Cia ragazzi ho notato che sul parabrezza della mia foto su tutto il bordo ci sono presenti dei puntini anche sulla parte dello specchietto retrovisore,quidi risulta termico? Se dovesse essere cosi' non ho il tasto posso aggiungerlo?
si vedono delle linee tipo quelle del lunotto posteriore?
quelle che vedi (i puntini ) non sono del parabrezza termico
Ops!! Immagginavo che non fosse come pensavo ;D
Fofo che tu sappia, i connettori sono già presenti?
io avendo un tasto ho provato a connetterlo, ed il led ambra resta sempre inserito.
sulla mia sono presenti x controllare devi smontare per forza la copertura alla base del parabrezza
lato guida ne trovi 1 dal lato passeggero sono 2 ( 1 serve per il lava parabrezza riscaldati)
ovviamente serve il rele ed un fusibile
ok, controllerò
vedi che costa un bel po quello termico
Citazione di: Fofo74 il 19 Giugno 2012, 16:48:01
vedi che costa un bel po quello termico
ho scheggiato il mio, e dovendolo sostituire
ciao a tutti, voglio aprire un nuovo topic su questo argomento o meglio parabrezza termico after market, qualcuno di voi ha già provato a montarlo o sà qualcosa in merito?
io avevo questo utilissimo opzional sulla mia vecchia focus 1.8 td sw ghia ke era di serie.
nel gennaio 2011 ho preso il penultimo modello 1.6 tdci sw ikon restilyng o face lift ke è la stessa cosa (cercavo una titanium ma nn erano più disponibili).
la mia domanda è: qualcuno di voi ha gia provato a montarlo after market? cosa vete fatto di preciso? relè fusibili collegamenti ecc....
Aspetto fiducioso vostre risposte ciaoo a tuttiii
per montarlo non è un problema (oltre al costo)
servono
1) parabrezza
2) cablaggi (se non presenti già)
3) rele piu fusibile
4) pulsante per attivarlo
ciaoo a tutti, allora ho già comprato il relè, il pulsante i fusibili arrivano domani
Ho già montato il tasto, visto ke x fortuna ci sono i cablaggi dietro il finto tasto di copertura.
Ho montato il relè nella scatola fusibili nel vano motore (ci sono i contatti)
I 2 fusibili di 40 Amper ancora nn li ho. (ci sono i contatti)
interruttore cod: 1559587 euro 20,03
relè cod: 1425754 euro 27,54
fusibili (interruttore automatico) cod: 4381718 euro 1,80 cadauno
Adesso tenetevi forte.....
Parabrezza (colore verde) cod: 1678358 euro 979,86 ke bottaaaaa....
kit adesivo cod: 1633780 euro 62,65.
Beh naturalmente il vetro lo cambio appena mi si spaccherà, nella mia vecchia focus ke era di serie xkè ghia ne ho cambiati ben 3 o 4.
La mia domanda é: dove cavolo è il connettore del parabrezza? ki mi dice ke si deve smontare il cruscotto, ki mi dice ke è sotto il vetro.
Io penso di trovarlo smontando la copertura di plastica dove ci sono i tergi.
Qualcuno di voi sà qualcosa a riguardo?
Spero ke queste mie info possano essere utili a qualcuno ke come me ha intenzione di montarlo after market, aspetto vostre risposte ciaooooo ;)
Sei bravo a cambiarlo da te .. non e' una cosa semplice, ma ti farai aiutare da altre due braccia spero.
i connettori stanno sotto il parabrezza (la copertura nera)
(http://img707.imageshack.us/img707/1485/egr2.jpg)
questi
(http://i46.tinypic.com/9jmw3m.jpg)
1 è per il parabrezza (l'altro sta dal lato guida)
2 è per gli spruzzi lava parabrezza riscaldati
ciao a tt.
x aliseo, no nn lo io da solo. quando sarà lo cambieranno quelli del doctor glass hi hi
grazie di cuore fofo74, mi hai tolto un peso dallo stomaco. immaginavo ankio ke si potesse trovare sotto quella copertura, ma i mecc. della ford... no si deve smontare il cruscotto ecc.. ecc...
domani lo smonto e vado a prendere i fusi, vi terrò informati. ciao e grazieeee a tt. :D
ahhh dimenticavo! la storia degli spruzzi lava parab. riscaldato x me è una boiata nn funzionano.
Come gia detto nella mia precedente e bellissima stupenda meravigliosa focus td ghia avevo lo sbrinatore rapido e avevo l'acqua ke si riscaldava nella vaschetta grazie ad una serpentina.
