Ciao a tutti ho un problema che mi affligge, la mia fofo , fa un rumore a freddo lato cinghia servizi
tipo come questo avuto da un'altra persona allego link youtube http://www.youtube.com/watch?v=kaJvhmiu2yc&feature=plcp.
Ieri l'ho portata alla ford e il meccanico mi ha detto che è la distribuzione che fa quel rumore perche la cinghia si è indurita e và sostituita.
Ma la distribuzione non và fatta a 200000 km ? La mia fofo ha 86000 km.
Volevo quindi sapere cosa sostituire oltre alla cinghia e che marca mi consigliate perche la farò fare dal mio meccanico di fiducia
te l'ha detto ad occhio o ha fatto delle prove?
bisogna capire seil rumore è sulla servizi o sulla distribuzione
andrebbe tolta la cinghia servizi, messa in moto l'auto e vedere se lo fa o meno
la distribuzione ford la da per 10 anni o 200 mila km
in genere si anticipa sui 150 mila km
potrebbe anche essere il tenditore della cinghia servizi
un ottima marca è dayco
Ciao Pasquale il meccanico ford ha ascoltato il motore per 10 secondi è ha detto che era la distribuzione.
Aggiungo che se accellero e lascio l'accelleratore si sente un rumore tipo "vrrrrrrr vrrrrrr"
ah quindi la cinghia di distribuzione sulla focus II va a fatta intorno ai 200 mila km? io pensavo molto prima intorno ai 90/100 mila km! meglio cosi allora :) Comunque è strano che a 85.000 km faccia quel rumore
ad orecchio non è una buona diagnosi
anche perchè i km sono pochi
si deve togliere la cinghia servizi e mettere in moto
così si ha la certezza
E per quanto costa fare la distribuzione mi sà proprio che conviene insistere per far fare al mecca questa prova........ Se fosse solo la servizi risparmi qualche centone......
e si la diffrenza è tanta
non in ford
se il problema è sulla servizi:
cinghia poli-v+ tenditore 60-70€ +lavoro
se il problema è sulla distribuzione sicuramente ti farà
cinghia poli-v+ tenditore+cinghia distribuzione+tenditore+cuscinetto+pompa acqua+liquido refrigerante = 250€ circa + lavoro 150€ circa
a me sembra il rumore della cinghia esterna.....lo faceva anche la mia c-max....ed era la cinghia....ma tu da quanto tempo non cambi la cinghia pv?
Citazione di: pasquale sgro il 09 Novembre 2012, 13:02:52
e si la diffrenza è tanta
non in ford
se il problema è sulla servizi:
cinghia poli-v+ tenditore 60-70€ +lavoro
se il problema è sulla distribuzione sicuramente ti farà
cinghia poli-v+ tenditore+cinghia distribuzione+tenditore+cuscinetto+pompa acqua+liquido refrigerante = 250€ circa + lavoro 150€ circa
straquoto, ma controllerei anche la puleggia smorzatrice, quella sull'albero motore, secondo me sta partendo il silent block
per me
dal file audio sembra il classico rumore della cinghia poli
Ad orecchio come ha fatto il meccanico sembra il cuscinetto del tendicinghia dei servizi,hai preso acqua ultimamente?
Ti rassicuro è la cinghia dei servizi!!!! :D
Non pensare ad altro.
La mia lo fa da quando aveva 12000 Kilometri.
La causa è il disallineamento della puleggia folle del tenditore, la quale fa spostare la cinghia appunto di 2-3mm in fuori rispetto alle altre due pulegge, e genera quel rumore, il quale, si amplifica col tempo poichè la cinghia si indurisce. Metti del borotalco sulla cinghia e vedrai che per un pò sparisce, oppure dell'olio di vasellina.Quest'ultima un' operazione più difficolotosa poichè dovresti farlo con motore in moto, ma ti garentisco che il rumore sparisce per almeno 1000 Km.
L'altro rumore che si sente in sottofondo, è il silent blok del supporto motore che cigola, è normale dovuto al tempo, specie se la macchina rimane fuori anche in inverno con temperature rigide.
Se fosse un rumore di distribuzione, sarebbete totalmente diverso e te ne accorgeresti subito. Il motore si spegne e li c'è da piangere. :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Citazione di: Kalò il 09 Novembre 2012, 19:14:37
Ti rassicuro è la cinghia dei servizi!!!! :D
Non pensare ad altro.
