It Discussioni Auto Ford

Sono Leonardo da palermo,
Posseggo una focus 1600 diesel 110 cv con cambio automatico a 7 velocità.
Alla percorrenza di 76000 il cambio si è rotto e ho dovuto sostituirlo con la modica spesa di € 4000.
Desidero sapere se altri malcapitati come me hanno avuto simili inconvenienti.
Grazie a tutti e saluti
leonardo

Leonardo, c'è qualche cosa che non va nelle informazioni che hai dato.
Il cambio automatico (Powershift) è 6 marce ed è disponibile solo in accoppiata con il motore 2.0 tdci (110 o 136cv). Se hai messo la 7ima è per quello che si è rotto ;)
Scherzi a parte... 76.000 km mi sembrano pochi per rompere un cambio automatico.
La tua Focus di che anno è? Tagliandi tutti eseguiti regolarmente? Che tipo di utilizzo fai di questa macchina (città / autostrada / montagna..) ?

Il vero scherzo è che si è rotto!!! Scherzi da prete! :)
Naturalmente sempre tagliandata ford. La vettura è del 2007 (immatricolazione) e all'epoca era una km 0.
Grazie per l'attenzione e per l'ironia

Do per scontato che tu non abbia l'estensione di garanzia e quindi essendo scaduta la garanzia di base (2 anni) hai dovuto pagare di tasca tua l'intervento. Certo che su una macchina nuova, sempre tagliandata, con tre anni di vita e 76.000 km e proprio strano che si rompa il cambio...
che tipo di percorsi fai e che stile di guida adotti normalmente? città, autostrada, montagna... per cercare di capire quale può essere stata la causa della rottura. Si è rotto all'improvviso o a cominciato a dare segni di cedimento? se si in che occasione?

Confesso che in questo momento mi sento un po' preoccupato visto che anche io ho il cambio automatico (powershift 6 marce), 2 anni e 45.000 km... ma per fortuna ho fatto l'estensione di garanzia a 5 anni o 100.000 km e quindi spero di poter dormire sonni tranquilli e di cambiarla prima della scadenza.

Detto ciò la cosa interessante (per me e per il forum) è capire esattamente quale motorizzazione e tipo di cambio ha la tua vettura. Non voglio fare il saputello, e potrei anche sbagliarmi, ma da quanto mi risulta non esiste il 1.600 tdci con cambio automatico (esiste sul 1.6 benzina 115cv) e tantomeno esiste un cambio a 7 marce su qualsiasi vettura Ford europea. Da quanto ne so il 7 marce è adottato dal gruppo VAG (VW, AUDI, Skoda, Seat), Mercedes, e BMW.
Attendiamo conferme da altri utenti esperti di motorizzazioni, ma se mi sto sbagliando allora vorrei sapere vita morte e miracoli di questo cambio perchè fino ad oggi ne ignoro l'esistenza.

confermo esiste per il 1.6 diesel  cod 1478233  costo €4273,00 non riesco a capire a quante marce sia non c'è scritto  :(

Egregio macteo,
diciamo che su 76000 km 50000 li ho fatti avanti e indietro tra palermo e sciacca per lavoro quindi sempre statale. I rimanenti distribuiti tra un po di autostrada per qualche gita e città per le faccende personali. Il mio stile di guida è tranquillo e cosciente. Non sono mai stato beccato dall'autovelox....
Il cambio si è rotto d'improvviso e senza sintomi particolari in una mattina soleggiata di uno splendido maggio siculo.
La mia vettura è una focus wagon 1600 tdci 110 cv con cambio automatico a 7 rapporti. Ripeto che quando passo nella modalità manuale snocciolo marce fino alla n. 7 così come indica il display.
Comincio a intravedere che ford ha venduto pochissimi esmplari con questo cambio e che gli stessi hanno avuto problemi al punto da interromperne la produzione.
Spero tanto di avere maggiori notizie in merito perchè i 4000 sborsati non riesco a digerirli proprio!!! >:(
Grazie

ho dato un'occhiata al sito etis ford. Inserendo il n. di targa della mia vettura dice che il cambio è un CVT ZF.
Altro al momento non so dire
Ciao a tutti

Citazione di: leosampi il 23 Giugno 2010, 20:56:06
Egregio macteo,
diciamo che su 76000 km 50000 li ho fatti avanti e indietro tra palermo e sciacca per lavoro quindi sempre statale. I rimanenti distribuiti tra un po di autostrada per qualche gita e città per le faccende personali. Il mio stile di guida è tranquillo e cosciente. Non sono mai stato beccato dall'autovelox....
Il cambio si è rotto d'improvviso e senza sintomi particolari in una mattina soleggiata di uno splendido maggio siculo.
La mia vettura è una focus wagon 1600 tdci 110 cv con cambio automatico a 7 rapporti. Ripeto che quando passo nella modalità manuale snocciolo marce fino alla n. 7 così come indica il display.
Comincio a intravedere che ford ha venduto pochissimi esmplari con questo cambio e che gli stessi hanno avuto problemi al punto da interromperne la produzione.
Spero tanto di avere maggiori notizie in merito perchè i 4000 sborsati non riesco a digerirli proprio!!! >:(
Grazie

davvero strano che ti abbia abbandonato così, visto l'uso assolutamente normale.
I meccanici che hanno eseguito la riparazione che cosa ti hanno detto in merito alla causa della rottura?

Io non voglio mettere in dubbio la tua parola, anzi semmai a questo punto metto in dubbio la mia conoscenza sui cambi automatici di Ford... e adesso questa cosa mi incuriosisce tantissimo e voglio proprio capire di che cambio si tratta. La tua Focus è di importazione (cioè arriva dall'estero)? Il cambio immagino sia di tipo robotizzato vista la possibilità di inserire le marce manualmente (probabilmente è un doppia frizione). Hai una foto della leva e del display del cdb per vedere se ci sono differenze rispetto al 6 marce...

Per ora l'unica cosa che ho trovato riguardo al cambio a 7 marce su Focus 1.6 tdci è il commento n.10 di questo topic: http://www.omniauto.it/magazine/7228/ford-lancia-il-cambio-a-doppia-frizione-powershift

Buon giorno Macteo,
i meccanici ford hanno eseguito la diagnostica e mi hanno riferito di averla mandata a ford italia per il responso. Alcuni giorni dopo è arrivato il "verdetto" e cioè che il cambio andava sostituito, sulle cause non mi hanno saputo dire alcunchè. Ho semplicemente dovuto soccombere.
Non so se la mia vettura è d'importazione e non so nemmeno come capirlo.
Vedrò di fare delle foto e inviartele.
Interessante leggere questo articolo che ho trovato ieri sera e di cui ti do il link
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/QRT0206_DIFETTOMESE.pdf
Grazie e ciao

Citazione di: leosampi il 23 Giugno 2010, 21:04:55
ho dato un'occhiata al sito etis ford. Inserendo il n. di targa della mia vettura dice che il cambio è un CVT ZF.
Altro al momento non so dire
Ciao a tutti

confermo su microcat esiste questo tipo di cambio automatico ma non trovo l'indicazione di quante marcie abbia  :-[

Citazione di: leosampi il 24 Giugno 2010, 08:59:56
Buon giorno Macteo,
i meccanici ford hanno eseguito la diagnostica e mi hanno riferito di averla mandata a ford italia per il responso. Alcuni giorni dopo è arrivato il "verdetto" e cioè che il cambio andava sostituito, sulle cause non mi hanno saputo dire alcunchè. Ho semplicemente dovuto soccombere.
Non so se la mia vettura è d'importazione e non so nemmeno come capirlo.
Vedrò di fare delle foto e inviartele.
Interessante leggere questo articolo che ho trovato ieri sera e di cui ti do il link
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/QRT0206_DIFETTOMESE.pdf
Grazie e ciao

Articolo molto interessante. A quanto pare il cambio ZF che montava Ford ha dato dei problemi (e tu ne sei stato vittima) e quindi hanno sospeso la vendita per poi (mia deduzione) riprenderla con un cambio nuovo aggiornato (il Powershift 6 marce doppia frizione) e speriamo più affidabile.
Ora mi resta da capire solo il "mistero" delle sette marce... probabilmente la Focus 7 marce automatica è stata una meteora commerciale prodotta in pochi esemplari e per pochissimo tempo (forse proprio per via della fragilità del cambio)... quindi potresti avere un auto "rara" per le mani ;)

inrealtà il CVT non ha 7 rapporti, o 5, o 6: utilizza il principio a variazione continua con cinghia d'acciao o coni(continuously variable transmission) per intederci simile ad una trasmissione da scooter e le marce sono semplicmente "impostate" come distanza tra le due campane del variatore.

Viene utilizzato principalmente su motori di piccola cilindrata e a benzina per via del fatto che non tollera molto bene la coppia a bassi regimi: su un diesel è già rotto in partenza o meglio, slitta al punto tale che entra in recovery oppure spezza la cinghia.
Quindi per mantenerlo on vita con la coppia di questo motore non affondare spesso altimenti lo sfasci nuovamente.

Citazione di: Andreabix79 il 24 Giugno 2010, 14:07:55
inrealtà il CVT non ha 7 rapporti, o 5, o 6: utilizza il principio a variazione continua con cinghia d'acciao o coni(continuously variable transmission) per intederci simile ad una trasmissione da scooter e le marce sono semplicmente "impostate" come distanza tra le due campane del variatore.

Viene utilizzato principalmente su motori di piccola cilindrata e a benzina per via del fatto che non tollera molto bene la coppia a bassi regimi: su un diesel è già rotto in partenza o meglio, slitta al punto tale che entra in recovery oppure spezza la cinghia.
Quindi per mantenerlo on vita con la coppia di questo motore non affondare spesso altimenti lo sfasci nuovamente.

beh allora sono proprio dei fenomeni ad averlo montato sul 1.600 tdci che come tutti i diesel ha una buona coppia.

Con il mio, in teoria, posso andare tranquillo perchè non è CVT ma robotizzato e se ha sopportato la coppia del 2.0 tdci 136cv (che ne ha parecchia) e viene montato anche sulla Kuga 163cv trazione integrale, allora vuol dire che è un cambio robusto altrimenti a quest'ora sarebbe già disintegrato.

Allora comincio a capire che alla data dell'acquisto della mia vettura, ford aveva già sospeso la produzione e quindi sapeva dei problemi che dava il cambio in questione. Vorrei tanto conoscere quante vetture sono state immesse e vendute sul mercato italiano.
Faccio appello al forum affinchè altri proprietari di vetture analoghe raccontino la loro esperienza.
Grazie
L.Sampino

Citazione di: leosampi il 24 Giugno 2010, 14:49:16
Allora comincio a capire che alla data dell'acquisto della mia vettura, ford aveva già sospeso la produzione e quindi sapeva dei problemi che dava il cambio in questione. Vorrei tanto conoscere quante vetture sono state immesse e vendute sul mercato italiano.
Faccio appello al forum affinchè altri proprietari di vetture analoghe raccontino la loro esperienza.

Vediamo se qualcuno risponde al tuo appello, ma credo che sei l'unico con questo cambio.
Però se riesci a stabilire con certezza quando Ford ha ammesso i problemi al cambio, e di conseguena quando ha sospeso la produzione (N.B. senza avvisare gli sfortunati acquirenti) forse potresti avere gli elementi necessari per far causa a Ford e pretendere il rimborso (almeno parziale) di quanto hai speso per la riparazione/sostituzione, eventualmente intervenendo con un legale o con un'associazione consumatori.
Un'altra possibilità sarebbe quella di documentare il tutto e oltre a spargere la voce online provare a scrivere a Quattroruote che di solito ha delle apposite rubriche e che spesso ho visto intervenire in qualità di intermediari tra acquirenti e casa madre molto spesso facendo riconoscere il torto alla casa madre e facendo ottenere rimborsi ai malcapitati. Molto spesso le case automobilistiche preferiscono rimborsare, mettendo a tacere le malelingue piuttosto che lasciarsi "sputtanare" su riviste con tiratura nazionale.

Ho appena scoperto che esiste un modo per "simulare" le marce nei cambi CVT.
http://www.autoblog.it/post/27799/nissan-juke-la-trazione-4x4-con-torque-vectoring
La cosa interessante (e preoccupante allo stesso tempo) è che sulla nuovissima Nissan Juke mettano un cambio CVT abbinato ad un 1.6 benzina da 190cv e 240nm di coppia.

Citazione di: Macteo il 24 Giugno 2010, 15:06:43
Ho appena scoperto che esiste un modo per "simulare" le marce nei cambi CVT.
http://www.autoblog.it/post/27799/nissan-juke-la-trazione-4x4-con-torque-vectoring
La cosa interessante (e preoccupante allo stesso tempo) è che sulla nuovissima Nissan Juke mettano un cambio CVT abbinato ad un 1.6 benzina da 190cv e 240nm di coppia.

UN MILLESEI BENZINA DA 190 CV????????????? :o .....è un benzina in questo caso la coppia viene distribuita su un arco di giri più lungo (circa il doppio) e sopratutto più in alto rispetto al diesel che
ha una rampa ripida attorno ai 2000.....

cmq sono comunque contrario a questo cambio che notoriamente non ha una vita molto lunga.....

Citazione di: Andreabix79 il 24 Giugno 2010, 17:16:09

Citazione di: Macteo il 24 Giugno 2010, 15:06:43
Ho appena scoperto che esiste un modo per "simulare" le marce nei cambi CVT.
http://www.autoblog.it/post/27799/nissan-juke-la-trazione-4x4-con-torque-vectoring
La cosa interessante (e preoccupante allo stesso tempo) è che sulla nuovissima Nissan Juke mettano un cambio CVT abbinato ad un 1.6 benzina da 190cv e 240nm di coppia.

UN MILLESEI BENZINA DA 190 CV????????????? :o .....è un benzina in questo caso la coppia viene distribuita su un arco di giri più lungo (circa il doppio) e sopratutto più in alto rispetto al diesel che
ha una rampa ripida attorno ai 2000.....

cmq sono comunque contrario a questo cambio che notoriamente non ha una vita molto lunga.....

beh già il 1.6 psa arriva praticamente a quei cavalli (vedi Mini Cooper S)... ma credo che sono proprio al limite. Poi voglio vedere con la trazione integrale... a 50.000 km secondo me si spacca tutto (motore, cambio, trasmissione)

Allora macteo,
l'art. di 4 ruote è del febbraio 2006.
La mia vettura acquistata e immatricolata nel gennaio 2007.
Mi pare che ford dovesse essere consapevole di ciò cio che vendeva e comincio a pensare che dovrà spiegarlo al giudice presso cui ricorrerò.
Inoltre ho già scritto a ford e per conoscenza ad adiconsum perchè sono molto molto inc....!
Adesso cerco dove indirizzare una lettera a 4 ruote e così via....
ciao e grazie sempre

Citazione di: leosampi il 24 Giugno 2010, 22:29:13
Allora macteo,
l'art. di 4 ruote è del febbraio 2006.
La mia vettura acquistata e immatricolata nel gennaio 2007.
Mi pare che ford dovesse essere consapevole di ciò cio che vendeva e comincio a pensare che dovrà spiegarlo al giudice presso cui ricorrerò.
Inoltre ho già scritto a ford e per conoscenza ad adiconsum perchè sono molto molto inc....!
Adesso cerco dove indirizzare una lettera a 4 ruote e così via....
ciao e grazie sempre

ottimo, allora ti stai già muovendo sulla strada giusta... oltre all'omertà di Ford mettici dentro anche la malafede della concessionaria che te l'ha venduta e pure dell'officina che te l'ha riparata, qui ce n'è per tutti!

fono ad oggi ford non mi ha risposto ne contattato mentre adiconsum si, e devo dire che quest'ultima è stata molto solerte, sull'art. di 4 ruote mi dicono che non costituisce prova ma che potrebbe essere un punto di partenza.
Per questo cerco altri casi analoghi.
Però ho pensato, non sarebbe mio diritto chedere a ford quante vetture ha messo in strada con quel cambio e quanti i rotti? O dovrei farlo chiedere al mio legale?
Grazie e buon WE a tutti

Citazione di: leosampi il 26 Giugno 2010, 08:00:20
fono ad oggi ford non mi ha risposto ne contattato mentre adiconsum si, e devo dire che quest'ultima è stata molto solerte, sull'art. di 4 ruote mi dicono che non costituisce prova ma che potrebbe essere un punto di partenza.
Per questo cerco altri casi analoghi.
Però ho pensato, non sarebbe mio diritto chedere a ford quante vetture ha messo in strada con quel cambio e quanti i rotti? O dovrei farlo chiedere al mio legale?
Grazie e buon WE a tutti

non so se è un tuo diritto... dovresti chiedere al tuo avvocato se è un tuo diritto o se può chiederlo lui. In ogni caso in bocca al lupo e tienici informati su come va a finire!