Ma ti dirò ke col freddo ke fa qui da me, l'acqua si congelava e andavano solo i tergi senza acqua quando premevo il pulsante. Insomma io arrivavo a casa ed acqua dagli spruzzi nn usciva anke se era riscaldata, quindi ci credo poco alla storia degli spruzzini con acqua calda.
boh.. x me e così nn sò voi.. ciaooooo a tt. :-\
Citazione di: Enzo75 il 07 Luglio 2012, 00:22:47
ahhh dimenticavo! la storia degli spruzzi lava parab. riscaldato x me è una boiata nn funzionano.
Come gia detto nella mia precedente e bellissima stupenda meravigliosa focus td ghia avevo lo sbrinatore rapido e avevo l'acqua ke si riscaldava nella vaschetta grazie ad una serpentina.
Ma ti dirò ke col freddo ke fa qui da me, l'acqua si congelava e andavano solo i tergi senza acqua quando premevo il pulsante. Insomma io arrivavo a casa ed acqua dagli spruzzi nn usciva anke se era riscaldata, quindi ci credo poco alla storia degli spruzzini con acqua calda.
boh.. x me e così nn sò voi.. ciaooooo a tt. :-\
se vuoi risolvere all'80% il problema dell'acqua dei tergi che si ghiaccia devi fare in questo modo: una boccetta di dp1 arexons concentrato,3 litri di spirito (quello da farmacia), il resto acqua, ovviamente nel serbatoio vuoto o quasi, fino a meno 4/5 gradi tiene
grazie x l'info ernesto, ma quest'inverno ho usato lo shiacciante spay.
cmq spero al più presto di montare il parabrezza con lo sbrinatore rapido.
guarda anche se non ci fossero i cavi , si riesce a fare ugualmente poi posto lo schema elettrico del cablaggio
e il parabrezza normale quanto costa???
320 Euro quello normale quello riscaldato varia dalle 550 a 650 non so se comprende la guarnizione del vetro
grazie...ho appena fatto la polizza cristalli e volevo sapere se ci rientravo...
Grazie fofo74, ma ho trovato i 2 connettori sotto la copertura del parabrezza, come avevo immmagginato e poi visto in foto se nn vado errato pubblicate da te (grassiee).
cmq ripeto il pulsante l'ho montato e accendendo le lui del cruscotto si illumina quindi ce corrente nel pulsante. mancano ancora quei benedetti fusi da 40 A ke vanno nella scatola fusibili nel vano motore. Quando li avro montati provero con un tester se arriva corrente al connettore sopra citato.
LA domanda sorge spontanea: ma va configurato alla gem?
xkè ho visto in qualke foto ( idv 78 cruise control) ke riportava la scritta parabrezza termico. in ford nn sanno nulla come al solito ma secondo loro nn occorre programmare la gem basta montare il tutto (anke se nn l'hanno mai fatto, montare un parabrezza col lo sbrinatore rapido after market) <
aspetto fiducioso sempre vostre info grassieee ;)
non serve IDV o wds o ecc è una questione di hardware , come per gli spruzzini riscaldati basta aggiungerli solo che quelli funzionano con lo sbrinatore del lunotto (come gli specchietti )
ok grazie x la delucidazione. ma se mi venisse la brillante idea di montare sti spruzzini riscaldati ke dovrei fare ( oltre comprarli?) hai qualke foto in merito? serve qualke altro relè o fusibile?
OT gli spruzzini riscaldati vanno solo collegati se il cablaggio è già installato se no si prene il cablaggio (si puo fare anche uno artigianale) vanno collegati al lunotto
il parabrezza vanno montati i fusibili ed il pulsante sempre se è presente il cablaggio se no li ci vuole un po di pazienza
x fare un po di kiarezza anke qui: il pulsante l'ho già montato ed anke il relè mancano solo i 2 fusibili 14 e 16 della scatola fusibili nel vano motore ke sono entrambi di 40 ampere.
ho anke il cablaggio x gli spruzzini, qualcuno ha qualke foto in merito x vedere come sono fatti?
son fatti cosa gli spruzzini?
x fofo74, si se avevi qualke foto dettagliata di questi spruzzini, cablaggi (il connettore sotto il cofano ce l'ho) serve qualche altro relè o fusibile? o basta solo connetterli al connettore e funzionano?
