Climatizzatore automatico

[Luke III]

Scusate se apro un nuova discussione, ma non ho trovato nulla a riguardo nei post vecchi dedicati al climatizzatore.
Sulla mia FoMax anche a climatizzatore non inserito la ventola riamane sempre accesa. Se proprio lo metto in posizione OFF (display completamente spento) si spegne la ventola, però non entra proprio più aria come se l'impianto fosse completamente chiuso. Vi capita anche a voi questa cosa?
Secondo punto: ho notato che anche se metto il termostato in posizione "LO",  dalle bocchetta non entra l'aria fresca con la stessa temperatura che c'è all'esterno, ma sembra sempre un pò riscaldata. E' normale?
Scusate la stupidità delle domande ma vengo da una FoFo con clima manuale che non aveva strane impostazioni e sul libretto non ho trovato niente a riguardo.
Grazie

[focus style]

Ma l'aria calda la caccia a mqcchina fredda? se è così allora dovrebbe essere normale. Per quanto riguarda il prob della posizione off è normale. Se uno volesse che l'aria entri non lo metterebbe su off

[Claudio M]

Scusate se apro un nuova discussione, ma non ho trovato nulla a riguardo nei post vecchi dedicati al climatizzatore.
Sulla mia FoMax anche a climatizzatore non inserito la ventola riamane sempre accesa. Se proprio lo metto in posizione OFF (display completamente spento) si spegne la ventola, però non entra proprio più aria come se l'impianto fosse completamente chiuso. Vi capita anche a voi questa cosa?
Secondo punto: ho notato che anche se metto il termostato in posizione "LO",  dalle bocchetta non entra l'aria fresca con la stessa temperatura che c'è all'esterno, ma sembra sempre un pò riscaldata. E' normale?
Scusate la stupidità delle domande ma vengo da una FoFo con clima manuale che non aveva strane impostazioni e sul libretto non ho trovato niente a riguardo.
Grazie

Per il primo punto e' normalissimo se non vuoi aria spegni tutto e stop, le auto di oggi non hanno piu' la possibilita di far entrare aria forzatamente dall'esterno anche a ventola spenta come era una volta, oggi la chiusura e' centralizzata, significa che se spegni tutto si chiudono tutte le bocchette automaticamente oltre alla ventola.

Per il secondo punto vorrei citarti di un effetto psicologico di cui certamente sei vittima. Cerchero' di spiegarmi.
Se quando dici (aria non molto fredda) lo hai notato in questo periodo e' quasi normale perche' un po per la temperatura non molto calda (autunnale) e quindi il condizionatore lavora meno e quindi perche' essendoci meno escursione noti meno il freddo, cerco di spiegarmi meglio e in maniera selvaggia:
sia in auto che a casa alla fine della stagione calda sembra che i condizionatori non funzionino piu' bene, ma quando arriva l'estate e il caldo forte si nota tutta la potenza di questi apparecchi.

[Devil]

Luke: mi dici che il quando accendi il clima la ventola è già al minimo e non si può spegnere la ventola??

Cosi è impossibile far entrare aria dalle bocchette senza usare la ventola. Mi sembra una cosa sciocca da parte della ford.

prova a togliere il riciclo ed inserire la direzione dell'aria solo sul parabrezza.

E' solo una mia curiosità ma non so perchè ho l'impressione che funzioni.

Sarò pazzo....

[Luke III]

aliseo956:
Quindi o tieni acceso la ventola al minimo sempre o proprio chiudi tutto l'impianto e non entra più nulla. Giusto?

[nelson]

