freno di stazionamento elettrico.

[loidom64]

Una curiosità, possibile che la Ford non abbia pensato ancora a produrre macchine con freno di stazionamento elettrico al posto dell'oramai vecchia leva a mano, o meglio, sostituire la vecchia leva a mano e mettere un pulsante come altre macchine tra cui la Vw o la Peugeaut per dirne alcune?

Grazie in anticipo sull'eventuali risposte.

[hazyman86]

Sinceramente non la vedo una miglioria...

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[27 Rosso]

Alcune versioni di cmax lo hanno già da tempo.

[hazyman86]

Credo sia un optional

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[ICEMAN]

personalmente preferisco il freno a mano manuale invece di un pulsante ad attivazione elettrica...anzi...fosse per me darei una bella sfoltita all 'elettronica sulle auto.

[cicciofocus]

Da possessore di C-max ghia con freno di stazionamento elettrico(EPB),preferirei il classico freno a mano.
Di essere comodo lo è,ma per le varie vicissitudini che ho avuto con l'EPB ci rinuncerei volentieri....

[macteo]

alcune c-max e s-max lo montavano, ma quello manuale è meglio. Anche perché quello elettrico entra in funzione automaticamente ad ogni spegnimento dell'auto (con relativi consumi e problemi) mentre quello manuale quante volte lo si usa?

[dvd85]

Io lo uso sempre il manuale, l'unica volta che non l'ho tirato (per distrazione) la macchina era parcheggiata in leggera discesa... Menomale che l'ho fermata in tempo.

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[macteo]

Io lo uso sempre il manuale, l'unica volta che non l'ho tirato (per distrazione) la macchina era parcheggiata in leggera discesa... Menomale che l'ho fermata in tempo.

se è in prima o in retro non si muove comunque... poi dipende dove si abita. Io se lo uso 3 volte all'anno è tanto

[Vadocomeundiavolo]

Quello elettrico se vuoi le metti in auto e entra ogni volta che ti fermi, comodo per  le partenze in salita e più sicuro.
Altrimenti lo usi come un manuale tirando una levetta.
Certo più cose ci sono e più cose si possono rompere e non so come funziona con una bassa tensione.

[macteo]

Io ho l'assistenza per partenza in salita sia sulla kuga che sulla bmax entrambe con freno a mano a leva.

[Vadocomeundiavolo]

Io l'avevo sulla panda del 2005, ma il freno di stazionamento elettrico è un altra cosa.

[dvd85]

se è in prima o in retro non si muove comunque... poi dipende dove si abita. Io se lo uso 3 volte all'anno è tanto

E lo so, avevo messo a folle. Diciamo che sono stato fortunato perché si stava schiantando con le macchine davanti (ero in un parcheggio). Comunque per abitudine metto sempre il freno a mano (oltre alla marcia). [emoji1][emoji1]


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[MegaFord1993]

Io abito in pianura ma il freno a mano lo uso spesso, con anche la marcia inserita.

Comunque, il motivo per cui alcuni modelli non ce l' abbiamo credo sia legato a una questione di costi di produzione. La cara vecchia leva è più economica. Quello elettrico a me non convince, tranne nel caso in cui serva anche a fungere da hill holder nelle partenze in salita; avrei sempre il terrore di rimanere bloccato nel malaugurato caso in cui mi ritrovassi con la batteria a terra ahahahah

[cicciofocus]

....avrei sempre il terrore di rimanere bloccato nel malaugurato caso in cui mi ritrovassi con la batteria a terra ahahahah

Per questo c'è lo sgancio manuale.

[Michael78]

Molto meglio la "classica" leva ad attivazione manuale....Troppo progresso...porta soldi ai meccatronici...Stavamo meglio quando stavamo peggio.......

[brinde]

il freno di stazionamento elettrico lo avevo sul c-max I e spesso allo spegnimento anzichè innestarsi automaticamente andava in errore
@cicciofocus non so come sia il sitema adesso, ma lo sgancio manuale ai tempi non era così semplice perchè era sotto il pozzetto del bracciolo

[cicciofocus]

Hai ragione @brinde ,io non ci ho mai provato,ma credo che in caso di necessità sarebbe difficoltoso sbloccarlo