Ciao a tutti
Ho scaricato Forscan e ho attivato la licenza estesa.
Ho un cavo modificato per Ford con switch (preso da "veloce dentro" :) )
Mi collego, leggo tutti i dati tranquillamente, leggo e azzero i DTC ma non riesco a capire come si entra in programmazione.
Semplicemente al momento vorrei solo attivare il blocco automatico delle portiere quando la macchina parte. Ho letto che alcuni lo hanno fatto ma personalmente non riesco...
ELMConfig invece mi si collega ma non legge alcun dato... esce tutto N/A
qualche anima pia mi aiuta ? grazie
seguo anche se ancora mi devo attrezzare
usate elmconfig
Di che anno è la Kuga?
Io, dopo lungo penare, ci sono riuscito.
Devi cliccare sull'icona con la CPU e mandare in play la lettura del modulo, mi sembra la BCM, l'unico che non è asbuilt (almeno io ho fatto così) e ti restituisce un errore dicendo che manca un file di configurazione
Poi vai qui:
https://www.fordtechservice.dealerconnection.com/vdirs/wds/PCMReprogram/DSFM_PCMReprogram.asp?swproduct=IDS
e scarichi il file di configurazione e lo metti nella cartella che indica forscan quando ti dà errore
Poi riprovi e finalmente ti appare il tab central configuration.
In alto a sx puoi selezionare la modalità normal, engineering ed engineering + (o qualcosa del genere)
Con la normal alcune opzioni non sono modificabili tra le quali quella della chiusura automatica delle porte, che si può abilitare in modalità engineering.
Con la engeenering+ aggiunge altre voci, ma io non ci ho messo naso
Magari prima salvati la configurazione che se poi fai casini...
Sia quando vai a leggere il modulo che quando registri le modifiche, ti appariranno un sacco di errori in centralina, non spaventarti degli errori a cruscotto.
Dovrai poi cancellare i DTC più volte fino ad azzerare tutto.
Io così ho risolto sia per le porte sia per le luci automatiche che erano impostate male e, presumo, lo siano anche per te, per queste vedi qui:
http://www.idaf.it/index.php?topic=53056.0
Salve, riuppo per un po' di info... Kuga fine 2017 con sync3 , vorrei attivare il climacontrol su sync (se possibile), disabilitare avviso cinture di sicurezza , cambiare misurazione consumo istantaneo..
Domanda : Forscan o Elmconfig???
Grazie ;)
Per il clima, so che si può fare, ma non so aiutarti, cerca che trovi...
Per le cinture, sulla Kuga 2 basta sedersi e chiudere la porta, accendere il quadro, mettere e togliere la cintura per 4 volte, la spia sul cruscotto lampeggia velocemente 3 volte e si disattiva il controllo.
Lo devi fare per ogni cintura che vuoi disabilitare.
Per la misurazione del consumo cosa intendi? E' personalizzabile dal menu del cruscotto..
Citazione di: Scialla il 08 Febbraio 2018, 16:20:39
Per il clima, so che si può fare, ma non so aiutarti, cerca che trovi...
Per le cinture, sulla Kuga 2 basta sedersi e chiudere la porta, accendere il quadro, mettere e togliere la cintura per 4 volte, la spia sul cruscotto lampeggia velocemente 3 volte e si disattiva il controllo.
Lo devi fare per ogni cintura che vuoi disabilitare.
Per la misurazione del consumo cosa intendi? E' personalizzabile dal menu del cruscotto..
Grazie...stasera provo subito.
Per il consumo istantaneo volevo passare da L/100km a L/km..avevo letto da qualche parte che qualcuno ci è riuscito
Grazie delle info...
Ps. Sai se usare Elmconfig o Forscan su sync3?