Ti farò sapere. Il mio appello è comunque sempre rinnovato! Possessori di vetture ford con cambio CVT ZF fate sentire la vostra voce!
Grazie e a presto

Buongiorno a tutto il forum,
da tempo non scrivo e sul mio caso c'è una buona novità. La settimana scorsa ho ricevuto una telefonata da una signora di Ford Italia la quale, dopo un discorso introduttivo riguardo la storia del mio cambio, dice che questo non avrebbe dovuto guastarsi a una percorrenza così bassa e sebbene loro, quando li ho interpellati, attribuivano la riparazione era a mio totale carico perchè fuori garanzia, adesso si dichiarano disponibili a rimborsarmi la somma da me spesa. Hanno voluto per fax copia della fattura e mi avrebbero dovuto chiamare subito dopo per avviare appunto la pratica di rimborso. Ancora ciò non è avvenuto, spero solo che siano normali tempi di istruzione, aspetto.
Mi sembra comunque che un buon passo avanti sia stato già fatto.
Un saluto a tutti e grazie sempre

 :) bene ,non immagini quanto mi faccia piacere leggere ste cose,in bocca la lupo allora. ;)

brava mamma Ford!! tienici aggiornati!

Ottimo! meno male che ogni tanto arrivano buone notizie (e non solo critiche) verso mamma Ford. Ma ti hano contattato spontaneamente o avevi fatto intervenire un avvocato? o magari qualcun'altro a sollevato il problema e quindi hanno pensato bene di chiamare loro tutti gli interessati piuttosto che avere un sacco di guai legali (sapendo di avere torto)

Quello che forse non avevo ancora detto che una lettera abbastanza circostanziata l'ho scritta e l'ho inviata per conoscenza anche ad "ADICONSUM settore auto". Dopo una settimana circa ho ricevuto quella telefonata da Ford italia. Ora non so con esattezza quanto abbia potuto incidere la presenza di Adiconsum, sta di fatto che prima di allora tra me e ford c'era il muro!
Saluti a tutti

Citazione di: leosampi il 14 Luglio 2010, 09:03:41
Quello che forse non avevo ancora detto che una lettera abbastanza circostanziata l'ho scritta e l'ho inviata per conoscenza anche ad "ADICONSUM settore auto". Dopo una settimana circa ho ricevuto quella telefonata da Ford italia. Ora non so con esattezza quanto abbia potuto incidere la presenza di Adiconsum, sta di fatto che prima di allora tra me e ford c'era il muro!
Saluti a tutti

Allora possiamo dire che probabilemnte le associazioni dei consumatori funzionano! sono davvero contento che la situazione si sia risolta!

Citazione di: leosampi il 14 Luglio 2010, 09:03:41
Quello che forse non avevo ancora detto che una lettera abbastanza circostanziata l'ho scritta e l'ho inviata per conoscenza anche ad "ADICONSUM settore auto". Dopo una settimana circa ho ricevuto quella telefonata da Ford italia. Ora non so con esattezza quanto abbia potuto incidere la presenza di Adiconsum, sta di fatto che prima di allora tra me e ford c'era il muro!
Saluti a tutti

Com'è andata a finire?
Anch'io ho una CMAX 1.6 TDCI con cambio automatico e la settimana scorsa a iniziato a segnalarmi "GUASTO DELLA TRASMISSIONE". La macchina ha soli 56.000 km e sto aspettando il verdetto dell'officina FORD.

Ciao

Citazione di: glp il 14 Gennaio 2011, 23:40:33

Com'è andata a finire?
Anch'io ho una CMAX 1.6 TDCI con cambio automatico e la settimana scorsa a iniziato a segnalarmi "GUASTO DELLA TRASMISSIONE". La macchina ha soli 56.000 km e sto aspettando il verdetto dell'officina FORD.

Ciao

Ho appena finito di scrivere le "memorie" di un'odissea dovuta alla rottura del cambio automatico della mia c-max. Il mio modello è il powershift (doppia frizione) 6 marce, quindi di tipo diverso, ma nonostante questo si è guastato a soli 60.000 km, e nei giorni precedenti anche nel mio caso ha cominciato a segnalarmi il guasto tramite CDB... evidentemente questi cambi hanno vita breve.
Se hai voglia di leggere un po' trovi tutta la storia qui: http://www.idaf.it/index.php?topic=13235.msg231503#msg231503

attenzione perchè la diagnosi dell'officina potrebbe essere semplicemente una centralina da cambiare (come da richiamo ufficiale ford per determinate vetture) ma casualmente qualche giorno dopo che ha cominciato a darmi quell'errore il cambio è andato a farsi friggere. E se non hai la garanzia estensiva son dolori al portafogli...
leggi qui: http://www.idaf.it/index.php?topic=13156.msg230469#msg230469

qui trovi un'altro mio topic correlato:
http://www.idaf.it/index.php?topic=13155.0

Citazione di: Macteo il 15 Gennaio 2011, 00:34:14
...

Pure il nuovo cambio?!?! Ma questa Ford che fa!?!

Oggi mi hanno quantificato il lavoro da fare per sistemare la mia macchina... totale 5.600,00 euro (un colpo al cuore!).

Mi hanno riferito che devono sostituire il cambio e il radiatore !?! (non capisco che c'entra il radiatore... ma in quel momento lo shoc è statto troppo grande e non sono riuscito a chiarire ogni mia perplessità).

Quindi ho chiamato il call-center di Ford i quali mi hanno detto che avrebbero chiamato l'officina per chiarimenti e mi avrebbero richiamato per farmi sapere...

S P E R I A M O    B E N E   !!!

Dimenticavo... ovviamente la garanzia estesa di 4 anni è scaduta 4 mesi fa... :-8

Non sò neanche che mi conviene tenere la macchina... e se tra altri 50.000 chilometri si rompe nuovamente?!?!?

Citazione di: glp il 18 Gennaio 2011, 12:02:00
Dimenticavo... ovviamente la garanzia estesa di 4 anni è scaduta 4 mesi fa... :-8

Non sò neanche che mi conviene tenere la macchina... e se tra altri 50.000 chilometri si rompe nuovamente?!?!?

o caxxhio!!!  :(

Citazione di: glp il 18 Gennaio 2011, 12:02:00
Dimenticavo... ovviamente la garanzia estesa di 4 anni è scaduta 4 mesi fa... :-8

Non sò neanche che mi conviene tenere la macchina... e se tra altri 50.000 chilometri si rompe nuovamente?!?!?

Ma la macchina ti da problemi o per ora ti segnala solo il guasto sul CDB?
Vista la spesa, l'età e il chilometraggio valuta bene il da farsi... forse ti conviene sbarazzartene senza farla riparare.

La macchina cammina... ogni tanto viene visualizzato il messaggio di errore all'avvio... l'auto tentenna fino a quando non spengo e riaccendo... poi parte senza nessun problema.

Vediamo che dice mamma FORD... domani saprò dirvi.

a me il problema compariva solo (e raramente) in fase di accensione, mai in marcia. Poi ha cominciato a fare il rumore descritto nell'altro post ma funzionava perfettamente. Se non avessi avuto la garanzia l'avrei data dentro per una nuova.
Facci sapere gli sviluppi..

Mi ha richiamato Ford Italia e dopo i controlli con l'officina mi hanno informato che prenderanno in carico la riparazione (sia pezzi di ricambio che mano d'opera).

!! LA FORD E' UNA COMPAGNIA SERIA !!

Non mi resta che aspettare che venga fatta la riparazione e... ovviamente... incrociare le dita nella speranza che l'auto torni come prima.

quindi riparazione a totale carico loro? ottimo!

benone  ;)

un grande ciao a tutti .
mi scuso si da subito con tutti e con l'amministratore del sito xche sto sbagliando sezione , ma sono talmente a pezzi moralmente che ho apena finito di leggere le vostre disavventure ed ho appena finito di scrivere a leosampi chiedendogli  aiuto (chiaramente nel limite delle sue possibilità).
praticamente vi sto conoscendo da ieri quando l'amministratore ha accettato la mia registrazione  in quanto io ( questo è quanto ho scritto a leosampi e cosi capite il mio ............. )


Egregio Buongiorno ! !
io da ieri sera sono un nuovo utente del forum IDAF, ed ho appena finito di leggere la tua odissea finita bene per fortuna .
intanto mi presento......... ciao io sono luciano è fino al mese scorso ero un felice proprietario di una fantastica ford focus acquistata nel 2007  MOD. 1.6TDCI DPF CVT.
OGGI sono l'infelice e strancaxxato proprietario di una  ford focus acquistata nel 2007  MOD. 1.6TDCI DPF CVT. ora ti dico anche il perchè .
il 12 febbraio scorso mi è scaduta la garanzia dell'auto ed oggi maledizione sono rimasto senza cambio al motore o meglio a freddo  e come se il motore non innesti le marce ed a caldo nei cambi marcia da dei leggeri colpetti , tutto questo d'improvviso senza mai aver dato segni di sofferenza o rumori strani , ed ad oggi la vettura a appena73,000 km, forse ora mi capirai  perche sono infuriato sono tre giorni che sto cercando info sul web questo è il terzo sito dedicato a FORD ed i suoi mezzi e finalmente ho anche trovato chi come mè a subito un ingiustizia analoga e forse mi può aiutare a farmi tutelare dalla legge.
mi chiedevo se saresti cosi gentile da farmi sapere i recapiti telefonici di chi devo interpellare per farmi tutelare , io sono di milano e sicuramenteci sarà una loro sede anche qua .
attendo con fiducia una tua risposta in modo da potermi attivare al più presto.
ti ringrazio da subito per l'attenzione  e ti porgo i miei piu cordiali saluti,

                                            Luciano

ps, ti chiedo l'autorizzazione  , a stampare i tuoi post nel forum in modo che se mi incontro con i consumatori glie li posso fare leggere

chiedo aiuto a chiunque del forum , io per questa auto sto facendo sacrifici enormi e non mi posso permettere il lusso di una nuova e tanto meno la riparazione di questa , l'alternativa sarebbe darla ai commercianti e con il ricavato recuperare un rottame in circolazione per non rimanere appiedato , PER FAVORE CHI A NOTIZIE IN MERITO MI AIUTI .
.................................. GRAZIE A TUTTI .........................................
........................................ LUCIANO..............................................

e che caxxo sti cambi automatici!!!
posso dirti che mi dispiace un casino! se vuoi stampa tutto quello che vuoi se può esserti utile!!!
non so se il conce facendo intrallazzi potrebbe ,se vuole, farla passare in garanzia,non lo so sto buttandiola così!!!
posso solo dire grazie al mio amico elettrauto che ,quando andai a vedere x il c-max da comprare usato, c'eranon due c-max il mio ed un ghia cambio automatico del quale io mi ero innamorato; lui mi disse testuali parole:"lascia perdere quella col cambio automatico che non è molto affidabile e se si rompe fai prima a cambiare macchina".


altra soluzione, difficile, trovare il cambio di una c-max incidentata


Benvenuto in Idaf.it

Volevo ricordarti che è buona norma presentarsi nell'apposita sezione: Nuovi Utenti (http://www.idaf.it/index.php?board=21.0) non è un'imposizione ma un consiglio per poter permettere a tutti gli utenti di fare la tua conoscenza.

Inoltre tutti gli utenti hanno la possibilità di avere un proprio garage nell'apposita sezione: Area Garage (http://www.idaf.it/index.php?board=30.0) dove presentare le proprie auto inserendo delle foto. Procedura inserimento Foto (http://www.idaf.it/index.php?topic=7223.0)

E' possibile inoltre inserire nel profilo utente la propria data di nascita così da apparire nel calendario tra i compleanni!

E' per ultimo,ma non meno importante, ricordo di leggere attentamente il Regolamento Generale del Forum (http://www.idaf.it/index.php?board=19.0)

Per qualsiasi altro chiarimento sul funzionamento del Forum consulta La Guida (http://www.idaf.it/index.php?action=help) o la sezione FAQ Forum (http://www.idaf.it/index.php?board=165.0)

Buona permanenza nel forum!!!!

Citazione di: FocuS109cv il 05 Marzo 2011, 08:12:57
... ciao io sono luciano è fino al mese scorso ero un felice proprietario di una fantastica ford focus acquistata nel 2007  MOD. 1.6TDCI DPF CVT.

Io tutt'oggi sono nella tua stessa situazione a parte il fatto che la mia è una CMAX con lo stesso motore e cambio.

Se non l'hai già fatto, prima di procedere per vie più costose e varie perdite di tempo, perché non telefoni al numero verde di FORD?

Io ho fatto così e dopo le loro verifiche del caso hanno accolto la mia istanza, chissà forse potrebbe anche essere il tuo caso...

Comunque in ogni caso preparati ad un lungo calvario la mia auto è in officina da Gennaio e ancora non sò quando mi verrà riconsegnata e tantomeno se tornerà quella di prima.

Dal mio canto sono deluso per due motivi:

1. Pensavo di aver trovato la macchina "definitiva" (si fa per dire ;-) ) in quanto è stato divertente e allo stesso tempo rilassante guidarla (mi ha dato tante soddisfazioni e solo una grossa delusione alla rottura del cambio). Pensavo di cambiarla tra qualche anno ancora (ne ha circa 4) e magari ricomprare sempre una Ford automatica.

2. Sono ancora in lotta con me stesso in quanto avrei voluto che anche la prossima macchina fosse con il cambio automatico ma sembra che questi cambi si rompano prematuramente a prescindere dalla marca dell'auto o dal tipo di cambio. Da quello che ho letto sul forum anche la nuova CMAX con il powershift (che non è un CVT ma un DSG) non sembra immune da problemi. Quindi forse la prossima volta sarò costretto a tornare al manuale :-(

Ciao a tutti!!!

Anche altri marchi hanno lo stesso problema, prima di scegliere ford mi innamorai perdutamente di una monovolume francese costruita a Poissy. La concessionaria esponeva ed espone, vetture a noleggio lungo termine in condizioni veramente buone. Naturalmente la scelta delle macchine a noleggio cadeva perche all'interno ho un amico che è in grado di sapere vita morte miracoli, quando lo chiamai per comunicare la scelta e verificare lo stato della macchina mi disse subito di scegliere un'altra auto perche quelle con il cambio automatico intorno ai 100.000 km iniziano ad avere seri problemi.
Buona fortuna.
Fabio

Citazione di: fluttua il 05 Marzo 2011, 09:52:28
...cambio automatico intorno ai 100.000 km iniziano ad avere seri problemi...

A me si è rotto a poco più di 50.000km però comunque fuori garanzia in quanto la macchina ha poco più di 4 anni.

Il mio si è rotto a 60.000 km per fortuna in garanzia.
Il parere del meccanico Ford è che i cambi automatici su motori piccoli (cioè 4 cilindri e meno di 3.0cc) mettono troppo sotto sforzo i cambi automatici, specialmente per chi fa molta città. Potrebbe essere una spiegazione, ma non mi convince del tutto...
Mio suocero ha la S-max 2.0 tdci powershift e per ora è a 80.000 km senza problemi. Mio cognato BMW 320 con più i 100.000km e nessun problema... però entrambi fanno molta autostrada, sarà per questo?

Citazione di: Macteo il 05 Marzo 2011, 22:16:42
Il parere del meccanico Ford è che i cambi automatici su motori piccoli (cioè 4 cilindri e meno di 3.0cc) mettono troppo sotto sforzo i cambi automatici, specialmente per chi fa molta città.

Allora mi chiedo... perchè ce li montano? Vuoi che gli ingegneri FORD montino i cambi sulle loro autovetture senza verificarne la compatibilità? Mah!