La mia lo fa da quando aveva 12000 Kilometri.
La causa è il disallineamento della puleggia folle del tenditore, la quale fa spostare la cinghia appunto di 2-3mm in fuori rispetto alle altre due pulegge, e genera quel rumore, il quale, si amplifica col tempo poichè la cinghia si indurisce. Metti del borotalco sulla cinghia e vedrai che per un pò sparisce, oppure dell'olio di vasellina.Quest'ultima un' operazione più difficolotosa poichè dovresti farlo con motore in moto, ma ti garentisco che il rumore sparisce per almeno 1000 Km.
L'altro rumore che si sente in sottofondo, è il silent blok del supporto motore che cigola, è normale dovuto al tempo, specie se la macchina rimane fuori anche in inverno con temperature rigide.
Se fosse un rumore di distribuzione, sarebbete totalmente diverso e te ne accorgeresti subito. Il motore si spegne e li c'è da piangere. :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
straquoto e stracondivido
Che cosa è il silent block ?
Dove si trova ?
che poi a me devono spiegare a cosa serve e perchè hanno messo un silent block sulla puleggia...
la puleggia dell albero motore ha il centro in gomma dura, e l esterno(della puleggia stessa) in ferro sulla quale gira la cinghia.....questo serve per attudire le vibrazioni dell albero motore e avere il motore il piu silenzioso e meno rumoroso possibile.....
http://www.ebay.it/itm/PULEGGIA-ALBERO-MOTORE-FORD-FOCUS-/140882155870?pt=Ricambi_automobili&hash=item20cd3b195e&_uhb=1#ht_500wt_949
giusto per rendere un po l idea.....
come vedi si chiama anche puleggia smorzatrice
Quindi il rumore ciclico tla tla è imputabile al disallineamento della puleggia folle del tenditore della cinghia servizi, ma esiste il pezzo modificato ?
Il rumore "vrrr vrrr" che si sente quando si sente in decellerazione è il silent blok o potrebbe essere la pompa dell'acqua ?
Lo chiedo perchè non vorrei sostituire qualche pezzo inutilmente.
Citazione di: fortuns il 10 Novembre 2012, 17:09:08
Quindi il rumore ciclico tla tla è imputabile al disallineamento della puleggia folle del tenditore della cinghia servizi, ma esiste il pezzo modificato ?
Il rumore "vrrr vrrr" che si sente quando si sente in decellerazione è il silent blok o potrebbe essere la pompa dell'acqua ?
Lo chiedo perchè non vorrei sostituire qualche pezzo inutilmente.
Esiste il tenditore modificato? Si,è già montato sulla Focus III, infatti in quelle per il momento, non si sente nessun rumore.
Innanzi tutto, quanti Kilometri ha la tua Auto?
Guarda, il rumore della cinghia servizi è
comune a tutti i motori 1,6 TDCì del Gruppo PSA, leggiti qualche discussione dei cugini della Peugeot o Citroen vedrai che non c'è nulla di catastrofico.
Poi come già ti ho scritto prima, non preoccuparti, i rumori dovuti alla rottura pompa acqua sono diversi, comunque prima che inizia a fare rumore dovuto al consumo del cuscinetto e boccole varie, incominciano i trafilamenti di liquido dall'alberino pompa.
L'altro rumore che si sente è il silent block del supporto motore, infatti se ascolti con attenzione specie a freddo e in una giornata fredda ti rendi conto meglio del rumore tipico.
Come ti hanno detto e scritto tutti ti confermo che il cigolio è la cinghia poly-v o servizi che stride. Lo stridio è dovuto alla cristallizzazione della stessa e delle gole delle pulegge.
Ora per eliminare il problema sarebbe necessario sostituire la cinghia e sgrattare tutte le gole delle pulegge. Un Lavoraccio anche perchè la cosa si ripresenterebbe dopo poco tempo.
Un poco di borotalco potrebbe auttenuare il cigolio che in genere tende a scomparire quando il gruppo arriva a temperatura ma mai mettere olio che deteriorerebbe la gomma della cinghia oltre a farla slittare.
Tieni conto che la vita media di una poly-v è di circa 100.000km.
Il tendicinghia lo dovresti provare con cinghia smontata e farlo ruotare con le mani per sentire se vi sono impuntamenti o rumorosità o peggio giochi.