Ripeto, per la visualizzazione del consumo il km/l lo puoi fare dal menu del cruscotto, cerca
elmconfig funziona solo sulla Kuga 1, NON funziona sulla kuga 2 e neanche sulla 3
Forscan funziona
Citazione di: Scialla il 12 Febbraio 2018, 12:16:00
Ripeto, per la visualizzazione del consumo il km/l lo puoi fare dal menu del cruscotto, cerca
elmconfig funziona solo sulla Kuga 1, NON funziona sulla kuga 2 e neanche sulla 3
Forscan funziona
CitazioneAllora sono un ciuco io :icon_neutral: eppure l'ho girato tutto il menù. ..vabbe riprovo! ;)
Ok per forscan ;)
Provato .. L/100km o Miglia / gallone :icon_neutral:
Bha!?!?!
Boh a me sembrava di averlo visto, dopo ci guardo di nuovo e ti dico
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Citazione di: Scialla il 26 Dicembre 2017, 12:14:52
Io, dopo lungo penare, ci sono riuscito.
Devi cliccare sull'icona con la CPU e mandare in play la lettura del modulo, mi sembra la BCM, l'unico che non è asbuilt (almeno io ho fatto così) e ti restituisce un errore dicendo che manca un file di configurazione
Poi vai qui:
https://www.fordtechservice.dealerconnection.com/vdirs/wds/PCMReprogram/DSFM_PCMReprogram.asp?swproduct=IDS
e scarichi il file di configurazione e lo metti nella cartella che indica forscan quando ti dà errore
Poi riprovi e finalmente ti appare il tab central configuration.
In alto a sx puoi selezionare la modalità normal, engineering ed engineering + (o qualcosa del genere)
Con la normal alcune opzioni non sono modificabili tra le quali quella della chiusura automatica delle porte, che si può abilitare in modalità engineering.
Con la engeenering+ aggiunge altre voci, ma io non ci ho messo naso
Magari prima salvati la configurazione che se poi fai casini...
Sia quando vai a leggere il modulo che quando registri le modifiche, ti appariranno un sacco di errori in centralina, non spaventarti degli errori a cruscotto.
Dovrai poi cancellare i DTC più volte fino ad azzerare tutto.
Io così ho risolto sia per le porte sia per le luci automatiche che erano impostate male e, presumo, lo siano anche per te, per queste vedi qui:
http://www.idaf.it/index.php?topic=53056.0
Ciao Scialla,
ho visto che sulla pagina di fordtechservice chiede il nome del file di configurazione. Non saprei cosa mettere. Il nome del file viene fuori nel messaggio di Forscan?
Si, quando provi a collegarti senza avere quel file FORScan ti da errore e ti dice il nome del file che manca
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Ok. Grazie
Citazione di: Scialla il 08 Febbraio 2018, 16:20:39
Per il clima, so che si può fare, ma non so aiutarti, cerca che trovi...
Cito questo post ma la domanda è per chiunque possa eventualmente rispondere.
Considerato che il materiale (HW+SW) per programmare ha un costo e che il rischio di fare un disastro agendo su 'ste cose, per quanto remoto, sussiste sempre, se chiedessi al concessionario Ford di abilitarmi sul Sync 3 il controllo del climatizzatore mi rimpallerebbe (magari con la scusa che non è di serie sulla Kuga) o me lo farebbe (magari anche facendomi spendere qualcosa che però potrebbe equivalere al coste del materiale per programmare da sé) ?
Qualcuno ci ha mai provato a chiederlo ?
Non parliamo di costi esagerati, puoi farlo con un'interfaccia da 25€ (questa https://www.amazon.it/gp/product/B01F0GVBWY/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.it/gp/product/B01F0GVBWY/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?ie=UTF8&psc=1) è quella che uso io) ed un portatile che puoi anche farti prestare per mezz'ora. Forscan è gratuito.