Le possibilità sono due, secondo me:

1. Siamo sfortunati e sulle nostre auto avevano fatto un errore...

2. Per risparmiare montano cambi "economici" e se li usi sotto sforzo come in città si sfasciano prima (io faccio pochi chilometri ma quasi sempre nel traffico)

Il grosso problema è che sono due mesi che non ho l'auto e mi tocca andare a lavoro con mezzi di fortuna.

Oggi mi sono divertito a girare su internet per capire meglio cosa fanno le officine specializzate in cambi automatici e mi sono quasi convinto che probabilmente il problema si poteva affrontare diversamente, ossia non passando per Ford ma direttamente per queste officine specializzate.

Molti di questi intervengono direttamente sul cambio e lo sistemano senza sostituirlo (mi aspetto che la spesa sia notevolmente inferiore a quella di un cambio nuovo e che i tempi di attesa siano nettamente inferiori).

Inoltre consigliano di revisionare il cambio circa ogni 2 anni e di controllare il livello dell'olio del cambio per evitare danni gravi... chissà se durante i tagliandi le officine "normali" lo fanno?

Citazione di: glp il 05 Marzo 2011, 22:49:25

Citazione di: Macteo il 05 Marzo 2011, 22:16:42
Il parere del meccanico Ford è che i cambi automatici su motori piccoli (cioè 4 cilindri e meno di 3.0cc) mettono troppo sotto sforzo i cambi automatici, specialmente per chi fa molta città.

Allora mi chiedo... perchè ce li montano? Vuoi che gli ingegneri FORD montino i cambi sulle loro autovetture senza verificarne la compatibilità? Mah!

Le possibilità sono due, secondo me:

1. Siamo sfortunati e sulle nostre auto avevano fatto un errore...

2. Per risparmiare montano cambi "economici" e se li usi sotto sforzo come in città si sfasciano prima (io faccio pochi chilometri ma quasi sempre nel traffico)

Il grosso problema è che sono due mesi che non ho l'auto e mi tocca andare a lavoro con mezzi di fortuna.

Oggi mi sono divertito a girare su internet per capire meglio cosa fanno le officine specializzate in cambi automatici e mi sono quasi convinto che probabilmente il problema si poteva affrontare diversamente, ossia non passando per Ford ma direttamente per queste officine specializzate.

Molti di questi intervengono direttamente sul cambio e lo sistemano senza sostituirlo (mi aspetto che la spesa sia notevolmente inferiore a quella di un cambio nuovo e che i tempi di attesa siano nettamente inferiori).

Inoltre consigliano di revisionare il cambio circa ogni 2 anni e di controllare il livello dell'olio del cambio per evitare danni gravi... chissà se durante i tagliandi le officine "normali" lo fanno?

Per me è la n.2

Effettivamente se non sei in garanzia mi sa che conviene affidarsi alle officine specializzate in ripristino dei cambi automatici.

Per quanto riguarda la revisione/tagliando ho il forte sospetto che l'olio del cambio non venga nemmeno guardato, tanto se si rompe vallo a dimostrare che non l'hanno cambiato anche se era previsto.

ciao a tutti ! ! !
io in questi tre giorni di inferno ne sto sentendo di tutti i colori , cè chi afferma e basta un lavaggio più il ripristino dell'olio e resettamento delle centraline e il problema si dovrebbe risolvere  , visto il kilometraggio che ho
altri vogliono vedere che tipo di cambio monta l'auto x capire se fa parte della leggenda ford con i cambi flop.
altri dicono che se monta uno ZF  ho ti rassegni e metti mani nel portafogli o dalla via xche non ci si può mettere mano , bisogna spedirlo in olanda e farsene dare uno (RIGENERATO)(roba da pazzi farmi dare il cambio di un altra auto).
qui ho letto da un utente del forum, che il nostro cambio (serie2007) è di tipo con cinghia , ho dato uno sguardo su youtube ce ne sono vari tipi ma il nostro nn cè quindi non riesco nemmeno ad immaginare come e cosa possa essere successo.
tornado alle affermazioni di quel meccanico ford .........  nn lo trovo logico , il cambio automatico sarà un confort sicuramente  , ma è di un gran beneficio al motore ed il motore lo stress più grosso lo subisce sul traffico cittadino (URBANO / MISTO) su tangenziali e autostrade non  serve a niente  in poki km si posiziona sul rapporto più lungo e buonanotte sognatore.
per quanto riguarda la cilindrata non voglio nemmeno aprire un discorso xche si parlerebbe di (NON CONFORMITA' DEL PRODOTTO) e su  una cosa del genere cè immediatamente il richiamo dei veicoli  venduti ed il ritiro dal commercio quelli restanti nei piazzali.
Ultima cosa la chiedo hai mod ed admi perche io non sono in grado di farlo :
non si può fare un lavoro ti quello che state facendo per il VOLANO e raccogliere tutti i poveri sventurati e mandarlo ad adiconsum , magari la cosa si amplifica di più e si riesce ad ottenere il richiamo dele vetture

grazie a tutti
NociA

ciao a tutti .........
oggi vi scrivo xchè ho il dovere di ringraziare in pubblico  l'amico leosampi , in quanto ieri sono riuscito a contattarlo e a scambiarci  4 chiacchere , l'amico leo mi ha saputo dare un bel conforto e mi ha dato un bello spunto dove poter iniziare a rivendicare i miei diritti .
questa mattina si ritorna in ford e darò inizio alle danze  e successivamente si riprende il discorso con il servizio clienti che ci viene segnalato nella papardella di libri e libretti dell'auto.
vedremo chi si stancherà per primo .
comunque e mia intenzione creare un gruppo e riuscire ad ottenere il richiamo delle vetture , chissà quante vetture ci sono in giro  bloccate per questo problema e quanti poveracci l'hanno preso in quel posto xche non sono stati aiutati o non hanno avuto i mezzi per farsi aiutare
questi signori sotto ad ogni loro pubblicità pubblicano i capitali fatturati (dichiarati logco) e si fanno belli con il nostro sudore  e poi noi ci ritroviamo nella .............. ,   non ci stò mi spiace.
vi aggiornerò in seguito , grazie a tutti ancora una volta.
ciaoooooooooooooooo........ NociA !

ok speriamo bene

ALLORA !!!
sono da poko tornato dal conce ambrostore, e come si può immaginare LE DANZE SONO INIZIATE
dopo aver raccontato tutto all'accettatore lui cordialmente mi ha detto che è un vero caso di sfiga  a neanche un mese dalla scadenza della garanzia si spacca un cambio automatico danno che varia dai 5000-6000 €uri, questo è il suo discorsoguarda lucianoquello che mi sento di consigliarti dopo questa sfortuna , e di chiamare il servizio clienti ford italia spiegarli quellu che ti è successo  dirgli che già hai parlato con la concessionaria e che ti ha ribalzato  a loro, se vuoi ti do il numero ....... etc etc , ok grazie mi dai il numero e li chiamo subito , chiamo a roma risponde una signorina gentile è cordiale  gli racconto tutta la storiella e mi diceguardi sig.luciano  wabbè la concessionaria magari è stata un gruda nel risponderle comunque diciamo che non hanno torto in quanto la garanzia è scaduta il mese scorso....... etc ect subito riprendo la parola e gli faccio notare il mio totale disaccordo ( nel frattempo speravo di non sbottare e magari peggiorare le cose )la signorina sempre  gentile riprende la parola eSig.luciano guardi faccia cosi lei ora si trova in concessionaria si(dissi)ritorni dall'accettatore le dice che ha parlato già con me , le dica che ha parlato con la sig.......... e che tempo di richiamare la concessionaria vedremo cosa si può fare ok ok grazie e molto gentile attendo notizie allora (fine della telefonata) ritorno dall'accettatore  gli dico cosa mi disse il servizio clienti e manco finisco la frase , gli squilla il telefono ed è la signorina che cerca di capire il fattaccio mio facendo domande all'accettatore, e sento che gli chiede la vettura è tagliandata?.......  è stata tregolare nei tagliandi?.......quando lo gha fatto l'ultimo????....... gli dice aprile 2010 cioè neanche un anno fa e manco più di 7000km al tagliando successivo.la signorina gli chiede ,non è che facendo il tagliando del 4 anno e cioè degli 80000km va tutto a posto ????? , magari necessita di regolazioni?? l'accettatore subito risponde  che centra il tagliando con il cambio automatico che non funziona più?????  per il tagliando ok sarà anche prossimo, ed il cliente non credo abbia problemi a spendere  300/400 €ri per il tagliando xchè tanto lo deve fare , il problema se è il CAMBIO AUTOMATICO che è rotto !!! la cvi vogliono dai 5000-60000 €ri per la sostituzione, ed iul cliente a quel punto non so cosa voglia fare .
io intanto posso fare una digniosi e darvi quanto prima l'esito però se il problema e il cambio  ve la dovete vedere voi e il cliente .chiudono la chiamata e vi rimando alle prossime notizie   appena ne avrò nel frattempo io continuo ad invitare chiunque a il cambio automatico sulla serie 2007 a volersi unire a meed ad altri amici del forum   e fare reclami e vedere se si riesce  tramite chi è di competenza a far fare dei richiami dalla casa costruttrice........  forza ragazzi  ! ! !
ultima notizia che hjo ricevuto oggi sempre dall'accettatore , in pratica il nostro cambio e azionato da una frizione a centrifuga  e la stessa in un qualche modo (che non ho ben capito) azione una pompa con dell'oilio che a sua volta mette in funzione gli attuatori che ci sono nel cambio e questo cambio a parer loro non ha assolutissimamente bisogno di manutenzione ........
MMMMMMMMMBHA''' misteri della tecnologia
e poi a 70000 km si spaccano.
rob de matt!!!!
ciaoooooooooooooooooooooo....................NociA

perdonate gli errori ma ho dei problemi nella finestra dove si posta quando arrivi in fondo  inizia a rimbalza invece di continuare ad andare a capo, e cosi mi incasino tutto.
tornando al reclamo , chiedo partecipazione anche a chi ha già risolto il problema cambio, sia in positivo che in negativo ( a maggior ragione)
di nuovo cia a tutti

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 07 Marzo 2011, 12:33:33
...ultima notizia che hjo ricevuto oggi sempre dall'accettatore , in pratica il nostro cambio e azionato da una frizione a centrifuga  e la stessa in un qualche modo (che non ho ben capito) azione una pompa con dell'oilio che a sua volta mette in funzione gli attuatori che ci sono nel cambio e questo cambio a parer loro non ha assolutissimamente bisogno di manutenzione ...

Quindi secondo lui non dobbiamo fare manutenzione e spendere 6000 euro ogni 60.000 km? Bestiale!

Sono andato un po' su internet...

Questi sono i centri autorizzati ZF:
http://www.zf-group.it/areazf/officine.html

qui parlano di cosa va fatto per quanto riguarda la manutenzione:
http://www.lacasadelcambioautomatico.com/cosa.htm

Se non l'avete già letto date un'occhiata alla mia esperienza con il guasto al cambio automatico.
http://www.idaf.it/index.php?topic=13235.0

Nel mio caso è finito quasi tutto bene (perchè in realtà ho ancora delle piccole noie che devo far sistemare), e pur essendo in garanzia la cosa non è stata poi così semplice.
Il conto che mi è stato consegnato dall'officina comunque riportava 3600€ di cambio più 400€ di mano d'opera per un totale di 4.000 €.

Visto che a quanto pare in tutte le Focus e Cmax si rompe intorno ai 60/70 mila km non può certo considerarsi un caso isolato dovuto a sfortuna o cattivo uso.

La causa quindi potrebbe essere una delle seguenti:
- difetto di fabbrica di quel tipo di cambio
- inadeguata manutenzione ordinaria (anche se dicono che non serve)
- inadeguatezza di altri componenti che influiscono sul buon funzionamento del cambio


Io comunque sono favorevole a partecipare ad un'azione "di massa" per questo problema, se tu ti adoperi per crearla/gestirla.

Citazione di: Macteo il 07 Marzo 2011, 19:05:27
...

Tu non hai il CVT ma il Powershift (quello con la doppia frizione, giusto?)?

ragazzi io a questo punto nn che dire
creiamo una lista con tutti i nominativi di chia a passato questo guaio o ci sta passando ora  ,con i rispettivi numeri di telaio , io nel frattempo sto già prendendo contatti con adiconsum e se nn basta contatterò federconsumatori , gli diamo questa benedetta lista  e chiediamo il richiamo di tutte le vetture di quel periodo e smettiamola di darla vinta a questa gente ,che come ho gia detto inbrassa col nostro sudore , ora contatterò anche l'amico che si sta prestando per la questione volano e mi farò spiegare come impostare giù il documento.
Per quanto ne so io la mi focus e un durashift cvt  ,poi ti ripeto ne ho sentite talmente tante che secondo me alla fine scoprirò di avere sotto al cu..... Un reattore nucleare.
Che dire di piu???
Ciaooooooo.....NociA

Eppure ragazzi,io mi ricordo di un utente,forse dalla sicilia,che aveva una focus con cambio automatico a sette rapporti,(ricordo che molti furono titubanti sul fatto che potesse esistere questo cambio),il quale dopo tanto penare (era fuori garanzia),riusci a farsi riconoscere da mamma ford la riparazione per difetto congenito,....solo che non riesco a trovare niente in merito. :-\ :(

rocco non lo essere titubante e anche gli altri non lo devono essere , il mio quando lo uso in sequenziale  arriva fino alla settima marcia almeno x quello che leggo sul display . ed appena ritirerò la vettura farò delle foto da pubblicare.
ciaooooooooooooooooo

Buongiorno ragazzi .........
allora questa mattina  ho contattato la ZF di milano giusto per riuscire a parlare con un tecnico e capire se sta cosa della manutenzione è veritiera .
allora praticamente  mi ha detto che FORD  se comprato  I PEZZI , I DIRITTI , IL BREVETTO,  e gli ha dato il BEN SERVITO  gli ha detto di farsi da parte ed ah mandato tutta la lavorazione in GERMANIA , quindi non mi sa dare alcuna info  del caso dal tono con cui mi rispondeva praticamente mi commiserava e mi ha detto che non ero il primo a chiamare per questa faccenda e che a malincuore non poteva far nulla per aiutare ed l'unica cosa e procedere con FORD quindi si va avanti con l'altra strada , poi o aperto il sito di etis e sulla pagina della mautenzione della mia vettura (scoperto dopo aver inserito  la targa ) finalmente sono riuscito a scoprire  che questo cambio non deve essere toccato prima dei 120.000km o 6 anni , l'ho stampata sta pagina e l'allego hai documenti che sto preparando per adiconsum  , è già solo questa  va a sfavore loro visto che mi si è rotto ha 73000  o 4 anni ........
per il resto ci si aggiorna, mi raccomando chi ha questi problemi si faccia sentire e chi ha il cambio automatico come il nostro prevenga fin che è in tempo.
ciaooooooooooooooooooooooo

Citazione di: glp il 07 Marzo 2011, 19:17:06

Citazione di: Macteo il 07 Marzo 2011, 19:05:27
...

Tu non hai il CVT ma il Powershift (quello con la doppia frizione, giusto?)?

si io ho il DCT (powershift) 6 marce: quindi visto che il guasto interessa due tipi di cambio diversi, e che la manutenzione non va fatta se non dopo molti km, io propendo per l'ipotesi che sia un componente sottodimensionato che a lungo andare si deteriora e provoca la rottura del cambio... altrimenti come mai si rompono tutti a 60/70 mila km?

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 07 Marzo 2011, 23:00:31
rocco non lo essere titubante e anche gli altri non lo devono essere , il mio quando lo uso in sequenziale  arriva fino alla settima marcia almeno x quello che leggo sul display . ed appena ritirerò la vettura farò delle foto da pubblicare.
ciaooooooooooooooooo

quantomeno abbiamo appurato che i due cambi sono diversi, non solo nel tipo di frizione e funzionamento ma anche sul numero di rapporti. 7 marce su un 1.6 comunque mi sembra davvero esagerato, manco fosse un Mercedes 3.0 V6

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 08 Marzo 2011, 11:30:41
mi raccomando chi ha questi problemi si faccia sentire e chi ha il cambio automatico come il nostro prevenga fin che è in tempo.

e cosa si può fare per prevenire? il cambio ti lascia da un giorno all'altro senza avvisaglie...

