Ciao a tutti,
mi presento sono Marco e ho una Focus 1.6 TDCI ritirata il 5 novembre 2007.
Premetto che la macchina ha abbondantemente sorpassato ogni mia aspettativa, unico problemino è una piccola vibrazione avvertita sul volante (visibile solo se tolgo le mani, altrimenti non te ne accorgi), tra i 100 e i 120 Km/h. La macchina ha 1300 Km.
Ho portato la macchina in Ford, mi hanno invertito le anteriori con le posteriori (205/55 R16), e il difetto è diminuito almeno del 60%. Successivamente hanno effettuato l'equilibratura di tutte e 4 le gomme (a loro dire solo piccole correzioni). Effettivamente ora è quasi (e sottolineo quasi) sparito del tutto.
Alla fine ho chiesto se almeno mi sostituivano le gomme posteriori (ex anteriori), hanno chiamato Ford Italia e la risposta è stata negativa. A quanto pare le gomme sono le parti più difficili da passare in garanzia............quasi impossibile che me le sostituiscano!!!!
Avete qualche consiglio da darmi????? Oppure devo rassegnarmi????
p.s.
Adesso il difetto è quasi impercettibile, ma io sò che c'è......forse sono troppo pignolo.
Ciao
MaRcO
Citazione di: tormarcoCiao a tutti,
mi presento sono Marco e ho una Focus 1.6 TDCI ritirata il 5 novembre 2007.
Premetto che la macchina ha abbondantemente sorpassato ogni mia aspettativa, unico problemino è una piccola vibrazione avvertita sul volante (visibile solo se tolgo le mani, altrimenti non te ne accorgi), tra i 100 e i 120 Km/h. La macchina ha 1300 Km.
Ho portato la macchina in Ford, mi hanno invertito le anteriori con le posteriori (205/55 R16), e il difetto è diminuito almeno del 60%. Successivamente hanno effettuato l'equilibratura di tutte e 4 le gomme (a loro dire solo piccole correzioni). Effettivamente ora è quasi (e sottolineo quasi) sparito del tutto.
Alla fine ho chiesto se almeno mi sostituivano le gomme posteriori (ex anteriori), hanno chiamato Ford Italia e la risposta è stata negativa. A quanto pare le gomme sono le parti più difficili da passare in garanzia............quasi impossibile che me le sostituiscano!!!!
Avete qualche consiglio da darmi????? Oppure devo rassegnarmi????
p.s.
Adesso il difetto è quasi impercettibile, ma io sò che c'è......forse sono troppo pignolo.
Ciao
MaRcO
Lo stesso problema l'ho avuto anche io sulla mia c-max (febbraio 2007), fatta equilibratura da un amico che tra l'altro mi ha messo solo piombi interni, cosi che sui cerchi in lega non si vedono, vibrazone ridotta del 90%, tutto a posto.
Nel tuo caso vibrando a quella bassa velocita' sara' squilibrata qualche ruota posteriore. Nessun probleba.
Citazione di: aliseo956Lo stesso problema l'ho avuto anche io sulla mia c-max (febbraio 2007), fatta equilibratura da un amico che tra l'altro mi ha messo solo piombi interni, cosi che sui cerchi in lega non si vedono, vibrazone ridotta del 90%, tutto a posto.
Nel tuo caso vibrando a quella bassa velocita' sara' squilibrata qualche ruota posteriore. Nessun probleba.
Il difetto che ho, dopo gli interventi, è stato di molto ridotto, almeno dell'80%, purtroppo penso che l'assenza al 100% di vibrazioni (logicamente molto molto minime), sia difficile da ottenere, in particolare con gomme di queste dimensioni.
Ciao
MaRcO
Ciao,
Il fatto è che quando si hanno questi difetti spesso si rimane condizionati. La vibrazione potrebbe essere anche dovuta ad un cerchio deformato, cosa possibile con i cerchi in lega.
Il mio consiglio è di recarti presso un'ottimo gommista di fiducia e fargli provare l'auto. Se lui avverte lo stesso problema allora chiedine la risoluzione. Il tutto ti costerà sui 30€. Ma, ti ripeto, cerca di capire se la tua è sugestione oppure no.
Domanda:
l'auto era da molto tempo esposta nello showroom? poichè potrebbe essere che le gomme si siano ovalizzate. Questo difetto capitava ai pirelli P6000. Ma è cosa che si verifica quando l'auto resta per molto tempo ferma (mesi). Inoltre le stesse gomme posteriori potrebbero essere difettose. Infatti tu hai detto che la vibrazione è diminuita con l'inversione.
Spero di essere stato esaustivo.
Fammi sapere.
Ciao
Citazione di: legisCiao,
Il fatto è che quando si hanno questi difetti spesso si rimane condizionati. La vibrazione potrebbe essere anche dovuta ad un cerchio deformato, cosa possibile con i cerchi in lega.
Il mio consiglio è di recarti presso un'ottimo gommista di fiducia e fargli provare l'auto. Se lui avverte lo stesso problema allora chiedine la risoluzione. Il tutto ti costerà sui 30€. Ma, ti ripeto, cerca di capire se la tua è sugestione oppure no.
Domanda:
l'auto era da molto tempo esposta nello showroom? poichè potrebbe essere che le gomme si siano ovalizzate. Questo difetto capitava ai pirelli P6000. Ma è cosa che si verifica quando l'auto resta per molto tempo ferma (mesi). Inoltre le stesse gomme posteriori potrebbero essere difettose. Infatti tu hai detto che la vibrazione è diminuita con l'inversione.