La puleggia albero motore ha lo smorzatore in gomma per attutire e le forze in gioco (coppia) e smorzarle al fine di non avere ripercussioni sugli organi trascinati.
U212A
CitazioneLa puleggia albero motore ha lo smorzatore in gomma per attutire e le forze in gioco (coppia) e smorzarle al fine di non avere ripercussioni sugli organi trascinati.
immaginavo...solo che anni fà non c'erano e le auto funzionavano ugualmente...miglioria o peggioramento ???
quel silent block ha anche la funzione di attutire la "botta " che da il clima quando viene acceso agli organi del motore
Ciao,
anche a me rumore molto simile, in FORD a Roma (uno dei grandi) mi hanno detto che è la pompa dell'acqua, e per cambiarla va fatto kit distribuzione + pompa acqua + tutto il refrigerante (sembrerebbe che dalla pompa coli del refrigerante sulla cinghia) + 2gg senza auto. (inervento in garanzia ma mi dovro pagare l'auto sostitutiva).
C'è solo una differenza sulla mia la macchina ha 1 anno e 4 mesi e 23000km.
Sono preoccupato oltre che perplesso, dato che dovranno smontare molti pezzi e la macchina è nuova, li rimonteranno tutti giusti e correttamente? Sono Veramente deluso e preoccupato, so già che dopo l'internvento avrò meno fiducia della mia macchia nuova il che mi fa rabbia!
Visto che al primo tagliando hanno dimenticato di azzerare il segnale di cambio olio,
Per il modulo bluetooth, verificato che non funzionava si sono dimenticati di staccarlo, il che fa rimanere il display accesso giorno e notte col rischio di batteria morta (speriamo domani parta).
Cmq in questi giorni ho l'appuntamento vi terrò aggioranti.
Anche questo utente conferma con il video che metto di seguito
http://youtu.be/sOFxC1HD5bU
Intanto per chi fosse interessato posto questo video utile per la sostituzione della distribuzione per questo modello, (i video in tutto sono tre questo è il primo)
http://www.youtube.com/watch?v=d-IL6MDpQ7Y&feature=share&list=PL3E2414C5161D5EC8
Grazie a tutti e scusate lo sfogo, ma più vado avanti e...
Citazione di: roxfofo il 11 Novembre 2012, 20:14:51
Ciao,
anche a me rumore molto simile, in FORD a Roma (uno dei grandi) mi hanno detto che è la pompa dell'acqua, e per cambiarla va fatto kit distribuzione + pompa acqua + tutto il refrigerante (sembrerebbe che dalla pompa coli del refrigerante sulla cinghia) + 2gg senza auto. (inervento in garanzia ma mi dovro pagare l'auto sostitutiva).
C'è solo una differenza sulla mia la macchina ha 1 anno e 4 mesi e 23000km.
Sono preoccupato oltre che perplesso, dato che dovranno smontare molti pezzi e la macchina è nuova, li rimonteranno tutti giusti e correttamente? Sono Veramente deluso e preoccupato, so già che dopo l'internvento avrò meno fiducia della mia macchia nuova il che mi fa rabbia!
Visto che al primo tagliando hanno dimenticato di azzerare il segnale di cambio olio,
Per il modulo bluetooth, verificato che non funzionava si sono dimenticati di staccarlo, il che fa rimanere il display accesso giorno e notte col rischio di batteria morta (speriamo domani parta).
Cmq in questi giorni ho l'appuntamento vi terrò aggioranti.
Anche questo utente conferma con il video che metto di seguito
http://youtu.be/sOFxC1HD5bU
Intanto per chi fosse interessato posto questo video utile per la sostituzione della distribuzione per questo modello, (i video in tutto sono tre questo è il primo)
http://www.youtube.com/watch?v=d-IL6MDpQ7Y&feature=share&list=PL3E2414C5161D5EC8
Grazie a tutti e scusate lo sfogo, ma più vado avanti e...
ma sono ford o ciarlatani?^????
Citazione di: ernesto. il 11 Novembre 2012, 20:17:28
ma sono ford o ciarlatani?^????
Me lo chiedo anche io ogni volta che ci vado...
nessun altro conce ford nei tuoi pressi?
Citazione di: ernesto. il 11 Novembre 2012, 20:17:28
ma sono ford o ciarlatani?^????
Non sono dei ciarlatani, sono peggio, scompetenti :'(
Non crediamo che le officine delle altre case se la cavano migliori di quelli della ford. Tutti tendono a portare soldi alla casa madre.