Citazione di: Macteo il 08 Marzo 2011, 12:55:25
si io ho il DCT (powershift) 6 marce: quindi visto che il guasto interessa due tipi di cambio diversi, e che la manutenzione non va fatta se non dopo molti km, io propendo per l'ipotesi che sia un componente sottodimensionato che a lungo andare si deteriora e provoca la rottura del cambio... altrimenti come mai si rompono tutti a 60/70 mila km?

Ma è lo stesso che montano sulla nuova CMAX 2011?

Citazione di: glp il 08 Marzo 2011, 15:00:54

Citazione di: Macteo il 08 Marzo 2011, 12:55:25
si io ho il DCT (powershift) 6 marce: quindi visto che il guasto interessa due tipi di cambio diversi, e che la manutenzione non va fatta se non dopo molti km, io propendo per l'ipotesi che sia un componente sottodimensionato che a lungo andare si deteriora e provoca la rottura del cambio... altrimenti come mai si rompono tutti a 60/70 mila km?

Ma è lo stesso che montano sulla nuova CMAX 2011?

che io sappia si.. è identico, non hanno apportato alcuna modifica e/o miglioria. Però se il mio sospetto fosse corretto, magari hanno sistemato qualche altro elemento (difettoso/sottodimensionato) che porta alla rottura del cambio sulla c-max1

Finalmente dopo 54 giorni... oggi mi ha chiamato l'officina, domattina posso passare a ritirare l'auto... vi faccio sapere come va.

Incrociamo le dita...

Domani chiederò anche delucidazioni sull'affidabilità del cambio che hanno montato e sulla garanzia dell'intervento.

:D

Citazione di: glp il 08 Marzo 2011, 17:47:58
Finalmente dopo 54 giorni... oggi mi ha chiamato l'officina, domattina posso passare a ritirare l'auto... vi faccio sapere come va.

Incrociamo le dita...

Domani chiederò anche delucidazioni sull'affidabilità del cambio che hanno montato e sulla garanzia dell'intervento.

:D

fai bene caso ad eventuali vibrazioni nuove a certi giri motore. Nel mio caso dopo la riconsegna sono comparse fastidiose vibrazioni, presumo dovute ad un non perfetto serraggio di qualche cosa (per cui devo riportargliela). Il tuo cambio non ha la modalità manuale/sequenziale vero? se si controlla cosa succede nel passaggio da automatico a "manuale" perchè nel mio caso mi scala una marcia anche se non dovrebbe.

Citazione di: Macteo il 08 Marzo 2011, 17:58:23
... Il tuo cambio non ha la modalità manuale/sequenziale vero? se si controlla cosa succede nel passaggio da automatico a "manuale" perchè nel mio caso mi scala una marcia anche se non dovrebbe.

Anche il mio ha la modalità sequenziale... domani proverò...

Grazie

costo?

Citazione di: Able007 il 08 Marzo 2011, 20:56:17
costo?

Mi era stato proposto un costo di 5.600 euro (non essendo la macchina più in garanzia). Poi ho contattato Ford che si è resa disponibile ad effettuare la riparazione sostenendo tutti i costi.

Citazione di: glp il 09 Marzo 2011, 07:39:52

Citazione di: Able007 il 08 Marzo 2011, 20:56:17
costo?

Mi era stato proposto un costo di 5.600 euro (non essendo la macchina più in garanzia). Poi ho contattato Ford che si è resa disponibile ad effettuare la riparazione sostenendo tutti i costi.

:) :) :) un plauso a mamma Ford,che ogni tanto si accorge di avere torto.

forse montiamo questo tipo , però qua parla di 2 frizioni se non ho capito male......
-cambio automatico ZF CVT



??? sinceramente mi sembra più un cambio per 4X4 se non addirittura di qualche camion........
boooooo ! ! !
ciaoooooooooooooooooooooo

brava mamma fordddddddddddddddddddddddddddddddddddd

Citazione di: 27 Rosso il 09 Marzo 2011, 07:42:23

Citazione di: glp il 09 Marzo 2011, 07:39:52

Citazione di: Able007 il 08 Marzo 2011, 20:56:17
costo?

Mi era stato proposto un costo di 5.600 euro (non essendo la macchina più in garanzia). Poi ho contattato Ford che si è resa disponibile ad effettuare la riparazione sostenendo tutti i costi.

:) :) :) un plauso a mamma Ford,che ogni tanto si accorge di avere torto.

si ma che fatica per far valere le proprie ragioni... chissà come sono le altre marche sotto questo aspetto?

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 09 Marzo 2011, 09:37:38
forse montiamo questo tipo , però qua parla di 2 frizioni se non ho capito male......
-cambio automatico ZF CVT

??? sinceramente mi sembra più un cambio per 4X4 se non addirittura di qualche camion........
boooooo ! ! !
ciaoooooooooooooooooooooo

non credo perchè parla specificatamente di "auto sportive".

Auto ritirata, sembra tutto come prima... del guasto (OVVIAMENTE ;-) ).

Mi ha detto il meccanico che hanno montato un cambio revisionato in quanto i nuovi non si trovano più (mah!)

Dopodiché gli ho chiesto se c'era una garanzia per l'intervento effettuato e mi hanno detto (quelli dell'officina) che non essendo più la macchina in garanzia non è prevista una garanzia sull'intervento (mah!)

Invece in Ford sono stati più cauti cercando di tranquillizzarmi dicendo che se un nuovo guasto si presentasse a breve (nel giro di un mese o poco più) non ci sarebbero stati problemi, mentre se si dovesse verificare un guasto tra qualche anno avrebbero dovuto rivalutare un eventuale intervento da parte loro.

L'importante (mi è stato detto) è continuare a fare la manutenzione regolare dell'auto.

Per il momento mi godo l'auto...

Citazione di: glp il 09 Marzo 2011, 15:12:55
Auto ritirata, sembra tutto come prima... del guasto (OVVIAMENTE ;-) ).

Mi ha detto il meccanico che hanno montato un cambio revisionato in quanto i nuovi non si trovano più (mah!)

Dopodiché gli ho chiesto se c'era una garanzia per l'intervento effettuato e mi hanno detto (quelli dell'officina) che non essendo più la macchina in garanzia non è prevista una garanzia sull'intervento (mah!)

Invece in Ford sono stati più cauti cercando di tranquillizzarmi dicendo che se un nuovo guasto si presentasse a breve (nel giro di un mese o poco più) non ci sarebbero stati problemi, mentre se si dovesse verificare un guasto tra qualche anno avrebbero dovuto rivalutare un eventuale intervento da parte loro.

L'importante (mi è stato detto) è continuare a fare la manutenzione regolare dell'auto.

Per il momento mi godo l'auto...

Sono contento che alla fine sia andato tutto bene!

a me hanno detto di aver messo un cambio nuovo di fabbrica perchè i cambi automatici non li revisionano, quindi esattamente il contrario (io però ho il doppia frizione).

per la garanzia mi hanno detto la stessa cosa, cioè che vale la garanzia dell'auto. Ma se non sbaglio sul pezzo cambiato di legge ci dev'essere la garanzia di 1 anno.

Citazione di: Macteo il 09 Marzo 2011, 15:54:38
... Ma se non sbaglio sul pezzo cambiato di legge ci dev'essere la garanzia di 1 anno.

Infatti! Strana questa cosa? Sarà legale?

ciao ragazzi ! ! !
io domani ho l'incontro con adiconsum ........ avrei bisogno di sapere se c'è qualcun'altro di milano che ha avuto questo problema  e come ne è venuto fuori e sopratutto cosa ha detto ford , e molto importante  se si costringere ford a fare il richiamo ci volgiono i numeri. se no nn caviamo nulla.
grazie a tutti
ciaooooooooooooooooo

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 09 Marzo 2011, 22:53:03
ciao ragazzi ! ! !
io domani ho l'incontro con adiconsum ........ avrei bisogno di sapere se c'è qualcun'altro di milano che ha avuto questo problema  e come ne è venuto fuori e sopratutto cosa ha detto ford , e molto importante  se si costringere ford a fare il richiamo ci volgiono i numeri. se no nn caviamo nulla.
grazie a tutti
ciaooooooooooooooooo

io sono di Milano ed ho avuto il problema, ma essendo in garanzia ho risolto in maniera relativamente semplice.

buonasera a tutti !!!
Vedo che l'argomento  a fatto il suo tempo ,non ci sono piu interventi  pensavo ci fossero più casi con questo problema....
Cosi come adesso non  sò  dove arrivwremo  ci vuole più chiasso per ottenere qualcosa , ho consultato la sezione dove si parlava del volano anche li  si è arenato tutto , booo non lo trovo giusto  .......
Ci si vedeeee......... Ciaoo

glp.......
che successo sei  scomparso dalla circolazione , mi che la lunga astinenza a fatto si che sei salito sulla tua focus e non ne sei ancora sceso!!!!! :D :D :D
oppure l'hai già  data via  .... ha ha ha  ;D
senti ti volevo chiedere , se a te hanno riconosciuto anche l'auto sostitutiva nel frattempo che  sistemavano la tua........ e poi mi sai dire quanti giorni sei stato in ballo prima di avere la risposta da ford che si faceva carico del danno ??? ???
ciaoooooo  e graziee :)

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 13 Marzo 2011, 18:45:31
che successo sei  scomparso dalla circolazione , mi che la lunga astinenza a fatto si che sei salito sulla tua focus e non ne sei ancora sceso!!!!! :D :D :D
oppure l'hai già  data via  .... ha ha ha  ;D
senti ti volevo chiedere , se a te hanno riconosciuto anche l'auto sostitutiva nel frattempo che  sistemavano la tua........ e poi mi sai dire quanti giorni sei stato in ballo prima di avere la risposta da ford che si faceva carico del danno ??? ???
ciaoooooo  e graziee :)

Finalmente dopo 54 giorni di astinenza... sono risalito sulla mia macchina! :-p

Non l'ho data via, ma come dicevo... sembra non esserci una garanzia "ufficiale" sull'intervento anche se comunque Ford mi ha rassicurato (cercherò comunque di cambiare macchina prima di percorrere altri 60k km!).

Purtroppo non essendo più la macchina in garanzia (così mi è stato detto) non ho avuto diritto all'auto sostituitiva. Sigh!

Tre di settimane (circa) sono state necessarie per far diagnosticare il problema e per avere una risposta da Ford... quindi c'è da aspettare. Poi ci vogliono circa 10 giorni lavorativi per avere il pezzo e nel mio caso ci sono volute un'altro paio di settimane per l'installazione.

e una VERGOGNA per un costruttore del calibro come ford , ti vendono una scatola chiusa xchè alla fine questo cambio è una scatola chiusa  , come VISTA E PIACIUTA  tutto quello che ne avviene dopo sono ca.....  di chi la comprata ......... spero che mi riconoscono il danno  e poi tirerò le somme .
grazie ancora per le info glp
ciaoooooooooo

ragà spero tutti riusciate a risolvere!!  ;)

ciao a tutti .....  vorrei porre alla vostra attenzione questa frase e spero di leggere le vostre considerazioni


Buongiorno sig. Luciano sono taldetali di ambrostore la chiamo inquanto questa mattina sono stato contattato dal forditalia  la sig.ra......... riferendomi che verbalmente sono disposti a sostituirmi il cambio a loro carico ....... a patto che sia disponiblie ad effettuare  il tagliando degli 80000 km , chiude la chiamata sottolinendo la magica frase (verbalmente)


la mia auto ne ha 73000km cioè dovrei anticipare il tagliando.
a voi i commenti
ciaoooooooooooo........NociA

beh cosidera quanto costa il cambio io anticiperei il tagliando  ;)

Citazione di: Able007 il 15 Marzo 2011, 19:16:53
beh cosidera quanto costa il cambio io anticiperei il tagliando  ;)

Fossi in te accetterei al volo, tanto il tagliando prima o poi lo devi fare.
Metti come condizione che il tagliando verrà fatto contestualmente alla sostituzione del cambio così ti metti al riparo da eventuali fregature.

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 15 Marzo 2011, 19:07:45
ciao a tutti .....  vorrei porre alla vostra attenzione questa frase e spero di leggere le vostre considerazioni


Buongiorno sig. Luciano sono taldetali di ambrostore la chiamo inquanto questa mattina sono stato contattato dal forditalia  la sig.ra......... riferendomi che verbalmente sono disposti a sostituirmi il cambio a loro carico ....... a patto che sia disponiblie ad effettuare  il tagliando degli 80000 km , chiude la chiamata sottolinendo la magica frase (verbalmente)

Io non avrei dubbi sulla risposta da dare. Fai il tagliando!

Cerca però di capire perchè la sostituzione è vincolata al tagliando... magari può essere d'aiuto a tutti.

Ciao

quello che penso io:
- in un qualche modo ti devono mettere mani al portafogli
- vista la prossimità del tagliando
- forditalia vuole essere sicura che il cambio venga installato in condizioni ottimali , quindi  tagliando + cambio (nuovo/rigenerato) + collaudo = si creano una condizione di garanzia tale che per un anno non gli si rompe l'anima e dopo di che so ........... tua loro stanno con la coscienza a posto e tu non puoi più appellarti.

Dunque ho reagito come potete immaginare ..........  ho scritto all'assistenza ambrostore dicendogli  che accettavo le condizioni solo ed esclusivamente per il cambio olio + filtri però soltanto dopo aver ricevuto per iscritto la certezza che il cambio + manod'opera e carico forditalia, ora attendo notizie
purtroppo quella frase accentuata dalla parola (VERBALMENTE) non mi da fiducia ........... vediamo
ciaooooooooooooo

ok speriamo bene...

..  >:( ciao a tutti............ questa qui sotto è la risposta del capo officina...........


Buongiorno sig Felice , il recapito della si.ra Masi e' lo 06/91806900  , che corrisponde al centro relazione clienti di Pomezia .
A seguito della Sua precisazione, rimango in attesa della conferma ulteriore per l'inizio  dello svolgimento dei lavori inerenti al tagliando.

cordialmente




>:( praticamente sie è fermato tutto di nuovo  inoltre adesso e lui ad invitarmi a ricontattare ROMA per avere la conferma scritta che avevo chiesto.
ho chiamato subito  ed a quanto pare il servizio relazione con il cliente e al momento non è disponibile e si scusano per il disservizio, inutile starvi a dire che ho chiamato anche i giorni scorsi senza alcun risultato.

andiamo avanti ...............e stiamo a vedere
ciao

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 16 Marzo 2011, 17:28:13
andiamo avanti ...............e stiamo a vedere
ciao

Quanto tempo fa hai fatto il tagliando? Io l'avevo fatto lo scorso agosto...

io ho fatto in aprile 2010 il tagliando dei 60000km effettivi 61500km (non potevano farlo subito ed ho atteso quasi un mese ) per il tagliando. ora la vettura ne ha 73000km (quindi ne ho fatti solo 12000km)
comunque non è questo il discorso anche perchè come ho detto sopra gli ho dato l'ok solo per la sostituzione dell'olio e dei filtri e nient'altro, e poi ho chiesto che prima di iniziare i lavori , ricevere una mail (che non costa fatica a nessuno) dove mi dicono che mi sostituiscono il cambio più la manodopera  a carico loro.
il resto lo leggi tra le righe nella risposta del capofficina
ciao

ps  RICORDO CHE A ME L'ESTENSIONE DELLA GARANZIA E SCADUTA IL 12 FEBBRAIO ED OGGI è APPENA IL 16 MARZO
fate voi

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 16 Marzo 2011, 18:42:43
io ho fatto in aprile 2010 il tagliando dei 60000km effettivi 61500km (non potevano farlo subito ed ho atteso quasi un mese ) per il tagliando. ora la vettura ne ha 73000km (quindi ne ho fatti solo 12000km)

Se non erro il tagliando va fatto ogni 10.000km oppure 1 anno.

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 16 Marzo 2011, 18:42:43
...comunque non è questo il discorso anche perchè come ho detto sopra gli ho dato l'ok solo per la sostituzione dell'olio e dei filtri e nient'altro, e poi ho chiesto che prima di iniziare i lavori , ricevere una mail (che non costa fatica a nessuno) dove mi dicono che mi sostituiscono il cambio più la manodopera  a carico loro.