Quella di fastinside ne costa 19 ed é già modificata per le auto Ford
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Citazione di: lucaspeed il 10 Marzo 2018, 23:29:09
Non parliamo di costi esagerati, puoi farlo con un'interfaccia da 25€ (questa https://www.amazon.it/gp/product/B01F0GVBWY/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.it/gp/product/B01F0GVBWY/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?ie=UTF8&psc=1) è quella che uso io) ed un portatile che puoi anche farti prestare per mezz'ora. Forscan è gratuito.
Il mio timore più che altro è di fare ca@@ate smanettando, di fatto, sulla centralina della macchina :icon_confused:.
Ma comincio a pensarci (la concessionaria mi ha sostanzialmente rimpallato)...
Citazione di: Scialla il 11 Marzo 2018, 09:52:47
Quella di fastinside ne costa 19 ed é già modificata per le auto Ford
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Link ? E' un e-commerce ?
Su idaf lo hanno consigliato in tanti e io l'ho preso, funziona bene:
http://www.fastinside.com/prodotto/130763240725/Cavo-diagnosi-FORD---diagnosi-elm327-USB-modificato-per-Ford---Diagnostica-OBD2---CAN-BUS-Modificato/
Citazione di: Scialla il 12 Marzo 2018, 11:56:09
Su idaf lo hanno consigliato in tanti e io l'ho preso, funziona bene:
http://www.fastinside.com/prodotto/130763240725/Cavo-diagnosi-FORD---diagnosi-elm327-USB-modificato-per-Ford---Diagnostica-OBD2---CAN-BUS-Modificato/
Grazie.
Faccio ancora un tentativo con la concessionaria poi mi sa che me lo prendo.
Il SW (Forscan) si scarica da qualche sito particolare ?
Ti allego una piccola guida che potrà aiutarti:
Citazione1. Scaricare l'ultima versione di Forscan x Windows (www.forscan.org)
2. Installarlo e trovare il codice macchina nella pagina delle informazioni, ultima icona in fondo sulla sinistra
3. Il codice dovrebbe avere una icona sulla sua destra, Segnarlo o copiarlo nella clipboard
4. Andate nel forum di Forscan su forscan.org e create un account. Ritornate nella pagina di download. Vedrete nell'elenco un link che porta alla pagina per generare una Licenza estesa (Link to Extended License key generator ), cliccateci e inserite i dati per generare la licenza, scaricate poi la licenza sul PC
6. Tornate sull'applicazione Forscan e, dalla pagina delle informazioni, cliccate su load e poi sul file appena scaricato; iRiavviate Foscan e verificate dalla pagina delle informazioni se ora è in versione estesa.
7. Ora si può procedere con le modifiche
8. Io ho usato un cavo ELM327 modificato per i veicoli Ford, acquistato su Fastinside al prezzo di 19€. Può lavorare sia in HSCAN (standard) che in MSCAN
9. Connettete la porta OBD2 alla vostra macchina, ricordate che il quadro deve essere acceso e il motore spento. Il motore si può accendere per rilevare i dati reali negli strumenti che si aggiungono alla dashboard ma, in fase di modifiche, consiglio di tenerlo spento con quadro acceso.
10. In forscan cliccate sull'icona in alto, poi su quella piccola in basso a sinistra per connettersi al veicolo (connect).
11. Forscan chiederà se volete fare uno switch dalla modalità demo alla real, cliccate SI.
12. Forscan si connetterà alla vettura e recupererà molte informazioni importanti dalle centraline
13. Durante la lettura chiederà se il connettore è dotato di switch HS-MS e, dopo risposta affermativa, chiederà di impostare su MS e continuerà a leggere. Una volta terminato è importante che sia presente l'elenco delle centraline cui ha avuto accesso.
14. Se tutto è OK e tutte le centraline sono state lette correttamente (sia in HS che in MS) potete continuare.
15. Adesso selezionate l'icona a forma di Chip sulla sinistra
16. Vedrete una lista di configurazione e programmazione di tutte le centraline
17. Qui potete andare sulla BdyCM (Central configuration (main) ) che dovrebbe essere l'unica senza asbuilt, io ho usato in ogni caso quella seguita da (Principale)
18. Evidenziatela e cliccate sul bottone play in basso; appariranno alcune richieste e avvisi, seguitele perché da questo momento è possibile fare danni in centralina; non spaventatevi di eventuali messaggi di errore motore o altro che possono apparire sul cruscotto della vettura.
