Focus I zetec 1.6 benzina problema avviamento motore a freddo

[markus70]

Salve, da un mese circa ho un problema alla mia focus I zetec benzina. Vi spiego cosa e magari qualcuno sa dirmi cosa posso fare per risolvere il problema.
Un mese fa mi hanno sostituito il termostato perchè mi sono accorto che consumava molta acqua del radiatore e così ho fatto fare anche il tagliando. Ritirata la macchina tutto ok. La mattina vado per accendere e il motore si accende al secondo colpo (prima partiva al primo senza mai sgarrare) e poi come accellero sembra che non arrivi benzina va a singhiozzi. Dopo 15/20 secondi accellera tranquillamente senza problemi. Apro il motore, non sono un esperto, e per curiosità tolgo i cavetti delle candele e mi accorgo che l'alloggiamento delle candele era colmo di acqua. Le candele sono rimaste immerse nell'acqua per una settimana. Vado dal meccanico che dopo varie scuse mi cambia le 4 candele, mi fa la pulizia del corpo farfallato e mi da un prodotto per pulire gli iniettori. Ora va leggemente meglio ma appena avvio il motore a freddo e accellero va a singhiozzi come se non arrivasse benzina poi dopo 2/3 accellerate finisce il problema e la macchina va tranquillamente si accende subito e accellera bene senza problemi tranne come vi ho detto al momento del primo avvio a freddo.
Grazie di avermi ascoltato. Ciao

[sirio7710]

mmmmmmhhhh. e' tutto un punto interrogativo il tuo.
fammi capire il radiatore e' ok? non e' che hai anche il radiatore rotto e ti ha sostituito solo la termostatica? o non e' che c'e' il tubo vicino alla termostatica che pede? e poi le candele sommerse d'acqua come mai? da dove , qual'e' l'origine di quell'acqua sulle candele: come ci e' arrivata li l'acqua!!!!!!

non e' da escludere qualche cavo che porta alla bobina  o magari proprio dietro qualche pipa della candela, che quando si scalda toglie umidita  e dispersione

[markus70]

L'origine delle candele immerse nell'acqua è perchè quando mi hanno sostiuito il termostato per vedere se c'erano perdite di liquido hanno lavato il motore. Infatti dopo aver asciugato per bene tutto non si è più rivista acqua da nessuna parte e non consumo più acqua del radiatore.

[sirio7710]

ai ai aia ..... in 15 anni non ho mai lavato il motore a nessuna delle tre auto che ho avuto,,,,, si puo' fare ma farlo fare a chi e' competente, sembra facile ma con la pressione dell'idropulitrice  si puo' rovinare qualcosa , ecco l'arcano, in pratica... allora io darei un occhiata al debimetro  e ai cavi candele , se mi dici che le candele te le ha montate nuove dopo aver lavato!!!

[markus70]

Le candele le ha cambiate dopo che per la seconda volta gli ho portato la macchina e dopo quindi che è stata asciugata. Poi mi ha detto che hanno fatto i test e tutto sembra nella norma. Potrebbe essere la batteria o la bobina o come dici tu qualche cavetto???

[Smartyarn]

Se i sintomi sono quelli della mancata accensione potrebbe essere un cavo ad alta tensione delle candele inzuppato d'acqua, dopo qualche sfiammata all'avviamento si asciuga per poi inzupparsi di nuovo a motore fermo (controllare bene le pipette delle candele).

[sirio7710]

la batteria no, o i cavi  o pippe e cavi o bobina, ma al 10 % ci sta di mezzo il debimetro e spero di no la sonda lambda, che  difficilmente vedi l'errore, ma gli imputati peggiori li ho elencati per primi

[markus70]

La mia Focus ho scoperto che non ha il debimetro quindi è da scartare Per quanto riguarda cavi e bobina sono state controllate dal meccanico quando glio ho portato la macchina la seconda volta. Il meccanico sostiene che sia la benzina sporca e per ora, risolvo il problema accendendo il motore, lo lascio 15 secondi senza accellerare e poi ingrano la marcia e va normalmente. Se invece subito dopo l'accensione accellero allora borbotta un pò. Ho un dubbio sulla batteria. L'ho cambiata 3 anni fa e mi sono accorto che il meccanico mi ha messo una 440A invece di quella che avevo prima di 660. Cosa ne dite? Potrebbe essere che ora non riesce a mandare sufficiente corrente alle candele all'avvio ?