Io ho gestito la cosa con meno attenzione, non mi hanno scritto nulla, li ho sentiti solo al telefono. Comunque il lavoro l'hanno fatto.

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 16 Marzo 2011, 18:42:43
... RICORDO CHE A ME L'ESTENSIONE DELLA GARANZIA E SCADUTA IL 12 FEBBRAIO ED OGGI è APPENA IL 16 MARZO

A me la garanzia era scaduta da 4 mesi.

glp ......
veramente i tagliandi  hanno intervalli di 20000km o una volta all'anno  che poi uno li vuple fare a 15000km  , è una decisione personale che condivido perchè e più salutare per il motore ma rimane sempre una decisione personale  e non da manuale , basta che vai nel sito etisford inserisci la targa del tuo mezzo e vai a guardare la manutenzione programmata , vedrai che gli intervalli sono da 20000 a 20000km.
poi scusami  a te hanno detto di non preoccuparti che coprivano spese del danno più manodopera ,oppure rimanevano sul vago aggiungendo  aggettivi ti come hanno fatto con me ???????
ciaoooo

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 16 Marzo 2011, 22:30:18
poi scusami  a te hanno detto di non preoccuparti che coprivano spese del danno più manodopera ,oppure rimanevano sul vago aggiungendo  aggettivi ti come hanno fatto con me ???????

No a me l'hanno detto chiaramente al telefono, non hanno parlato di tagliandi ma sò che hanno verificato se li avevo fatti con regolarità.

Poi parlando pochi giorni fa con il call center mi hanno consigliato di continuare a fare i tagliandi rispettando i termini in modo che se dovessero esserci problemi (facendo i dovuti scongiuri) era più semplice per loro attivarsi.

;-)

ciaooo!!!! glp
vedi io insieme al prolungamento della garanzia avevo acquistato anche il pacchetto taglindi GOLD, che comprende n 3 tagliandi 20-40-60.000 km  quindi come puoi immaginare e tutto scritto nero su bianco ed è tutto registrato nei loro archivi cartacei e banca dati , inoltre ho fatto le copie delle fatture e le ho mandate alla signorina a ROMA  più di questo non so che fare .
anzi fai si che ne vengo fuori bene , che lo so cosa devo fare
ciao

A me piacerebbe tenermela ancora per un po'... in fondo è una buona macchina, ma certo che così (senza garanzia) il rischio c'è ed è elevato!

Mi sono fatto fare un preventivo ad una concessionaria Ford e mi hanno offerto per la mia auto "FORD CMAX 1.6 TDCI GHIA CON CVT e quasi tutti gli optional" soltanto 5000,00 euri mentre su quattroruote la quotazione della macchina (anno 2006) è di 9.600,00 euri (mi sa che neanche la concessionaria la rivuole indietro ... me la quotano quasi la metà). Non voglio pensare quanto me la quoterebbe un'altra casa (comunque farò la prova).  ???

Certo dicono dicono che non ci sono problemi con il cambio automatico ma quando gliela riporti indietro te la sottovalutano allegramente.

Visto ciò se si dovesse rompere nuovamente il cambio (spesa 5.600,00) mi conviene darla ad uno sfasciacarrozze!  :-X

Sapete se è possibile fare una sorta di assicurazione per le auto non più in garanzia in modo da vivere più rilassati?

C'è qualche casa automobilistica che la fa?

attenzione quattroruote a valutazioni che non valuta nessuna concessionaria loro usano un libro azzurro dove viene messo l'offerta da fare al venditore ed in  parte la quaota da ricaricare  , ad esempio a me vw la valutata 7700 su un acquisto di una golf byfuel allestimento trend...... e sinceramente sono molto tentato l'ultima serie mi gusta parekkio .
tu se vuoi realizzare (quasi) la valutazione di 4ruote  la devi dare a privato,comunque una cosa e sicura
CAMBI AUTOMATICI  non se ne parla più a vita, male che vada con il normale uno si frega la frizione......... con poke centinaia di euro risolvi tutto.
ciaoooooooooooo

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 17 Marzo 2011, 15:56:28
...una cosa e sicura
CAMBI AUTOMATICI  non se ne parla più a vita, male che vada con il normale uno si frega la frizione...

Sicuramente il cambio manuale è più economico, ma certo è che mi è difficile tornare indietro dal cambio automatico (io ho avuto unicamente il CVT di Ford quindi non conosco le altre tipologie e pertanto mi baso sulla mia breve esperienza).

Devo dire che da quando ho la macchina con il cambio CVT mi diverto di più a guidare (sarà la novità... ma sono più 4 anni che ho la macchina e ancora ne sono entusiasta).

Se dovessi ricomprarmi l'auto ne prenderei una con il cambio DSG, gli altri automatici non mi interessano.

Citazione di: glp il 18 Marzo 2011, 20:43:59

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 17 Marzo 2011, 15:56:28
...una cosa e sicura
CAMBI AUTOMATICI  non se ne parla più a vita, male che vada con il normale uno si frega la frizione...

Sicuramente il cambio manuale è più economico, ma certo è che mi è difficile tornare indietro dal cambio automatico (io ho avuto unicamente il CVT di Ford quindi non conosco le altre tipologie e pertanto mi baso sulla mia breve esperienza).

Devo dire che da quando ho la macchina con il cambio CVT mi diverto di più a guidare (sarà la novità... ma sono più 4 anni che ho la macchina e ancora ne sono entusiasta).

Se dovessi ricomprarmi l'auto ne prenderei una con il cambio DSG, gli altri automatici non mi interessano.

quoto e sottoscrivo. Provato il DSG/DCT e non voglio più tornare indietro. Come precauzione sulle prossime auto farò sempre l'estensione garanzia più lunga possibile in caso di acquisto oppure con la formula del noleggio a lungo termine la cambierò ogni 2/3 anni e in caso di guasto ti danno sempre la vettura sostitutiva.

Citazione di: Macteo il 18 Marzo 2011, 22:55:12
Provato il DSG/DCT e non voglio più tornare indietro. Come precauzione sulle prossime auto farò sempre l'estensione garanzia più lunga possibile in caso di acquisto oppure con la formula del noleggio a lungo termine la cambierò ogni 2/3 anni e in caso di guasto ti danno sempre la vettura sostitutiva.

Basterebbe esigere dalle case automobilistiche dei cambi più affidabili... non credo sia impossibile... e comunque delle garanzie per l'utente.

Io nella sfortuna mi sono trovato bene, ma probabilmente se avessi avuto un'auto differente avrei dovuto affrontare la spesa o decidere per la rottamazione.

Alcuni conoscenti mi hanno raccontato la propria "avventura" e tutti hanno dovuto affrontare la spesa di proprie tasche pur avendo auto di marche più prestigiose.

buonasera a tutti
oggi per me è un giorno di lutto , (nei confronti di FORD)
mi hanno chiamato oggi pomeriggio dopo una settimana che si negavano al telefono , per comunicarmi molto semplicemente  che:

ci dispiace sig.luciano ma purtroppo ford ha deciso di non rispondere del suo danno ormai la garazia le scaduta e lei non ha diritto piu a nulla da paerte di FORD

avete capito cari amici questo è il comportamento di una casa costruttrice come FORD ,  ho chiesto spiegazioni e come è possibine che a tre settimane dallo scadere della garanzia che ho pagato quasi mille euro  questi mi girassero le spalle in questa maniera  , poi se inventata tante @@ addirittura sui tagliandi nonostante c'ho tutte le fatture e glie le ho pure inviate , comunque ford per me è MORTA

ora se no disturba troppo agli admi e moderatori , vorrei rinnovare il mio invito a tutti i poveri sventurati come me ad inviarmi in mail la propria situazione in modo da poterle raccogliere e utilizzarle come prove visto che li voglio portare in giudizio
ringrazio tutti per avermi sopportato da principio, questa e la mia mail.

l.felice@fastwebnet.it

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 22 Marzo 2011, 22:55:57
...

ci dispiace sig.luciano ma purtroppo ford ha deciso di non rispondere del suo danno ormai la garazia le scaduta e lei non ha diritto piu a nulla da paerte di FORD

...

Non ho capito! Non è chiaro! Sulla base di cosa ti hanno negato il loro aiuto?

Non avevi fatto tutti i tagliandi in un'officine FORD?

praticamente non voglio riconoscere il danno e si stanno arrampicando sugli specchi con la scusa dei tagliandi , fanno finta di non capire , xche gli ho mandato copia delle fatture e del contratto fordprotect con tutto il pacchetto  dei tagliandi .
insistono con il dire che vanno fatti ( O UNA VOLTA ALL'ANNO  OPPURE OGNI 20000KM ) poi vanno a vedere, l'auto immatricolata di febbraio, il primo tagliando fatto in gennaio  secondo in febbraio ed il terzo in aprile , rispettanto sempre il chilometraggio , adesso loro si attaccano alla differenza dei mesi cosa che io non posso accettare xchè gli appuntamenti li danno loro e non potevo andare altrove in quanto erano già pagati i tagliandi

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 23 Marzo 2011, 11:32:56
...insistono con il dire che vanno fatti ( O UNA VOLTA ALL'ANNO  OPPURE OGNI 20000KM ) poi vanno a vedere, l'auto immatricolata di febbraio, il primo tagliando fatto in gennaio  secondo in febbraio ed il terzo in aprile , rispettanto sempre il chilometraggio...

Quindi il problema è il terzo tagliando che hai fatto con 2 mesi di ritardo.

Io non sono d'accordo, nei tagliandi mica vanno a toccare il cambio!
Anzi se non ricordo male l'olio del cambio automatico va sostituito ogni 120.000km, quindi?!

Che c'entrano i tagliandi con il cambio?!

infatti caro glp
si stanno arrampicando sugli specchi!
staremo a vedere

ciao a tutti
vorrei fare questa domanda ha chi gli è stato sistemato il cambio.......... dal ritiro dell'auto  leimpressioni ed il giudizio sull'intervento.

-andava meglio prima?
-non cambiato nulla?
- ora va veramente bene???

chiedo questo perche sono ancora alla ricerca di informazioni e capire se cè un problema alla base , cioè in fabbrica sulla catena di montaggio , opure se sono state fatte delle migliorìe o correzioni sul vechio  cambio.
sia chiaro mi riferisco alla versione 2007
ciaoooooo

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 29 Marzo 2011, 22:19:35
ciao a tutti
vorrei fare questa domanda ha chi gli è stato sistemato il cambio.......... dal ritiro dell'auto  leimpressioni ed il giudizio sull'intervento.

-andava meglio prima?
-non cambiato nulla?
- ora va veramente bene???

Per quanto mi riguarda l'auto va come prima non noto differenze (a parte il fatto che da fermo con il motore al minimo sento delle vibrazioni che mi convincono poco e che prima non sentivo... ovviamente)

ti hanno fatto firmare la liberatoria prima di ripararti l'auto?????

Citazione di: glp il 29 Marzo 2011, 22:34:08

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 29 Marzo 2011, 22:19:35
ciao a tutti
vorrei fare questa domanda ha chi gli è stato sistemato il cambio.......... dal ritiro dell'auto  leimpressioni ed il giudizio sull'intervento.

-andava meglio prima?
-non cambiato nulla?
- ora va veramente bene???

Per quanto mi riguarda l'auto va come prima non noto differenze (a parte il fatto che da fermo con il motore al minimo sento delle vibrazioni che mi convincono poco e che prima non sentivo... ovviamente)

idem.. l'auto va bene esattamente come prima, ma sento delle vibrazioni fastidiose sia al minimo sia a certi regimi. Mi avevano detto che sarebbero sparite con l'assestamento, ma ovviamente era la solita scusa, perchè dopo  5.000 km percorsi le vibrazioni ci sono ancora e anzi mi sembrano aumentate, infatti devo riportargliela per un controllo. N.B. io ho il powershift 2008

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 29 Marzo 2011, 22:39:03
ti hanno fatto firmare la liberatoria prima di ripararti l'auto?????

liberatoria per cosa?

no  macteo la fanno firmare solo ai fuori garanzia te sei un altro caso

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 30 Marzo 2011, 18:19:02
no  macteo la fanno firmare solo ai fuori garanzia te sei un altro caso

ah ecco perchè non ne sapevo niente ;)

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 29 Marzo 2011, 22:39:03
ti hanno fatto firmare la liberatoria prima di ripararti l'auto?????

Ho firmato la liberatoria (che francamente non ho capito... perché si chiami liberatoria... liberatoria da cosa?) e mi hanno chiesto anche un documento.

Citazione di: glp il 30 Marzo 2011, 21:57:08

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 29 Marzo 2011, 22:39:03
ti hanno fatto firmare la liberatoria prima di ripararti l'auto?????

Ho firmato la liberatoria (che francamente non ho capito... perché si chiami liberatoria... liberatoria da cosa?) e mi hanno chiesto anche un documento.

beh ci sarà stato scritto qualcosa, altrimenti cosa hai firmato?

Citazione di: glp il 30 Marzo 2011, 21:57:08

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 29 Marzo 2011, 22:39:03
ti hanno fatto firmare la liberatoria prima di ripararti l'auto?????

Ho firmato la liberatoria (che francamente non ho capito... perché si chiami liberatoria... liberatoria da cosa?) e mi hanno chiesto anche un documento.

praticamente cè scritto che ford ti ripristinerà l'auto solo per scopi commerciali (cioè vuole fidelizzarsi il cliente e far si che in un futuro se ne ricordi , quando deciderà di cambiare l'auto  magari con un altra ford) e sopratutto cè scritto che eesendo una riparazione fuori garanzia (xchè scaduta) , una volta ripristinata l'auto non hai nessun diritto di garanzia sulla riparazione e che ford e tutti suoi partener non sono più responsabili del tuo danno.

ha capito ora cosa è questa liberatoria??????? e da cosa li hai liberati?????

ciaoooo

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 31 Marzo 2011, 05:17:51
praticamente cè scritto che ford ti ripristinerà l'auto solo per scopi commerciali (cioè vuole fidelizzarsi il cliente e far si che in un futuro se ne ricordi , quando deciderà di cambiare l'auto  magari con un altra ford) e sopratutto cè scritto che eesendo una riparazione fuori garanzia (xchè scaduta) , una volta ripristinata l'auto non hai nessun diritto di garanzia sulla riparazione e che ford e tutti suoi partener non sono più responsabili del tuo danno.
ha capito ora cosa è questa liberatoria??????? e da cosa li hai liberati?????

Grazie del chiarimento! Infatti è quello che mi è stato detto all'officina... nessuna garanzia sulla riparazione! Mah!

Certo è che il mio vicino di casa ha avuto un problema simile con una Mercedes e si è dovuto pagare la riparazione, quindi mi ritengo "giustamente" fortunato ma allo stesso tempo ritengo che qualcun'altro ha sicuramente qualcosa da farsi perdonare...

Posso capire che si rompano dei componenti minori ma quando il danno diventa così evidente, caspita! Non vedo come si possa non riconoscerlo!

Poi riflettendoci... oggi l'auto vale 5000 euro (così mi è stata quotata dal concessionario per l'acquisto della nuova CMAX) e avrei dovuto spendere 5.600 euro per sostituire il cambio?!?!

Mi sembrano prezzi al di fuori di ogni logica! E' possibile che una riparazione debba costare così tanto? E' come dire "buttala"!

Poi strano che nessuno è stato in grado di spigarmi cosa si sia effettivamente rotto del cambio e ancor di più come mai si sia rotto...

a parere mio personale.........
loro lo sanno cosa si sia  guastato però..............  ! ! !
e comunque se invece mi sbaglio ci può anche stare che non sappiano dare spegazioni visto che il loro compito è quello di tirare giù quello guasto e montare quello rigenerato , quindi non cè alcuno studio da parte dell'officina sul malfunzionamento.
chiudo dicendo che ho provato a sentire una delle officine specializzate di milano sui cambi automatici e che revisionano e riparano TUTTI I CAMBI AUTOMATICI   , tranne il nostro  ( o meglio ci hanno provato ma sono stati subbito bloccati  da chi ne ha interesse )   e mi diceva che il nostro ha due problemi

- uno  per chi riscontra dei rumori si tratta di un piccolissimo cuscinetto , che talmente è piccolo che nessuno produce   x via dei costi superiori  di lavorazione in confronto al prezzo del cuscinetto stesso

- GRAVI preoblemi di elettronica ( e qui posso iniziare a capire perche tanti ci rinunciano a metterci mani e addirittura i conce stessi preferiscono spedire il pezzo rotto e prendere il nuovo/rigenerato , SAPPIAMO  tutti che quando sbrocca l'elettronica non cè niente da fare.
ciaooooooo


[questo è il classico oro che luccica  , ma che in realtà e piombo e l'ho pagato più di 25000 €]è !è !è !