scusami fofo ma i cablaggi elettrici? Quindi bisogna sostituire gli spruzini ke ho di serie e mettere questi/
guardate bene questa foto sono pezzi originali Ford
(http://img228.imageshack.us/img228/2996/lava1.jpg)
(http://img829.imageshack.us/img829/9485/lava2.jpg)
teoricamente basta agganciarli vanno sulla linea degli specchietti riscaldati ed del lonotto posteriore in fatti si dovrebbero attivare con lo sbrina lunotto
FOFO, nel caso posti lo schema eltettrico, io ho il pulsante ma, non avendo nulla collegato il led ambra resta sempre acceso.
oggi ti carico lo schema elettrico
Citazione di: Fofo74 il 12 Luglio 2012, 13:44:23
oggi ti carico lo schema elettrico
ciao fofo, se possibile hai anke la foto di tutto l'impianto? va montata qualke serpentina di riscaldamento nella vaschetta dell'acqua? non devo sostituire gli spruzzini vero? ciao e grazie x la tua disponibilità ciaooo
allora il parabrezza termico monta una serpentina (ma sta sul vetro)
gli spruzzini riscaldati hanno una resistenza interna
nella vaschetta esiste una resistenza
pezzi e materiale per il montaggio
Pulsanti:
1386703 - grigio scuro con retroilluminazione verde
1472024 - grigio scuro con illuminazione rossa
1559587 - Silver con luce rossa
Fusibili:
3819184 - 40A (verde), per 2 pezzi
Relay:
1425754 - 70A
Il vetro originale (contrassegnati con Ford):
Vetro produzione BOR:
1667884 (sostituire con 1.710.218) - è stato riscaldato, senza il sensore pioggia
1667885 (sostituire con 1.735.298) - è stato riscaldato, con sensore pioggia
Vetro tedesco:
1492662 (sostituire con 1.678.357) - è stato riscaldato, senza il sensore pioggia
1495612 (1678358) - è stato riscaldato, con sensore pioggia
Atermici in vetro:
1702219 - riscaldata, con sensore pioggia
1725795 - riscaldata, con sensore pioggia e lo scudo del suono (riduce il rumore, originariamente progettato per le auto con motori diesel)
Modanature originali alle finestre
1388614 - superiore a forma di U stampaggio parabrezza
1424993 - modanatura parabrezza inferiore
Colla per incollaggio di vetro:
1633780 - inserti in vetro originali fissati
controllare i codici potrebbero esser cambiati
schema collegamento parabrezza termico
(http://i47.tinypic.com/sd1du1.jpg)
(http://i49.tinypic.com/t9gmra.jpg)
Citazione di: Fofo74 il 12 Luglio 2012, 15:14:22
pezzi e materiale per il montaggio
Pulsanti:
1386703 - grigio scuro con retroilluminazione verde
1472024 - grigio scuro con illuminazione rossa
1559587 - Silver con luce rossa
Fusibili:
3819184 - 40A (verde), per 2 pezzi
Relay:
1425754 - 70A
Il vetro originale (contrassegnati con Ford):
Vetro produzione BOR:
1667884 (sostituire con 1.710.218) - è stato riscaldato, senza il sensore pioggia
1667885 (sostituire con 1.735.298) - è stato riscaldato, con sensore pioggia
Vetro tedesco:
1492662 (sostituire con 1.678.357) - è stato riscaldato, senza il sensore pioggia
1495612 (1678358) - è stato riscaldato, con sensore pioggia
Atermici in vetro:
1702219 - riscaldata, con sensore pioggia
1725795 - riscaldata, con sensore pioggia e lo scudo del suono (riduce il rumore, originariamente progettato per le auto con motori diesel)
Modanature originali alle finestre
1388614 - superiore a forma di U stampaggio parabrezza
1424993 - modanatura parabrezza inferiore
Colla per incollaggio di vetro:
1633780 - inserti in vetro originali fissati
controllare i codici potrebbero esser cambiati
schema collegamento parabrezza termico
(http://i47.tinypic.com/sd1du1.jpg)
(http://i49.tinypic.com/t9gmra.jpg)
io ho già montato il pulsante a luce rossa, più il relè mancano solo i 2 fusi da 40 ke li ho ordinati è devono arrivare. x il parabrezza ho un dubbio su quale sia quello giusto, la mia ha i vetri verdi ed è diesel, il tipo della ford mi ha dato questo cod. 1678358 ma è sbagliato xke io nn ho il sensore pioggia visto ke la mia è una ikon visto la lista ke hai pubblicato tu.
sapresti trovarmi il cod esatto? io lo cerco verde, x diesel e senza sensore pioggia grazie infinitamente x l'aiuto ke ci dai a tutti noi. ;)
qui diventa un po difficile trovare quello giusto si dovrebbe perdere del tempo dal conce io provo nel cercare la tua di che anno è?
