicolo e aiuterebbe a trattenere la condizione termica interna dell'auto.
ok, mi domando se uno prova ad inserire il cavo con la sonda da elettricista? magari per farlo scorrere meglio usando uno spray al silicone, ottenendo così una "guarnizione continua?" ;) :D ;D
da provare... poterebbe essere una buona idea anche se temo per uno stress alla lunga della guarnizione!
comunque l'idea è davvero buona!
evidentemente non sono stato abb. chiaro:
io taglio circa 4mt di filo (un pezzo unico da 4 mt) e lo infilo dall'apertura della guarnizione sotto la porta poi lo faccio scorrere dentro il tubo fino dove arrivo.
a questo punto cerco il primo foro a dove è arrivato il filo e lo tiro fuori sflilandolo quanto basta per arrivare poi a chiudere il giro.
poi lo reinfilo per lo stesso buco: qui bisogna avere pazienza altrimenti si rischia di sbregare da guarnizione (NB si arriva con calma e senza danni).
NON TAGLIO 10 cm di filo ma intendevio che trovate i fori nel tubo ogni 10 cm.
NB occhio con le sostanze oleose potrebbero sciogliere la guarnizione, se il filo è telato esternamente e non c'è acqua nel tubo non serve altro.
Il sondino pensavo potesse essere una buona idea ma nelle curve si blocca per via della frizione contro la gomma....provate magari con qualche tipo di sonda può funzionare.
ecco un esempio
verde = guarnizione
blu = filo elastico
(http://www.webalice.it/a.beccia/appoggio/filotubo.jpg)
E se invece di mettere una corda, si mettesse un striscia di queste???
http://italian.alibaba.com/product-gs/eva-foaming-strip-346317953.html (http://italian.alibaba.com/product-gs/eva-foaming-strip-346317953.html)
Auguri: gomma su gomma che frizione fa.... è da tener presente che se non fa abbastanza pressione è come "zucchero..."
Innanzitutto ti faccio i complimenti per le foto e le spiegazioni, comprese disegnino, che hai postato. Ora è tutto molto chiaro. L'uno dubbio, o meglio qualcosa che non riesco a capire, questo filo secondo te non può portare ad un deterioramento eccessivo dalla parte interna della guarnizione (quella dove è infilato il filo) ? In qualche modo potrebbe anche portare in realtà ad una cattiva chiusura della portiera, indebolendo le cerniere?
In quale modo potrebbe migliorare l'insonorizzazione? Io per esempio ho notato dei fruscii aerodinamici quando vado in autostrada a 130km/h. Tu li avevi? Così hai risolto?
Che ne pensi?
Citazione di: slemash il 17 Febbraio 2012, 16:47:13
Innanzitutto ti faccio i complimenti per le foto e le spiegazioni, comprese disegnino, che hai postato. Ora è tutto molto chiaro. L'uno dubbio, o meglio qualcosa che non riesco a capire, questo filo secondo te non può portare ad un deterioramento eccessivo dalla parte interna della guarnizione (quella dove è infilato il filo) ? In qualche modo potrebbe anche portare in realtà ad una cattiva chiusura della portiera, indebolendo le cerniere?
In quale modo potrebbe migliorare l'insonorizzazione? Io per esempio ho notato dei fruscii aerodinamici quando vado in autostrada a 130km/h. Tu li avevi? Così hai risolto?
Che ne pensi?
Ciao, ti dico subito che l'abbattimento del rumore è solo relativo al rotolamento delle ruote, ovvero il rumore che proviene dal basso, più o meno dai pedali per capirsi, i fruscii li sentiamo perche è una focus e non un mondeo (abbiamo i vetri da 3mm contro i vetri del mondeo che sono da 5 quasi 6)
purtroppo...
Il deterioramento o disassamento della porta in chiusura l'ho preso in considerazione prima di mettere il filo di gomma: io consiglio un filo da 6/7mm massimi (si potrebbe utilizzare anche più grosso però sarebbe troppo "giusta" la chiusura, magari nella mi amacchina può andar bene e nella tua potrebbe essere troppo)
Dopo aver messo il filo se tu provi a mettere le dita tra la cornice alta del vetro, nella parte interna, e la carrozzeria vedrai che il filo un po si muove nella guarnizione, questo ti permette di avere ancora gioco, di non forzare la chiusura, mantenendo la guarnizione un'pò + "gonfia".
sinceramente non riesco a capire come questa modifica possa ridurre il rumore da rotolamento, ma se lo dici tu mi fido!