Allora a me si è rotto il cuscinetto in quanto un mesetto prima (circa) la macchina ha iniziato a far rumore che poi pian piano si è attutito.

Poi dopo poco... errore "GUASTO ALLA TRASMISSIONE".

Quindi il problema si riverificherà oppure i cambi che sostituiscono non hanno più questo problema?

La stessa domanda l'ho fatta all'officina e mi è stato risposto: "i cambi che montiamo sono stati revisionati e se c'erano dei difetti sono stati risolti!" (se c'erano? - hanno ancora dei dubbi)

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 24 Marzo 2011, 23:08:51
infatti caro glp
si stanno arrampicando sugli specchi!
staremo a vedere

Com'è andata a finire poi?

ciao a tutti ...........
per scaramazia volevo attendere ancora un pò , comunque grazie l'aiuto  del Dott. Caracciolo responsabile  Adiconsum  sez. auto di ROMA , ford italia ci ha ripensato sul mio caso ed ora sono in attesa che mi venga riparata l'auto , come dissi tempo fa  mi ha chiesto di anticipare il tagliando degli 80000km  quindi fin qui ci siamo manca solo il cambio nuovo.
il giorno 4 ho fatto un mese che sono a piedi speriamo si accellerino i tempi  , sto passando disagi a non  finire tra il lavoro della moglie e la scuola delle figlie ......... wuaaaa ! ! ! che periodo.
comunque stringiamo i denti e tiriamo annanzi (come tanti dicono)  .
e tu glp come va ???????  il cambio come ti sembra??????
aggiornaci anche te
ciaooooooooo

Beh io ho passato 57 giorni senza macchina (cosa che francamente non mi è sembra giusta) e per portare i bambini a scuola ho dovuto fare la staffetta tutti i giorni.

L'auto va bene a parte qualche irregolarità al minimo che ancora persiste (spero non sia dovuta a qualcosa che gira con qualche sbilanciamento dell'asse di rotazione :-x).

Venerdì ho ricevuto il questionario Ford (dove mi si chiede tra l'altro se sono disposto a ricomprare una Ford) e nei commenti finali ho chiesto (in sintesi): "se dovessi ricomprare una Ford automatica che garanzie ho che non debba affrontare più un tale disagio e costo?"

Stiamo a vedere se e cosa rispondono...

La nuova CMAX m'intriga (il DSG dovrebbe essere divertente), tornare al cambio manuale... beh... dopo aver provato l'automatico sarebbe una tristezza.

Ho comunque anche dei dubbi... passare dal CVT al DSG potrebbe essere una delusione?

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 10 Aprile 2011, 09:57:14
per scaramazia volevo attendere ancora un pò , comunque grazie l'aiuto  del Dott. Caracciolo responsabile  Adiconsum  sez. auto di ROMA , ford italia ci ha ripensato sul mio caso ed ora sono in attesa che mi venga riparata l'auto , come dissi tempo fa  mi ha chiesto di anticipare il tagliando degli 80000km

Ma non era quello che ti avevano chiesto da subito?

Citazione di: glp il 11 Aprile 2011, 08:14:51

Ho comunque anche dei dubbi... passare dal CVT al DSG potrebbe essere una delusione?

non credo proprio che rimarresti deluso... ma per toglierti il dubbio fai un salto in concessionario e provala. Io non ho provato il CVT ma credo che rispetto al DSG gli manchi l'aspetto divertente/sportivo del DSG.

date un'occhiata qui, forse c'è un "colpevole"

http://www.idaf.it/index.php?topic=15421.msg254879#msg254879

Citazione di: Macteo il 11 Aprile 2011, 10:04:45
non credo proprio che rimarresti deluso... ma per toglierti il dubbio fai un salto in concessionario e provala. Io non ho provato il CVT ma credo che rispetto al DSG gli manchi l'aspetto divertente/sportivo del DSG.

Niente da fare, sono andato da un concessionario anzi un partner e l'unica auto che mi potevano far provare era col cambio manuale, quindi niente! Acquistare alla cieca!

Citazione di: glp il 11 Aprile 2011, 08:18:45

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 10 Aprile 2011, 09:57:14
per scaramazia volevo attendere ancora un pò , comunque grazie l'aiuto  del Dott. Caracciolo responsabile  Adiconsum  sez. auto di ROMA , ford italia ci ha ripensato sul mio caso ed ora sono in attesa che mi venga riparata l'auto , come dissi tempo fa  mi ha chiesto di anticipare il tagliando degli 80000km

Ma non era quello che ti avevano chiesto da subito?

si infatti si sono impuntati su quello , comunque non è un problema xche tanto era questione di giorni e avrei dovuto farlo, a me quelllo che non andava giu all'inizio era il gesto.

ciaoooooo

Citazione di: glp il 09 Marzo 2011, 07:39:52

Citazione di: Able007 il 08 Marzo 2011, 20:56:17
costo?

Mi era stato proposto un costo di 5.600 euro (non essendo la macchina più in garanzia). Poi ho contattato Ford che si è resa disponibile ad effettuare la riparazione sostenendo tutti i costi.

ciao glp ........
senti cito questo tuo post perche vorrei verdere chiaro una cosa , tu quando hai ritirato la tua focus ti hanno dato la fattiura anche se era in garanzia no??????? , se si mi dici l'importo del cambio sostituito??????   dico questo xche non corrispondono, però prima di parlare vorrei confrontarmi con te, visto abbiamo lo stesso motore e stesso cambio.
ciaoooooooo

la questione che solevi è interessante. A me hanno dato una fattura dei lavori eseguiti in cui la manodopera è costata come un tagliando. Se invece di essere in garanzia avessi dovuto pagare di tasca mia l'intervento scommetto che l'avrebbbero messa ad un prezzo molto più alto.

sulla questione riparazione garanzia o no è molto semplice casa madre corrisponde alla concessionaria un tot ad ora che nn corrisponde alle ore fatturate x interventi normali
in pratica costo ora x i clienti 50 euro (per esempio)
in garanzia 20 euro (per esempio)
questo è anche il motivo che si tengono l'auto x giorni per fare anche banalità (con limiti di ore x esempio smontare un cambio ci vogliono 2 ore il massimo è 6 ore loro fatturano 6 ore ovviamente nn tutti i mecc o conce fanno questi discorsi ma alcuni purtroppo si)

tornando al discorso del cambio leggendo in giro ho scoperto che sulla FUSION si rompeva con una certa facilita (nn il cambio vero e proprio ma i cablaggi) sotto alla macchina erano messi in una posizione nn idonea si spellavano o spezzavano dando una marea di problemi ora nn so se sulla FocusII o C-max stanno in una posizione simile o migliorata

Alla fine sti cambi automatici come vano ?
Valle la pena a prendere un usato con cambio automatico cvt 23 zf ?

Mi e caduto tra le mani una buona ocassione per un Cmax 1,6 tdci ( i vechi non dite niente...    :P  ...se lo prendo sara il terzo   ;)   ) con cambio ctv che se lo tiri va in soccorso pero la machina se muove lo steso !Se vai tranquilo non sucede niente... lo portata anche nelle salite e va bene ! Unica problema e quando lo sforzi di piu !Cosa puo esere ?
Ho cercato in internet e ho visto varie problemi di questo cambio , ho telefonato ad un officina che tratta questi cambi cvt 23 e mi hanno detto che si cambia con 3800 euro ! Tanto...poco ?Di aprirlo non hano tanta voglia pero se pare qualcosa minore lo aprono ! Menomale e da le parte mie nn devo fare tanta strada ! Se no ho sentito dei coleghi romeni che sarebe qualche officina li che gia li sistema senza sostituzione ! All max tento ad arivare fin li quando vado in vacanza !

Mi spiace x le varie problemi dei coleghi del forum....   :(   

Per me Ford e una buona machina !   :)

radu semopre ah cambia macchine stai!  :D

Hahahaha  Filipoooo...non lo scambio   ;D ... lo aggiungo...   ;)

Stavo cercando un catorcio per andare a lavoro e fare spesa senza fregarmi di sportelate , strisciature , graffi da parchegio che ti le fanno altri... e ho trovato sto Cmaxone bello direi a buon mercato !Adeso sto pensando a prendere o lasciare !

Potessi permettermelo io  :(

salve radu ! ! !.........
senti visto che sei cosi pratico allora xchè non ci aiuti a capire che razza di cambio e come funziona  e sopratutto che diavolo gli succede quando si rompe , i segnali che da quando si guasta sono tutti segnalati , senti un pò i tuoi amici e raccontaci cosa ti dicono , quello che più mi interessa sapere se è un cambio con cinghia d'acciaio  oppure che altro tipo di cambio .



 invece per quanto riguarda il fattore costi  vediamo se riuscite a chiarirmi le idee.
allora acquisti una focus

- optional cambio automatico  € 2.200
- ti si guasta  , ti fanno un preventivo che va dai 4000 ai 6000 €
- l'amico  leo (autore del  di questa discussione) gli hanno presentato una fattura , poi totalmente rimborsata di 4000 €
-  ritiro l'auto riparata in garanzia dopo tante vicissitudini ed in fattura mi mettono  cambio automatico  1998 €

adesso spiegatemi tutte queste differenze  di numeri, xche io una logica non la trovo , anche se in garanzia ford rimbora la metà della manodopera ai concessionari qui il ricambio in se stesso ha dei numeri troppo differenti già da preventivo sul nuovo , poi da preventivo sulla riparazione e poi dall'intervento in garanzia.

ciaoooooooooooooo...............

Un indirizzio valido , o un appogio per chi ha problemi con cambio automatico.... ho parlato oggi con loro e sembrano disponibili e informati su questi cambi !  :)
Se prendo quel Cmax li faro una visita di sicuro !

Vedete voi ...
http://www.ricambipercambiautomatici.com/archives/47-Cambio-automatico-CVT-ZF-tutti-i-ricambi-disponibili-a-magazzino.html

radu.. un consiglio... non rischiare e tieniti la tua che è bellissima!

Ma no Matteo !!!   :)  non lo cambio....  
Mi ha incuriozito sto cambio automatico dato che avevo trovato sto Ford con cambio CVT che a volte va in protezzione !  >:(
Se ho visto bene la foto di quel cambio nell indirizzo sopra citato ho visto su Youtube il funzionamento... sono altri video simpatici che simulano questo cambio CVT !
Divertitevi anche voi... abbiamo cambio come i motorini.... hahahahaaaa
Secondo me i difeti sono ca@@ate pero ci fano sparare soldi... Ho le mie teorie pero nn so quanto  sono valide ! Intanto ci fanno sborsare soldi !  :'(

http://www.youtube.com/watch?v=p14iUl5YH3E&feature=related

Mi sono fissato con questo cambio ....    :-\

http://www.automaticchoice.com/Catalogue/cft23.pdf

ciaooo radu...........
questa risposta è tutta per te
mercoledi ritiro l'auto dalla concessionaria con il cambio "NUOVO"
e ringrazio ancora oggi ford italia che ha accolto la mia richiesta di aprire la garanzia, solo che purtroppo  e durato fino questa mattina .
ebbene si questa mattina a smesso di funzionare , questa volta oltre a prendere movimento l'auto con un numero di giri elevato , si aggiunge che non cambia proprio più e bloccato ad un unico rapporto , il display  lampeggia , non mi fa usare il sequenziale , e nel secondo display mi ridà la voce "GUASTO TRASMISSIONE" ed in più la leva del cambio è indurita e quando forzo la retro o viceversa la D da dei colpi da farmi sobbalzare il cruscotto, porcavacca e la seconda volta e mi succede sempre di sabato  , mi ritocca aspettare lunedi............
e come ciliegina sulla torta ! ! ! mi è successo proprio oggi , che domani ho la comunione della figlia.

A VOI I COMMENTI
ciao raduu

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 30 Aprile 2011, 18:13:52
mercoledi ritiro l'auto dalla concessionaria con il cambio "NUOVO"
e ringrazio ancora oggi ford italia che ha accolto la mia richiesta di aprire la garanzia, solo che purtroppo  e durato fino questa mattina .

Fammi capire... ti hanno "cambiato" il cambio ;-) e ti si è ri-rotto?

Citazione di: glp il 30 Aprile 2011, 20:04:30

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 30 Aprile 2011, 18:13:52
mercoledi ritiro l'auto dalla concessionaria con il cambio "NUOVO"
e ringrazio ancora oggi ford italia che ha accolto la mia richiesta di aprire la garanzia, solo che purtroppo  e durato fino questa mattina .

Fammi capire... ti hanno "cambiato" il cambio ;-) e ti si è ri-rotto?

ESATTO E DURATO  48 ORE

credo che forse la differenza di mille euri in fattura che cè tra me e te voglia significare qualcosa
...................................................................................
...................................................................................

 :-X  :-X  :-X

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 30 Aprile 2011, 22:17:35

ESATTO E' DURATO  48 ORE

Ma da chi hai portato l'auto ?!?

Citazione di: glp il 01 Maggio 2011, 19:43:56

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 30 Aprile 2011, 22:17:35

ESATTO E' DURATO  48 ORE

Ma da chi hai portato l'auto ?!?

ciao glp.........
senti io l'auto l'ho portata dove  l'hò acquistata , in ambrostore a milano, non potevo andare in altre concessionarie , li hanno tutta la storia della mia focus da quando gli hanno meso la targa fino all'ultimo tagliando degli 80000 km, che anora oltretutto non ci sono nemmeno arrivato

oggi mia figlia ha fatto la prima comunione ed ho dovuto cercare chi me la trasportasse  in chiesa , e poi dividere il resto della famiglia, nei vari posti rimasti liberi nelle auto dei parenti
raga non immaginate come mi sento lo stomaco.
ciao a tutti

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 30 Aprile 2011, 18:13:52
ciaooo radu...........
questa risposta è tutta per te

Ciao NociA !
Mi dispiace ( come ho detto anche nei post precedenti ) per il accaduto a te e i altri coleghi dell forum con cambio CVT!
La tua risposta non deve essere SOLO x ME (radu.cmax) , deve essere x tutti... Ci dispiace a TUTTI di sicuro quando accade qualcosa di male ad uno di noi (dell forum) !
Io solo provo a capire meglio questo cambio CVT e i suoi difetti ( sono appasionato di meccanica ) , con l'aiuto dei Sagi del Forum !   :)

Ciao ... e buone cose !
P.S. Da ora in poi le mie opinioni provo a tenerle x me e a colaborare con i coleghi su questa tema ( CVT ) in privato ! :(  Non volevo ofendere nesuno! Se ho sbagliato chiedo SCUSA !  ::)

ciaooo  RADU ! ! !
no no  aspetta forse mi sono espresso male , io ho scritto che era per te , era semplicemente per farti cambiare idea sulla tua volontà di prenderla .
tu precedentemente avevi chiesto (se non ricordo male) pereri e consigli perchè ne avevi una sotto mano da poter prendere.
per quanto mi riguarda anche se n on ti conosco sei una bravissima persona eppure in gamba e qui nel forum ci servono persone come te.
scusami ancora  se mi sono espresso male e grazie di cuore per tutto :)

Citazione di: radu.cmax il 02 Maggio 2011, 00:32:29

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 30 Aprile 2011, 18:13:52
ciaooo radu...........
questa risposta è tutta per te

Ciao NociA !
Mi dispiace ( come ho detto anche nei post precedenti ) per il accaduto a te e i altri coleghi dell forum con cambio CVT!
La tua risposta non deve essere SOLO x ME (radu.cmax) , deve essere x tutti... Ci dispiace a TUTTI di sicuro quando accade qualcosa di male ad uno di noi (dell forum) !
Io solo provo a capire meglio questo cambio CVT e i suoi difetti ( sono appasionato di meccanica ) , con l'aiuto dei Sagi del Forum !   :)

Ciao ... e buone cose !
P.S. Da ora in poi le mie opinioni provo a tenerle x me e a colaborare con i coleghi su questa tema ( CVT ) in privato ! :(  Non volevo ofendere nesuno! Se ho sbagliato chiedo SCUSA !  ::)

;) ;) ;)

Citazione di: NociA_FocuS109cv il 02 Maggio 2011, 07:09:36
ciaooo  RADU ! ! !
no no  aspetta forse mi sono espresso male , io ho scritto che era per te , era semplicemente per farti cambiare idea sulla tua volontà di prenderla .
tu precedentemente avevi chiesto (se non ricordo male) pereri e consigli perchè ne avevi una sotto mano da poter prendere.
per quanto mi riguarda anche se n on ti conosco sei una bravissima persona eppure in gamba e qui nel forum ci servono persone come te.
scusami ancora  se mi sono espresso male e grazie di cuore per tutto :)

;) ;) ;)


Confermo che Radu è davvero un bravissimo ragazzo,dato che lo ho conosciuto di persona. Radu, devi comunque continuare a dare le tue impressioni ed opinioni,in quanto la vita del forum,è fatta sopratutto di queste cose. :)

Per NociA mi sento di dire che anche se non lo conosco di persona ( ma prima o  poi rimedieremo, visto che siamo ad un tiro di schioppo ), deve essere anche lui una bravissima persona,( con quello che sta passando ,a me sarebbero già saltati i nervi), e quindi NociA, anche tu devi continuare cosi come stai facendo,perchè solo continuando cosi,IDAF  potrà continuare ad essere di aiuto a tanta brava gente come noi.