p.s. non citare tutto il mess se no diventano lunghi i post :D
la mia è il penultimo modello serie dal 2008 al 2010 costruita 8/11/10 se ti può tornare utile ti posso dare il VIN in privato.
asp che vedo gia con l'anno quale potrebbe essere quelli posti prima sono 2005_2008
dovrebbe essere questo
1492662 dal 2007 in poi senza protezione termica riscaldato , gli altri sono sul blu verifica in conce
1420250 Parabrezza
1456960 Parabrezza
1495617 Parabrezza
1508443 Parabrezza
1678357 Parabrezza
1678358 Parabrezza
1702219 Parabrezza
1721562 Parabrezza
1725632 Parabrezza
1725633 Parabrezza
1725793 Parabrezza
1725794 Parabrezza
1725795 Parabrezza
1747904 Parabrezza
controllate sempre in conce potrebbero esser cambiati
questi sono tutti i codici ci sara quello giusto ;D
1508443 sul blu riscaldato con protezione termica
A i U T O......... please! Fofo74
ciao a tt, caro fofo ho montato tutto relè, fusibili, pulsante e parabrezza ma NON funziona purtroppo, non è ke x caso devo farlo configurare alla gem? tu ne sai qualcosa?
Quando accendo le luci la spia del pulsante si illumina di rosso come tutto il cruscotto e premendo il pulsante del parabrezza termico la spia ambra nn si accende quindi deduco ke nn funziona e nn capisco xké!!! ho collegato i 2 connettori del vano motore sotto i tergi sx dx al parabrezza e la massa dove c'è la plafoniera col dato 10 ke è a massa.
grazie sempre x l'aiuto ciaoo :'( :'( :'( :'(
sul lato passegg. ci sono 2 connett ed uno l'ho collegato al parabrezza quella piu piccolo di colore blu all'interno, idem ho fatto sul lato guida.
il pulsante si accende di colore rosso quindi la corrente ci arriva è la spia ambra ke nn si accende (come il pulsante del lunotto posteriore)
1) lato passeggero quanti connettori ci sono (dovrebbero essere 2 1 per il parabrezza ed 1 per gli spruzzini riscaldati)
2) al pulsante arrivano tutti i pin? (ci sono i 12v sul pin)
pin 1 12v
pin 3 12v (diretto da batt)
pin 2 massa
pin 5 uscita (controlla se ci sta continuita con i fusibili f16 e f14)
Citazione di: Fofo74 il 06 Luglio 2012, 11:08:29
i connettori stanno sotto il parabrezza (la copertura nera)
(http://img707.imageshack.us/img707/1485/egr2.jpg)
questi
(http://i46.tinypic.com/9jmw3m.jpg)
1 è per il parabrezza (l'altro sta dal lato guida)
2 è per gli spruzzi lava parabrezza riscaldati
(http://i46.tinypic.com/9jmw3m.jpg)
quello libero è per il parabrezza
sii e ce ne sta uno uguale sul alto sx. a questi connettori della foto ci ho collegato i connettori ke arrivano dal parabrezza. la massa l'ho collegata alla carrozzeria dentro la plafoniera.
i connettori sono diversi controlla che arrivino i 12v
ciaoo a tutti e ben ritornati dalle ferie "purtroppo"
Ma torniamo a noi, col discorso parabrezza termico after market. Alla fine sono riuscito a farlo funzionare, di certo NON grazie ai tecnici ford visto ke nn sono stati capaci di configurarmelo alla centralina. Devo dire grazie al mio elettrauto di fiducia ke utilizzando l'impianto originale della macchina e facendo un ponte con il relè di serie e un inerruttore manuale mi ha fatto funzionare il parabrezza, cosa ke in ford nn sono stati ripeto capaci di fare.
l'unica cosa ke mi dispiace e ke nn ho potuto utilizzare l'interruttore originale xke nn è on/off ma è automatico e funziona con la centralina della macchina, x questo ho dovuto montare questo interruttore manuale. Cmq chiunque volesse delucidazioni in merito su come fare la modifica citata prima nn ha ke da chiedere ciaoo a tutti
Auguri
cè l hai fatta allora
Citazione di: pasquale sgro il 09 Settembre 2012, 15:59:43
Auguri
cè l hai fatta allora
Grazie Pasquale, si alla fine cè l'ho fatta.