Spero di essere stato esaustivo.
Fammi sapere.
Ciao
Allora.....
1) non penso, quasi sicuro, che sia un cerchio, in quanto le posteriori fanno lo stesso difetto delle anteriori (anche se l'80% di meno)
2) penso che la mia suggestione......sia un'ulterio fattore da considerare :-)) Sono molto precisino, al limite della mania :-))
3)La macchina è rimasta sul piazzale da luglio all'inizio di novembre. Quindi secondo me le gomme anteriori hanno subito la maggiore deformazione (peso motore), mentre le posteriori hanno subito una minore deformazione. Forse è per questo che invertendole avverto molto, ma molto meno le vibrazioni.
p.s.
Gomme Pirelli P7
Ciao
MaRcO
Ciao,
Anche io sono un maniaco. Mi accorgo di tutto anche se l'auto ha un po di tosse ;-). Xciò ti capisco.
Dimmi un'altra cosa se ho capito bene hai le pirelli P7?
Poichè come ti dicevo ho sentito che le pirelli hanno problemi di ovalizzazione. Di P6000, mi diceva il gommista, ne ha dovuti sostituire moltissimi per questo problema. Quindi se tumi dici che l'auto da luglio è sul piazzale potrebbe essere sicuramente che le gomme hanno subito un danno. Se riesci a dimostrare l'ovalizzazione te le debbono sostituire in garanzia. Poichè questa è una causa imputabile al venditore. Chiama la Pirelli e fai presentei.l tuo problema. Io ebbi un problema con le michelin e dopo aver mandato una mail in 48 ore mi ha contattato l'uffico reclami che mi aveva offerto la sostituzione del treno di gomme. Fortunatamente non ne ho avuto bisogno poichè eran problema di cerchio risolto abilemte dal gommista.
Ciao
Ps affrettati
Si...verissimo....non sottovalutare il problema suggestione.
Intanto mi attivo verso Pirelli....non si sà mai!!!!
Si fai attenzione al tua suggestione.
Pensa io sabato ho cambiato le gomme ed ho questa sensazione di tremolio dello sterzo.Tanto da farla provare sia a mio padre che a mio zio .Loro mi hanno detto che va perfettamente xò io continuo a sentire questa sensazione di tremolio.
in effetti vibrazione tra 100 e 120 e' il tipico comportamento da ruote non equilibrate. se te le hanno equilibrate o l'hanno fatto un po' alla boia d'giuda, oppure potrebbero avere lo strumento non proprio precisissimo.
ad ogni modo io ho avuto la netta sensazione che la focusII sia molto sensibile da questo punto di vista. ad esempio io ho fatto equilibratura e convergenza un mesetto fa per via di una leggera deriva a destra, che pure con tutti i valori a posto e' rimasta.
sabato ho montato pneumatici invernali, riequilibrato il tutto, e magicamente l'auto va dritta come sui binari.
parafrasando dikko, ora ho paura che a primavera, togliendo le termiche, poi si guasti tutto, ora che va bene.......
Citazione di: nelsonin effetti vibrazione tra 100 e 120 e' il tipico comportamento da ruote non equilibrate. se te le hanno equilibrate o l'hanno fatto un po' alla boia d'giuda, oppure potrebbero avere lo strumento non proprio precisissimo.
ad ogni modo io ho avuto la netta sensazione che la focusII sia molto sensibile da questo punto di vista. ad esempio io ho fatto equilibratura e convergenza un mesetto fa per via di una leggera deriva a destra, che pure con tutti i valori a posto e' rimasta.
sabato ho montato pneumatici invernali, riequilibrato il tutto, e magicamente l'auto va dritta come sui binari.
parafrasando dikko, ora ho paura che a primavera, togliendo le termiche, poi si guasti tutto, ora che va bene.......
L'equilibratura l'ho fatta "controllare" anche da un'altro gommista (non Ford), che ha confermato la bontà dell'equilibratura fatta da Ford. Veramente non gli ho detto nulla e lui mi ha confermato che l'auto è perfettamente equilibrata.
Domanda scema: io non ho fatto mai verificare la convergenza, nè tantomeno la Ford l'ha verificata, non può in nessun caso entraci nulla con eventuali vibrazioni al volante...vero???
p.s.
Per la precisione non è che il volante vibra nel "vero" senso della parola, ma compie delle piccolissime oscillazzioni destra/sinistra (logicamente la macchina và perfettamente dritta). Per capirci non è che vibra come il volante della mia vecchia punto diesel quando stava ferma al minimo :-)
Ciao
MaRcO
A mio modestissimo parere le vibrazioni a 100/120km ora sono date dalla gomma/cerchio non bilanciati (hai presente il pesino che mettono sul cerchio...), mentre le vibrazioni a velocità intorno ai 180km/h sono date dalla campanatura troppo chiusa.
Citazione di: dikko72A mio modestissimo parere le vibrazioni a 100/120km ora sono date dalla gomma/cerchio non bilanciati (hai presente il pesino che mettono sul cerchio...), mentre le vibrazioni a velocità intorno ai 180km/h sono date dalla campanatura troppo chiusa.
Non ci sono (ancora), mai arrivato a 180 :-))
A me piacerebbe sapere se esiste una "tolleranza" ammessa, mi spiego meglio. Le piccolissime "vibrazioni" che vedo solo se lascio il volante (non le sento se tengo le mani sul volante), rientrano in una possibile "tolleranza"???