Voglio difenderli, per un certo verso oggi fare una diagnosi ad una autovettura moderna è molto complicato, loro spesso danno delle risposte anche scorrette, non tanto per scarsa formazione, ma perchè purtroppo le variabili messe in gioco sono molteplici.
per quanto mi riguarda ho un andamento della mia auto non regolare con una sorta di vibrazione che si presenta solo ad una velocità compresa tra gli 80 e i 90 Km/h quando sono in quinta marcia.
E' più di un anno che giro officine sia Autorizzate che ufficiali Ford, e sia che da meccanici generici nessuno dico nessuno è stato in grado finora di levare questo disturbo. Ho cambiato financo le gomme, ma nulla di significativo.
Le diagnosi non rivelano nessun errore.
Per loro l'auto va benissimo, invece per me che ci viaggio ogni giorno, no!!!!.
Ciao a tutti
Ciao a tutti, sono riuscito a registrare il rumore che fà la mia fofo questo è il link http://www.youtube.com/watch?v=vRzclvb3-SM&feature=youtu.be
E purtoppo, io il rumore lo sento anche in marcia, dico purtroppo perche un altro meccanico (non ford) non lo sentiva e mi ha detto che era la pompa dell'acqua
Si è un cigolio e l'ho sentito nitidamente e in modo continuo. Ora capire solo se è derivato dal tendicinghia della poly-v o da qualche galoppino della distribuzione o pompa acqua è un lavoro che porterà via un poco di tempo.
U212A
Ciao oggi ho fatto togliere la poly-v (che se ho capito bene è la cinghia servizi ) e il rumore "vrrrr vrrrr" si sentiva ancora , quindi di conseguenza deve essere per forza qualche cuscinetto o pompa acqua oppure il silent block.
Da ingnorante domando :potrebbe essere qualche altra cosa ?
quindi la cinghia di distrubuzione non può essere perchè in ford per la focus II la danno a 150mila km giusto?
va bè mamma ford da la distribuzione anche a 200.000km, però se cede o la pompa acqua, o qualche cuscinetto, indipendentemente dal chilometraggio, è un lavoro che si deve fare.....è come gli alternatori, per mamma ford dovrebbero durare in eterno, ma non è stato cosi, per molti di noi del forum....oppure come la turbina....analogo discorso....purtroppo son cose che capitano..ci dobbiamo solo armare di tatna pazienza esoldini
per sicurezza allora meglio farla verso 120/150mila km...
è si....anticiparsi un po non fa mai male....
Ciao a tutti , concordo pienamente con tutti , che se cede o la pompa acqua, o qualche cuscinetto, indipendentemente dal chilometraggio, è un lavoro che si deve fare come dice splendida c-max.
Prenderò accordi con il mio meccanico per la sustituzione della distribuzione con relativi cuscinetti + pompa acqua e se occorre anche il silent block anche se il lavoro andrebbe fatto + tardi visto che la mia fofo ha 87000 km ,ma purtoppo per me il rumore che fà durante la marcia è insopportabile.
Le altre persone compresa mia moglie non avvertono niente forse perche ignorano l'esistenza del rumore stesso, ma , purtoppo io che sono a conoscenza lo sento sempre di più.
Scusate lo sfogo , vi aggiornerò a lavoro fatto
giusto in genere si anticipa sui 150 mila per sicurezza
cmq se hai tolto la cinghia servizi e lo fa lo stesso
e nella distribuzione
a questo punto ti conviene fare tutto
cinghia distribuzione+galoppino+tenditore+pompa acqua
cinghia servizi da valutare
spuro e sostituzione refrigerante
come marca vai su dayco
risparmi ed è ottima
con circa 350€ dovresti fare tutto
In effetti si sente qualcosaltro oltre al rumore del tenditore.
Però sinceramente non riesco a capirlo bene. Mi pare di non sentire quello del Silent Block
Il consiglio è, fai sentire il rumore a più meccanici, poi senti i loro pareri e con calma valuti il da farsi.
C'è anche una soluzione FAI da Te
A mano, con cinghia levata, muovi la puleggia della pompa acqua e dell'alternatore nota se fanno movimenti strani di eccessiva tolleranza, è un modo per andare ad esclusione.
Se poi è un galoppino della distribuzione fai quella con una certa rapidità, e sei sicuro di aver fatto il giusto lavoro.