19. Vi mostrerà un errore avvisandovi che manca un file di configurazioneIt, un calibration file.
20. Scrivetevi il nome del file mancante (ad esempio tipo GV7B027-DC(.vbf) ), e segnatevi il percorso di dove va messo, lo dice nel messaggio di errore
21. Visitate la pagina https://www.fordtechservice.dealerconnection.com/vdirs/wds/PCMReprogram/DSFM_PCMReprogram.asp?swproduct=IDS
22. Nel campo di ricerca inserite il nome del file mancante che vi siete segnati
23. Scaricate il file e salvatelo sul PC, è un file .zip
24. Quando il download è finito, estraete il file .vbf dallo zip e salvatelo nella cartella che vi eravate segnati prima, indicata dal messaggio di errore di forscan, qualcosa del tipo C:\USERS\{name}\documents\CalibrationFiles
25. Quando avrete salvato il file .vbf nella giusta cartella rifate quanto indicato al punto 18
26. Questa volta non darà errore, leggete gli avvisi e non spaventatevi degli errori sul cruscotto
27. Dopo aver finito di leggere i blocchi dalla centralina, apparirà un nuovo tab, una nuova pagina di configurazione chiamata Central Configuration (backup).
28. Sulla nuova pagina appariranno molte voci, alcune modificabili e alcune no, questo perché, in alto a sinistra, è impostata la modalità "Normal". Se quello che vi interessa modificare è modificabile lasciate tutto così
29. Se la voce che vi interessa non è modificabile, potete impostare la modalità "Engineering" che rende modificabili le voci che prima non lo erano
30. Se impostate la modalità Engineering +" appariranno ulteriori voci
31. Per poter attivare le modifiche, dopo averle effettuate, cliccate sul bottone scrivi
32. IMPORTANTE prima di scrivere, fatevi un backup salvando la configurazione attuale.
33. Ancora più IMPORTANTE, scaricatevi il file .ab (as built) della vostra macchina che contiene tutte le configurazioni di default, da questa pagina https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt
Spero possa esserti utile....
Altro che utile :icon_wink:
Grazie mille ;)
Citazione di: Scialla il 12 Marzo 2018, 11:56:09
Su idaf lo hanno consigliato in tanti e io l'ho preso, funziona bene:
http://www.fastinside.com/prodotto/130763240725/Cavo-diagnosi-FORD---diagnosi-elm327-USB-modificato-per-Ford---Diagnostica-OBD2---CAN-BUS-Modificato/
Cosa viene la spedizione ?
Non mi ricordo, guarda sul sito
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Chiedevo perché sul sito non lo trovo.
Provo a cercare di nuovo....
Grazie.
Peccato che quello su Amazon (è quello che uso io, affidabilissimo) abbia cambiato venditore; quando l'ho preso io era a 24€ circa in Prime.
Su fastinside le spese di spedizione sono di 8€ con SDA; lo vedi solo se simuli un acquisto.
mi sono fatto arrivare il cavo ELM327 mod.
quando ho tempo provo a usare FORScan, però:
Citazione di: Scialla il 12 Marzo 2018, 12:50:29
18. Evidenziatela e cliccate sul bottone play in basso; appariranno alcune richieste e avvisi, seguitele perché da questo momento è possibile fare danni in centralina;
ma questa riga cosa vuol dire? in che modo si possono fare danni? c'è da rispondere ad alcune domande-popup che vengono fuori?
:icon_eek: ansia :icon_eek:
infine come si azzerano i DTC che verranno fuori tipo cosi:
Eh, nel momento che vai a modificare parametri e li scrivi nelle centraline, puoi fare danni; per questo è importante avere un backup con il quale rimettere le cose a posto.