Grazie del supporto che mi state dando......
MaRcO
Certo bisognerebbe sentire di persona, però il gruppo sterzo ruote NON DEVE emettere nessuna vibrazione.
Io insisto per me sono le ruota fuori bilanciatura... :D:D:D
Citazione di: dikko72Certo bisognerebbe sentire di persona, però il gruppo sterzo ruote NON DEVE emettere nessuna vibrazione.
Io insisto per me sono le ruota fuori bilanciatura... :D:D:D
Già...ma purtroppo a essere farlocco è l'intero treno :-(
Le anteriori sono state portate dietro (ed equilibrate due volte), e anche se molto attunuato lo fà ugualmente.........quindi sicuro dipende dalle gomme (se da un'organo meccanico il difetto non si sarebbe attenuato). Si saranno ovalizzate/difettate a seguito dei 4 mesi di immobilità nel piazzale della concessionaria :-(
Ciao
MaRcO
Nulla di più facile, 4 mesi ferme magari anche all'aperto... se posso darti un consiglio penso sia molto meglio cambiarle perchè vibrazioni anomale non fanno mai bene agli organi meccanici.
Scriverò a Pirelli e mamma Ford, "provo" a farmi sentire........anche se dubito di ottenere qualche risultato :-(((
Vi informerò.................anche se penso solo per chiedere info sul tipo di gomme da montare, di sicuro non Pirelli (e pagare con i miei eurini) :-)))
Ciao
MaRcO
Citazione di: tormarcoScriverò a Pirelli e mamma Ford, "provo" a farmi sentire........anche se dubito di ottenere qualche risultato :-(((
Vi informerò.................anche se penso solo per chiedere info sul tipo di gomme da montare, di sicuro non Pirelli (e pagare con i miei eurini) :-)))
Mi hanno richiamato in assistenza, abbiamo provato a montare i cerchi/gomme (anteriori), di una CMAX, risultato..........vibrava molto di più.
Allora il capo officina, armato di molta pazienza, ha preso di nuovo tutte e 4 le mie gomme ed ha effettuato un'equilibratura molto accurata (ci siamo stati quasi due ore).
Risultato: lo sterzo non vibra più, è perfetto.
Il capo officina mi ha detto, non sò se sia vero, che alcune gomme in particolare (ad esempio le mie P7), sono ostiche da equilibrare, a differenza, ad esempio, delle Michelin..........a suo parere migliori delle Pirelli (solo per gli aspetti di equilibratura).
Ancora grazie a tutti per i consigli.
Ciao
MaRcO
Salve a tutti stavo leggendo che avete avuto anche voi lo stesso problema che o io sulla mia focus.
Tengo a precisare che la mia auto a 5000 km e da quando lo portata a casa a luglio il problema c'e semprestato, in ford mi anno detto che e normale e un difetto di questa macchina ma secondo voi e possibile una risposta del genere!
Prima avevo una c-max ultima serie del 07 1800 115cv apparte che consumava l'ira di dio avevo lo stesso problema ma poi o sostituito i pneumatici e il problema e sparito, invece questa di adesso anche canbiando i pneumatici da goodyear nct5 a continental sportcontact2 il problema non e canbiato.
O fatto fare svariate bilanciature da vari gommisti per vedere se effettivamente il problema riguardava la macchina per la bilanciatura ma ad oggi anche facendo fare una bilanciatura elettronica anteriore bilanciando ruota e mozzo il problema non si e risolto e un po' migliorato ma niente di che. Non so piu cosa fare
leggendo su svariati forum in internet ce tanta gente che come me a lo stesso problema e non sanno cosa fare anche perche ford non fa niente per risolvere il problema.....
ho unito con una discussione simile...
ammetendo che l'equilibratura sia stata fatta bene fai la prova a cambiare i 4 cerchi con quelli di una fofo che non presenta questo probvlema??!!
ciao il problema e trovarne una pensavo di procurarmi 4 cerchi in ferro da 16 pollici e montarci 4 gomme termiche e poi vedro il dafarsi e che se ti devo dire la verita sarei un po stufo e la seconda ford che o e con tutte e due lo stesso problema solo che sulla c-max o risolto cambiando i pneumatici perche giravano male pensavo che anche questa avesse lo stesso problema invece o buttato 550 euro per niente perche il problema cera e ce ancora..... :( :( :( :( :( :( :( :(
Ciao Babu,
Hai pneumatici asimmetrici?
ho le continental sport contact 2 208-50-17-91 v sono quelle con 4 canali le montano anche su la ford focus come primo equipaggiamento....
Ma sai pensavo che forse il problema vibrazione che tutti si lamentano non possano essere i dischi dei freni o addirittura i semiassi che non siano da bilanciare oppure che l'inbocco del cerchio sul mozzo non siano perfettamente centrati vale a dire che il foro del cerchio non sia qualche centesimo piu largo e il cerchio non si centri bene. mahhhhhhh..................
ribadisco:secondo me prova con dei cerchi diversi di una vettura che non ha questi problemi
Ragazzi il problema in questione sulle new focus è attribuibile ai cerchi.
Ho dimenticato di dirvi (dato il molto tempo passato) che grazie ad un mio contatto in QR ho aiutato a risolvere questo probelma ad un utente. Infatti grazie alla mediazione di QR gli Ispettori Ford hanno visionato il veicolo e sostituito i cerchi perchè difettosi.