Andare alla cieca non è bello.
Kalò perdonami ma potrà movimentare solo quella dell'alternatore come puleggia quella dell'acqua per muovela dovrebbe smontare la distribuzione visto che parliamo del tdci del gruppo psi e non endura ford.
Al 90% il cigolio è di qualche cuscinetto interno al carter distribuzione tra quelli che ho citato prima. Solo che la regola vuole che vadano sostituiti tutti insieme a cinghia e pompa acqua.
U212A
Ciao a tutti , stamani ho preso accordi per la settimana prossima con il mio meccanico per la sostituzione distribuzione con relativi cuscinetti e pompa acqua.
I pezzi li prenderò oggi pomeriggio al costo di :
Kit distribuzione DAYCO 65 €
Pompa acqua RHIAG 43 €
Ho chiesto anche ad altri meccanici , è qualcuno mi ha risposto che il rumore potrebbe essere normale anche dopo la sostituzione dei pezzi
Quindi rischio di sostituire pezzi e con relativo esborso di denaro e sentire lo stesso il rumore?
Citazione di: U212 il 13 Novembre 2012, 08:56:30
Kalò perdonami ma potrà movimentare solo quella dell'alternatore come puleggia quella dell'acqua per muovela dovrebbe smontare la distribuzione visto che parliamo del tdci del gruppo psi e non endura ford.
Al 90% il cigolio è di qualche cuscinetto interno al carter distribuzione tra quelli che ho citato prima. Solo che la regola vuole che vadano sostituiti tutti insieme a cinghia e pompa acqua.
U212A
Si, hai ragione chiedo scusa, ho fatto un pasticcio col copia ed incolla.
Naturalmente intendevo la puleggia alternatore, l'altra è interna. Però se non perde acqua perchè cambiare anche la pompa acqua?? mi chiedo???
Si ne sono convinto anche io che sia un cuscinetto interno alla distribuzione, anche se no sono riuscito a sentirlo bene, (per causa mia, non audio del video). Il rumore è diverso di quello che fa il mio motore.
Il consiglio della sostituzione della pompa dell'acqua è dovuta al fatto che quando cambi la cinghia e metti un nuovo tendicinghia quest'ultimo tira la cinghia con un vigore maggiore rispetto a quello vecchio. Ora la pompa dell'acqua ha il suo kilometraggio e i suoi anni nonchè la sua usura. Quando lavora la cinghia scarica alcune componenti delle forze in gioco sui cuscinetti e sulla pompa che è un organo sì rotante ma fisso. Ora non è detto che debba cedere ma certo la sua vita non sarebbe di certo molto lunga. Alla fine un cedimento della pompa comporta nuovamente lo smontaggio della distribuzione e la sostituzione nuovamente della cinghia anche se ha fatto poche centinaia di km.
Questo è il motivo che se decidi la revisione della distribuzione anche per sostituire un cuscinetto "ozioso"o "galoppino" devi cambiare tutto.
Per quanto riguarda le scuse non ti devi scusare di nulla tutti sbagliamo io in prima persona perchè non mi leggo tutti i passaggi delle discussioni e dò delle informazioni a volte errate determinate solo in base all'ultimo commento.
Perciò aiutiamoci quando possibile.
U212A
che poi il costo della pompa è di circa 50 €
meglio spenderli prima e star tranquilli
u212
l'ho sentito gia altre volte ma non so il perchè:
perche bisognerebbe cambiare nuovamente la cinghia distribuzione
anche se ha fatto poche centinaia di km?
Per quanto riguarda le scuse non ti devi scusare di nulla tutti sbagliamo io in prima persona perchè non mi leggo tutti i passaggi delle discussioni e dò delle informazioni a volte errate determinate solo in base all'ultimo commento.
Perciò aiutiamoci quando possibile.
U212A
[/quote]
Capisco la motivazione della sostituzione della pompa acqua.
Grazie per il chiarimento :D
Il fatto che spesso scrivo di fretta, senza rileggere quanto scritto.
Certo che dobbiamo aiutarci, se no che senso ha far parte di un forum? Per quanto mi riguarda, cerco di mettere a servizio degli altri la mia poca conoscenza/esperienza in campo automobilistico e motoristico.