Citazione di: Enzo75 il 09 Settembre 2012, 15:51:28
ciaoo a tutti e ben ritornati dalle ferie "purtroppo"
Ma torniamo a noi, col discorso parabrezza termico after market. Alla fine sono riuscito a farlo funzionare, di certo NON grazie ai tecnici ford visto ke nn sono stati capaci di configurarmelo alla centralina. Devo dire grazie al mio elettrauto di fiducia ke utilizzando l'impianto originale della macchina e facendo un ponte con il relè di serie e un inerruttore manuale mi ha fatto funzionare il parabrezza, cosa ke in ford nn sono stati ripeto capaci di fare.
l'unica cosa ke mi dispiace e ke nn ho potuto utilizzare l'interruttore originale xke nn è on/off ma è automatico e funziona con la centralina della macchina, x questo ho dovuto montare questo interruttore manuale. Cmq chiunque volesse delucidazioni in merito su come fare la modifica citata prima nn ha ke da chiedere ciaoo a tutti
ciao a tutti, col senno di poi sono riuscito nel mio intento al 100%.
Grazie al mio amico sbaldo che tramite il cavo elmconfig modificato sono riuscito a far configurare il parabrezza alla gem.
procedura: hs can > modulo gem> configuration> page 3 > spuntare su heated front window feature
Citazione di: Enzo75 il 23 Aprile 2014, 15:58:37
ciao a tutti, col senno di poi sono riuscito nel mio intento al 100%.
Grazie al mio amico sbaldo che tramite il cavo elmconfig modificato sono riuscito a far configurare il parabrezza alla gem.
procedura: hs can > modulo gem> configuration> page 3 > spuntare su heated front window feature
e sono riuscito ad utilizzare l'interruttore originale, adesso la spia ambra si illumina. Quindi posso smontare la modifica che ha fatto il mio bravissimo elettrauto!
Ringrazio a tutti gli utenti di questo topic che mi hanno dato una mano, in PARTICOLAR modo a FOFO74 che mi ha dato i codici dei vari componenti, postato foto ecc...
grazie di cuore!
Ciao a tutti spero di scrivere nel posto giusto.
Ho una focus e ho già installato il parabrezza termico ma ho un dilemma.
Ho smontato la copertura del tastino dell'opzional ma dietro ho trovato un solo spinotto e non sono sicuro che sia quello del parabrezza termico. come faccio a veificare? qualcuno mi sa dare una mano? e nel caso da dove dovrei tirare il relativo cavo?
Spero di trovare qualcuno che sappia illuminarmi l'inverno è oramai arrivato e mi farebbe non poco comodo poter utilizzarlo...
ciao crazy, ke focus hai prima di tutto? io ho una restyling e dietro la mia mascherina tasti c'erano 4 connettori! ogni connettore anche se a guardarli son tutti uguali hanno delle scanalature diverse! quindi se hai già il tasto del parabrezza entrerà solo in un connettore quindi non ti puoi sbagliare! partendo da dx il primo connettore è x la spia airbag, il secondo da dx è il lunotto termico posteriore, il terzo da dx è per il parabrezza termico e il 4 per l'esclusione dell'esp che sulla mia va tramite il cdb. Ci dovrebbero essere altri 2 connetori più piccoli per il riscaldamento dei sedili.
Domanda sotto la copertura nera dei tergicristalli hai trovato uno spinotto a dx e uno a sx? hai già messo il relè e i 2 fusibili da 40A? nella scatola fusibili nel vano motore!
Ciao Enzo75, grazie mille della risposta.
Ho la tua stessa identica focus anno 2009. il tasto ancora non lo ho purtroppo, provvederò a breve ad ordinarlo. purtroppo l'altro giorno quando ho smontato per controllare ho trovato solo ed sclusivamente la presa che ti ho detto... (a parte ovviamente quella del lunotto posteriore e dell'impianto gpl) ho smontato tutta la mascherina della plancia per controllare che non fossero scivolati in dietro ma non credo nemmeno ci fossero i connettori dei sedili riscaldabili. ma ricontrollo per sicurezza.
sotto la copertura del tergicristalli si, è già tutto collegato. anche nella plafoniera. per la precisione lato passeggero c'è un secondo connettore libero che dovrebbe essere per gli ugelli lavavetro riscaldati. giusto? relè e fusibili mi mancano ancora. e che avrei voluto fare un ordine unico e nel caso ordinare anche il cavo da tirare fino alla plancia
Citazione di: Crazyrider il 09 Dicembre 2014, 13:00:20
Ciao Enzo75, grazie mille della risposta.