[patrigian72]

Ciao la macchina consuma acqua o olio , mi fa pensare rottura della guarnizione di testa,verifica.

[sirio7710]

anche a me fa pensare questo        patrignan  quanti km hai ??

[sirio7710]

La mia Focus ho scoperto che non ha il debimetro quindi è da scartare Per quanto riguarda cavi e bobina sono state controllate dal meccanico quando glio ho portato la macchina la seconda volta. Il meccanico sostiene che sia la benzina sporca e per ora, risolvo il problema accendendo il motore, lo lascio 15 secondi senza accellerare e poi ingrano la marcia e va normalmente. Se invece subito dopo l'accensione accellero allora borbotta un pò. Ho un dubbio sulla batteria. L'ho cambiata 3 anni fa e mi sono accorto che il meccanico mi ha messo una 440A invece di quella che avevo prima di 660. Cosa ne dite? Potrebbe essere che ora non riesce a mandare sufficiente corrente alle candele all'avvio ?

scusa ma perche' nel vostro profilo non scrivete che auto  e tipo avete? leggendo per gli altri e' piu' facile capire e dare consigli

[markus70]

Scusate, chiarisco. Ho una focus zetec 1.6 benz del 2001 con 214.000 km. Il consumo di acqua del radiatore, come ho già spiegato sopra, è stato risolto con la sostituzione della pompa dell'acqua e del termostato. L'unico problema che ho attualmente è l'avviamento a motore freddo o meglio, ripeto per chiarezza, il motorino avvia la macchina quasi sempre al 1° colpo ma se accellero subito dopo la macchina borbotta e dopo 15/20 secondi scompare il problema e la macchina va normalmente. Ho fatto il test del cruscotto, non mi segnala nessun problema ma ho un dubbio sulla batteria: segnala b 12,0, è normale secondo voi??

[patrigian72]

Batteria e bobina escludo, la tua e`un incognita ,potrebbe non essere messa in fase in modo corretto quando hanno tolto la pompa , sensore di fase danneggiato durante il montaggio,verifica errori di diagnosi

[markus70]

Ho fatto il test cruscotto e non mi ha dato errori. Potrebbe essere la benzina sporca secondo te

[patrigian72]

No non penso dipenda dal carburante , con il test cruscotto non vedi se ci sono errori dtc pendenti. Prova a staccare la batteria per alcune ore , poi fai un po' di chilometri e vedi se si risolve da solo.

[patrigian72]

Dimenticavo non accendere il clima per una decina di chilometri così fai un bel apprendimento sensori

[markus70]

Domani provo. grazie

[patrigian72]

Ciao,toglimi una curiosità hai risolto?

[markus70]

Ho fatto come mi avevi detto. Ho staccato la batteria una notte intera e non ho risolto niente, anzi, ho notato che più la macchina rimane ferma più il problema si accentua. Voglio provare a cambiare batteria e mettere una Motorcraft da 660.

[sirio7710]

markus il debimetro lo hao pulito? e' una cosa importante

[markus70]

La mia non ha debimetro.

[sirio7710]

azz questa e' una cosa che non sapevo della ford

[markus70]

Vi aggiorno sul problema che avevo fino a 20 gg fa, ora come per magia il problema sembra scomparso. Non ho fatto nessun intervento ma ora la macchina a freddo parte max al secondo giro di chiave. Boh!!!  Grazie a chi mi ha dato consigli.

[patrigian72]

Bene, probabilmente scollegando la batteria ha fatto apprendimento parametri , ritornando al discorso del debimetro mi risulta che ci sia.

[turboduello78]

ciao a tutti allora il debimetro la ford focus 1,6 zetec non lo monta per quanto riguarda potrebbe essere successo che hai messo un po di acqua nei rifornimenti e ci ha messo un po' prima di smaltirla io avevo lo stesso modello e a parte il sensore cambio e la bobbina candele coi suoi cablaggi cambiati da me non mi ha mai dato nessun problema !è un gran motore quello.......!