accensione spia carburante

netford · 13 Dicembre 2010, 20:33:53

Salve a tutti avrei bisogno di una delucidazione inerente ad un anomalia riscontrata sulla mia ford 1.8 TDci 2003.

In seguito ad un errore presente sul mio vecchio quadro strumenti riguardante l'accensione fissa della spia dell'ABS pur non essendo presente nessun errore come riscontrato in Ford.
Dopo un accurata ricerca di un quadro strumenti usato trovato ed acquistato presso un Autodemolitore e fatto montare da un'officina Ford(ritenuto uguale al vecchio) per poterlo riprogrammare, ho riscontrato sul quadro sostituito un anomalia della spia del carburante infatti la lancetta anche quando si trova più in basso della tacca dello zero la spia non si accende,ho fatto presente ciò alla ford che ha effettuato la sostituzione dove hanno eseguito un test(tramite il pulsante di azzeramento dei km parziali)nel quale è stato riscontrato l'accensione della spia.

L'unico mio dubbio è,se ricordo bene sul vecchio quadro strumenti la spia di accensione del carburante si trovava all'interno del quadrante stesso,mentre su quello che ho montato è posta sopra a quella del freno di stazionamento.

L'anomalia riscontrato può essere dovuta a ciò?

Grazie

Fofo74 · 16 Dicembre 2010, 08:18:25

nn dipende da dove si trova la spia (nn ricordo dove sta esattamente sul primo quadrante) è probabile che siano diversi (esiste quello della tddi 1999 e 2001 piu quello tdci del 2001 in poi)

se segna male la lancetta vuol dire che nn è tarato bene si puo fare in due maniere
con il test cruscotto facendo un paio di volte il test luci ecc (dovrebbe tornare a posto )
se nn va bene devi fare cosi smontare il quadro strumenti e fisicamente spostare la lancetta
puoi regolarla +o- bene considera che sia quella del carburante che della temperatura a quadro spento stanno nella stessa posizione (di riposo)

fofone · 16 Dicembre 2010, 15:10:35

non saprei....
Solo ricordo che nelle ghia tale spia non si accende perchè va in funzione il cdb.
Magari la tua è ambiente e il cruscotto di una ghia

Fofo74 · 16 Dicembre 2010, 16:39:35

la mia è una Zetec trasformata in Ghia il quadro strumenti è sempre quello (la differenza è nel colore il mio grigio con lancette rosse) cmq x entrambe la spia del quadro si accende sempre il xke semplice prendono entrambi il segnale dal PIN fine gasolio
è vero che su molte nn si accende xke cambia il cablaggio (dipende da dove prodotta)
cmq metti una foto a quadro spento cosi vediamo come si posizionano le lancette

gorin06 · 04 Gennaio 2014, 13:58:46

Ciao fofo74... ho letto che su vari modelli di ghia cambia il cablaggio..ora un domanda vorrei farti...siccome sulla mia macchina la spia del gasolio non si è mai accesa, ma esiste , come faccio a collegarla? Solo il cdb mi avverte dell'autonomia ma la spia nulla da fare...

Fofo74 · 05 Gennaio 2014, 10:56:06

sono andato un po alla ricerca xke non ricordavo i segnali del serbatoio ( vengono dal connettore lato passeggero ) che vanno o sul quadro strumenti (ambiente e zetec) o che passano e poi vanno al CDB (ghia e zetec con allestimento top)

dal cdb i pin quadro strumenti
23 sensore serbatoio 15
24 livello carburante 12
25 sensore serbatoio 8

quello che ti serve dovrebbe essere il 12 ora di che anno è la tua? xke questo pin non ci dovrebbe essere sulla tua (pin 12)

gorin06 · 05 Gennaio 2014, 15:08:14

la mia è anno 2003...quindi quali sono i passaggi da fare? di che connettori parli? comunque è possibile che vada solamente aggiornato il software dell'auto o sbloccare qualche funzione nascosta? Perchè eseguendo il test sul tachimetro, la spia del gasolio si accende...
grazie mille!