Io ho notato che il fruscio aereodinamico invece dovrebbe venire dal triangolo delle bermuda (lo chiamo io) cioè il triangolo di fissaggi dello specchietto retrovisore. Avevo sempre notato che chiudendo lo specchio, quel triangolo si muoveva. Mercoledì vorrà dire che me lo faccio sistemare!
Grazie!
L'elastico delle bermuda, intendevi dire vero? ;D
a parte gli scherzi Ho notato che a guarnizione dallo specchietto verso il basso e per tutta la lunghezza fa filtrare aria e quindi parte del rumore di rotolamento, quindi chiudendo meglio li si attenua il rumore.
Per il triangolo posso dire che effettivamente fa fruscio,
basterebbe riempirlo di spugna in modo da non fa entrare aria e fermarlo (è ballerino).
Citazione di: slemash il 20 Febbraio 2012, 09:50:47
sinceramente non riesco a capire come questa modifica possa ridurre il rumore da rotolamento, ma se lo dici tu mi fido!
Io ho notato che il fruscio aereodinamico invece dovrebbe venire dal triangolo delle bermuda (lo chiamo io) cioè il triangolo di fissaggi dello specchietto retrovisore. Avevo sempre notato che chiudendo lo specchio, quel triangolo si muoveva. Mercoledì vorrà dire che me lo faccio sistemare!
Grazie!
se si muove è perchè mancano o manca un chiodino di fissaggio, è successo anche a me, li ho acquistati in ford e sostituiti
Citazione di: ern.focus il 21 Febbraio 2012, 07:26:33
Se si muove è perchè mancano o manca un chiodino di fissaggio, è successo anche a me, li ho acquistati in ford e sostituiti
Che domani porto la mia pantera in offi per sistemare i seguenti problemi:
- servosterzo con servoassistenza pesante in modalità confort
- accensione spia guasto servosterzo e perdita della servo assistenza
- blocco riproduzione mp3.
- aria condizionata a caldo esce fredda
- ventola sensore temperatura interno rumorosa
- sedili anteriori che cigolano
- alone bianco fari anteriori
- vibrazione proveniente dal tunnel centrale da fermo e in marcia a 1200giri.
- richiedere funzionamento funzione follow me
- possibilità abilitazione luci diurne (c'è il fusibile,manca il relè?)
- possibilità attivazione funzione follow me
ci aggiungo anche - sfruiscio eccessivo anteriore proveniente dalle portiere e mi faccio sistemare il triangolo delle bermuda!
A quanto pare è una cosa che hanno in molti, quindi dovrebbero sapere come risolverlo.
Citazione di: Andreabix79 il 20 Febbraio 2012, 11:48:13
Per il triangolo posso dire che effettivamente fa fruscio,
basterebbe riempirlo di spugna in modo da non fa entrare aria e fermarlo (è ballerino).
Grazie per il suggerimento.Dovrei trovare la guida per smontare lo specchietto e sistemarlo!
Io ho passato come te:
- accensione spia guasto servosterzo e perdita della servo assistenza
- blocco riproduzione mp3.
- aria condizionata a caldo esce fredda
- ventola sensore temperatura interno rumorosa
- sedili anteriori che cigolano
- alone bianco fari anteriori
esito: "ah è normale!" e da quella volta mi sono arrangiato...
Qui come ho risolto alcuni rumori dietro lo specchietto:
http://www.idaf.it/index.php?topic=10708.msg197310#msg197310
NB: io non la concessionaria!
Citazione di: Andreabix79 il 21 Febbraio 2012, 17:35:56
Qui come ho risolto alcuni rumori dietro lo specchietto:
http://www.idaf.it/index.php?topic=10708.msg197310#msg197310
NB: io non la concessionaria!
grazie!
Credo che prenderò consiglio dall'ultimo post lasciato li: gocce di lexotan! :D L'insonorizzazione della focus fa cag!
Citazione di: slemash il 22 Febbraio 2012, 12:40:58
grazie!
Credo che prenderò consiglio dall'ultimo post lasciato li: gocce di lexotan! :D L'insonorizzazione della focus fa cag!
Sonodaccordo
Appena ritirata dall'officina, ma il problema fruscio non è stato risolto. Mi sa che seguo i tuoi consigli. Mi assicuri che è difficile rompere qualcosa nel smontare lo specchietto? La mascherina del tweeter si sfila o ci sono dei fermi da sganciare?