Ho la tua stessa identica focus anno 2009. il tasto ancora non lo ho purtroppo, provvederò a breve ad ordinarlo. purtroppo l'altro giorno quando ho smontato per controllare ho trovato solo ed sclusivamente la presa che ti ho detto... (a parte ovviamente quella del lunotto posteriore e dell'impianto gpl) ho smontato tutta la mascherina della plancia per controllare che non fossero scivolati in dietro ma non credo nemmeno ci fossero i connettori dei sedili riscaldabili. ma ricontrollo per sicurezza.
sotto la copertura del tergicristalli si, è già tutto collegato. anche nella plafoniera. per la precisione lato passeggero c'è un secondo connettore libero che dovrebbe essere per gli ugelli lavavetro riscaldati. giusto? relè e fusibili mi mancano ancora. e che avrei voluto fare un ordine unico e nel caso ordinare anche il cavo da tirare fino alla plancia
ciao mi sembra strano che la tua non abbia i connettori, infondo sono quasi tutte predisposte! prova a chiedere a qualcuno del forum che abbia il gpl se mancano anke a loro i connettori! assurdoooo rientra nei misteri ford! cmq rimango in attesa dei tuoi sviluppi i codici del relè e fusibili sono nella pagina 1.
Si l'altro connettore è x gli ugelli riscaldati.
ps: ricordati di configurarlo alla gem altrimenti non funziona, la procedura l'ho già scritta.
perdona la mia assenza ma questi ultimi giorni non ho proprio avuto modo di scattare le foto. :icon_redface:
una foto è di come si presenta la situazione una volta aperta la plancia
più sotto vedi le foto degli unici due connettori presenti
magari qualcuno che ha il tastino l'ESP o il parabrezza termico può dirmi se riconosce la forma del connetore :thanks:
PS: non so se può essere d'aiuto ma magari il mistero degli allestimenti dipende dal luogo di fabbricazione.
la mia è stata fabbricata ad Saarlouis in Germania
PS: spero non sia off topic ma se volessi attivarmelo io l'opzional mi sapreste dire quale cavo devo comprare e magari dove? basta un ELM 327 o mi serve per forza il VCM con IDS?
le foto non riesco a caricarle le puoi vedere a quato link
https://www.dropbox.com/sh/6b27vo3hj52ipo0/AAClprvTWzOUQipxZ4KTkZeLa?dl=0
Citazione di: Crazyrider il 15 Dicembre 2014, 18:39:46
perdona la mia assenza ma questi ultimi giorni non ho proprio avuto modo di scattare le foto. :icon_redface:
una foto è di come si presenta la situazione una volta aperta la plancia
più sotto vedi le foto degli unici due connettori presenti
magari qualcuno che ha il tastino l'ESP o il parabrezza termico può dirmi se riconosce la forma del connetore :thanks:
PS: non so se può essere d'aiuto ma magari il mistero degli allestimenti dipende dal luogo di fabbricazione.
la mia è stata fabbricata ad Saarlouis in Germania
PS: spero non sia off topic ma se volessi attivarmelo io l'opzional mi sapreste dire quale cavo devo comprare e magari dove? basta un ELM 327 o mi serve per forza il VCM con IDS?
le foto non riesco a caricarle le puoi vedere a quato link
https://www.dropbox.com/sh/6b27vo3hj52ipo0/AAClprvTWzOUQipxZ4KTkZeLa?dl=0
Ciao crazy, il connettore del parabrezza termico è come quello grande quadrato che tieni in mano.
Mi sembra stranissimo il fatto che hai i connettori sotto al parabrezza e non hai il connettore dentro l'abitacolo.
Hai guardato se nella scatola fusibili dentro il vano motore hai 2 contatti per ogni fusibile e 4 contatti del relè?
Anche la mia è stata costruita nello stesso stabilimento in Germania.
Per la configurazione alla gem basta il cavo elm; la procedura l'ho già scritta in questo topic torna indietro e la troverai.
Ci sono anche scritti i codici dei 2 fusibili e il relè!
PS: giusto per curiosità hai provato a smontare i 2 pannelli laterali, quelli che sono collegati al tunnel centrale non si sa mai che questi c@@@@@@i abbiano nastrato i connettori che ti mancano sotto o dietro il posacenere!
si infatti sembra un po strano anche a me.
no per ora non ho controllato la scatola fusibili, sarà la prossima cosa che faccio insieme a smontare i pannelli. effettivamente ci avevo pensato anche io che potessero essere nastrati ma dalla visuale che ho non mi pare ci sia altro e mi sembra di riuscire a vedere ovunque.
ottima notizia quella dell'elm!!! (si ho già visto i tuoi vecchi messagi, anche i codici dei ricambi. grazie! ;) )
in questi giorni comunque sul forum leggevo di cavi elm modificati... devo farla anche io sta modifica o un comunissimo cavo va bene? (perdona la mia ignoranza ma ad oggi ancora non ho mai smanettato con le centraline... e certo mi è chiaro il concetto e tutto ma non avendone mai usate non so quali siano i limiti di un cavo piuttosto di un altro )
cmunque questi giorni lavoro e poi domenica devo partire ma la prossima settimana già che gli devo fare il cambio olio controllo tutto!
nel caso non ci sentissimo prima, buon natale!
