Terza marcia, difficoltà saltuaria di innesto

[oﾶﾑ尺]

Salve a tutti. Da qualche tempo, saltuariamente, capita di non riuscire ad innestare la terza marcia. Ho proprio un blocco come se non avessi spinto la frizione, tornando a reinserire la marcia questa entra.
Essendo una cosa random non riesco a fare caso se sbaglio qualcosa io oppure se sono le prime avvisaglie di un guasto/difetto.
Suggerimenti?

Sent from my bacon

[Michel]

Prova a sostituire l'olio del cambio. Ma gratta scalando marcia?

[leon85]

Può essere semplicemente finito-seccato il grasso sulla leva...
Togli la cornice-cuffia della leva che è solo ad incastro e spruzza grasso buono tipo wd-40, io una volta che c'èro ho spruzzato anche ad altri punti..

[oﾶﾑ尺]

Prova a sostituire l'olio del cambio. Ma gratta scalando marcia?

No, anzi, scalando marcia si è sempre innestata bene. Verificherò l'olio

Può essere semplicemente finito-seccato il grasso sulla leva...
Togli la cornice-cuffia della leva che è solo ad incastro e spruzza grasso buono tipo wd-40, io una volta che c'èro ho spruzzato anche ad altri punti..

Ma se così fosse dovrebbe farlo con ogni marcia. O no?....

[Michel]

Il meccanismo si controlla a motore spento, da fermo. Se innesta bene, di solito il problema è da ricercare altrove. Magari basta davvero una lubrificata, penserei più ai cavi però.

[oﾶﾑ尺]

Il meccanismo si controlla a motore spento, da fermo. Se innesta bene, di solito il problema è da ricercare altrove. Magari basta davvero una lubrificata, penserei più ai cavi però.

Da fermo oggi la prova l'ho fatta e nessun problema

Sent from my bacon

[oﾶﾑ尺]

Non ho ancora avuto modo di controllare l'olio ma ho notato un eccessivo gioco laterale del cambio al momento dell'innesto della terza marcia.
Mi spiego meglio: ho fatto un tratto di strada quasi cercando il difetto ed ho notato che se innesto la marcia tenendo la leva un po' tirata verso sx si impunta e non entra. Se, tenendo premuto avanti, sposto un po' la leva verso dx si innesta.
Questo mi fa supporre (e sperare) che ci sia modo di regolare in qualche modo la leva

Sent from my bacon

[Maya]

Ciao Omar, fai come ha detto Leon; procurati una bomboletta di WD40 e spruzzalo sia nel meccanismo che trovi sotto il pomello del cambio (togliendo opportunamente la cuffia) ma anche nel meccanismo presente sul corpo del cambio, cioè aprendo il cofano individui i due cavi che escono dalla paratia dell'abitacolo e li segui fino ad arrivare ai leveraggi che entrano nel blocco del cambio. In quella zona ci spruzzi del WD40 e magari con l'occasione verifica, manipolandoli, che i fissaggi dei cavi ed i cavi stessi non siano laschi.

[oﾶﾑ尺]

Ciao Omar, fai come ha detto Leon; procurati una bomboletta di WD40 e spruzzalo sia nel meccanismo che trovi sotto il pomello del cambio (togliendo opportunamente la cuffia) ma anche nel meccanismo presente sul corpo del cambio, cioè aprendo il cofano individui i due cavi che escono dalla paratia dell'abitacolo e li segui fino ad arrivare ai leveraggi che entrano nel blocco del cambio. In quella zona ci spruzzi del WD40 e magari con l'occasione verifica, manipolandoli, che i fissaggi dei cavi ed i cavi stessi non siano laschi.

Sotto al pomello del cambio l'ho già fatto senza nessun risultato. Proverò anche dall'altra parte

Sent from my bacon

[Vinzo]

Dal 2009 ad oggi, hai mai sostituito l'olio del cambio?
8 anni.

[oﾶﾑ尺]

Dal 2009 ad oggi, hai mai sostituito l'olio del cambio?
8 anni.

Io personalmente no. Dovrei guardare nei vari tagliandi fatti in Ford.
Quando è consigliato farlo?

Sent from my bacon

[vincmass]

Lo puoi cambiare anche da solo.  L'olio in Ford costa sui 20euro a litro.  Sono 1,9litrise non ricordo male

P8 lite 2017

[Michel]

Io personalmente no. Dovrei guardare nei vari tagliandi fatti in Ford.
Quando è consigliato farlo?

Ford non lo sostituisce durante la manutenzione programmata, secondo loro non è necessario...
100.000 chilometri sono già una buona percorrenza, c'è chi consiglia di cambiarlo ogni 60.000.

[oﾶﾑ尺]

Azz... Io ne ho già 102000

Sent from my bacon

[ICEMAN]

Mah...
Io sono a 125.000 e la focus ha 8 anni...
Magari al prossimo tagliando lo faccio cambiare....


" Iceman "

[oﾶﾑ尺]

Sicuramente in occasione del tagliando annuale + revisione farò verificare l'olio.
Mi interesserebbe sapere se i leveraggi sono registrabili

Sent from my bacon

[Vinzo]

L'olio del cambio non è da verificare, è da CAMBIARE.
Maremmampestata la gente si perde per 40€ d'olio!  E' quello che ti consente di mantenere un cambio efficiente per 200.000km, cambialo senza neanche pensarci.
La sostituzione o la revisione del cambio costa un pò più di 40€