;)
a me fu cambiata in garanzia 2 anni fà e l'auto aveva 30000km la cinghia poli e 2 rulli (non sò di cosa intendevano) e non il tendicinghia, fatto stà che dopo pochi mesi riecco il classico rumore, spruzzando un goccio di olio spray sulla puleggia del tendicinghia smette completamente il rumore ma smette per soli 10 minuti, quale potrebbe essere la soluzione magari cambiando solo il tendicinghia o solo la puleggia visto che la cinghia non a neanche 30000km ora sono a 58000km totali
Per pasquale:
La cinghia una volta che è stata montata subisce delle deformazioni (impercettibili) dovute alle forze di trazione a cui è sottoposta. Così come i suoi denti.
Ora ri montarla si corre il rischio che tensionandola nuovamente potrebbe dico potrebbero crearsi micro fratture sia nei denti che nella fibra della gomma.
Ogni buon meccanico dovrebbe avvisare il cliente della cosa. Visto il costo esiguo della sola cinghia è preferibile non tentennare.
Ripeto è solo per una questione di sicurezza poi al cliente o meccanico non corretto il resto.
U212A
ma al di là del rumore succede nulla ? secondo ford no e per loro il rumore è nella norma.... potrei andare avanti un 20000 km e poi magari sostituire il tendicinghia con relativa cinghia oppure gli dò di borotalco fino alla fine della cinghia?
Marko il rumore è sinonimo che qualcosa stà incominciando ad usurarsi è inutile prendersi in giro.
Ora se il rumore aumenta allora il consiglio è quello di procedere con anticipo alla sostituzione di tutto.
Tieni conto che le pompe acqua della prima serie (gruppo PSA) avevano dei difetti rimediati dalla seconda serie.
Se cede la pompa dell'acqua ti ritrovi il motore a secco è in protezione per evitarne il surriscaldamento, se ti si inchioda un cuscinetto (tendicinghia o/e galoppino) allora sono dolori perchè la cinghia striscerebbe sul cuscinetto bloccato surriscaldandosi e lacerandosi con tutte le conseguenze del caso.
Valuta bene e cosa importante tieni sotto orecchio il rumore se aumenta cambia tutto e buona notte visto anche che orientativamente la sostituzione di tutto costa circa 350 euro.
PS: Mi raccomando se andate dal meccanico generico chiedete la fattura. Oltre alla questione evasione fiscale la fattura è l'unico documento legale attestante l'avvenuta sostituzione dei pezzi e garanzia del lavoro fatto.
Poi valutate la differenza tra lavoro fatturato in ford e fatturato meccanico generico.
U212A
Si, hai ragione U212 è come dici tu prevenire è meglio che curare
Scusa l' ignoranza ma la cinghia servizi cosa trascina?
straquoto u212......@fortuns, trascina servosterzo, alternatore e motore aria condizionata
qua parliamo di focus 2
e su questo motore la cinghia servizi
trasmette il moto dalla puleggia albero motore
all alternatore e compressore clima
e non al servosterzo che è elettroidraulico
ops....sorry.....
Ciao a tutti, stamani ho fatto sostituire pompa acqua (RHIAG) e kit distribuzione , che a causa di un malinteso con il negozio ricambi , non è DAYCO ma RUVILLE , controllata la puleggia albero motore che non è danneggiata , ma aimè il rumore è diminuito ma non eliminato.
Il mio meccanico ha detto che il rumore potrbbe provenire dalla pompa iniezione e quindi sono andato da un pompista bosh che , tirandogli le parole da bocca mi ha detto che lui non sentiva rumori di cuscinetti o iniettori .
A questo punto mi rivolgo a voi per risolvere questo arcano.
Chiedi al tuo meccanico se il rumore che senti, può essere causato dal tendicinglia servizi?
Perchè, secondo il mio modesto pare è solo quello che può dare ancora noie.
ma togliendo la cinghia poly
il rumore lo fa lo stesso?
Si togliendo la cinghia servizi il rumore lo fà lo stesso
se senza cinghia poly lo fa lo stesso
se cambiando kit distribuzione (cinghia-tenditore-galoppino)lo fa lo stesso
se cambiando pompa acqua lo fa lo stesso
e mi sa che rimane solo la pompa gasolio
anche se strano, su questo motore non ho mai sentito questo tipo di problema su pompa
Il pompista di un officina Bosch dopo aver sentito il rumore che a breve postero' ha detto di non sentire cuscinetti pompa
Allora credo che siano i supporti motore, a sto punto.
Ma scusa quanti chilometri ha sta macchina?
