Ciao a tutti,
chiedo un parere al forum riguardo quello che per me è un problema.
Quando prendo la mia Kuga la temperatura sale abbastanza lentamente, quando arriva nella zona "giusta" del termometro e mi capita di fare lunghe discese, parlo di chilometri dato che sto a Catania e abbiamo l'Etna, vedo la temperatura scendere abbastanza per poi risalire quando torno in piano o richiedo al motore il giusto lavoro.
Il meccanico mi dice che va anche bene così e anzi si mantiene più fresca ma per quanto ne sappia gli sbalzi di temperatura al motore non fanno proprio bene.
Immagino si tratti del termostato che non va a chiudere la valvola che resta aperta o parzialmente aperta.
voi cosa fareste? indagare ed in caso sostituire il termostato o lasciare tutto così??
Grazie per le vostre risposte
Lascia tutto così. È normale. Anche la mia in discesa scende la temperatura in quanto c'è raffreddamento motore e carico basso dello stesso. Non è un problema.
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secondo me non è così normale. Sono anch'io di Catania e so che significa scendere dai paesi a nord verso la città, non ho mai notato un abbassamento notevole della temperatura.
E' probabile sia la valvola termostatica.
Anche secondo me la valvola termostatica sarebbe da verificare.
Sulla mia 1.0 ecoboost, su discese continuate anche con il riscaldamento inserito non ho mai visto scendere sotto i 79/80 gradi (controllato da engineering test mode). In realtà mai avuto problemi neanche con la vecchia Fiesta 1.4 diesel!
Ovviamente tutto questo con il motore già ben caldo!
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Anche secondo me non è normale, quando la lancetta varia così facilmente (soprattutto durante l'estate) secondo me qualche anomalia c'è.
Inoltre la temperatura segnalata dalla lancetta non è reale, durante la percorrenza la temperatura può variare di qualche grado in più o in meno, ma questa variazione (manipolata dalla centralina) non dovrebbe far variare la posizione della lancetta, la quale si dovrebbe muovere in caso di variazioni "sostanziali".
Però questo è solo un parere da appassionato, non sicuramente da meccanico
Grazie per le risposte.
beh effettivamente questa cosa mi successe solo una volta con un'altra macchina e poi sostituendo il termostato non si verificò più.
Ho visto che il pezzo dovrebbe costare circa 40€, in fin dei conti se è così non è una spesa eccessiva e magari al prossimo tagliando lo faccio sostituire.
hai risolto?
Ancora no, sto aspettando un momento di calma economica e logistica per fermare la macchina.
Mi hanno proposto un termostato della FEBI a 75€, da aggiungere poi la manodopera.
Nel frattempo ho da poco comprato un lettore OBD2 e dai grafici ho visto che la temperatura fatica a salire oltre i 75 °C. Sale oltre solo se sono fermo in coda ma quando mi muovo tende ad abbassarsi, adesso però siamo in inverno e il problema è accentuato.