P.S. Nocia, fai gli auguri alla tua bambina che ieri ha fatto la prima comunione, :) da parte di tutti noi del forum. :) :) :)

grazie di cuore ROCCO !!!

GRAZIE DI CUORE A TUTTI
________  :) __________

In primis mi devo scusare con Nocia per la mia ultima risposta !   ::)

Ero un po su di giri per i fatti miei e mi sono sfogato qui ! Spero che alla fine ti e andatto bene con il nuovo cambio !  :-\  !
Purtropo come si legge nell mio primo link alla descrizzione dei componenti dell cambio CVT , scrive che la problema piu difusa di questo cambio e il convertitore ( specialmente quello rigenerato ) ! Come questo cambio se avevo capito bene non si fabrica piu , in giro quindi sarrano questi rigenerati !

Io ho avuto (parere mio ) una bella impresione su questo cambio CVT ! Cambi dolcissimi e una tranquilita dell motore molto piacevole ! Infatti fine verso i 70-80 km/h il motore ha girato tra 1500 e 1700 quasi constante ! La Cmax aveva 192 milla km con il motore e il cambio originale !Ho avuto anche prima una machina cambio automatico pero il classico che sentivi bene quando cambiava le marce !  :-X

Purtropo datto che ho perso una prenotazzione per il ponte di 2 giunio all mare la mia compagnia mi ha detto : NO mare ... NO Cmax ! Cosi mi sono perso il terzzo Cmax .   :'( :'( :'(

Saluti Nocia e al primo incontro offro da bere ...      (http://www.foxes2.be/smilies/295.gif)

ciao radu!!!!
guarda per me e come se non fosse successo nula anzi ho un amico in più  , mi spiace che hai mancato il MARE  ??? o il cmax  :-X  mah!!!!,e per la bevuta spero che ci sia occasione  , purtroppo   tra la famiglia ed il lavoro  faccio una fatica a combinare i raduni , comunque MAI dire mai ;) .
alla fine quello che mi ha inguaiato il secondo cambio era il sensore di velocità , che si trova "a quanto dicono loro " dentro la coppa dell'olio del cambio e che lavora sull'albero motore ,  e che purtroppo secondo mè mi ha fatto fuori  la valvola EGR cosa che a sentir loro non centra nulla , ma io credo poco alle coincidenze.
per scaramzia non voglio dire altro ed auguro a tutti sopratutto a te Radu una buona giornata ;)
ciaoooooo

Ciao NociA ! Anche io sono contento di avere un amico in piu ! E vero ... MAI dire MAI  ;)  chi sa ?

Per il sensore di velocita e vero... e dentro copa dell olio ! Guarda un filmato con smontagio dell cambio CVT vedrai che e li ... nella copa dell olio ( all min 3.30 ) !Spiega ( se ho capito bene ) i piu diffusi difetti (specialmente rumori ) dell cambio cvt !



Riguardando il EGR secondo me e il fatto che il motore gira molto ai basi regimi ( tra 1500 e 2000 rpm) andando in citta o in brevi percorsi ! ( come ho gia detto visto con il Cmax con CVT guidato da me nn ha superato i 1800 rpm arrivando fine a 70-80 km/h) ! Oggni tanto metilo in manuale il CVT e tira il motore verso i 3000 rpm andando cosi un paio di Km ! A me il Cmax con motore 1,8 tdci fa un po di fumo per la stessa causa del EGR e il mio mecanico ha detto che sbagliavo cambiando molto presto le marce (max 2000 rpm ) cosi ho intassato la valvola EGR ! Mi ha recoandato oggni tanto queste tiratine verso 3000 rpm.
Con la Cmax nuova cambio sempre sopra 2500 rpm! Datto che questa ha anche il DPF!

Buone cose NociA! AUGURI a tua figlia per la prima comunione !

grazie mille Raduu....... per la figlia sopratutto per quest'altre indicazioni caspita quel video , ad essere sinceri  il personaggio non ho capito na z , però si intuisce molto , sei proprio in gamba ;) , riguardo la teoria degli rpm , bhè!!!! non posso fare altro che provare , anche io per limitare i consumi non andavo mai oltre i 2000 rpm , niente provo così come consigli e nel futuro vedremo la reazione a questo tipo di guida :)
ancora grazie mille Raduu
ciaooooo

Egregi frequentatori,
sono quel Leonardo da Palermo che il 23 giugno del 2010 ha aperto questo topic.
Vi raccontavo del felice epilogo del mio caso.
Dopo circa 16 mesi e 18000 km percorsi, il mio cambio CVT a sette rapporti (virtuali) è andato nuovamente KO.
Sono in attesa del responso di ford italia sulla tipologia di guasto risultante dalla diagnosi effettuata dall'officina.....prevedo tempo burrascoso!
Saluti a tutti

Mi dispiace... Questo avvalora la mia tesi che non il cambio il vero problema ma la sua rottura è la conseguenza di qualche altro componente (giunto semiasse?) che lavora male e logora il cambio prematuramente. Facci sapere gli sviluppi!

Caspita solo 18.000 km! Bestiale!

Facci sapere come evolve la cosa.

Ti ha dato il solito errore "AVARIA TRASMISSIONE"?

questa volta nessun messaggio, solo un rumore che è aumentato nel giro di qualche giorno. Portata la vettura in officina, viene eseguita la diagnosi, inviata a roma, che oggi risponde di aprire la coppa del cambio per verificare se ci sono detriti metallici. Il capo officina mi dice che dopo questa operazione non posso più muovere il mezzo fino alla riparazione. Dico di non fare niente perchè non avendo il denaro necessario, preferisco portare via l'auto e cercare di risolvere.
Ford in via del tutto preliminare dice che non effettuerà altri interventi a sue spese. Io voglio e devo vederci chiaro sui miei diritti.
Interessante sapere la tua teoria Macteo sul cambio che lavora male.
Grazie a tutti

A me è iniziato con un rumore di ferraglia... poi dopo diversi giorni... messaggio di errore e il cambio ha iniziato a funzionare darmi qualche problema.

Pure sta volta stesso prezzo esagerato ??

Ho i brividi!

Coraggio!

il mio è un rumore ciclico, non di ferraglia, che aumenta con l'aumentare dei giri.
La prima volta l'esborso poi reso da ford è stato di € 4000, mi aspetto qualcosa di simile
Saluti

L'anno scorso mi avevano chiesto 5.600 euro per un cambio nuovo.

"..Ford in via del tutto preliminare dice che non effettuerà altri interventi a sue spese. Io voglio e devo vederci chiaro sui miei diritti.."

Ho forti dubbi sul fatto che Ford possa non risponderne, non si è mai visto un cambio che duri così poco...

Facci sapere.

Stamattina Ford mi ha detto che non effettuerà riparazione in garanzia. Prontamente ho risposto che mi informerò sui miei eventuali diritti e nel caso in cui non dovesse spettarmi niente demolirò l'auto e considererò definitivamente chiuso ogni rapporto futuro con ford (tre vetture acquistate in dieci anni!).
Qualcuno mi ha già detto che, non essendo passati due anni dalla riparazione, il cambio è da considerarsi in garanzia benchè sostituito a suo tempo fuori dal periodo di garanzia legale (circolare interpretativa DL 24/2002 n. 24 che ancora devo consultare) e quindi la riparazione sarebbe a carico ford.
Saluti

devi controllare bene sulla garanzia , ma la garanzia dell'auto è scaduta?

la garanzia dell'auto è scaduta da quasi tre anni!

ma il cambio quando è stato cambiato?

Citazione"...Qualcuno mi ha già detto che, non essendo passati due anni dalla riparazione, il cambio è da considerarsi in garanzia benchè sostituito a suo tempo fuori dal periodo di garanzia legale (circolare interpretativa DL 24/2002 n. 24 che ancora devo consultare) e quindi la riparazione sarebbe a carico ford.."

Quando è successo a me mi hanno detto che essendo stata pagata da Ford la riparazione non c'era garanzia sull'intervento... non ho approfondito ma penso che vada leggermente in conflitto con i miei diritti di consumatore.

Per Fofo 74. Il cambio è stato sostituito a giugno 2010(sedici mesi fa.
Per GLP. La stessa cosa come già scritto è stata detta a me questa mattina. Mi riservo di verificare i miei diritti.
Grazie a tutti

guarda se il cambio è stato sostituito in garanzia se non sbaglio la garanzia vale quella della macchina se quella è scaduta non so dirti se passa o no in garanzia
m,a ti hanno detto il xke si è rotto di nuovo ?
il cambio era uno nuovo o revisionato?

Mi è stato detto revisionato
In prima battuta ho pagato la riparazione, vero è che ho ancora la fattura, in virtù del pagamento avrei avuto due anni di garanzia sull'intervento. Dopo il rimborso da ford pare che questo diritoo decada, ma sto verificando.
Anche questa volta non mi hanno detto perchè si è rotto

Ricomincia la sventura, vettura ferma, lettera raccomandata a ford adiconsum....e poi chissà!
Pazienza!

ma dalle tua parti si usa molto "sale" d'inverno?

Citazione di: leosampi il 13 Ottobre 2011, 17:13:56
Ricomincia la sventura, vettura ferma, lettera raccomandata a ford adiconsum....e poi chissà!
Pazienza!

Pazienza? al secondo cambio rotto dopo solo 18.000km e tu dici.. pazienza? io ti ammiro molto... fossi al posto tuo mi sarei già legato insieme al mio avvocato e ad un pitbull affamato al cancello della sede Ford ;)
comunque facci sapere gli sviluppi della vicenda... hai tutto il mio supporto morale (anche se non vale molto).

Fofo, il sale d'inverno a palermo si usa per condire il cibo, a volte lo gettiamo dietro le spalle per atto scaramantico, ma credimi, non è servito! Poi per la formazione di ghiaccio nelle strade....a palermo, ma t'immagini?
Macteo, la pazienza è la virtù dei forti e io in senso metaforico mi sto già attaccando ai cancelli ford coi pitbull al seguito ma credo che, sarà dura questa volta.
Grazie a tutti

ti chiedevo del sale xke ci sts un richiamo in UK che parla della serpentina di raffreddamento dell'olio cambio automatico che rovinandosi fa scaldare troppo il cambio rovinando gli ingranaggi

p.s. se metti sotto l' avantar che sei di Palermo forse sappiamo di dove sei :P ;D

Perdonate l'ignoranza, ma io nemmeno so cos'è l'avatar!....migliorerò, prometto.
Comunque non credo possa appellarmi al sale, vado al mare ogni tanto ma....
Buona giornata a tutti

non è che ti dovevi appellare al sale ma era per capire cosa fa rovinare questo cambio metti che viene riconosciuto il guasto oche riesci nel far riparare il tuo dopo che fai devi rimanere sempre con la paura che si possa rompere di nuovo ?

cmq scusa ho letto ora sotto in firma che metti "Pa"  ;D

Che si rompa nuovamente è il mio reale problema. In effetti si è già rotto nuovamente.
Pensa che l'officina, conoscendo la problematica, mi propone la sostituzione del cambio con un manuale (dice che si può fare tranquillamente) e io, pur di non dover patire ancora problemi sarei disposto ad accettare, ma tutto se ford se ne fa carico. Altrimenti, o demolisco o tento un accordo di vendita a saldo e stralcio al meccanico che poi ne farebbe ciò che vuole.
Bye

Ho letto in un altro post la vicissitudine del semiasse che pareva causasse la rottura del cambio. Si manifestava un rumore che veniva sentito di riflesso quando si camminava parallelamente a un muro.
Ora, anch'io ho percepito questo rumore ma, lo imputavo alla distribuzione e pensavo già di sostituire cinghia e quant'altro. La mia vettura ha 94000 km quindi pensavo alla distribuzione, ma la rottura del cambio ha preceduto tutto. Qualcuno saprebbe spiegarmi meglio questa faccenda del semi asse?
Grazie

Citazione di: leosampi il 18 Ottobre 2011, 16:48:44
Ho letto in un altro post la vicissitudine del semiasse che pareva causasse la rottura del cambio. Si manifestava un rumore che veniva sentito di riflesso quando si camminava parallelamente a un muro.
Ora, anch'io ho percepito questo rumore ma, lo imputavo alla distribuzione e pensavo già di sostituire cinghia e quant'altro. La mia vettura ha 94000 km quindi pensavo alla distribuzione, ma la rottura del cambio ha preceduto tutto. Qualcuno saprebbe spiegarmi meglio questa faccenda del semi asse?
Grazie

quella della correlazione semiasse/cambio è una mia teoria, tutta da confermare: io sono convinto che il problema del millerighe difettoso su focus (e cmax) porti alla rottura del cambio automatico per le vetture che ne sono dotate. Infatti il problema del millerighe e della rottura del cambio automatico avviene sistematicamente solo su focus II e c-max I.
Nel mio caso prima che si rompesse, io sentivo già da tempo (ma solo con il finestrino abbassato) quel rumore tipo tic-tic-tic (come un sassolino incastrato nello pnuematico) proveniente dalla zona ruota anteriore sx, ma ovviamente in officina mi hanno dato del visionario fino al giorno che il rumore è diventato molto più forte e il CDB mi ha segnalato guasto cambio automatico. Da notare che l'auto (e il cambio) funzionava perfettamente nonostante questo rumore tipo tipo macchina da cucire proveniente dal semiasse.

Altri modelli, se non in casi isolati, non hanno avuto problemi simili. La S-max 2.0tdci powershift di mio suocero ha più di 120mila km e il cambio è sempre stato perfetto (e anche più morbido di quello della mia cmax), questo vuol dire che non è il cambio ad essere difettoso (visto che è lo stesso per Focus, C-max, Kuga, Mondeo, S-max, Galaxy) bensì qualche altro componente che ne determina un'usura anomala e precoce.
Visto che il semiasse sinistro e il cambio automatico sono "una cosa sola" (almeno così mi hanno detto in fase di riparazione) se 1+1=2 allora il problema del semiasse è la causa della rottura del cambio.

Ma la tua vettura ha il cambio cvt come la mia?
Ed eventualmente per il cambio cvt la situazione semiasse-cambio sarebbe la stessa?
Grazie

Il mio cambio è il dct/powershift ma forse questo a avvalora la mia tesi. Non credo che Ford (o chi produce il cambio) ne faccia due diversi che hanno lo stesso problema... Io rimango dell'idea che il problema è da ricercarsi a monte del cambio.