La pompa gasolio manda solo in pressione appunto il gasolio nel dotto comune (common rail) non fa altro. Per cui, il tuo meccanico , (spero anche pompista) avrà messo a banco la pompa per verificarne la corretta funzionalità, per dirti che tutto è apposto.
Questo e quello che mi viene in mente, conoscendo in linee generali il motore della nostra auto.
facci sapere.
Sono molto curioso
La macchina è una focus 1.6 90 cv berlina del 2008 con 87000 km.
Non credo che siano i supporti motore in quanto , il meccanico per sostituire il kit distribuzione e pompa ha smontato quello del lato sx ed era integro controllato anche da me che ero presente.
Comunque il rumore sembra venire da dietro il motore lato distribuzione
un supporto avebbe creato anche vibrazioni
Citazione di: fortuns il 22 Novembre 2012, 12:29:49
La macchina è una focus 1.6 90 cv berlina del 2008 con 87000 km.
Non credo che siano i supporti motore in quanto , il meccanico per sostituire il kit distribuzione e pompa ha smontato quello del lato sx ed era integro controllato anche da me che ero presente.
Comunque il rumore sembra venire da dietro il motore lato distribuzione
Abbiamo la stesssa auto, comprata nello stesso anno.
La mia ha 10.000 Km in più. Il rumore alla cinghia servizi, lo sento da quando aveva 15000 Km, e sinceramente mi crea qualche fastidio specie in estate con i finestrini aperti,.
Il supporto in buono stato non vuol dire tanto, poichè la gomma con il tempo e le variazioni di temperature perde elasticità e può generare anche cigolii , e anche come dice pasquale vibrazioni .
Credo che dietro il motore non ci sia nulla che giri, poichè se la memoria non mi tradisce deve esserci lo scambiatore di calore dell'egr .
Ciao,
In questi giorni ho ritirato l'auto,
Il rumore che sentivo fastidioso sembra non esserci piú, quindi l'intervento sembrerebbe essere andato bene. Dico sarebbe perché adesso ho notato che accendendo il clima quando attacca sento un rumore forte proverire dal cofano, mentre in marcia quando attacca il clima si sente di piú, non so se é normale ma prima era più morbido il tutto.
Ecco cosa é riportato in fattura:
1 ford kit cinghia distribuzione
2 ford dado esagonale
3 Diagnosi Ford etis
4 cinghia distribuzione
5 sost. Pompa acqua
6 Ford corredo riparazione
7 Ford antigelo
8 s&m pompa liquido raffreddamento
Spero sia utile la mia testimonianza,
Grazie a tutti.
Ciao e buon anno a tutti! Anche io avevo un fastidioso rumore proveniente dalla cinta di distribuzione, un rumore tipo "wow wow" che però si sentiva solo a caldo, no all'accensione della macchina (la mia è una focus 90cv tdci del 2007). Durante le feste l'ho portata a fare il cambio dell'olio e dei filtri e ho fatto sentire il rumore al mio meccanico. Lui mi ha detto che era la cinghia della distribuzione troppo tirata e che bastava allentare leggermente il tendicinghia. Ora infatti il rumore è scomparso.
Rispondo anche io a questa luuuuuuuuuuuunga discussione :D :D, non l'ho letta tutta, ho visto e ascoltato i video postati e da quello che si sente è la cinghia distribuzione, il rumore è generato da uno strato di polvere color ruggine che va a depositarsi sulle pulegge, tenditore e galoppino.
Chi ha questo fastidioso rumore alla sua macchina può provare a estrarre il coperchio superiore della distribuzione e a motore in moto soffiare aria compressa tra cinghia distribuzione e puleggia albero a camme, si solleverà un bel po di polvere e il rumore sparisce per qualche migliaio di km per poi ripresentarsi.
Io sulla mia ho fatto così prima di sostituirla. Le nuove cinghie hanno un nuovo componente sulla parte a contatto con le pulegge, ne avevo parlato QUI (http://www.idaf.it/index.php?topic=26380.0)
Ciao Madmen , grazie per il tuo intervento, ma vedi il rumore che io sentivo prima della sostituzione della cinghia distribuzione con relativi cuscinetti e pompa acqua l'ho sentito ancora , subito l'intervento al motore. Per subito intendo : finito di rimontare il tutto , avviato il motore e accellerato. Quindi le pulegge erano pulite.
