il Mio Sistema Diagnostico Ford Ids Vcm 75

[michi70]

A Roma ci lavoro quindi, no problem

[darkantony]

michi70 ma sei campano?????

[michi70]

michi70 ma sei campano?????

Si

[darkantony]

ancora meglio anche io lo sono. potremmo provwre a fare delle prove quando avrai tempo e voglia logico che ne dici????????:-):-):-):-):-):-):-)

[tim29]

ciao a tutti.
Qualcuno a Roma è riuscito a trovare un'officina per abilitare il CC?

[michi70]

ciao a tutti.
Qualcuno a Roma è riuscito a trovare un'officina per abilitare il CC?

Io l'ho abilitato ed ho il vcm.

[kolkma82]

in poche parole  è il sistema  che hanno in ford per fare le diagnosi

è il computer che colleganoi all'auto

Ciao Pasquale, leggevo che possiedi IDS e VCM, si può per caso riprogrammare anche il quadro strumenti??? Ma IDS non funziona in rete Intranet con i server della ford??

[Pasquale S]

eeeeee
teoricamente si può fare

praticamente è un operazione delicata e bisogna saperla fare
altrimenti la macchina non si avvia

la maggior parte delle operazioni avviene offline
diagnosi,personalizzazioni,aggiornamenti dei moduli, ecc ecc

io con questo mi son fatto
attivazione cruise control,sensore vaschetta lavavetri,disabilitazione airbag passeggero,varie diagnosi,

non ho mai fatto aggiornamenti sui moduli perchè il rischio che qualcosa vada storto cè

[kolkma82]

eeeeee
teoricamente si può fare

praticamente è un operazione delicata e bisogna saperla fare
altrimenti la macchina non si avvia

la maggior parte delle operazioni avviene offline
diagnosi,personalizzazioni,aggiornamenti dei moduli, ecc ecc

io con questo mi son fatto
attivazione cruise control,sensore vaschetta lavavetri,disabilitazione airbag passeggero,varie diagnosi,

non ho mai fatto aggiornamenti sui moduli perchè il rischio che qualcosa vada storto cè

Ma per IDS come hai fatto, grande Pasquale. Dove lo acquisto?? Cercavo in giro per il Ford ECAT ma aimhè ancora nulla

[Pasquale S]

il sistema è composto da ids (software)+ vcm (hardware)
ids si scarica da internet,qualche pagina dietro cè anche il link
il vcm originale costa corca 1500-2000 €
io ho preso un clone a poco più di 200€

in genere vendono la valigetta tutto compreso,software,vcm,cavi,alimentatore

[Madmen]

Per chi è interessato all'acquisto del vcm faccia attenzione e chieda prima dell'acquisto le caratteristiche costruttive del vcm, i migliori sono quelli con la cover in alluminio e si prendevano a qualche euro in più rispetto a quelli con il cover in materiale plastico, questi ultimi risultano altamente instabili e si rischia a volte il danneggiamento permanente di qialche modulo.
Per questo chiedete ai venditori il materiale di costruzione, quelli con il cover in alluminio hanno la componentistica interna uguale all'originale con prodotti identici ma con piccole differenze.

[Pasquale S]

avevo un articolo  che evidenziava le differenza dei vcm
in particolar modo erano 3 tipi

appena lo trovo lo posto

[Madmen]

Si tre tipi ma il migliore è quello

[Pasquale S]

madmen il tuo l'ha  mai aperto?
le sigle dei chip principali sono abrase o visibili?

[Pasquale S]

allora
questa immagine è relativa a un vcm originale,componenti di qualità ,contatti placcati in oro, carter in metallo




Questi sono i cloni VCM più popolari che si possono ottenere sul mercato cinese in questo momento:
Tipo A


questo è il top dei cloni,case in metallo
doppio pcb
stesso pcb dell originale,
saldature in stagno /piombo (e non placcate in oro)
può essere utilizzato anche sul software originale di Ford IDS (bisogno di crack) viene fornito con V75-78.
Adatto per la programmazione , DPF rigenerazione / sostituzione, codifica chiave
relativamente sicuro, sul mercato si trova mediamente a circa 380 dollari.