Oggi ho messo la fantomatica corda elasticizzata nelle guarnizioni delle portiere anteriori..
Prime impressioni: la chiusura nn è cambiata (cmq x me era ottima anche prima)
Il rumore nell'abitacolo invece credo si sia attenuato!
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Citazione di: slemash il 24 Febbraio 2012, 12:39:22
Appena ritirata dall'officina, ma il problema fruscio non è stato risolto. Mi sa che seguo i tuoi consigli. Mi assicuri che è difficile rompere qualcosa nel smontare lo specchietto? La mascherina del tweeter si sfila o ci sono dei fermi da sganciare?
Devi avere un po di tempo e pazienza a disposizione, abbassa del tutto il finestrino e se possibile con la macchina al sole (se le plastiche sono fredde non collaborano e si rischia di rompre i gancetti):
-il tweeter si sfila tirando delicatamente in direzione perpendicolare allo stesso (attento a non tirare troppo dietro avrà max 10 cm di scorta di cavi)
-troverai 1 bullone da 10mm mi sembra di ricordare verso l'alto del triangolo, poi sulla parte bassa ci sono due gancetti che tengono il triangono e sotenendo lo specchietto da fuori con la mano sgnaciali.
-fine
Citazione di: Andreabix79 il 27 Febbraio 2012, 08:45:17
Devi avere un po di tempo e pazienza a disposizione, abbassa del tutto il finestrino e se possibile con la macchina al sole (se le plastiche sono fredde non collaborano e si rischia di rompre i gancetti):
-il tweeter si sfila tirando delicatamente in direzione perpendicolare allo stesso (attento a non tirare troppo dietro avrà max 10 cm di scorta di cavi)
-troverai 1 bullone da 10mm mi sembra di ricordare verso l'alto del triangolo, poi sulla parte bassa ci sono due gancetti che tengono il triangono e sotenendo lo specchietto da fuori con la mano sgnaciali.
-fine
si, sono riuscito poi a smontare con un pò di pazienza e neanche troppa difficoltà, sia i tweeter che l'intero specchietto, ho messo un pò di nastro biadesivo per far aderire meglio la spugnetta di poliuretano che sta dietro quel triangolo dello specchietto, poi l'ho circondato sui bordi di nastro isolante nero, ma il rumore non sembra sparito. Probabilmente si è attenuato e ha favorito l'ascolto di altri tipi di fruiscii che questa volta provengono dal finestrino.
Cmq che dite, ho fatto delle foto dello smontaggio di queste parti, le posto?
Citazione di: slemash il 27 Febbraio 2012, 11:09:24
...ma il rumore non sembra sparito. Probabilmente si è attenuato e ha favorito l'ascolto di altri tipi di fruiscii che questa volta provengono dal finestrino.
Come dicevo tempo fa il vetro è sottile equindi abbatte poco i rumori soprattutto la turbolenza che crea la forma dello specchietto laterale, e secondo, le guarnizione parabrezza...
Citazione di: Andreabix79 il 14 Febbraio 2012, 13:59:52
Buo giorno a tutti, volevo darvi questa info se interessa a qualcuno.
Frustrato per i giochi delle porte e del portellone della mi a focus sw del 2010 ho pensato bene di:
"Riempire" il tubo delle guarnizione porta lato porta e lato macchina con un filo di 6/7mm di diametro
di gomma.
Il filo di gomma però non mi permetteva di scorrere dentro il tubo allora ho escogitato questo:
se prendete in ferrmaneta per 0.8 €/mt il filo elastico tipo quello per legare il portapacchi ha un'anima in gomma butilica e caucciù ed è rivestito da un tessuto in nylon che scorre che è una meraviglia.
Il risultato le porte si chiudono senza fare rumore!!!!!! e la tenuta è superba.
In corsa noto che il rumore delle ruote è DRASTIUCAMENTE diminuito all'interno dell'auto.
L'ho fatto anche io tempo fa, ti consiglio di usare, il tubicino per l'irrigazione capillare, entra bene e lascia una certa plasticita'.
Il tubo in oggetto e'' quello che si usa nelle campagne in derivazione di uno piu' grosso, da quest'ultimo, infatti, si dipartono molti di questi tubbicini che riportano all'estremita' un ugello per l'irrigazione goccia a goccia. Questo per l'uso in agricoltura o giardinaggio.