L'articolo dove si menziona ciò è sul QR di dic. 2008.
Saluti
una domanda per chi ha questo problema:
se andate in folle lo avvertite lo stesso????
Si lo si avverte cmq.
Salve ragazzi oggi o fatto montare un treno di gomme termiche con relativi cerchi in lega che o conperato in internet usati con misura 195-65-15 vi posso dire che la vibrazione e sparita come per incanto .
allora devo dedurre che il problema sono i cerchi ma non perche siano storti o ovalizzati ma solo che la focus non sopporta cerchi da 17 pollici.....
Citazione di: babu19741 il 10 Dicembre 2010, 21:38:57
Salve ragazzi oggi o fatto montare un treno di gomme termiche con relativi cerchi in lega che o conperato in internet usati con misura 195-65-15 vi posso dire che la vibrazione e sparita come per incanto .
allora devo dedurre che il problema sono i cerchi ma non perche siano storti o ovalizzati ma solo che la focus non sopporta cerchi da 17 pollici.....
Ciao, io ho il C-Max con i tuoi stessi identici cerchi 17 di fabbrica, ma non ho assolutamente alcuna vibrazione. Sicuro sicuro che i tuoi cerchi non fossero invece difettati o danneggiati?
Ciao
Ciao ragazzi, mi unisco a questa discussione xkè anke io ho avuto lo stesso problema. L'avevo risolto con una buona equilibratura del gommista ma ho paura ke le strade piene di buchi non vanno d'accordo con i 17" delle focus. Infatti ad oggi dopo circa 7000 km si ripresenta, leggermente, ma c'è! Ho paura ke c dovrò convivere......... ::)
Citazione di: babu19741 il 10 Dicembre 2010, 21:38:57
Salve ragazzi oggi o fatto montare un treno di gomme termiche con relativi cerchi in lega che o conperato in internet usati con misura 195-65-15 vi posso dire che la vibrazione e sparita come per incanto .
allora devo dedurre che il problema sono i cerchi ma non perche siano storti o ovalizzati ma solo che la focus non sopporta cerchi da 17 pollici.....
Citazione di: Able007 il 26 Novembre 2010, 10:31:07
ribadisco:secondo me prova con dei cerchi diversi di una vettura che non ha questi problemi
;) ;) ;)
ciao guarda io non o mai preso buche e o fatto visionare i cerchi da piu gommisti e i cerchi sono perfetti,
prima di questa focus avevo un cmax 1.8 115 cv del 2007 e con quella macchina stessi cerchi non avevo nessun problema di vibrazione allo sterzo.
a mio parere e proprio la macchina che non va daccordo con cerchi da 17 ti dico di piu o visto che quando anno montato i cerchi da 15 allinterno avevano un anello conico di plastica per il centraggio del mozzo.
a mio parere non e che non avendo questo pezzo di plastica i cerchi non si centrino bene nel mozzo e sia questo che causa la vibrazione?
Nn hai pensato ke possano essere le gomme rovinate invece?
Pensa ke io ho cambiato un set di cerchi perchè avevo prooblemi con le vibrazion allo sterzo attribuendo la causa proprio a loro,ebbene,con i cerchi nuovi(controllati senza gomme sull'equilibratrice prima del montaggio per verificare se fossero sbilanciati) la macchina era IDENTICA a prima!!!!
Ho risolto-temporaneamente-il problema con un treno di gomme nuove.Ma la felicità è durata poco.....ora dopo 10.000 Km sta risorgendo lo stesso problema......Ah...io monto cerchi da 18'' con 225/40
Citazione di: legis il 26 Novembre 2010, 13:27:19
Ragazzi il problema in questione sulle new focus è attribuibile ai cerchi.
Ho dimenticato di dirvi (dato il molto tempo passato) che grazie ad un mio contatto in QR ho aiutato a risolvere questo probelma ad un utente. Infatti grazie alla mediazione di QR gli Ispettori Ford hanno visionato il veicolo e sostituito i cerchi perchè difettosi.
L'articolo dove si menziona ciò è sul QR di dic. 2008.
Saluti
Ciao Legis..mi puoi dare indicazioni più precise sul contenuto dell'articolo? non so come reperirlo grazie :)
TORMARCO come hai risolto infine???
Salve a tutti io o risolto il problema vibrazione!!!!!!!!!!!!!!
avete mai pensato di misurare il diametro del mozzo!!!!!!!!!!!!
da i controlli da me fatti dopo essere stanco di farme prendere in giro da ste cavolo di officine ford incompetenti al max
o pensato di misurare il diametro dei mozzi ant. post con un calibro e o riscontrato che i mozzi sono 4 decimi piu scarsi rispetto al diametro del buco del cerchio.
In teoria il mozzo dovrebbe fare 63.3-4 invece fa solo 63 mm.e cosi la ruota e lasca sul sul mozzo e non si centra bene.
La soluzione :o messo un giro di nastro di alluminio sui 4 mozzi in modo da compensare quei 3 decimi mancanti .
quando o rimontato le ruote o visto che quel lasco che c'era prima non ce piu o portato in base manualmente tutti e 5 i dadi con molta cura e calma e poi li o stretti con chiave dinamometrica a 100 newton metro.