Faccio una domanda da ignorante: ma il tendicinghia non tende la cinghia automaticamente ?
Citazione di: fortuns il 08 Gennaio 2013, 21:04:03
Faccio una domanda da ignorante: ma il tendicinghia non tende la cinghia automaticamente ?
si.
quindi il rumore lo rifà? registarlo e posta l'audio
Ciao a tutti
mi ricollego a questo vecchio post per chiedere lumi su questo problema:
- CMAX 1.6 TDICI 190.000 KM
quindici giorni fa' portata dal meccanico per la sosituzione della cinghia distribuzione con relativo kit + pompa e sostituzione cinghia servizi + tendicinghia
bene nessun problema la macchina va alla grande, ieri sera pero' prima di spegnerla ho notato uno strano rumore un tipo WOW WOW dal lato cinghia distirbuzione / alternatore/ ,
ho verificato il livello dell'acqua e' ok
questa mattina riaccendo a freddo nessun rumore, parto dopo circa 20km con motore in temperanture riappare il WOW WOW
ok domani mattina la riporto dal meccanico, cosa pensate possa essere?
grazie
GIambattista
apri una discussione nella sezione c-max qua si parla di fofoII
Mi unisco anch'io al 3D perche' pure io ho appena cambiato la distribuzione (lo scorso novembre- cinghia, pompa acqua, puleggia tendicinghia + galoppini) ma adesso, anch'io avverto rumori. Dal lato distribuzione: sicccome ho notato che il tendicinghia effettua dei movimenti tipo "scappamento" degli orologi automatici, quando il motore e' acceso e la cinghia gira, volevo sapere se questi movimenti sono normali oppure una volta regolato il tendicinghia, questo sta fermo... Eventualmente, per registrarlo, come si fa? ( Quali utensili e/o viti bisogna toccare?) Grazie,
Il tendicinghia non si regola,ha una molla interna che mette in tensione la cinghia.Anche a me era diventato rumoroso:l'ho allentato e controllato se girava bene a vuoto,controllato l'alternatore,messo un poco di sapone di marsiglia solido sulla cinghia e il rumore è sparito.A me cigolava a freddo.Muoversi un poco si deve ma non esageratamente.Quanti km ha?
Il mio tendicinghia servizi (che a me fa rumore) ha circa 56000km, dici che se con una chiave inglese lo allento (tipo quando bisogna levare la cinghia servizi) e poi lo rimetto in sede si dovrebbe sistemare? Magari i mecca dell'officina Ford per sostituirmi la distribuzione, sono andati un po' con le maniere forti nello smontaggio e hanno rovinato o intaccato la molla di rilascio?...
Prova,io ho risolto cosí e il mio ha 130000 km.
riprendo questo topic,lasciato da più di un anno poichè sono un vostro "cugino" che possiede una peugeot 208 col motore 1.6 hdi 114cv ed ho esattamente lo stesso identico rumore dei video postati sopra.
Sono stato per ben 2 volte in officina Peugeot vicino casa e il meccanico incompetente la prima volta su mia indicazione(che pensavo fosse la cinghia servizi)dice di averla lubrificata(forse ci avrà messo il borotalco?)poi la seconda volta mi ha detto che era addirittura il cuscinetto reggispinta della frizione e a quel punto ho aperto pratica con la casa madre che dopo 1 mese,si è degnata di chiamarmi e mi ha fatto andare in un'altra officina Peugeot.
Nel frattempo io ero andato nell'officina Peugeot dove ho acquistato l'auto,che purtroppo adesso non ha più il marchio e quindi non può effettuare interventi in garanzia,avevo fatto smontare la cinghia servizi che era in condizioni perfette e provata la distribuzione a parte,il rumore continuava ad esserci,quindi si ipotizzava fosse questo.
Portata l'auto in assistenza,mi è stata rilasciata fattura in cui si evince che hanno cambiato kit distribuzione,pignone e vite puleggia ma non la pompa dell'acqua,che a detta del meccanico è ancora in perfette condizioni.
A motore freddo,rumore sparito mentre dopo solo 2gg a motore caldo,di nuovo lo stesso rumore..io sto impazzendo,se davvero è tutto nuovo(vale la buonafede dell'officina anche perchè hanno fatto fattura)nella distribuzione,che sia la pompa dell'acqua maledetta?
@uraganostar leggi qui http://www.idaf.it/index.php?topic=40520.0