Tipo B


Buona qualità
doppio pcb
poco diverso dal tipo A sempre con case in metallo
può essere utilizzato anche sul software originale di Ford IDS (bisogno di crack) viene fornito con V75-78

Tipo C







doppio pcb
qualità media
pcb diverso dall originale
si trova principalmente con case in plastica
dovrebbe funzionare con DPF, codice chiave, iniettore coding
compatibile con la riprogramazione dei moduli, ma un po rischiosa

tipo d





copia di bassa qualità
sempre con doppio pcb
ve ne accorgete facilmente in quanto sul pcb cè un grosso chip sony
Non adatto per la programmazione del modulo, non è sicuro in uso, non consigliato!

poi ci sono questi tipi qua che è meglio starne lontanto







addirittura sono su singola scheda

in ultimo
il cavo di collegamento tra vcm e pc
deve essere così

[vincmass]

non vedo le foto :D :D

[Pasquale S]

nessuna?

[vincmass]

nessuna?

no.

[Pasquale S]

ok allora faccio delle modifiche
riprova tra 20 minuti

[vincmass]

ok.

[Madmen]

Il mio è ori

[Alx0363]

Ciao, mi sono comprato il rotunda e mi è arrivato con il sw versione .83
Ho provato a fare le modifiche e sembra funzionare tutto ma, se esco e rientro nell'IDS mi accorgo che i valori che avevo modificato sono ritornati al settaggio precedente.....???
Sbaglio io qualcosa o la versione del sw è bloccata per la scrittura su PCM?

Grazie

Alex

[Pasquale S]

strano
quale hai comprato?link?
nella voce riprogrammazione del modulo ti da entrare?

[AngeloB]

Martedì ho usato proprio la versione 83, all' accensione mi aiutato il tecnico Ford ma all' uscita non ho dovuto fare niente di particolare. Puoi provare sempre con una versione precedente

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[Alx0363]

Allora:

ho comprato questo:   http://www.autoobd2.co.uk/wholesale/ford-rotunda-dealer-ids-vcm-newest-version-v74-v126.html

quando entro mi da il VIN corretto ma ad ogni modifica dopo la spunta mi dice che ci sono dei moduli mancanti e mi chiede di installarli nell'apposita parte dell'IDS (ovviamente io non lo faccio).
Per il resto va tutto come da istruzuioni però non funziona il CC e se rientro in IDS mi ritrovo le modifiche che avevo fatto di nuovo come prima della modifica.

P.s.: cavi fusibili e relè ci sono tutti

Ragazzi mi ero scordato di dirvi che ho una KUGA ma a livello elettronica è (da varie verifiche fatte) identica alla focus e alla c-max.

Ho scritto qui perchè la sezione kuga è di fatto ferma su queste modifiche (molti hanno il CC dall'acquisto e con il modello 2013 è praticamente di serie)

[AngeloB]

Allora aspetta, sul kuga ricordo che c'erano difficoltà. Se vai sul topic del cc ricordo che qualcuno lo chiedeva

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[Alx0363]

Con il mio IDS non riesco proprio a modificare i parametri della GEM.

Il problema è comunque passato in secondo piano in quanto ho deciso di cambiare la mia Kuga con il modello 2013.

Mi resta comunque un volante 4 razze con i pulsanti...se qualcuno è interessato mi contatti in MP.

Grazie a tutti per l'aiuto anche se purtroppo non è andato a buon fine.

Alex

[AngeloB]

Va beh, complimenti per il nuovo acquisto Cmq il problema è la programmazione della pcm, negli altri 2 moduli si entra anche con elmconfig

Inviato dal mio B92 con Tapatalk 2

[funk]

Per la mia Focus 1.8 TDCi del 2002,quale strumento dovrei comprare?

[Pasquale S]

dipende
cosa vuoi fare?

[funk]

mi servirebbe per vedere gli eventuali guasti (qualora dovessero presentarsi),azzerare gli errori,ricodificare gli iniettori,ecc.

Cosa mi consigli?

[Pasquale S]

per vedere gli errori e cancellarli basta anche un interfaccia elm con forscan
e spendi 20 € circa

per gli inniettori servono strumenti più professionali come ids o autocom
cloni intorno ai 200€

[funk]

aaaa...

Quindi con lo strumento "economico" da 20 € circa,cosa potrei farci,oltre che azzerare gli errori?

[Pasquale S]

piccole modifiche con elm config
temporizzazioni plafoniore,attivazione sensore fluido lavavetri,disattivazione airbag pass.
chiusura automatica portiere dopo tot kmh,e altre cosette


http://www.idaf.it/index.php?topic=25952.msg437286#msg437286

[AngeloB]

Nel suo caso su focus 1 è da provare se  elmconfig riesce a fare qualcosa

Inviato dal mio B92 con Tapatalk 2