RISULTATO-LA MACCHINA NON VIBRA PIU'!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
dai 90 km in su!
allora a mio avviso la ford a montato uno stock di mozzi difettati che non rispettano i parametri prestabiliti come da progetto auto.
allora a questo punto bisognerebbe dire hai signori ispettori quando vengono a vedere le auto di cambiare mestiere non dire caratteristica dell'auto e archiviare la pratica o spendere inutilmente soldi di bilanciature a vuoto senza avere dei risultati il problema non sono ne gomme e ne cerchi ma bensi' i mozzi di tolleranza inferiore e quello causa un cattivo centraggio e di sua volta vibrazioni al volante.
Spero di esservi stato utile . ha io monto cerchi da 17 pollici ...
Andrea mestre!!!!!!!!!!!!!!! se avete dei dubbi potete contattarmi saro' piu' preciso........
ho anche io la sensazione che le ruote non centrino bene...ho lo stesso problema della vibrazione darò una controllata...intanto che nastro hai usato???
mi è venuto lo stesso dubbio a me ma non ho verificato ad essere sincero...=)
ciao o usato del nastro di alluminio che comperi in ferramenta che resiste al calore quello che mettono sui camini in acciaio delle caldaie.. prova io facendo cosi' mi sono liberato di un peso finalmente . semai mettigli un giro se poi vedi che e ancora lasco ma non credo gli e ne metti un altro giro mi raccomando che la giuntura non si sormonti seno' fa spessore e poi quel nastro a di bello che si adatta benissimo quando lo hai messo poi taglia la parte in eccesso e stendilo bene che non faccia grize ciao...
Citazione di: babu19741 il 07 Ottobre 2011, 11:21:16
ciao o usato del nastro di alluminio che comperi in ferramenta che resiste al calore quello che mettono sui camini in acciaio delle caldaie.. prova io facendo cosi' mi sono liberato di un peso finalmente . semai mettigli un giro se poi vedi che e ancora lasco ma non credo gli e ne metti un altro giro mi raccomando che la giuntura non si sormonti seno' fa spessore e poi quel nastro a di bello che si adatta benissimo quando lo hai messo poi taglia la parte in eccesso e stendilo bene che non faccia grize ciao...
ok il prima possibile lo provo =) grazie!
we! dunque mi sono procurato il nastro alluminio e tutto, smontato la ruota e in effetti c'è un leggero gioco come dici te (appurato con un distanziale da 20mm per ford focus II)...ho messo il nastro una striscettina ma come metto il cerchio non resta bene (nonostante non faccia spessore, quindi proprio hai ragione te), e noto che cmq si muove anche il disco dei freni. quindi gli manca qualcosa, devo andare da un meccanico smontare il disco e mettere il nastro su tutto l'anello di centraggio -.-'. quasi quasi mi domandavo se potevo ricreare qualcosa di metallico dal fabbro e mettercelo...
ciao mercoledi devo portarla in un altra officina ford e la la guarderanno mi anno detto che potrebbe essere un semiasse che vibra ma dubito. o dovuto rimontare i cerchi da 17 e ale' vibrazioni a canna pero' se devo dirti la verita aveva cominciato a vibrare anche con i cerchi piccoli pero' o notato che non lo fa senpre e mai alla stessa velocita' . magari sei a 100 e non vibra e come affronti una curva comincia a vibrare provata proprio oggi rientando dal lavoro in tangenziale. non capisco che cavolo sia mi sa tanto che ford e meglio censurare prossima si torna in audi o wv.
Citazione di: babu19741 il 15 Ottobre 2011, 17:01:22
ciao mercoledi devo portarla in un altra officina ford e la la guarderanno mi anno detto che potrebbe essere un semiasse che vibra ma dubito. o dovuto rimontare i cerchi da 17 e ale' vibrazioni a canna pero' se devo dirti la verita aveva cominciato a vibrare anche con i cerchi piccoli pero' o notato che non lo fa senpre e mai alla stessa velocita' . magari sei a 100 e non vibra e come affronti una curva comincia a vibrare provata proprio oggi rientando dal lavoro in tangenziale. non capisco che cavolo sia mi sa tanto che ford e meglio censurare prossima si torna in audi o wv.
quindi infine non sei riuscito a risolvere realmente??
Anche a me vibra leggermente tra 90 e 120 km/h ma quando feci fare equilibratura e convergenza aveva smesso, ma il gommista mi disse che avevo le gomme un pò consumate male per colpa della gonvergenza sballata, ora ho rimesso i 16" per l'inverno e trema leggermente un'altra volta, mi sà che sono da controllare anche le gomme se sono stete usurate in maniera errata.
Citazione di: marko2005 il 15 Ottobre 2011, 18:38:36
Anche a me vibra leggermente tra 90 e 120 km/h ma quando feci fare equilibratura e convergenza aveva smesso, ma il gommista mi disse che avevo le gomme un pò consumate male per colpa della gonvergenza sballata, ora ho rimesso i 16" per l'inverno e trema leggermente un'altra volta, mi sà che sono da controllare anche le gomme se sono stete usurate in maniera errata.
ho avuto un sacco di auto in passato con cerchi in lega e non...e sinceramente alcune non hanno mai visto neanche una buona convergenza o equilibratura...eppure mai vibrato cosi il volante...trai le tue conclusioni...
per quello anche io con altre auto non ho avuto questi"difetti", non è che la focus digerisce male i 17" oppure magari visto il peso dell'auto era meglio una gommatura 225/50/17, dato che ho visto oltre la mia anche altre focus che consumano le gomme un pò troppo facilmente sulla parte esterna del pneumatico che potrebbe causare vibrazioni, ma ha questo punto allora è la campanatura della Ford, però se non ci sono problemi meccanici è proprio il progetto che andrebbe rivisto e risolto magari con qualche richiamo.... ma qui si và nella fantascienza visto la mole di au ;)to interessate
Citazione di: Assordante il 15 Ottobre 2011, 18:41:41
ho avuto un sacco di auto in passato con cerchi in lega e non...e sinceramente alcune non hanno mai visto neanche una buona convergenza o equilibratura...eppure mai vibrato cosi il volante...trai le tue conclusioni...