Per il nostro uso ti dico che lo trovi in vendita in metraggio nei consorzi agricoli ma anche in tutti i brico o ferramenta che hanno prodotti per il giardinaggio, e' di colore nero,costa abbastanza poco ed e' l'ideale per quel che vuoi fare tu.
Citazione di: Andreabix79 il 27 Febbraio 2012, 11:51:39
le guarnizione parabrezza...
non mi sembra di sentire nulla di li.....mi ci hai messo il dubbio però!
Stavo pensando una cosa: e se mi metto i deflettori d'aria ai finestrini, che dici cambia qualcosa riguardo la turbolenza sul vetro?
Citazione di: slemash il 27 Febbraio 2012, 12:39:31
non mi sembra di sentire nulla di li.....mi ci hai messo il dubbio però!
Stavo pensando una cosa: e se mi metto i deflettori d'aria ai finestrini, che dici cambia qualcosa riguardo la turbolenza sul vetro?
Beh li chiamano antiturbo, però penso che giovino solo se sei uno di quelli che viggiano con i finestrini leggermente abbassati... per il fruscio non credo risolvano anzi....
questa idea è una vera genialata!
prima o poi devo provare...cerco subito la corda elastica o il tubo capillare!
:)
modestamente.....l'importante è che funzioni :)
Ho finalmente trovato 10 mt di corda elastica alla modica cifra (si fa per dire dire) di 9euro. .l'ho appena messa nella guarnizione lato guida e ho notato soltanto un leggero miglioramento nella rumorosità da rotolamento e una minima diminuzione del fruscio. Cmq le guarnizioni fanno proprio pietà....nell'infilare la corda da uno di quei buchi, mi si è squarciato per un paio di cm. Per facilitare lo scivolamento della corda all'interno gli ho spruzzato per la sua lunghezza, un pò di svitol solo che ogni tanto mi si bloccava comunque.
Ora resta fare lo stesso lavoro al passeggero....che dite ai passeggeri posteriori vale la pena?
beh o tutto o nulla...no??!!
per facilitare lo scorrimento usate:
borotalco
acqua e sapone
scivolina idraulica o elettrica
l'olio proprio no...potrebbe rovinarla la guarnizione...
Probabilmente le differenze del risultato finale potrebbero dipendere dallo spessore della corda elastica che viene inserita.
Citazione di: iceman. il 26 Marzo 2012, 20:02:54
per facilitare lo scorrimento usate:
borotalco
acqua e sapone
scivolina idraulica o elettrica
l'olio proprio no...potrebbe rovinarla la guarnizione...
lo svitol? potrebbe dare problemi?
Citazione di: Mystral il 28 Marzo 2012, 20:54:49
Probabilmente le differenze del risultato finale potrebbero dipendere dallo spessore della corda elastica che viene inserita.
Ho usato quasi lo stesso spessore di Andreabix79. Ho trovato solo la 5mm oppure la 8mm ma ho preferito la prima
lo svitol certo che dà problemi...
per le guarnizioni si dovrebbe usare un grasso/olio siliconico apposito...
Citazione di: iceman. il 29 Marzo 2012, 19:23:51
lo svitol certo che dà problemi...
per le guarnizioni si dovrebbe usare un grasso/olio siliconico apposito...
doh! (esclamazione alla homer simpsons!) speriamo che non mi si corrodano le guarnizioni dall'interno. Non credo di averne messo molto di svitol, ma chissà! :-\
Allora ,come vi trovate???
io sempre bene (mi tocco!) :)
io forse non avendo messo la corda del diametro di andreabix, non ho ricevuto grandi benefici!
alla prossima portiera proverò a passarne 2 volte la corda!
appena finito di inserire la corda elastica 6mm nella guarnizione del portellone !!! perchè l'ho fatto ???!!!!!! nella corrispondenza dei buchi presenti nella guarnizione, per fare passare il cavo, mi si sono formati 4 sbreghi di 3 cm l'uno !!!! adesso ho messo il silicone nero ma penso che dovro' spendere una barcata di soldi per una guarnizione nuova !! maledizione!!! >:(
è una gomma poliuretanica potresti provare con un collante elastico, non so se il silicone tenga.
Buongiorno, scusate qualcuno sà perchè non si vedono le foto/immagini che ha postato Andreabix79.
Ci clicco su ma non apre nessuna immagine.
Se qualcuno conosce il motivo, ringrazio in anticipo.