L'ansia ti verrà quando il cruscotto della macchina inizierà a darti tutti gli errori possibili, del tipo motore guasto, portare immediatamente in assistenza etc etc,, ma poi li azzeri senza problemi.
Per azzerare i DTC basta cliccare sul cestino mi sembra, ma li tanto non puoi fare danni
Quel "mi sembra" non tranquillizza molto, a dire il vero :icon_lol:
in realta quando "stoppi" la diagnostica si illumina il tasto "azzera tutti i DCT", prima non lo avevo notato!
il backup siamo sicuri che funzioni?
usando FORScan in modalità demo e provo a caricare il file di backup mi da questo errore...
inoltre mi da lo stesso errore provando a caricare il file .ab scaricato col VIN della macchina :icon_neutral:
Purtroppo non posso più esserti di aiuto in quanto non ho fatto le prove che stai facendo tu. Io mi sono limitato a scaricare il file asbuilt della mia macchina e lasciarlo nella cartella per eventualmente usarlo in caso di problemi ma non ho provato a caricarlo.
Ho fatto tutti i passaggi come nella guida e ho scritto sulla bcm per attivare la chiusura automatica delle porte e per sistemare l'accensione dei fari automatici. Non ho fatto altro
Cosa avevano i fari automatici ?
Arrivato il cavo già da qualche gg oggi l'ho installato (scarica di salacchi pronti-via perché il CD è arrivato rovinato, addirittura con un buco - fisico, non software - e c'ho messo mezz'ora per installare i driver del cavo su W10) e mi sono lanciato :icon_smile: nel box con PC e cavo e mi sono fatto un "giro in centralina".
Pur sapendo (punto 26. della guida pubblicata da
@Scialla, qualche post più sopra) che durante la lettura sarebbero apparsi errori apocalittici sul cruscotto vi assicuro che quando sono usciti a raffica "Servosterzo guasto. Contattare assistenza", qualche altro messaggio stesso tono e infine "Motore guasto. Fermare immediatamente l'autoveicolo" dal mio sfintere anale non sarebbe passatto nemmeno uno spillo :icon_cheesygrin:
Anche perchè subito dopo s'è inchiodato Forscan e non prendeva più comandi.
In ogni caso superato il momento di (relativo) panico mi sono solo fatto, diciamo, una "visita guidata", ma non ho toccato nulla e poi ho scollegato e chiuso tutto.
in ogni caso considerato l'inchiodamento di Forscan in lettura non sono così sicuro di voler metterci le mani in 'ste cose, se si inchioda in scrittura tanto simpatico non dev'essere :icon_neutral:.
Vabbè, ci penserò un po' su...
In merito al cavo di Fastinside qual è la posizione MS e quale quella HS ? HS verso l'alto (dove ci sono i led) e MS verso il basso ?
Non c'è alcun riferimento sullo switch...
Edit 23/04/18: mi ha risposto il venditore. Per HS-CAN lo switch va posizionato verso l'altro (dove ci sono i led). Ovviamente verso il basso per MS-CAN.
A questo punto avrei un'altra domanda (per chi eventualmente lo sapesse): è possibile fare il backup dei vari registri AS Built usando Forscan in modalità demo (e non debug) ?
beh già che c'eri potevi almeno provare a fare il backup dei dati del veicolo.
ma dopo tutti sti allarmi hai fatto il reset degli avvisi oppure hai affettivamente chiuso tutto e quando hai fatto ripartire la macchina è tornato tutto OK?
anche io ho notato che sullo switch non c'è nessuna scritta che ti dice se è in HS o MS....
non è che s'è inchiodato forscan perché i driver con CD buco sono stati caricati male?
I driver sul CD servono solo per far riconoscere il cavo USB (ovvero il modulo ELM) al PC, quindi una volta che il cavo-modulo è riconosciuto (e lo è) direi che è a posto.