Anch'io sto impazzendo dietro a sta vibrazione.. sembra irrisolvibile >:(
Citazione di: pauluccio il 31 Ottobre 2011, 00:40:51
Anch'io sto impazzendo dietro a sta vibrazione.. sembra irrisolvibile >:(
i gommisti mi dicono sempre la solita...la gomma deformata ecc ecc..cambio gomme ma sempre punto e a capo -.-''
dopo un'anno e mezzo di lotte l'auto risulta ancora difettosa con lo sterzo, in più si è aggiunta una vibrazione molto marcata frenando leggermente l'auto ad alte velocità...ho provveduto a cambiare 2 treni gomme, più ho cambiato i dischi dei freni anteriori e NIENTE....sono disperato ho ancora 3 anni di rate da pagare e l'auto peggiora sempre più :(
ma che diamine mi dispiace un botto!!!!!!!!!!!
se abiti a roma saprei dove mandarti...e lì il problema te lo risolvono...
Citazione di: iceman. il 22 Maggio 2012, 19:32:13
se abiti a roma saprei dove mandarti...e lì il problema te lo risolvono...
si può sapere almeno cosa è???
un amico aveva un problema simile sulla sua audi... cambi gomme a non finire, convergenze, bilanciature, inversioni di gomme... dopo qualche mese di prove varie il gommista ha avuto la brillante idea di segnare la gomma.... con un pennarello indelebile ha fatto il segno sul pneumatico in corrispondenza della valvola.
praticamente succedeva che uscendo dal gommista con le gomme appena montate e quindi con ancora il sapone per il montaggio ancora fresco, alla prima frenata le gomme si spostavano sul cerchio di qualche cm, per poi restare in quella posizione, ma ormai la bilanciatura è andata... con conseguenti vibrazioni fastidiose...
ribilanciate le gomme una volta salde nella nuova posizione si è risolto tutto, ma credo che voi ci abbiate già provato a farle ribilanciare....
Citazione di: Tanus il 25 Maggio 2012, 11:21:00
un amico aveva un problema simile sulla sua audi... cambi gomme a non finire, convergenze, bilanciature, inversioni di gomme... dopo qualche mese di prove varie il gommista ha avuto la brillante idea di segnare la gomma.... con un pennarello indelebile ha fatto il segno sul pneumatico in corrispondenza della valvola.
praticamente succedeva che uscendo dal gommista con le gomme appena montate e quindi con ancora il sapone per il montaggio ancora fresco, alla prima frenata le gomme si spostavano sul cerchio di qualche cm, per poi restare in quella posizione, ma ormai la bilanciatura è andata... con conseguenti vibrazioni fastidiose...
ribilanciate le gomme una volta salde nella nuova posizione si è risolto tutto, ma credo che voi ci abbiate già provato a farle ribilanciare....
credo di aver regalato almeno 2000 euro ai gommisti...tra convergenze, equil, cambi gomme e cerchi nuovi...fai te :(
Citazione di: Assordante il 25 Maggio 2012, 11:26:44
credo di aver regalato almeno 2000 euro ai gommisti...tra convergenze, equil, cambi gomme e cerchi nuovi...fai te :(
sti caxxi!!!!!!!!
Citazione di: Able007 il 25 Maggio 2012, 12:07:28
sti caxxi!!!!!!!!
ora ho trovato un nuovo meccanico, giovane ma mi hanno detto espertissimo, che si è offerto volontario dando pure auto di cortesia, di provare l'auto qualche giorno xk secondo lui andare per esclusione non serve a niente, ma bisogna capire il VERO problema, il problema è che non sarà disponibile per due settimane dato che è strapieno di lavoro uff...
ciao posso darti un consiglio io ho il tuo stesso problema volante ke vibra dopo aver messo gomme nuove di zekka il problema continua anke dopo aver fatto convergenza ed equilibratura. il problema l'ho risolto grazie ad gommista conosciuto in tutta italia x i suoi lavori da vero signore.. praticamente sono i cerchi ovalizzati falli controllare da un buon intenditore e vedrai ke risolverai il tuo problema!
Citazione di: amedeo il 25 Maggio 2012, 12:27:01
ciao posso darti un consiglio io ho il tuo stesso problema volante ke vibra dopo aver messo gomme nuove di zekka il problema continua anke dopo aver fatto convergenza ed equilibratura. il problema l'ho risolto grazie ad gommista conosciuto in tutta italia x i suoi lavori da vero signore.. praticamente sono i cerchi ovalizzati falli controllare da un buon intenditore e vedrai ke risolverai il tuo problema!
ho capito...farò controllare i cerchi allora appena scendo verso cagliari!
Citazione di: Assordante il 25 Maggio 2012, 12:33:02
ho capito...farò controllare i cerchi allora appena scendo verso cagliari!