f360 · 05 Gennaio 2014, 23:56:42

anche a me e successo dopo un pieno di colpo si accese la spia della riserva di preciso ero in autostrada in Toscana e quando arrivai a Torino la portai in Ford ed essendo in garanzia la controllarono e trovarono un contatto del serbatoio che non faceva ben contatto

gorin06 · 06 Gennaio 2014, 00:07:56

Il problema è che a me non si è mai accesa!! esiste ma dovrei sbloccarla o collegarla!

gorin06 · 06 Gennaio 2014, 01:06:41

fofo74, facendo una ricerca su internet, ho trovato lo schema elettrico del cdb collegato al quadro strumenti. Riflettendoci sopra, è proprio come dicevi tu...praticamente, il pin 12 del quadro strumenti, deve essere collegato al pin 24 del cdb e, secondo lo schema elettrico, il filo sul pin 12 del quadro strumenti è già esistente, mentre sul pin 24 del cdb manca. A questo punto andrebbe fatto un ponte dal pin 12 al pin 24 giusto? Devo solo assicurarmi che i colori riportati sullo schema elettrico, corrispondano a quelli presenti sulla mia auto!

Francesco87 · 06 Gennaio 2014, 15:04:56

si fai un punte se manca il filo sul quadro

ICEMAN · 06 Gennaio 2014, 15:25:56

scusate ma io non capisco tutto sto tran tran per fare accendere una spia che non serve a nulla...e che oltretutto tutti noi non dovremmo MAI far accendere...( vedi problemi gasolio sporco )...

io mi dedicherei ad altro...

shiningdemix · 06 Gennaio 2014, 16:36:22

Citazione di: iceman il 06 Gennaio 2014, 15:25:56
scusate ma io non capisco tutto sto tran tran per fare accendere una spia che non serve a nulla...e che oltretutto tutti noi non dovremmo MAI far accendere...( vedi problemi gasolio sporco )...

io mi dedicherei ad altro...

Aggiungerei tra l'altro molto fastidiosa sopratutto col buio...

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Fofo74 · 08 Gennaio 2014, 08:43:24

sicuramente i vostri discorsi sono giusti ma il cdb onestamente (xke va anche tarato ma mai capito come si fa) non è molto attendibile secondo me poi se uno vuole avere la spia per sicurezza xke non averla tanto è solo un filo un lavoro di 10 minuti al massimo

Francesco87 · 09 Gennaio 2014, 21:21:48

vabbè il CDB se ne può fare anche a meno perchè c'è la lancetta, comunque se la spia la vuole la collega

non ci vuole nulla infatti

Checo95 · 27 Marzo 2017, 18:16:36

Ciao a tutti,
ultimamente mi capita che dopo aver fatto il pieno (benzina) la lancetta mi va completamente a 0 (e si accende la spia riserva), mentre il CDB lampeggi fra l'autonomia (circa 730Km) e 3 trattini "---".
A volte (non sempre) spengo e riaccendo ed è a posto.

Peccato che il pieno l'ho fatto oggi, almeno facevo metà a vedere se segnava giusto....

Secondo voi è un problema del galleggiante o dei contatti del quadro?
Se problema del galleggiante, sapete dirmi come ci arrivo? E' sotto la moquette dela sedile posteriore o all'esterno, tirando giù il serbatoio?

Tempo fa avevo trovato in più test eseguiti, questo errore:
===IC DTC B1202===
Code: B1202 - Circuito trasmettitore carburante aperto
Module: Cruscotto

Dettagli errori Diagnostic Trouble Code
Circuito trasmettitore carburante aperto

------------- Possible Causes -------------
Fuel sender out of range & fuel sender circuit is open or shorted to battery.
===END IC DTC B1202===