allora, non sono documentato ma vi dico come funziona da me.
il clima auto ha, diciamo, tre posizioni: ac on, ac off e tutto off.
nei primi due casi (ac on e ac off) il clima (e quindi la ventola) lavora comunque perche' cerca di mantenere la temperatura indicata sul display. anzi, se ci vi e' capitato di avere, in estate, il clima spento, avrete certo notato che la ventola gira addirittura di piu' perche' giustamente cerca di raffreddare l'abitacolo (per arrivare a quegli n gradi da voi selezionati) senza pero' il "supporto" del climatizzatore che butta aria fredda. tant'e' che se alzate la temperatura, sentirete la ventola che rallenta.
in posizione off invece e' proprio tutto spento, quindi non gira una fava (salvo un ronzio che da me si sente e non so cosa sia).
per il discorso delle temperature avvertita, potrebbe essere in effetti come dice aliseo: al sole d'estate nell'abitacolo si raggiungono tranquillamente i 50-60 gradi ed e' ovvio che aria (secca) anche a 20 gradi paia gelida.
in ogni caso in officina hanno strumenti di diagnostica del clima, e se per caso ci capiti per altri motivi, farti dare una controllata comunque per toglierti il dubbio non e' una cattiva cosa.
ad un mio amico (mercedes classe c) era capitato in effetti che il clima automatico si fosse impallato e buttasse aria calda. ma vi assicuro che era davvero aria calda e non si trattava di aria non tanto fredda...

[Luke III]

Il discorso fila perfettamente nelson, quindi capisco ora il motivo per cui la ventola debba essere sempre in movimento.
Per la temperatura dell'aria avvertita, potrebbe essere come avete detto tu e aliseo... Aspetterò giornate più fredde per valutare meglio la situazione.
Grazie delle dritte

[nordwest]

Io ho una fofo II con clima bizona, e fa le stesse cose della tua.
La ford non ha previsto che uno possa volere che entri solo aria forzata dall'esterno, senza l'ausilio della ventola, anche perchè alle velocità autostradali, questa può essere più che sufficiente.
Naturalmente questo discorso, è valido solo per i clima automatici e non per i manuali, dove si può tranquillamente tenere la ventola a zero e le bocchette aperte ( e poi ti vengono anche a dire che l'automatico è migliore del manuale ).
Per quanto riguarda l'ingresso di aria dall'esterno senza l'uso del clima, è vero, è più calda, come se nel passaggio all'interno delle tubazioni, questa si scaldasse, me lo faceva anche la mia cara vecchia 19 16V, però ho anche una fiat uno, e questa non lo fà, stessa cosa anche la golf V di mio fratello non presenta questo problema.
Speravo di essermelo lasciato dietro con il cambio auto, e invece mi ha seguito come un bravo cagnolino. Che sfiga!
Ciao!

[Claudio M]

aliseo956:
Quindi o tieni acceso la ventola al minimo sempre o proprio chiudi tutto l'impianto e non entra più nulla. Giusto?

E' normalissimo che sia cosi', una volta se aprivi le bocchette (a ventola spenta) entrava forzatamente aria dall'esterno e piu' correvi piu' aria entrava. Quando non volevi aria dovevi chiudere le bocchette una a una, oggi, ripeto, l'impianto e centralizzato: non vuoi aria lo devi spegnere e tutto il mondo si chiude elettricamente. Dov'e' il problema??? Le nuove auto sono quasi tutte cosi.

[Claudio M]

Il discorso fila perfettamente nelson, quindi capisco ora il motivo per cui la ventola debba essere sempre in movimento.
Per la temperatura dell'aria avvertita, potrebbe essere come avete detto tu e aliseo... Aspetterò giornate più fredde per valutare meglio la situazione.
Grazie delle dritte

Comunque non e' del tutto escluso che i condotti dell'aria passino davanti a zone calde del vano motore e l'aria senza clima possa essere un pochino piu' calda.
Cavolo!!!! Ho avute tre escort di cui due senza climatizzatore e la seconda quando accendevo l'aria d'estate sembrava fosse davvero tanto fresca, mai capito la ragione, ma, credo che sia dovuto al passaggio delle condotte in posti ventilati e lontano da motore.

[Claudio M]

Io ho una fofo II con clima bizona, e fa le stesse cose della tua.
La ford non ha previsto che uno possa volere che entri solo aria forzata dall'esterno, senza l'ausilio della ventola, anche perchè alle velocità autostradali, questa può essere più che sufficiente.
Naturalmente questo discorso, è valido solo per i clima automatici e non per i manuali, dove si può tranquillamente tenere la ventola a zero e le bocchette aperte ( e poi ti vengono anche a dire che l'automatico è migliore del manuale ).
Per quanto riguarda l'ingresso di aria dall'esterno senza l'uso del clima, è vero, è più calda, come se nel passaggio all'interno delle tubazioni, questa si scaldasse, me lo faceva anche la mia cara vecchia 19 16V, però ho anche una fiat uno, e questa non lo fà, stessa cosa anche la golf V di mio fratello non presenta questo problema.
Speravo di essermelo lasciato dietro con il cambio auto, e invece mi ha seguito come un bravo cagnolino. Che sfiga!
Ciao!