Citazione di: Crazyrider il 17 Dicembre 2014, 13:28:46
si infatti sembra un po strano anche a me.
no per ora non ho controllato la scatola fusibili, sarà la prossima cosa che faccio insieme a smontare i pannelli. effettivamente ci avevo pensato anche io che potessero essere nastrati ma dalla visuale che ho non mi pare ci sia altro e mi sembra di riuscire a vedere ovunque.
ottima notizia quella dell'elm!!! (si ho già visto i tuoi vecchi messagi, anche i codici dei ricambi. grazie! ;) )
in questi giorni comunque sul forum leggevo di cavi elm modificati... devo farla anche io sta modifica o un comunissimo cavo va bene? (perdona la mia ignoranza ma ad oggi ancora non ho mai smanettato con le centraline... e certo mi è chiaro il concetto e tutto ma non avendone mai usate non so quali siano i limiti di un cavo piuttosto di un altro )
cmunque questi giorni lavoro e poi domenica devo partire ma la prossima settimana già che gli devo fare il cambio olio controllo tutto!
nel caso non ci sentissimo prima, buon natale!
ciao, si devi fare x forza la modifica al cavo. perché alcune funzioni si attivano in HS e altre in MS CAN!
Per la modifica del cavo c'è un topic su come farla, per poi smanettare con la gem (scatola fusibili lato passeggeri) chiedi qui nel forum; a me l'attivazione in centralina l'ha fatta un mio carissimo amico del forum SBALDO. Io non ho il cavo quindi di persona non ci ho mai smanettato! Ho scritto solo la procedura ke ho io ho fatto x l'attivazione. Ci sentiamo ciaooooo
a mesi di distanza rieccomi,
purtroppo quest'anno non ero a casa e quindi non mi sono potuto dedicare a smontare tutto per controllare e nemmeno mettermi a modificare un elm.
In questi giorni sono riuscito a fare tutto il necessario sull'elm e ho smontato tutta la plancia in modo da poter essere sicuro che i connettori non fossero stati nascosti da qualche parte.
indovinate? i morsetti non ci sono! :hurted: qualcuno sarebbe in grado e tanto gentile da dirmi dove mi devo allacciare sulla gem? immagino siano 4 contatti 2 per il pulsante e 2 per la spia del pulsante ma quali?
dammi tempo e ti cerco dove vanno i contatti se non hai il cavo di serie
Citazione di: Fofo74 il 30 Ottobre 2015, 08:36:04
dammi tempo e ti cerco dove vanno i contatti se non hai il cavo di serie
grazie mille!!!
se riuscissi a farmi sapere mi faresti un gran bel regao di natale :icon_cheesygrin:
Ragazzi...finalmente ho acquistato la mia mondeo mk4 del 2007 titanium,
Ho una domanda.. Ho notato che ha montato il parabrezza con le microresistenze.. Cioè termico.. Non c'è lo stemma Ford ma è la stessa marca degli altri Saint...
Non ho però il pulsante dello sbrinamento del parabrezza.. Solo del lunotto e su etis mi dice... Senza Parabrezza Riscaldato.. Non è che è stato cambiato? Oppure sulla mondeo il parabrezza riscaldato si attiva con il pulsante lunotto insieme?? Grazie
Citazione di: An92 il 04 Marzo 2017, 14:44:03
Ragazzi...finalmente ho acquistato la mia mondeo mk4 del 2007 titanium,
Ho una domanda.. Ho notato che ha montato il parabrezza con le microresistenze.. Cioè termico.. Non c'è lo stemma Ford ma è la stessa marca degli altri Saint...
Non ho però il pulsante dello sbrinamento del parabrezza.. Solo del lunotto e su etis mi dice... Senza Parabrezza Riscaldato.. Non è che è stato cambiato? Oppure sulla mondeo il parabrezza riscaldato si attiva con il pulsante lunotto insieme?? Grazie
Ciao, anche per la mondeo c'è il tasto dedicato. Ci sono possibilità, o il vecchio proprietario per qualche motivo lo ha fatto montare ma non lo ha mai collegato (magari lo ha trovato usato ma in buono stato e anche senza l'intenzione di collegarlo lo ha montato o magari non ci è mai riuscito per questioni di tempo o capacità) o magari lo ha collegato allo stesso tasto del lunotto posteriore.
