http://www.quattroruote.it/news/novita/2015/05/14/ford_mondeo_vingale_nuove_foto_dell_esclusivo_allestimento_per_l_europa.html
Tutti i marchi hanno capito che il lusso paga.
Quindi la Citröen ha inventato il marchio DS e adesso la ford.
Certo la fascia cromata lungo la fiancata è bruttina.
Molto bella in questo allestimento, ma resta un dubbio: è vero che il lusso paga, ma siamo sicuri che un marchio generalista che crea una sezione "lusso" della sua gamma possa avere effettivamente successo, in Europa soprattutto?
Su un mercato come la Cina credo possa essere una mossa azzeccata, ma in Europa il nome e il prestigio che i marchi premium sono riusciti a costruire sarà un grosso ostacolo verso Vignale, DS ecc..
La penso anche io cosi.
Non paghi solo il prodotto e la qualità,ma anche l'immagine.
E Ford non ha la stessa immagine di Mercedes.
Piuttosto mi rifaccio il bagno in maiolica
Vedremo come sarà messa a prezzi e quanta differenza ci sarà tra una Mondeo Titanium full optional e una Vignale.
Citazione di: kevin21 il 14 Maggio 2015, 15:27:06
Piuttosto mi rifaccio il bagno in maiolica
so punti di vista e vanno rispettati, sinceramente a me non dispiace, pur sapendo che non potrei mai acquistarla
@ernesto Mondeo (senza offesa x chi ce l'ha) non è un auto di pregio. Puoi farla anche allestire da Armani o da chi vuoi. Non sarà mai di pregio. E' una berlina e basta.
Se avessi i soldi e volessi una berlina di pregio sinceramente non punterei su questo modello.
La Jaguar X-Type (se non ricordo male il modello) è una Mondeo con un allestimento superiore per cui tanto schifosa non deve essere ;)
Jaguar ha sempre avuto un nome, non ha mai prodotto citycar o utilitarie (ha fatto pure lei dei cessi, sì), ha sempre prodotto auto chiamiamole "di nicchia", si è fatta una reputazione negli anni se mi consentite il termine. Mica era fornitrice della Casa Reale INglese x nulla..
La Xtype sì, era una Mondeo più cara, ma non aveva l'ovale blu davanti. Cambia molto a mio avviso.
E se oggi è indiana continua a produrre auto che ragazzi miei mi fanno alquanto arrapare (vedi FType)
scusatemi, mi sono espresso male e forse no ho capito il senso del Topic.
Volevo solo dire che viste le foto mi è piaciuta. Detto questo devo dire che l'auto di pregio la fanno divenire la massa che le acquista, in ogni caso ciò che oggi è considerato di pregio, in passato non lo era, Con il tempo e l'acutezza e la lungimiranza di chi e che le ha create partecipando a gare ed eventi mondani che le ha portate al li ella cui sono adesso non vedo perchè una che decide oggi di fare un passo simile non debba riuscirci dal mio punto di vista le prerogative sono buone
Io sono dell'idea che il lusso non va mai in crisi e chi ha soldi per il lusso non si fa problemi a comprare un'auto solo per provarla ... quindi ben venga il lusso ... tassato come tutti gli altri ... e non demonizzato. Che magari con una Vignale ci mangiano più operai di quelli che mangiano con la 500 ;) ... detto questo ci sono casi simili di case che fanno un modello o una linea molto superiore.
Il successo?
Forse se fanno uscire un marchio vero e proprio avranno fatto bene i loro conti.
Credo che oggi in Europa conti più vendere che non stare a sottilizzare ;)
Non mi piacciono le cromature attorno ai fendinebbia, troppo grosse.
http://www.alvolante.it/primo_contatto/ford-mondeo-vignale
Per curiosità ho provato a configurare sul sito Ford la Mondeo Vignale berlina per vedere a che livello di prezzi si può arrivare. Versioni quasi full optional:
La 2.0 Tdci biturbo 210cv Powershift sfiora i 48.000€
La 2.0 Tdci 180cv Powershift supera i 46.000€
Meglio la nuova Giulia.
Vignale,Giulia....meglio il nuovo Mustang ;)
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