Citazione di: macteo il 18 Ottobre 2011, 18:25:42
Nel mio caso prima che si rompesse, io sentivo già da tempo (ma solo con il finestrino abbassato) quel rumore tipo tic-tic-tic (come un sassolino incastrato nello pnuematico) proveniente dalla zona ruota anteriore sx, ma ovviamente in officina mi hanno dato del visionario fino al giorno che il rumore è diventato molto più forte e il CDB mi ha segnalato guasto cambio automatico.

Confermo anche a me è successo così!

Eg. Macteo,
il ragionamento non fa una grinza, c'è un altro particolare, perchè ford nel 2006 ha sospeso la produzione di vetture equipaggiate con questo cambio (il CVT) per riprendere successivamente la produzione col DCT powershift?
Ma poi, a noi utenti finali, per la valenza della garanzia, o della conformità del bene acquistato, ce ne importa qualcosa?
Saluti e sempre grazie per le notizie che dai

salve ragazzi leggendo questo forum mi sono bloccato con l'aquisto della mia mia nuova auto
e una focus 1600 con cambio automatico a 7 marce
cosa mi consigliate la prendo cambio casa automobilistica
la macchina tiene gia' 170000 km

IL PROPIETARIO MI HA DETTO CHE SI SENTE UN TIC TIC NEL CAMBIO
LA CASA MADRE (E UN REMORE NORMALE )
LO FA' SU TUTTE LE FOCUS MA SARA' VERO

Evitala come la peste! Nemmeno se te la regakano. Già un auto usata con 170mila km e cambio automatico non sarebbe un buon affare (anche se fosse una Mercedes) per di più se fa quel rumore tipico presagio di guasto.

Citazione di: macteo il 02 Novembre 2011, 23:54:18
Evitala come la peste! Nemmeno se te la regakano. Già un auto usata con 170mila km e cambio automatico non sarebbe un buon affare (anche se fosse una Mercedes) per di più se fa quel rumore tipico presagio di guasto.

straquoto, considera che un cambio del genere se si rompe son dolori almeno un €4000

lascia perdere
è un cambio che  da problemi
e poi con quei km

stai fermoooo... lascia stare rogne e tanti $$$$ da metterci sopra!!

Per Emilio,
se la vettura proposta ha 170.000 km, secondo le mie statistiche il cambio avrebbe dovuto rompersi almeno 3 volte!!!
Lascia perdere, spendi il tuo denaro in modo più opportuno, con il solo costo del cambio ti viene una buona panda d'occasione!

Citazione di: leosampi il 10 Novembre 2011, 18:10:41
Per Emilio,
se la vettura proposta ha 170.000 km, secondo le mie statistiche il cambio avrebbe dovuto rompersi almeno 3 volte!!!
Lascia perdere, spendi il tuo denaro in modo più opportuno, con il solo costo del cambio ti viene una buona panda d'occasione!

ciao ragazzi .......
perdonatemi ma è da molto che non entro nel forum, ed il motivo e proprio questo non avrei mai piu voluto rileggere questo topic.

ciao leo ,io e te ci siamo sentiti pure telefonicamente , e ti prego di credermi sono molto angosciato  , a rileggerti in questa situazione......  non sai quante parole........ mi stanno uscendo di bocca.
in piu ora che so di poter ripassare quel brutto periodo .... mamma....... mamma...... mamma , ho già il sangue al cervello .
già l'auto non me la sto piu godendo a causa di tutta l'angoscia che mi ha fatto prendere. ufffffffffffffffffffffffff

senti anche io sono praticamente da quando l'ho ritirata  , mi sto informando sull'eventualità di eliminare il cvt e metterne uno meccanico.
però sino ad oggi ho ricevuto solo risposte negative perchè purtroppo subentrano conflitti con l'elettronica della vettura , facendola non funzionare .
spero che tu trovi l'officina giusta e che screditi chi mi ha scoraggiato a fare questo tipo di modifica, perchè in quel caso riprenderò le ricerche su officine adatte a certe trasformazioni.
spero di rileggerti quanto prima e con la risoluzione del tuo problema.

ciao leo , i miei piu cari auguri
luciano

Signori la verità è che le case almeno in Italia non sono organizzate nella riparazione dei cambi a variazione continua, robotizzati e powershift. Questo perchè il nostro mercato è prettamente manuale al contraio di quello inglese o Americano. Ora anche i manuali d'officina ne parlano poco e male e manca anche la preparazione professionale. Infatti le officine quando hanno un problema effettuano solo la sostituzione con il nuovo o di rotazione revisionato da officine dedicate solo a quello.
Consiglio il manuale per i motivi sopra descritti.
Poi mi sembra strano che la ford dica che è possibile togliere il cvt è montarci un cambio normale.
Sarà un vero lavoraccio tutto a spese loro spero!!!!!
U212A

Nocia,
ci credo che sei angosciato, la casistica ci è nettamente a sfavore!
Non puoi immaginare quanto sia arrabbiato! Ho scritto privatamente a Ford e mi hanno lasciato letteralmente SBATTERE! Sicchè ho deciso di passare a diffida da parte del mio avvocato sia al concessionario che a Ford. Sono in attesa dello scadere dei classici 15 giorni per passare alla magistratura. Spero in un "ravvedimento" bonario, fermo restando che vedo compromesso il mio rapporto di cliente "fidelizzato".
Comunque auguri e spero che almeno il tuo cambio non si rompa più....(nutro i miei dubbi)

SE SI VUOLE CREARE UNA LISTA (TIPO FIRME) E TESTIMONIANZE , IO SONO A DISPOSIZIONE.
L'INSIEME FA LA FORZA.

ciao leo , tienimi aggiornato

Ragazzi... vi dò una brutta notizia...

alla fine visto l'andazzo dei vari guasti ho ceduto... ho ordinato la nuova macchina.

Purtroppo i concessionari Ford non mi hanno offerto niente di particolare (la CMAX vende bene e sono restii a fare sconti), quindi ho optato per una Peugeot 5008 (sempre automatica ovviamente... ormai è difficile tornare al manuale - è troppo comodo).

Certo è che la nuova CMAX con powershift l'avrei comprata con più soddisfazione ma era il momento sbagliato poi il powershift è uscito da poco e chissà come andrà (parlo di affidabilità ovviamente).

La nuova auto (che arriverà tra un paio di mesi) ha un cambio robotizzato (quindi niente a confronto del powershift) ma è sicuramente più comodo del manuale.

Buon Natale a tutti.

Bella la 5008 ... Che Motorizzazione? Io l'avevo presa in considerazione al posto della cmax ma per ora ho deciso di scartare qualsiasi alternativa che non abbia un cambio automatico doppia frizione (quindi scelta molto limitata). Comunque la 5008 è rifinita molto bene, comoda, spaziosa... Proprio una bella monovolume... Peccato solo non sia una Ford ;)
Visto che cambi bandiera Ti consiglio il forum passionepeugeot.it che ho frequentato molto attivamente per diversi mesi quando avevo la 207, un bel forum, e fanno anche molti raduni.

Ho ordinato la 1.6 eHDI Start&Stop (semplicemente per risparmiare sui consumi) nell'allestimento più accessoriato "Allure".
Vediamo come va... ma il CVT è troppo comodo...

Indubbiamente il doppia frizione è un altro mondo... ma ci ho riflettuto a lungo: forse è meglio aspettare qualche anno in modo che possano aumentarne l'affidabilità. Ritrovarmi con il cambio rotto e un conto da 5k euro non è una prospettiva piacevole.

La CMAX comunque è una gran macchina e mi ha dato e mi da tutt'ora grandi soddisfazioni. Mi dispiace darla via.

Se mi avessero fatto un po' più di sconto... forse le cose sarebbero andate diversamente.

Salve a tutti, do un rapido aggiornamento. Sono abbondantemente passati i 15 giorni dal ricevimento della raccomandata del mio legale, ford non mi ha preso in considerazione, parallelamente il meccanico mi ha confermato la fattibilità della trasformazione della vettura a cambio manuale, quindi darò l'ok per procedere. Nel frattempo il mio legale procederà in tribunale, a meno che un miracoloso evento non crea qualche bonaria soluzione del caso.
Spesa prevista sull'intervento circa 2000 €.
Se qualcuno conosce un numero diretto di ufficio contenzioso o legale ford per chiamarli senza passare dal call center che fa perdere del tempo.
Ciao e buon inizio anno

Speriamo ti riconoscano qualcosa!mi dispiace

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

Ti auguro di risolvere per il meglio.

Facci sapere.

Epilogo. Dopo lunghe attese e telefonate tra il mio legale e Ford Italia, quest'ultima si è decisa a sostituirmi il cambio! Evidentemente rimonta l'automatico maledetto! Con l'augurio da parte mia di non dover patire nuovamente il guasto tra 15 mesi. Speriamo.
Ma Ford si chiederà mai con quale tranquillità potrò affrontare viaggi con i babies a bordo? Mah, vedremo.
Ciao a tutti

Beh per adesso và bene cosi,se non altro ford riconosce la diffettosità di tale cambio. :(

meglio di niente io la venderei istantaneamente non mi darebbe tranquillità viaggiare sempre con questo rischio!

Mi dispiace per l'accaduto, ma meno male che hanno deciso di sostituirtelo.

Sono contento che sia finita bene, anche se come al solito per cedere riconosciuti i propri diritti bisogna alzare la voce...

ciao leo
senti se posso chiedere ..... come è finita con la liberatoria che fanno firmare prima di sostituire il cambio , lo sai che sono molto  interessato all'argomento  ed in più butto le mani avanti in caso di bisogno,  ho abbastanza info per pararmi il bel vedere .....
ciao  compliementoni  e auguroni ancora per averla spuntata tu contro quei baubba.

Ciao bello,
non ho firmato nessuna liberatoria, questa volta i contatti li ha gestiti il mio avvocato, ti assicuro che non ha firmato nessuna liberatoria!
Comunque, dulcis in fundo, mi vogliono far pagare appena € 130 di olio.......ce provano.
Saluti

questa volta  !!...., ma la prima sostituzione mica ti hanno fatto  firmare la liberatoria????? , se non ricordo male mi sembra di si , e se ricordo giusto  , il tuo avvocato (anzi tutto e stato GRANDE) ma come è riuscito ad aggirare quella lettera??.
non voglio essere invadente e solo per essere il piu informato possibile , eventualmente mi si ripresenti  il problema.
ciao leo. :)

ricordo di avere firmato una lettera, ma in questo momento non ricordo cosa riguardasse e tra l'altro, non trovo la copia. Ma poco importa, visto che anche questa volta mi stanno effettuando la riparazione.
Ciao

Amici del Forum,
oggi si conclude la mia vicenda iniziata in ottobre del 2011. Dopo 5 mesi ho ritirato l'auto riparata a spese di Ford Italia. E' stata dura, spero che questo cambio "tenga" e non mi lasci a piedi un'altra volta.
Ringrazio la mia avvocatessa, perfetta mediatrice, risolutrice della questione senza andare in tribunale, ringrazio anche Ford Italia per l'attenzione nei miei riguardi...però, cinque mesi a piedi! Ma come si dice, tutto bene quel che finisce bene.
Un giusto e meritato tributo al Sig. Scaletta, titolare dell'omonima officina di palermo via D. Costantino (un pò di meritata pubblicità) per la professionalità e la pazienza avuta nel seguire la vicenda. Ha mostrato disinteresse, gli ho affidato il tagliando dei 100.000, il conto presentato è stato giusto e modesto. Concittadini, ve lo consiglio.
Saluti a tutti

Cari utenti, ci risiamo! Dopo 16 mesi e  2000 km percorsi, la vettura mi ha nuovamente lasciato a piedi. Richiamo il paziente Scaletta il quale confida in un problema di alimentazione. Ma il feeling accumulato in questi sventurati anni mi fanno pensare che si tratta nuovamente del famigerato cambio. Dopo circa una settimana di prove e controprove mi dice che il commutatore del cambio é KO, cerca di rabbonirmi dicendo che tenterá di far passare il pezzo in garanzia e non mi dice quanto eventualmente costerá!
Sono in ansia, vettura ferma, bambini a casa con la mamma e 10000 difficoltá perché adesso io lavoro in Polonia e devo gestire a distanza la questione.
Qualche buon esperto del forum sa dirmi che diamine é questo commutatore e quanto costa?
Grazie a tutti
saluti
Leonardo

presumo si tratti della leva cambio da auto a sequenziale..... però sinceramente non ho idea di quanto costi  :(

P.S. ogni giorno speravo di non rileggerti in questa discussione...MI dispiace leo :(

Lucio, spero a te vada meglio che a me!
Comunque pare che ford mi riconosca il pezzo in garanzia, oggi finalmente é arrivato e domani lo montano.
tutto questo a 2800 km di distanza!   :) >:(
Saluti

caxxx.... che ODISSEA........
sto toccando ferro!!!!!
se servirà ho trovo chi mi mette il manuale oppure la faccio viaggiare  sono invecchiato di dieci anni con questa esperienza....  ora sono fermo per il FAP che a breve ripristino

ma alla fine che caspita è sto commutatore???

Non ne ho idea, so solo che ho gestito la cosa a 2800 km di distanza e ho sborsato 280 euro!
Spero solo che tornado a Palermo la vettura funzioni regolarmente...ho dei cattivi presentimenti! Sigh! Sob!
Saluti

ciao ragazzi , ogni tanto mi rifaccio vivo ......  mi sarebbe piaciuto però farlo per vantarmi della mia ford, purtroppo no dopo tanta fatica per farmi ripristinare il cambio , poi sistemarmi il FAP , e trovare il il meccanico che mi azzerasse il contatore della cerina e ripristinarmi il tutto , da ieri che circolo con un fastidioso rollio che si sente all' interno della macchina ed oggi la comunicazione del meccanico è stato , ROTTURA DEL CAMBIO.
Ne ho pieni i..............  i bip non bastano questa vettura si è dimostrata un vero fallimento  , a neanche tre anni dalla riparazione e nemmeno 30000 km macinati mi ritrovo ancora ..........  (mettete voi un aggettivo non ne ho più).
ora sono alla ricerca di un vero meccanico qui in milano e provincia , ma uno di quelli con i contro rotori , per valutare l'installazione di un cambio manuale al posto del CVT , sinceramente spendere 4000€  per tirare altri tre anni scarsi , non mi va assolutamente, e non ce li spendo , 4000 , non so nemmeno se ne vale la macchina.......
se qualcuno di voi che è di queste parti e conosce un meccanico come lo cerco io , ne sarei grato se mi mette in contatto con lui in maniera da iniziarci a studiare sopra , la soluzione.
ringrazio da subito   tutti coloro che mi leggono e mi supportano , anche moralmente  e gli amministratori , a volte le amicizie fanno i miracoli , anche quelle create nei vari forum.

E MI RACCOMANDO ..... BUON FINE E PRINCIPIO ANNO A TUTTI !!!

guarda questo:
http://www.subito.it/accessori-auto/cambio-ford-focus-c-max-kkda-frosinone-81012107.htm

Ciao anch'io avevo il tuo stesso veicolo con cambio cvt zf a 7 rapporti ed era stato cambiato il convertitore di coppia a 70000 , intasamenti continui del fap ,fino a che a 90000 km fusione della turbina ,  a 110000 km il cambio inizia di nuovo a fare cambiate lunghe e lo venduta prima saltasse il convertitor.

grazie ragazzi per avermi risposto

@Bravo80 , l'ho appena contattato via mail se non mi risponde lo chiamerò al numero che indica, ho chiesto piu info per capire se il famoso cambio CVT , in quanto non da indicazioni , grazie mille per le info.

@patrigian72 , ti ringrazio per avermi raccontato la esperienza , purtroppo di questo cambio fallito dalla nascita , ne ho lette di tutti i colori , purtroppo io avrei voluto liberarmi già dalla prima rottura , ma purtroppo non ho potuto fare altro che  tenerla  in qunto non ci sono le condizioni e le garanzie per poter cambiarla.

il mio appello CONTINUA  a chiunque conosca un meccanico con i contro... qui in lombardia per fargli valutare  la modifica  che ho in mente da fare.
ringrazio tutti e  BUON ANNO A TUTTI  !!!