Provo a chiedere in giro x qualche buon gommista di Cagliari, visto che io sono di zona ;D
Citazione di: danyw90 il 25 Maggio 2012, 19:20:18
Provo a chiedere in giro x qualche buon gommista di Cagliari, visto che io sono di zona ;D
possiamo anche incontrarci un fine settimana a questo punto tienimi informato =)
Ciao ragazzi, riesumo questo topic!
Anche il mio volante ha cominciato a tremare...o meglio, ricominciato...vi spiego..
Presa usata questa primavera, con su le invernali (quasi andate per giunta)...tremava un po dopo i 100 e tirava leggermente a destra...cambiato gomme, estive, vibrazione volante sparita, ma tira ancora leggermente a dx...passati 10mila km, sabato scorso, vado a farle girare anteriore-posteriore, ancora a posto...altri 600km e ieri pomeriggio sento che fa piu fatica ad arrivare a 160/180 e il volante ha ricominciato a tremare intorno ai 100 e tira a destra un po piu del solito...
Ho i cerchi in ferro, dubito si siano ovalizzati...l'unica cosa "strana" che mi viene in mente è che in una via sterrata molto stretta qui a Piacenza c'è un tombino alto e l'ho preso con la ruota destra un paio di volte ma massimo a 30 all'ora...
Domani mattina giretto dal gommista...dite che con un'equilibratura dinamica posso risolvere qualcosa?
Interessante...un mio amico ha lo stesso problema...ha risolto cambiando la centralina servo sterzo
Citazione di: Marco corato il 06 Settembre 2013, 09:17:33
Interessante...un mio amico ha lo stesso problema...ha risolto cambiando la centralina servo sterzo
Nooo, non dirmi questo! Spero sia l'ultima remota possibilità...a pensarci bene, stamattina lo sterzo m'è sembrato anche quasi impercettibilmente più duro...ma non voglio fasciarmi la testa prima di romperla
siamo tutti d'accordo che è una macchina di me@@a?!
io no
neanche io. per ora ho 81000 km e problemi mai avuti.
no no la ford non e una macchina di me@@a....se perli di fiat o altre case......la matiz...allora sono macchine di me@@a
(https://i.gifer.com/341F.gif)
Io mi trovo benissimo, è l'unico problemino che m'ha dato per ora, finora mi ha dato più soddisfazioni che altro...
:( io ho la matiz e in 10 anni solo tagliandi gli ho fatto...2 anni con la focus una volta l'anno mi e toccato smantellarla tutta per sistemarla
ragazzuoli siamo fuori topic
Citazione di: mdeplo il 06 Settembre 2013, 09:11:32
Ho i cerchi in ferro, dubito si siano ovalizzati...l'unica cosa "strana" che mi viene in mente è che in una via sterrata molto stretta qui a Piacenza c'è un tombino alto e l'ho preso con la ruota destra un paio di volte ma massimo a 30 all'ora...
Domani mattina giretto dal gommista...dite che con un'equilibratura dinamica posso risolvere qualcosa?
Ciao scusa ma anche/sopratutto i cerchi in ferro si storcono se prendi una buca o ancor meglio se prendi lo spigolo vivo di un tombino rialzato :)
l'unica cosa che può aiutare sono dei pneumatici alti ma comunque non fanno miracoli..
Citazione di: Ronny il 06 Settembre 2013, 11:52:08
Ciao scusa ma anche/sopratutto i cerchi in ferro si storcono se prendi una buca o ancor meglio se prendi lo spigolo vivo di un tombino rialzato :)
l'unica cosa che può aiutare sono dei pneumatici alti ma comunque non fanno miracoli..
Mi hai sfatato il mito che i cerchi in lega fossero più penalizzanti da questo punto di vista :o
Speriamo sia solo quello a questo punto...un mio collega ha ipotizzato qualcosa al braccetto dello sterzo...
Domani pellegrinaggio alla zona industriale...carroziere per il paraurti da sistemare, gommista ed eventualmente meccanico, tutti e tre in fila... >:( speriamo in bene! ;)
I cerchi in lega sono molto più robusti della lamiera,probabilmente il mito nasce dal fatto che chi monta cerchi in lega di solito ha gomme ribassate,mentre chi ha cerchi in ferro ha gomme alte quindi c'è meno probabilità di piegare i cerchi in ferro.
tra l'altro il vantaggio di questi ultimi è che spesso lo stesso gommista con delle sane martellate può ridare la forma al cerchio a costo zero,mentre quello in lega lo devi portare in un centro di riparazione specializzato e di solito va anche riverniciato e il costo non è quasi mai economico.
se poi hai cerchi in lega di quelli neri e diamantati allora devi pregare di non prendere buche perchè la riparazione è un casino e non vengono mai come era originariamente.
purtroppo mio malgrado sono un esperto (viste le buche della mia città e dintorni)
anche io non riesco a risolvere il problema dello sterzo che vibra sui 100 km orari,il problema è che mi hanno fatto cambiare 4 gomme nuove perchè avevano detto che erano indurite essendo del 2009, erano al 70%, ho messo 4 michelin primacy 3,hanno fatto 4 volte l'equilibratura sempre spostata e 2 volte la convergenza perchè ogni volta che hanno fatto equilibratura e convergenza il problema si ripresentava dopo un centinaio di chilometri percorsi tirando anche a destra! gli ammortizzatori anteriori e dischi sono nuovi e anche originali,è stata alzata sul ponte dal mio meccanico ed è ok, anche perchè viene usata una volta a settimana,domani mattina la porto in ford da un mio amico per un controllo,altrimenti la permuto, perchè non mi piace essere preso per i fondelli.
in molte focus 2 difetta spesso la scatola dello sterzo
Citazione di: pasquale sgro il 06 Settembre 2013, 13:40:54
in molte focus 2 difetta spesso la scatola dello sterzo
ecco,grazie della bella notizia pasquà ihihihihih :D :D
a me succede questo: vibra fisso da 80 a 120 circa ma se tocco il freno smette di vibrare. Non tira mai ne a dx ne a sx va sempre dritta anche se mollo il volante.