Ho chiuso tutto, staccato il cavo e al riavvio della macchina tutto era a posto.
Il blocco di Forscan potrebbe più probabilmente essere dipeso dalla velocità errata delle connessione per quello specifico chip ma non sapendo in che posizione avevo impostato lo switch (ovvero la velocità di connessione) e per evitare di fare casini ho preferito evitare una nuova connessione e capire prima quello (fatto: vedi mio post precedente, editato poco fa).
Prossimo giro vedrò di fare i backup, se tutto funzionerà correttamente. E poi andare oltre magari.
sisi ho letto infatti...
quando hai fatto la prova quindi eri in HS o MS CAN?
eri a motore acceso o spento con solo quadro acceso?
Eh, non lo so com'ero con la velocità.
L'ho scoperto stamani (grazie al fornitore che m'ha risposto in pochi minuti) di come va messo lo switch per settare le due velocità; quando ho provato sabato ho visto che tutto andava e non c'ho proprio fatto caso.
Quadro acceso, motore spento.
se ti è arrivato come il mio era impostato in su, ovvero in HS-CAN.
per ora ho fatto solo un test sul cavo/pc per vedere se, una volta installati i drivers, era tutto a posto.
ps. i drivers me li sono dovuti scaricare perché sul CD fornito non erano presenti, nella cartella menzionata c'era altro. :wallbash:
E' presente anche ELMConfig, ma dando un'occhiata ho visto che è un semplice programma di lettura diagnostica dell'auto e basta.
Citazione di: Kuga2018 il 20 Aprile 2018, 12:26:09
Cosa avevano i fari automatici ?
http://www.idaf.it/index.php?topic=53056.msg664009#msg664009
Per quanto riguarda gli errori apparsi sul cruscotto, spegnendo e accendendo non li vedi più ma sulla centralina dovrebbero essere rimasti gli errori DTC, basta cancellarli
MScan o HScan, la posizione la capisci facendo anche le prove con forscan, quando ti dice di mettere in una determinata posizione, se sei nell'altra, non legge nulla e da errore
ELMConfig è un programma che ti consente di modificare tutto, ma proprio tutto, ma funziona solo sulla kuga 1
cancellarli... intendi azzerarli?
la posizione dello swich dici che conviene inizialmente lasciarla su MScan?
resto sempre scettico sul fatto che finora nessuno mi sa dire se i backup salvati in precedenza su FORScan effettivamente funzionino se caricati.
si azzerarli, ma basta leggere e vedere se ci sono, altrimenti sei a posto.
La posizione te la chiede forscan ad ogni operazione
per i backup io mi sono assicurato di avere l'asbuilt della mia macchina (scaricato da internet) e ho scritto le modifiche per risolvere i miei due problemi, non mi sono preoccupato di fare altri backup perché quello li contiene tutti, ma uno in più non fa mai male ;)
2 minuti e passa la paura :D
Mi attacco:
l'AS built io l'ho scaricato ma mi sa che i backup li faccio lo stesso :icon_smile:.
Che tu sappia è possibile farli con Forscan in modalità demo ?
Cos'hai modificato te ? Fari automatici e che altro ? Climatizzatore su Sync3 ?
EDIT 25/04 16:42
Configurazione climatizzatore eseguita (http://www.idaf.it/index.php?topic=53972.msg677470#msg677470)
con forscan in modalità demo non si fà una mazza ci vuole la versione estesa è gratis seguite i tutorial su youtube o la mia guida in pdf qui sotto il link , prima pagina primo post ...
la elm327 modificata ford con interruttore ms hs di fastinside è ottima ma ora la els27 è più versatile e veloce nel trasferimento dati ad esempio la unica giusta per eseguire le calibrazioni ....!!!
Ps elmconfig è un software utile solo per kuga Mk1 per la Mk2 e restyling ci vuole forscan o UCDS ....!!!
http://www.idaf.it/index.php?topic=58924.0