Ciao a tutti, è arrivato il momento di cambiare anche i dischi.
Ho 140000 km e i posteriori sono messi male.
Ne approfitto e li cambio tutti.
Che marca mi consigliate?
Su autidoc dite che conviene?
Grazie mille.
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Ciao, io ho preso i Brembo a buon prezzo su mister-auto, c'è li ho su da 30000km e non ho problemi; per gli anteriori fai attenzione alla misura xché inizialmente li ho presi troppo piccoli, per i posteriori sei sicuro di volerti cimentare nell'impresa? Io non mi sono fidato xché se i pistoncini non sono allineati e la pastiglia messa in sede poi sono dolori senza contare la questione del freno a mano...
In definitiva, a mio personalissimo parere: anteriori no problem, posteriori mi affiderei al mecca.
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Brembo/Bosch
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Io ho messo originali.
P8 lite-2017
Forse ho omesso la versione della mia focus.
Parliamo di una MK2.5 1.6 TDCi 110 cv.
Ovviamente li monterà un mecca mio amico, non mi azzarderei io!
Quindi dite Brembo/Bosch? Ma sia dischi che pattini?
Cosa monta in originale?
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Buonasera , sia Brembo che Bosch vai più che sul sicuro e per le misure...a meno che non ti voglia cimentare in un upgrade vai con le originali e non avrai problemi . Per quanto riguarda AutoDoc funziona come un ricambista : trovi dalle marche meno blasonate a quelle più "forti" . Un consiglio che mi sento di darti è comunque di fare un giro anche in autoricambi : quando ho cambiato le biellette ed i gommini della barra posteriore della mia supercar ho speso solo 4 € in più (in totale) dal ricambista con il quale ho controllato ripetutamente le misure e la correttezza di tutte le info ed in caso avessi dovuto renderle non avrei dovuto pagare spese per la restituzione , region per cui avrei perso la misera convenienza dell'acquisto online .
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Grazie dei consigli, mi orienteró sulle quelle marche allora.
Leggendo altri post ho capito che conviene prendere i verniciati, giusto?
Proverò a farmi qualche giro dai ricambisti di zona ma non ho molta fiducia nei prezzi...
In Ford mi hanno chiesto 250€ solo per cambiare dischi e pastiglie posteriori
... dimenticavo: ma per l'occasione non conviene anche cambiare l'olio dell'impianto frenante? Se si che olio mi consigliate di comprare?
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Citazione di: xool il 27 Gennaio 2019, 19:26:37
Grazie dei consigli, mi orienteró sulle quelle marche allora.
Leggendo altri post ho capito che conviene prendere i verniciati, giusto?
Proverò a farmi qualche giro dai ricambisti di zona ma non ho molta fiducia nei prezzi...
In Ford mi hanno chiesto 250€ solo per cambiare dischi e pastiglie posteriori
... dimenticavo: ma per l'occasione non conviene anche cambiare l'olio dell'impianto frenante? Se si che olio mi consigliate di comprare?
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L'olio dell'impianto frenante non l'ho mai toccato in vita mia in nessuna auto avuta fin'ora.
Riguardo ai verniciati se non ricordo male i Brembo hanno 2 "livelli" di verniciatura qualcosa del tipo media o alta ma onestamente anche qui non mi sono fatto + di tanti problemi.
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da quel che ho letto in vari post del forum, anche i dischi ATE sono ottimi. Con 120-130 max prendi tutto ciò che serve.
Citazione di: DunkelS il 29 Gennaio 2019, 15:29:36
da quel che ho letto in vari post del forum, anche i dischi ATE sono ottimi. Con 120-130 max prendi tutto ciò che serve.
Anche io ho sentito di quella marca...
Ma per ora non ho nessun conoscente che li ha montati...
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ATE sono top di gamma. Li ha montati un amico sulla Yaris. Sono verniciati. Le pinze dei freni sono ATE sia nella yaris che nella focus. Altre auto non so . Infatti costano più di tutti.
Citazione di: xool il 27 Gennaio 2019, 19:26:37
... dimenticavo: ma per l'occasione non conviene anche cambiare l'olio dell'impianto frenante? Se si che olio mi consigliate di comprare?
Il cambio dell'olio freni andrebbe fatto ogni 4 anni...per cui se devi cambiar tutti e 4 dischi e pastiglie, mi permetto di consigliarti di farlo.
Vedo anche gli ATE allora, grazie!
Per l'olio consigli?
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L'olio dei freni metti l'originale .In Ford Costa sui 15 euro
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E non usi tutto...ti avanza un pò
Grazie lo prendo da loro allora
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cosa mi comporterebbe cambiare dischi e pasticche solo anteriori, visto che sono molto più usurate di quelli posteriori.
Citazione di: trisavolo il 26 Gennaio 2019, 09:12:17
Ciao, io ho preso i Brembo a buon prezzo su mister-auto, c'è li ho su da 30000km e non ho problemi; per gli anteriori fai attenzione alla misura xché inizialmente li ho presi troppo piccoli, per i posteriori sei sicuro di volerti cimentare nell'impresa? Io non mi sono fidato xché se i pistoncini non sono allineati e la pastiglia messa in sede poi sono dolori senza contare la questione del freno a mano...
In definitiva, a mio personalissimo parere: anteriori no problem, posteriori mi affiderei al mecca.
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Citazione di: damaso il 29 Aprile 2019, 14:16:17
cosa mi comporterebbe cambiare dischi e pasticche solo anteriori, visto che sono molto più usurate di quelli posteriori.
Non so quale sia la "regola aurea", io ti posso dire che ho sempre cambiato dischi e pastiglie a durata fisiologica delle parti e senza rischiare danni all'impianto o minare la sicurezza in frenata, in alte parole, quando ce n'era effettivamente bisogno.
Se cambi dischi e pastiglie anteriori e i posteriori sono ancora in buono stato non rischi nulla (discorso diverso sarebbe cambiare solo il dx o il sx), i posteriori li cambierai in un secondo momento.
Sulla mia attuale focus ho sostituito dischi e pastiglie (il lavoro l'ha fatto il mecca) posteriori 45000km dopo aver sostituito (personalmente) gli anteriori e non ho mai avuto problemi di sorta.
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Per focus II io montavo Dischi Brembo e pastiglie Ferodo.. anche Bosh sono ottime..
Nessun problema ne per gli anteriori ne per i posteriori, è molto sempice cambiarli. Nel caso ci sono un sacco di videoguide anche sul tubo..
Citazione di: damaso il 29 Aprile 2019, 14:16:17
cosa mi comporterebbe cambiare dischi e pasticche solo anteriori, visto che sono molto più usurate di quelli posteriori.
Nulla. Puoi fare quello che vuoi. L'importante è che cambi la coppia (anteriore o posteriore).
Consiglio di meccanici:
Se puoi, meglio sempre mettere dischi e pastiglie della stessa marca, (i materiali con cui sono fatti sono studiati per farli lavorare bene tra di loro).
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