Citazione di: Andreabix79 il 06 Settembre 2013, 14:12:40
a me succede questo: vibra fisso da 80 a 120 circa ma se tocco il freno smette di vibrare. Non tira mai ne a dx ne a sx va sempre dritta anche se mollo il volante.
Dici che potrebbero essere addirittura due problemi separati??
Io l'ho riprovata poco fa per capire un po meglio le circostanze...tremava meno di stamattina ma andavo anche piu piano...anche a basse velocità tira a destra se mollo il volante, la vibrazione inizia intorno agli 80 per aumentare con la velocità, frenando e in folle trema lo stesso
a tutti vibra...io inizialmente me l'ero presa con le gomme...ma come si dice:mal comune mezzo gaudio...
Citazione di: iceman il 06 Settembre 2013, 15:51:41
a tutti vibra...io inizialmente me l'ero presa con le gomme...ma come si dice:mal comune mezzo gaudio...
Appena l'ho presa vibrava, e l'ho pensata come te, ma mi ha fatto 11mila km dopo aver cambiato le gomme senza farlo e adesso mi ricomincia...cosa mai sarà cambiato tra ieri mattina e ieri pomeriggio che l'ha fatta rimbambire? mistero della fede...
Prima di riprenderla per tornare a casa ho fatto quei 100 metri di stradina col tombino...mi sa mi sa mi sa che c'entra proprio quel tombino...
mah...è vero che sotto ho 4 caciotte...ma ormai me ne sono fatto una ragione...
si anche la mia smette di vibrare se tocco leggermente il freno,comunque la vibrazione mi aumenta o diminuisce non solo aumentando la velocità,ma anche in base all'asfalto! se l'asfalto è liscio vibra di meno, ma vibra,è un annetto a questa parte che ho questa vibrazione.
In curva,mentre giro lo sterzo o lo rilascio non lo sento nemmeno fluido come prima,ma con dei leggeri scatti.
come avevo gia detto le possibilta sono queste: scatola sterzo,centralina servo sterzo,gomme difettose,cerchio che non aderisce perfattamente al mozzo...alcuni mozzi sono piu piccoli di 3-4 mm e difettano su velocita sup. ai 80km.....ma per la maggior parte dei casi sono le gomme perche molti gommisti lasciano le gomme fuori alle intemperie e quindi si deformano,una sull'altra....quindi meglio controllare il dot delle gomme quando si acquistano...piu nuove sono meno problemi hanno... ;) ;) ;) ;) ;)
Sembrerebbe che il problema si sia risolto cavandomela con poco...
Il gommista mi ha rifatto l'equilibratura e la convergenza, ha regolato il volante e i braccetti dello sterzo, ora tira ancora a destra in maniera quasi trascurabile diciamo, come prima, e trema veramente poco, solo un pochino oltre i 160 ma qualcosa di veramente irrisorio...non è perfetta ma almeno è tornata come prima...totale: 30€
le mie gomme l'ho cambiate a giugno di quest'anno ed erano nuove,ho controllato la data sulla gomma!
comunque anche la mia va bene subito dopo che si fà equilibratura e convergenza,dopo un 100 chilometri percorsi da il problema,ma non vibra molto, stamattina l'ho portata in ford,l'hanno provata e per loro è sicuramente un problema di cerchio che gira un pò storto, non può essere un problema di scatola sterzo o centralina, comunque sabato mattina gliela riporto perchè avevano i ponti impegnati,la alzano e controllano le ruote per bene!
Citazionesolo un pochino oltre i 160 ma qualcosa di veramente irrisorio
piano... ;)
Citazione di: iceman il 09 Settembre 2013, 16:02:13
piano... ;)
Giusto per provarla dai :P infatti l'eco mode è ancora su tre petali per la velocità 8)
Citazione di: iceman il 06 Settembre 2013, 15:51:41
a tutti vibra...io inizialmente me l'ero presa con le gomme...ma come si dice:mal comune mezzo gaudio...
a me non ha mia vibrato e tutt ora non vibra.....quindi non vibra a tutti
vibra se hai i 17, coi 16 non mi ha mai vibrato.
ma infatti ci sarà qualche problema,perchè io ho i 16 ma è un'anno a questa parte che vibra,sennò non ha mai vibrato,anche con le gomme lisce e squilibrate non ho avuto problemi.
Dopo 5 anni rispolvero questo topic, alla fine avete risolto? anche la mia focus è stata contagiata..
Stesso problema mai risolto da Ford ne da nessuno a parte facendo fare la bilanciato da da sotto.. Si è risolto di poco ma il problema è da rottura di scatole...
Ho fatto tutte le prove del caso.. diagnosi finale semiassi ma piuttosto tengo la vibrazione andando per tentativi mi sono stancato di spender soldi