Devo umilmente contraddirti la maggior parte delle auto anche con clima non automatico come la tua (e la mia) se spegni la ventola si chiude tutto. Per il fatto dell'aria calda la tua e' una conferma, probabilmente le condotte vengono indirettamente riscaldate da calore riflesso da parti meccaniche.
Vi faccio notare sempre con aneddoto che tempo fa le renault 9 (ma anche altri modelli) avevano il problema che anche in estate con l'aria calda chiusa, si avesse un forte calore ai piedi, tanto che molti possessori di tali auto dopo lunghe e prolungate guide accusavano il cambio di colore alla scarpa destra dovuto appunto al calore.
Questo perche' il secondo radiatore che serve in inverno a mandare aria calda all'interno dell'abitacolo veniva comunque utilizzato dalla progettazione del veicolo per raffreddare il motore. Pazzesco vero??!!

[nordwest]

Comunque, quello che non riesco a capire, è il perchè, le ford con clima automatico, come la mia, a differenza di altre auto, anche alla semplice accensione dell'impianto di riscaldamento, senza l'uso del climatizzatore, debbano avere la ventola in posizione minima ad 1.
Ciao!

[Claudio M]

Comunque, quello che non riesco a capire, è il perchè, le ford con clima automatico, come la mia, a differenza di altre auto, anche alla semplice accensione dell'impianto di riscaldamento, senza l'uso del climatizzatore, debbano avere la ventola in posizione minima ad 1.
Ciao!

Perche'? Se lasci la ventola a 2 o 3 o 4 alla riaccensione lo troverai a 2 o 3 o 4.

[nordwest]

La trovo cosi' come l'ho lasciata.
E comunque, non a meno di 1, che la posizione "0".
Ciao!

[Albino]

Secondo punto: ho notato che anche se metto il termostato in posizione "LO",  dalle bocchetta non entra l'aria fresca con la stessa temperatura che c'è all'esterno, ma sembra sempre un pò riscaldata. E' normale?
Scusate la stupidità delle domande ma vengo da una FoFo con clima manuale che non aveva strane impostazioni e sul libretto non ho trovato niente a riguardo.
Grazie

Ciao.
Per il secondo punto, proprio oggi, ( per questo ho cercato sul forum)  ho notato anche io questo sulla mia focus 1.6 2010 clima automatico:
A clima acceso ma con AC=OFF,, regolazione temperatura LO, velocita' ventola media, ricircolo inserito, l'aria che esce dalle bocchette e' tiepida.
L'ho tenuta cosiì' per una decina di minuti, ed e' proprio cosi', l'aria esce tiepida.
Se non sbaglio le ford NON hanno il rubinetto che chiude il passaggio dell'acqua nel radiatore interno, ma solo un sistema di sportelli che chiude il passaggio dell'aria dal radiatore a seconda delle regolazioni.

Questo puo' essere il motivo.
Aggiungo anche che il mio climatizzatore non e' per niente efficace, rinfresca, si, ma dopo mezzora che e' acceso la temperaqtura dell'abitacolo e' leggermente inferiore a fuori, ma comunque insufficiente.
L'ho fatto ricaricare la settimana scorsa dalla concessionaria ma e' sempre insufficiente.

Albino.

[bax]

riprendo questo topic per avere delle informazioni riguardo il climatizzatore automatico della C-max.
Ho notato in questi giorni di freddo che se fuori nevica o è molto umido, i vetri si appannano ugualmente se anche lascio l'aria condizionata accesa.
Per caso c'è un sistema che esclude il climatizzatore sotto qualche temperatura, come avveniva nella mia vecchia Leon?  Nelle VW sotto i 4°C il climatizzatore si disinseriva ed infatti la spia rimaneva spenta.
Qui invece sul display appare comunque l' ON del clima... però sembra non funzionare adeguatamente.
Sapete dirmi qualcosa?
grazie.

[Tex]

E' molto strano che i vetri si appannino nonostante l'utilizzo del condizionatore....