Per scoprire se funziona col lunotto posteriore alla prima occasione (un po di brina o magari anche solo il vetro appannato) prova a accendere il lunotto invece che dirigere l'aria sul parabrezza e guarda che succede.
Probabilmente per disappannarlo ora che fa caldo ci metterà un paio di minuti ma se si disappanna vedrai che ai due lati dove mancano le piste riscaldanti rimarrà appannato lasciando una linea marcata tra le due zone.
diversamente dovresti verificare almeno se hai i fusibili e relè nella scatola fusibili vano motore.
Nella peggiore delle ipotesi io l'ho installato da me su una focus 2009 e se hai bisogno tempo permettendo ti posso assistere ;)
Non è stato collegato perché mannca il cablaggio, ho smontato la copertura sotto i tergi e il cavo che dovrebbe portare alla centralina non c'è
ehhh allora è dura, non impossibile ma dura.
A me mancava il cablaggio dalla gem al tasto e l'ho fatto io ma nel tuo caso ci sarebbe da trovare un passaggio nella paratia motore o in alternativa bucare.
per il passaggio ce ne dovrebbero essere molti, il difficile sarebbe trovare i cavi
non sta scritto da nessuna parte che devi usare gli originali, anche io ho usato dei cavi a caso di sezione adeguata...
se li volessi prendere originali dovesti prendere tutto il fascio, avevo provato a chiedere in ford
Ma tu l'hai fatto?
Perdonami se ti rispondo solo adesso ma non mi connettevo da un po e ho visto la tua domanda solo ora.
I collegamenti dalla gem al tasto come detto si
il resto no, ma se tu dici che trovare il posto per farli passare non è un problema per te... beh dovrebbe essere fattibile con gli schemi in mano...
Salve. Ho provato a montare il parabrezza termico sulla mia Ford Focus del 2008. Ho montato: due fusibili da 40A (F14 e F16), un relè da 70A e il pulsante. Ho collegato anche il parabrezza ai cablaggi predisposti ma non funziona. Il pulsante funziona ma non si accende il led. Bisogna modificare qualche impostazione sulla centralina o ci sono altri passaggi da fare?
Devi attivare la funzione in centralina tramite elmconfing, come ho fatto io e poi funzionerà tutto.
evidentemente la vostra focus ha gia i connettori predisposti sotto il parabrezza, quindi basta montare il parabrezza termico, fusibili, pulsante, e attivare tutto e si è apposto... ma mondeo non ha i cavi di predisposizione
ciao a tutti.per non aprire un nuovo topic riprendo questo.vorrei iniziare con una domandina per poi passare a tutti i passi.la mia e una fiesta,cmq..mi era rotto il parabrezza e mi sono fatto installare quello termico.i conettori sotto parabrezza erano gia,ho dovuto solo fare la massa.ho anche cambiato il tasto per poter attivarlo.il mio problema (per adesso) e che non posso mettere rele e flusibili perche non ci sono contatti..come posso risolvere??poi dovro vedere se i conettori della parabrezza sono collegati alla gem,ma questo e un altro discorso.grazie anticipate
Ciao a tutti, spero qualcuno possa aiutarmi.
Ho una kuga titanium del 2014 dove pensavo di avere la predisposizione per il parabrezza termico, putroppo con mio dispiacere nella scatola fusibili nel vano motore dove avrei montato i fusibili F14 e F16 da 40A ed il relay da 75A non ci sono i connettori....
Qualcuno mi può postare lo schema per vedere se riesco a farmi i collegamenti da me.
Grazie a tutti
Mi spiace non poterti aiutare, perché non ho lo schema della kuga
Sinceramente non avendo i puntali sulla scatola fusibili la vedo molto dura.
Nella mia focus del 2010 era già predisposta, ho messo il relè i 2 fusibili e il tasto e attivato con elmconfing e funziona alla grande. Naturalmente ci vuole anche il parabrezza.
Una soluzione però ci sarebbe, anche se difficile.
Dovresti trovare una fusibiliera del vano motore con i contatti.
Stessa motorizzazione della tua.
Hai guardato se hai il cablaggio per il parabrezza prima di tutto? E il cablaggio del pulsante?
Grazie Enzo, può essere l'idea giusta vedrò se riesco a trovare qualcosa, ma dovrei anche sapere su quali punti collegare il pulsante ed i cavi di collegamento da parabrezza a scatola fusibili.