It Discussioni Auto Ford

Un caro saluto a tutti i fordisti,
ho una focus del 2002 tddi 1.8 90 cv, da un po' di tempo ho notato una perdita di potenza in ripresa in 2' e 3' marcia e una fumosità estremamente nera dallo scarico al punto  che, da fermo, quando do gas a folle fin verso i 2000 giri, lascio una rosa nerissima sull'asfalto. Inoltre, nei pressi dell'asticella dell'olio motore, sotto il collettore d'entrata al turbo e in tutta quella zona, il motore sembra sporco di olio :'(.
Un sentito ringraziamento a tutti coloro che mi daranno qualche utile consiglio.
A tutti auguro buone feste di natale.

per il fumo chiudi l'egr. Puoi anche semplicemente staccare il tubo che la comanda sulle tddi.

Per l'olio potrebbe essere la guarnizione del coperchio punterie. Bisognerebbe guardarci. In ogni caso mi sembrano 2 cose separate.

Quanti km hai?

Grazie fofone per la risposta,
la mia focus ha circa 200.000 km. Cosa succede se chiudo la valvola egr????? A questo punto, se la si esclude, vuol dire che non serve a nulla????? Dove si trova e come è fatta?

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per escluderel'egr c'è la guida! http://www.idaf.it/index.php?topic=8866.0 (http://www.idaf.it/index.php?topic=8866.0)

quì è spiegato cos'è e a cosa serve l'egr http://www.idaf.it/index.php?topic=10647.0 (http://www.idaf.it/index.php?topic=10647.0)

per i cali di potenza oltre ad eventauale egr "tappata" potrebbe essere dovuto a dei manicotti rotti visto che tu dici di vedere il vano motore in parte imbrattato d'olio...cmq io andrei per gradi ed inoltre trattare i due problemi separatamente...
per il fumo nero potrebbe essere che son un trattamento di tumap si risolva!



vedi se riesci a capire da dove proviene la perdita d'olio magari dai una pulita e poi controlla.

...sicuramente qualche manicotto dell'intercooler rotto.
zio max

Citazione di: ziomax il 20 Dicembre 2010, 13:17:01
...sicuramente qualche manicotto dell'intercooler rotto.
zio max

quoto, non ci avevo pensato!

Citazione di: ziomax il 20 Dicembre 2010, 13:17:01
...sicuramente qualche manicotto dell'intercooler rotto.
zio max

Probabile, oltre all'olio nel vano motore spiegherebbe la perdita di prestazioni.

Ottimo ragazzi,
comincerò a ispezionare manicotti e quant'altro e proverò ad attappare l'egr.
per ABLE007, in cosa consiste un trattamento tumap???
Grazie

Citazione di: lupo71 il 20 Dicembre 2010, 14:42:26
Ottimo ragazzi,
comincerò a ispezionare manicotti e quant'altro e proverò ad attappare l'egr.
per ABLE007, in cosa consiste un trattamento tumap???
Grazie

ultimamente mio cugino ha avuto un problema del tutto simile al tuo sulla sua C-Max, 1.6Tdci

Praticamente in accelerazione faceva fumo nero che sembrava un aereo delle frecce tricolori col colorante sbagliato e accusava assoluta perdita di potenza. Il meccanico smontò il carter nel cofano e sotto trovò un manicotto spaccato da un lato (il manicotto interessato era di  quelli a "fisarmonica"), dal quale usciva anche un pò di olio. Sostituito quello e problema sparito.

Ciao

Citazione di: lupo71 il 20 Dicembre 2010, 14:42:26
Ottimo ragazzi,
comincerò a ispezionare manicotti e quant'altro e proverò ad attappare l'egr.
per ABLE007, in cosa consiste un trattamento tumap???
Grazie

scuami ma ho sbagliato a scrivere volevo dire tunap!
lo trovi in ford o da un autoricambi e un prodotto per la pulizia degli iniettori va messo a serbatoio quasi vuoto poi fai il pieno e cammini!
cmq dai una controllata accurata a tutti i manicotti!

x il tunap c'è una discussione in meritohttp://www.idaf.it/index.php?topic=9146.0 (http://www.idaf.it/index.php?topic=9146.0)
http://www.idaf.it/index.php?topic=672.msg3304#msg3304 (http://www.idaf.it/index.php?topic=672.msg3304#msg3304)

Nel ringraziare tutti coloro che mi hanno risposto,
volevo aggiungere che, in effetti in accellerazione, sento anche un soffio provenire dal motore.
Probabilmente questo forse prova che c'è una falla nel manicotto dell'intercooler.
Che ne pensate??????

sicuramente o qualche manicotto o il tubo di ferro dell'ic  ;) devi capire da dove perde!
fai mettere qualcuno in macchina e mentre tu osservi il vano motore fai dare delle accellerate....a folle naturalmente  ;D

Il dato è tratto......
manicotto intercooler fortemente fessurato.....eureka!!!!!!
Grazie a tutti

Io lo stesso problema...tubo intercooler tranciato...120 euri i tubi (superiore e inferiore) e 20 euri al mio amico meccanico...alla Ford mi avevano detto che oltre al tubo si doveva sostituire anche il gruppo farfallato x un totale di 520 euri...ma annate a quel paese..comunque la macchina va meglio di prima e nessun fumo nero...!!!spero di essere stato di aiuto a chi sta nelle stesse mie condizioni!!!

Se è il manicotto in ferro quello che intendi che si è fessurato, puoi tranquillamente fartelo risaldare. Sia io che altri qua dentro lo hanno fatto riparare in questo modo senza aver avuto ulteriori problemi..

Buongiorno
Anche io mi trovavo nella stessa situazione....la macchina rendeva poco (ma cmq superavo tranquillamente i 3000 giri) e faceva un sacco di fumo nero quando acceleravo.
Ho provato a cambiare prima il filtro del gasolio e poi quello dell'aria ma non cambiava nulla...poi come ho letto qui sul forum ho ispezionato i manicotti e c'era quello inferiore del collettore della turbina che era tagliato.
Sostituito il pezzo (comprato originale a 110 euro + 30 di montaggio) e ora la macchina è rinata.
Il pezzo è questo:
https://www.ebay.it/itm/Manicotto-Turbo-Intercooler-Originale-Ford-1496240-Focus-II-C-Max-1-6-TDCi/112101681552?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D48488%26meid%3Dc459415f20774a67be033fe167adf2bd%26pid%3D100675%26rk%3D2%26rkt%3D15%26sd%3D282651898407&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%253A753598a4-b574-11e7-a15f-74dbd18004b4%257Cparentrq%253A38fed07815f0abc12ae0db79fffd0e32%257Ciid%253A1