Lasci il ricircolo attivo?

ed il flusso aria verso cosa è diretto?

[macteo]

non mi pare che ci sia questa funzione...
con il clima acceso e il ricircolo disattivato i vetri si dovrebbero disappannare quasi subito. Potrebbe essere una guarnizione difettosa... quanti anni ha la macchina?

[27 Rosso]

n

riprendo questo topic per avere delle informazioni riguardo il climatizzatore automatico della C-max.
Ho notato in questi giorni di freddo che se fuori nevica o è molto umido, i vetri si appannano ugualmente se anche lascio l'aria condizionata accesa.
Per caso c'è un sistema che esclude il climatizzatore sotto qualche temperatura, come avveniva nella mia vecchia Leon?  Nelle VW sotto i 4°C il climatizzatore si disinseriva ed infatti la spia rimaneva spenta.
Qui invece sul display appare comunque l' ON del clima... però sembra non funzionare adeguatamente.
Sapete dirmi qualcosa?
grazie.

Anche sulle focus e c-max, il clima non funge sotto i 4 gradi.

[bax]

Anche sulle focus e c-max, il clima non funge sotto i 4 gradi.

ok allora è come pensavo... solo che la spia ON rimane accesa... mentre nelle VW si spegne.

Rispondendo agli altri, la macchina è nuova, ha pochi mesi e non è questione di guarnizioni.

[macteo]

non lo sapevo... eppure mi è smpre sembrato che funzionasse anche sotto quelle temperature.
questo week-end farò la "prova del freddo" in trentino sono previste temperature che superano i -20°!!!

[Gabriel-Focus]

Confermo quanto scritto da Rocco!! L'altra 'mattina', erano le 2, uscito da lavoro era tutto ghiacciato, il clima non parte e si attiva all'accensione della macchina lo sbrinatore posteriore!

[hunte88]

Non ho capito di cosa parlate esattamente, potete essere più chiari, cosa è che non funziona sotto i 4 gradi ?

[27 Rosso]

Non ho capito di cosa parlate esattamente, potete essere più chiari, cosa è che non funziona sotto i 4 gradi ?

Funzia solo la ventola,come se il clima non esistesse.

[Fofo74]

mi sembra strano che nn funzioni a -4

[Luke III]

Si è vero, sotto i 4 gradi non funziona il compressore. Era così anche sulla mia vecchia Focus mk1 e sulla Fiesta mk4

[Fofo74]

mi sembra stano xke con il clima acceso a -7 fungeva x questo mi sembrava strano

[bax]

mi sembra stano xke con il clima acceso a -7 fungeva x questo mi sembrava strano

climatizzatore automatico o manuale??
sicuro funzionasse a -7° ??? oppure c'era la spia accesa e basta?

[Fofo74]

clima automatico bi-zona

[Luke III]

La spia rimane accesa, ma il compressore non parte.

[Fofo74]

ti accorgi che il clima parte xke all'accensione vedi un piccolo calo di numeri di giri poi ritorna normale (frazione di secondo) poi mi posso sbagliare devo controllare

[Gabriel-Focus]

Se guardi ti accorgi che la spia A/C è spenta!

Almeno................ questo è quel che succede a me!

[hunte88]

Quello automatico per il riscaldamento non l'ho mai utilizzato, in inverno utilizzo sempre quello in manuale e in manuale funziona.

[dajkato]

vi ricordo che è normale che a certe temperature possa non funzionare, perchè pressostai e sonda antighiaccio DEVONO disinserire il compressore in quanto si potrebbe spaccare, perchè la linea di bassa pressione gia si raffredda fino a ghiacciare l'esterno della linea, d'inverno si parte già da questa condizione per cui si rischierebbe che gelasse anche all'interno con rottura del compressore per cui il pressostato alla giusta pressione deve staccare il sistema. poi come già hanno detto ogni casa adootta la propria strategia : ford lascia la spia AC accesa lo stesso wv no ma è tutto ok

[hunte88]

Se ho capito bene quello che dite è una questione di temperatura legata al tempo. L'auto d'inverno chiaramente non emette aria calda fin dall'accensione, se questa è stata fuori all'aperto, ma ci mette un pò, tempo che il motore vadi un pò in temperatura, giusto ?